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摘要：高速公路建设在不断地扩大，高速公路建设任务艰巨，需要一个健全、完善的信息系统的支持，要想提高高速公路质量管理工作任务，则要充分地借鉴现代信息技术。本文分析了高速公路质量管理的信息化规划与实施。
关键词：高速公路；质量管理；信息化；规划；实施
高速公路工程质量管理信息化是高速公路工程建设管理的一大趋势，只有强化高速公路工程的信息化管理，才能提高高速公路工程建设水平，也才能确保高速公路工程建设的高效组织实施。如中交第三航务工程局有限公司承建的广州从化至清远连州高速公路工程即应用了广东省交通工程质量安全管理系统，该系统较好地实现了高速公路工程质量安全的信息化管理，为整个行业的质量管理信息化做出了表率作用。
1高速公路工程质量管理需求剖析
在对高速公路工程质量管理进行信息化规划前，首先要了解高速公路工程质量管理工作任务，以及其实际需求，一般体现在以下若干点：借助现代化的通讯技术来有效规范旧式管理模式，从而创建起质量业务处理系统，搭建其能够全面覆盖的数据中心与平台，利用网络面向基层单位、项目部门等来提供相关的信息以及数据等服务。凭借所创建的质量管理系统，确保质量管理的每个步骤、流程都能在信息系统内部呈现出来，从而达到不同级别工作人员对各类信息、数据的管理、查询、计算，保证信息数据的精准。所对应的网络也要随之建设，确保系统能处于安全、高度平稳的工作状态，整个系统要对应给予安全保障，其中具体是指：网络安全以及信息、数据方面的安全，整个系统要最大程度地适应管理。
2高速公路工程质量管理系统建设思路
要想让高速公路工程质量管理信息化系统充分发挥信息管理的功能和作用，就必须掌握系统建设思路，具体可以从以下方面进行系统设计：立足工程实际应该适度地超前，而且要充分使用当前的技术、设备，而且也要结合未来的发展势头和趋势等，所采用的信息系统设计思路必须达到某种前卫意识，这样才能保证系统的先进性、高端性，也才能为信息系统的拓展与建设留出宽裕度。既要有统筹的思想，又要逐步落实，具体则应该要求系统参照具体需求来统筹与规划，具体的规划内容为：系统数据、功能、人员、进度等，而且要根据规划的具体内容来逐步创建起信息化系统。利用局部带整体，以点带面的方式来逐步实现整体性的目标与规划，要尽量在系统中推广实施一些相对客观、实用的业务，为整个系统的运用打好基础。
3高速公路工程质量管理系统结构
3.1选择VPN技术架构网络系统
所谓的VPN就是专用的虚拟网络系统，也就是说是建立在大众公共网络系统之上的企业型网络，它有着和特定网络系统类似的安全特征、管理特征以及功能性质，能够充分地运用因特网中的网络信息、资源等来持续企业专业网络系统的运行。此网络架构系统的规划模式为：凭借VPN来将企业不同单位的网络联系起来，最终形成统一的整体，不同分支部门也可以凭借VPN网络串联起来。凭借建设VPN网络系统，企业的信息渠道和系统得以全方位畅通，实现了管理信息系统在整个工程的全方位运用。
3.2引进C/S软件运行系统结构
所谓的C/S软件运行体系，就是客户端/服务器体系，这一系统有着相对开放、包容等特点，而且实际运行中具有一定的稳定性。此系统结构内部，数据库被放置在服务器的一侧，主要用来储存系统的相关数据、信息，客户端一般凭借系统所供应的数据、信息管理界面等来加以维护、运用相关数据，此模式则能够强化对数据、信息的全方位控制，从而有利于确保信息、数据的完整性、完备性与安全性。而且，不可或缺的是传统的浏览器有着较多的缺陷和问题，系统可能因为一定的漏洞而遭受一些病毒的侵袭，要想确保系统的安全、稳定工作，则应尝试C/S系统结构。
4高速公路工程质量管理系统数据规划
系统的数据库规划与建设属于信息技术方面相对关键的核心因素，系统正式组织建设时需通过清晰、明确地剖析数据结构和数据信息之间的关系。这并非一项普通的工作，数据库的规划也属于相对专业、专门的学科，相关著作也呈现出了较多的说明与简介，需要认真地参考、学习。其中要重点关注一些关键点，要认真地剖析企业基础数据，而且要对数据库实行一致性的创建，为其命名，也要设计一些数据性关键字，而且要注意数据之间要彼此运用、相互引用，注意及时保留历史性的数据、信息等。这些问题都是十分关键且重要的问题，需要在系统规划过程中给予重点考虑和分析。
5高速公路工程质量管理系统实施
5.1信息系统运行任务的分配
高速公路工程质量管理系统的规划的目标就是为了更好地实施，在正式组织实施之前，要尽量保证系统可以被在规定的时间期限内被建设完工，对此需要创建以下机构：（1）系统调研机构：主要承担企业中各类部门所需要的数据、资料、信息等，而且要对这些信息数据等加以整理。（2）系统验收机构：要全面承担起整个系统的尝试性运转、工作与检查，同时，也要创建开发性机构，此机构主要承担系统数据规划以及相关的软件开发、调试等工作。
5.2系统的过程控制
系统的调研报告，根据所提供的需求，要求相关统一沟通、有效协作，形成一致的意见，然后再加以确认。具体的确认方式和模式则需由事先所约定的表格来加以记录，而且要形成字面证据。数据规划的确认，同样在数据规划以后要求相关人员之间要妥善地协商、沟通、交流，在此基础上再尝试性组织运行。实际运转过程中如果出现了一些问题，则必须加以明确，而且也要形成记录，并加以整顿。
6高速公路工程质量管理系统应用
系统的应用则需由项目质量监督单位带头推广，项目建设单位、监理单位、施工单位积极配合参与。在项目施工准备期间由系统开发单位组织相关人员进行相应的培训学习，对系统各个模块进行操作应用，其中对单位工程分部分项划分、桩基础管理、测量控制点、进场材料管理、配合比设计、外检资料等涉及到工程应用的重点模块需进行重点培训。同时也要针对系统内置全套现行施工规范、试验规程及评定标准要求填写的表格进行熟悉操作，系统有自动提示各分项工程（工序）需填写的表格，在输入相关的原始数据后，系统可自动进行计算、绘图、统计、汇总，杜绝计算上的差错漏，在应用过程中也可提高工作效率。
7总结
参照整个系统的运行实践，也需要对工程质量管理系统不断地加以改进、优化与更新，要不断地引进并运用先进的管理理念，实际的系统建设也必须要有多规划、有具体的流程与步骤，不能擅自地应用，而且实际的规划制定中也需要考虑到企业的真正需求。
作者:王俊义 单位:中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
