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摘要：
目前铁道运营管理专业的创新创业型人才培养面临较多问题，主要表现为思想认识不足、师资力量有限和培养模式落后。本文就这三类问题提出改善措施，建立铁道交通运营管理专业创新创业型人才的培养路径，为其他专业培养创新创业型人才提供一定的参考。
关键词：
高等教育；铁道交通运营管理专业；创新创业；人才培养路径
铁道交通运营管理是现代交通运输的重要分支，具有运营环境复杂、岗位能力要求高、实践应用性强等特点。目前在铁路交通运输行业中存在人才不足，或人才能力与经验无法胜任岗位的问题，这对开设铁道运营管理专业的大学院校教学工作带来了压力。培养铁道交通运营管理专业的创新创业型人才是各类高等院校解决这类问题的主要途径。我国众多高等院校正处于向应用技术型大学转型发展的关键期，在大学生创新精神与创业实践教育方面有较多困难。本文总结了铁道运营管理专业在创新创业型人才培养方面存在的问题，基于思想认识、师资力量与培养模式三个方面，提出了铁道交通运营管理专业创新创业型人才的培养路径[1]，为高等院校的创新创业型人才培养提供一定的理论指导。
一铁道运营管理专业创新创业人才培养存在的问题
根据对资料文献的归纳分析及研究总结，可知目前高等院校的铁道运营管理专业教学主要存在思想认识、师资力量与培养模式三个方面的问题[2]。
（一）对创新创业教育的思想认识不足
部分高校对创新创业教育存在片面理解或思想误区。首先培养主体不清晰，一些高校的创新创业培养对象仅针对课程考核优秀、交际能力突出的少数学生，或将创新创业教育作为研究课题项目分派给某一研究团队。其次培养目标不正确，一些高校没有正确引导大学生创新创业，较多大学生将创新创业目标简单等同于获得报酬，或认为创新创业活动与就业培训或考研准备相比缺少价值，因此大学生的积极性不高。最后培养方式不实用，一些高校的创新创业教育与实践脱节，培养出的大学生无法满足铁道交通运营管理型或服务型岗位的要求。
（二）基础设施与师资力量薄弱
一方面，以校内实习站场、客货运组织实训室和接发列车演练室等为代表的实训基地较少，已建立的少数实训基地因基础设施的适用性不强，因此利用效率不高；另一方面，铁道交通运营管理专业的“双师型”教师较少，授课讲师较多为学术型专家，一般在社会实践教学和创新创业经验方面经历有所欠缺经历，在创新创业教学能力上有待提高。因此创新创业教育的基础设施和师资力量都需要加强。
（三）培养模式缺乏系统性与专业性
较多地方高校未将创新创业教育纳入教育目标体系中，没有看到创新创业教育的必要性与实用性。大部分院校还没有制定系统的创新创业教学计划，少数开设创新创业教学的院校没有设立专业教育课程，也忽视社会实践环节，仅以选修课形式开展课堂教学。一些院校仅将创新创业教育当作毕业生就业指导工作内容，创新创业教育没有以专业教育为基础。
二铁道运营管理专业创新创业人才的培养路径
（一）明确多层次和特色化的培养目标体系
明确多层次培养目标体系，是指创新创业意识与精神培养、创新创业人才梯队培养、基础理论教育结合专业实践教育培养等目标。特色化的培养目标则是指结合高校优势及市场价值导向，培养各类应用型人才，例如地面轨道交通服务型创业人才、铁路运输复合型工程技术创业人才等。此外，还必须对培养对象进行创新创业教育的正确引导与适当激励，加深授课教师与大学生对创新创业教育必要性的理解，发挥教学活动中教师与学生双主体的能动性与积极性，培养大学生树立创新创业观念，提升自身综合能力以适应企业工作岗位要求。
（二）增强校企互聘和教师进修的教师团队建设
增强教师团队建设以提高“双师型”教师比例为主要目的，实现途径可采取校企互聘和教师进修。校企互聘是高校与企业展开合作，双方建立聘用制度合理利用高校的师资力量与企业的专业人才资源。教师进修则需要高校进行制度引导与保障，例如将创新创业教育考核纳入教师职称评审与技能资格认证制度中，改革教师聘用与师资管理制度，优先选拔复合型骨干教师成为学科带头人，提供硬件设施与资金保障等。通过针对性和开放性的制度促进教师提升自身创新创业理论水平与实践经验，激励教师参与企业一线生产管理以加强其实训教学指导等能力，建立一支高素质的教师人才梯队，以符合铁路交通运输相关企业的岗位需求。
（三）完善学校与社会各方合作机制
学校与社会各方的合作一方面包括基础设施项目建设，例如借助政府政策扶持、媒介舆论传播、产业企业互动等多方力量，构建与创新创业相关的实践教学资源共享平台，又如开展与公司企业的项目合作，共建共享运营校内外实训人才培养基地。另一方面还要包括营造良好的创新创业文化氛围。对公众宣传创新创业的深刻内涵与正确价值观，培养大众参与创新的社会责任感和创业的个人成就感。高校还可以拓宽互动渠道，举办创新创业交流平台定期邀请知名学者、创业成功者、公众意见领袖和企业资深专家等做专题报告讲座，同时高校教师和大学生也可以申请进入企业岗位参与生产管理实践。
（四）建立系统健全的创新创业培养制度
系统健全的创新创业培养制度应包括“项目+团队+双导师”制度、科技创新与社会实践平台等方面。“项目+团队+双导师”创新创业制度是通过吸收大学生参与高校导师或企业导师的研究项目，从而实现培养大学生创新创业能力。该制度可以降低学生创业风险，为学生提供科研指导、团队合作与实践训练，便于学生将专业知识转化为创新创业成果，是创新创业人才团队的孵化器。科技创新平台包括大学生创新实验、创新创业课程改革、各层次科技创新项目等方面。平台建设需要借助校内外实验室和工作室仪器设备为硬件基础，并形成专业扎实、宽松开放、友好互助、积极竞争的学术环境，参与例如“挑战杯”、“创新杯”等活动。社会实践平台一般包括校园社团活动、校外实践活动、生产实习和毕业实习等环节。社会实践活动应结合专业化、多样化和创新性，例如高速铁路对沿线区域经济的影响调研、铁道运输沿线居民的交通安全知识和安全急救常识宣传，客运站咨询员岗位创新实践等。
三结语
综上所述，创新创业能力培养既是大学生教育的主要目标之一，是提高大学生就业能力与发展潜力的重要手段；又是高等院校实现向应用型转型的关键内容，是提升大学人才培养与服务社会功能的有效途径。在培养铁道交通运营管理专业人才的创新和创业能力方面，各高等院校必须基于自身资源与优势，结合区域经济发展环境，团结社会各方力量，以市场需求为导向来增强大学生在创新创业方面的思维意识、实践训练与运用能力。
作者：高双喜 单位：湖南高速铁路职业技术学院
参考文献
[1]章金萍,王琦.高职创业型人才培养模式的研究与探索[J].黑龙江高教研究，2007(8):87-89.
[2]史容，魏亚平，安璐.基于柯氏理论的高校创业人才培养路径新探索[J].教育教学论坛，2016(04):4-6.
