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摘要:在建筑行业建设和管理的过程中，级别最高的项目是高铁建设项目，其配套班组施工技术管理标准、机械设备专业化水平、施工材料规格、覆盖里程以及投资规模等在建筑行业中首屈一指。在高铁施工过程中，要将施工质量和安全问题放在核心位置上，以设计图纸和施工建设需求为基础，制定出具有较强实效性的质量安全管理办法，安排专业技术人员到施工现场指导各项工作，使所有环节的施工质量全部满足设计要求。本文阐述了高铁施工项目的主要特征，分析了影响施工质量与安全的核心因素，进而提出管理措施，以供相关人员参考。
关键词:高铁项目;建设现场;施工管理
0前言
随着我国社会经济的不断发展和进步，高速铁路工程建设项目逐渐成为了人们关注的焦点。高速铁路工程建设项目具有较强的系统性和复杂性，施工单位在提升施工效率时，要重点关注科学技术创新工作，有序开展施工安全管理工作，对做好高速铁路施工安全管理工作具有深远的意义。
1高铁施工项目的主要特征
高铁的施工工期相对固定，可变更可能性较低，然而因为施工线路较长，影响的不可控因素较多，增加了项目的潜在风险。在施工时，很多客观因素都会给其造成严重的影响，因此，施工企业要具有超强的潜在风险识别能力，依据风险的特征制定出切实可行的解决办法，将多种风险一一化解，将风险影响降到最低，防止出现任何不安全事故［1］。高铁施工项目每一个环节之间都存在着紧密的联系，与其他基础设施项目存在很大差别，如果其中一个环节出现问题，就会给整个工程施工带来严重的负面影响。
2影响施工质量与安全的核心因素
2．1自然因素
在建设项目的所有影响因素中，自然因素占据着非常重要的位置，其主要由当地自然环境、气候条件、地质水文条件等构成，会给工程的施工质量和安全带来巨大的影响。高铁建设项目包含的内容非常多，整条线路中不同施工区域的水文地质条件存在差异，假如使用相同的处理措施，会使工程施工质量很难满足标准。高铁项目的施工周期比较长，因此在施工时要高度重视自然环境因素，比如:到了雨季以后，施工单位要科学设置施工进度与降雨频繁之间的矛盾;而到了冬季，北方地区的气温会降到很低，这就会使得已经完成施工的成品养护问题困难重重。高铁项目风险评估的具体情况见图1。
2．2人为因素
影响高铁项目施工的人为因素主要包括以下两种情况:第一，工程施工管理人员和施工人员的专业素质不高;第二，工程施工相关人员的安全意识和责任心不强。工程施工人员和管理人员专业素质普遍偏低，施工企业在工程项目建设以前，要严格审查所有参建人员的资质，通过采取短期集中培训的方式来提升其专业技术水平。参与施工项目管理的所有人员的教育经历、工作经验和职业技能水平等都会给其专业技术水平带来直接的影响，特别是在质量管理和安全管理岗位上的专业技术人员，他们必须具有超强的高铁配套项目施工技能。高铁施工项目的内部构成成分比较复杂，有些关键节点对施工的专业性要求非常高，假如施工人员和项目管理人员的专业技术水平不能满足施工标准，这就会使整个工程项目施工过程中的风险系数持续上升［2］。在高铁项目建设的整个过程中，安全意识和责任意识非常关键，一旦存在玩忽职守的情况，会给项目施工造成致命的威胁。农民工是我国绝大部分建设项目的主要施工人员，他们的劳动能力比较强，但是工作经验和专业技能水平普遍偏低，在遇到突发事件以后很难在第一时间之内做出正确的处理。在培养施工人员责任感和安全意识的过程中，需要花费大量的时间和精力，在施工人员进入施工现场以后，就要持续不间断地灌输安全教育和责任意识，同时使用完善的施工规范和奖惩制度来对其约束，为整个工程的顺利施工保驾护航。
3高铁建设现场安全施工管理方法
3．1明确目标
在开展安全管理工作时要有明确的管理目标，在项目施工以前制定施工安全管理办法，每天记录好检查的信息，三天开展一次考核评比活动，制定安全管理责任目标，以该目标为核心，项目经理签订安全责任承诺书和安全风险抵押责任书，使所有管理者的安全意识上升到一个新的高度，为整个工程施工夯实基础。以安全管理目标为核心，制定项目施工水保、环保、质量和安全等管理机制，将整个工程施工的所有内容全部包含在其中，确保施工现场的各项工作有序开展。
3．2施工现场控制
高铁项目施工现场负责人的管理水平与整个项目能否顺利施工息息相关，也会给施工的安全性带来直接的影响。现场负责人要有超强的责任心和使命感，拥有较强的施工经验，懂得施工现场各项工作的管理工作。在施工以前，负责人要明确划分施工任务，对施工设备和施工现场有清楚的了解，能够熟练掌握整个工程的施工程序，从而使各项规划工作与工程实际情况更加接近，为顺利施工做好充足的准备。以人为本，重视施工效率和施工质量的同时，将人身安全放在第一位，创建安全管理系统，各部门清楚自己的职责，做好监督和跟踪工作，显著提升施工安全管理质量［3］。整个工程项目在进入到施工阶段时，严格依据相关的法律法规和制度标准执行各项施工任务，采取动态化的管理方式，所有人都不能出现违规操作的情况，一经发现必须严格惩处。施工现场的所有人员要参加岗前培训，培训取得合格证后方可上岗作业，将施工人员薪酬福利待遇与考核结果相挂钩，全面提升整个项目的施工质量，使其满足设计标准。
3．3机械设备管理
在高铁项目施工的过程中，机械设备的安全管理和安全操作占据着非常重要的位置［4］。在经过大量的调查以后发现，机械设备操作不当造成的安全事故发生率在整个安全事故发生率中的占比非常大，因此，施工企业要重点关注机械设备的使用情况，全面掌控整个项目的安全问题。吊车是所有机械设备中发生危险事故最多的，所以在使用此类机械设备时要高度重视以下问题。1)在设备启动以前，仔细检查吊钩、钢丝绳、制动器等设备的具体情况，如果发现问题立即上报并停止施工。2)吊装施工的过程中，吊物上禁止站人，在重物下落和吊起时操作人员要鸣铃。3)如果当天的风力大于六级，停止所有的高空作业。4)吊装多根物件时，应事先将这些物件捆扎结实，使用多点起吊的方法施工。5)吊起重物的重量不能超过机械设备的最大荷载，斜拉重物和荷载不明的重物不予吊运。6)在吊运施工的过程中需要安排专人负责指挥，指挥人员的信号不清晰或者是未发出信号时，不可以随意起吊施工。7)吊运施工中出现断电等突发事件后，再次吊运施工时要认真检查机械设备工作情况，一切正常后再次起吊施工。
3．4隐患整改
所有事故的根源就是安全隐患，应做好隐患整改工作，将安全事故发生率控制在最小的范围之内。一要将综合检查、专项检查、巡查和自查等工作落实到位，及时发现安全隐患，并采取措施解决好;二要出台完善的隐患整改方案，明确规定整改期限和整改标准，一旦发现隐患，通过相关部门在最短的时间之内将隐患排除掉。整改不到位不允许继续施工，同时追究相关负责人员的责任。在所有的隐患中，违章是最危险的安全隐患，因此要采取措施将其消灭在萌芽阶段。具体来说，发现违章人员以后要求其在班组开会时作检讨，以此给其他人员敲响警钟，同时组织违章人员参加专题教育活动，使其安全意识发生改变，对于违章人员要给予经济处罚，使其牢记此次教训。通过采取形式多样的措施严格管控违章问题，使整个工程的施工得以顺利完成。
3．5班组建设
现场施工人员队伍比较庞大，他们的人身安全会给项目安全目标的实现带来严重的影响，通常情况下会将施工人员划分成为多个班组，由班组组长来负责管理本组施工人员的安全和施工质量。所有参与施工的人员必须实名认证，将参加培训的所有人员信息录入到人脸识别系统中，施工人员在进入施工现场时先进行人脸识别，识别通过后方可进入［5］。落实好施工前安全意识讲话活动，班组长每天在开始施工以前给班组所有成员讲解安全生产的重要意义，带班管理人员要不定期给所有施工人员讲解安全生产相关专业知识，不断提升施工人员的安全意识，从而使安全事故的发生几率降到最低。
4结束语
随着社会的不断发展和进步，高铁建设项目的施工质量要求也逐年提升，给整个项目的建设提出更高的要求，同时面临着严峻的挑战。施工企业要将安全生产放在重要位置上，同时严格管理施工质量，使其满足设计要求，显著提升整个工程建设项目的施工质量和施工效率，推动高铁工程建设项目朝着更加先进的方向发展。
作者：姜海洋 单位：中建八局第二建设有限公司
