高铁桥梁项目现场管理及施工技术

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高铁桥梁项目现场管理及施工技术

【摘要】在国家鼓励中央企业进一步“走出去”,进一步加大国际化力度的背景下,国内更多的大型企业响应号召,使技术及装备“走出去”,开发占领国际市场。论文以沙特麦麦高铁桥梁项目为研究对象,从当地工程管理和施工技术的角度出发,为了达到高效工作、节约成本的目的,分析总结出工程管理过程中关键控制点及施工技术,为后期实施沙特基建项目提供参考。

【关键词】沙特;工程管理;施工技术;高效;控制点

1项目概况

1.1项目概况

麦麦高铁桥梁项目位于沙特阿拉伯,该国既是中东阿拉伯国家的代表,又是中东伊斯兰国家的代表[1]。沙特的国际建筑工程承包市场庞大,国内绝大多数大型建筑工程项目均由外国企业承包[2],因此,属于成熟规范性市场的范畴。沙特麦麦高铁桥梁项目是连接伊斯兰教两个圣城麦加到麦地那的高速铁路,途径沙特第一大港口城市吉达,该线路全长450.25km,设计最高时速360km,是世界首条穿越沙漠地带的时速最高的双线电气化高速铁路。

1.2施工标准

麦麦高铁作为沙特工程的代表之一,其建筑工程技术主要采用欧洲标准,特别是控制质量严格采用过程控制的方法,检查验收包括材料供应商的选择、材料的购买、工程本身、模板脚手架系统、劳保用品的质量、工作生活区域的安全卫生等。

2面临的主要问题

2.1自然条件

沙特是热带沙漠气候,气温较高,秋季伴随沙尘暴,影响混凝土的浇筑及技术工人在现场作业,混凝土高温易开裂。降水比较急促,集中在自然年年底和年初,由于城市降水排水系统不健全,往往会导致交通瘫痪,施工现场漫水。

2.2物资方面

沙特建材市场主要是卖方市场,监理认可批复的供货商及厂家数量有限,建材会出现短期断货的现象,导致因材料到货延迟,工程滞后。

2.3审批验收

沙特项目工程监理审批验收十分严格,每一步工序都要经过监理审批,同时,在张拉灌浆、浇筑混凝土等特殊工序时,监理要现场参与过程监控,确保工程质量。且监理人员调动流动性较大,每一步工序都要附上已通过的对应的验收单,重复性工作普遍。

2.4二次经营

沙特建筑市场虽然成熟,但是项目的二次经营获利困难。

3项目管理关键点及施工技巧

3.1项目管理关键点

3.1.1项目内部管理

1)严格执行工程材料以及劳保用品等需要监理批复后方能入场的规定,所以为了降低成本,保证材料按时供应,应在项目前期,让不同厂家及供货商配合,尽可能多地提交同类产品的资格审核文件,加大监理方材料许可清单的种类。2)针对于沙特是卖方市场,物资提前预定,跟供货方签订供货合同,规避送货滞后的风险,做好物资计划表以及资金计划表。3)由于沙特机械设备市场保险制度完善的特点,应为大型机械设备配置全险,采用风险转移的方式来降低风险。4)由于监理方要求会比较严格,且监理更换后,需要及时重新提交过往的工程资料,为保证施工现场工序连续进行,后期二次经营以及历史遗留的变更索赔顺利解决,需要档案部对收发文进行归档,并保存好原件,保证能够及时提供工程支撑文件。

3.1.2商务技巧

1)如遇到现场与合同约定的不符时,需要第一时间发送邮件,同时,纸质文件递交后,要将接收确认件存档,为后期变更索赔工作提供有利证据。2)现场工程师需要根据施工进度,编写更新日施工计划、周施工计划、月施工计划等,并定期发送给业主。宏观上为项目工期考虑,如实际实施进度与施工计划发生偏差,需要分析原因,如果是业主的原因,需要做记录存档,及时向业主发送邮件,为今后的变更索赔提供证据。3)如遇突发雨季,造成大型设备损失,立即向业主和保险公司进行双索赔。

3.2施工技巧

1)高温天气施工时,混凝土表面易开裂,所以一般采用夜间浇筑混凝土的方式,混凝土出仓温度保持在28℃,且混凝土搅拌车不能长距离运输,且时间不能超过30min,泵送混凝土速度不能超过50m3/h,浇筑方法为水平分层,分层厚度控制为约30cm[3]。混凝土浇筑后,应及时涂抹养护剂,并使用塑料膜进行覆盖。2)雨季来临之前,在基坑周边准备好沙包袋,以防大量降水流入基坑。3)国际工程实施中,安全工作为重中之重,通知监理检查所有结构部位时,首先确保验收通道及验收平台的安全性。4)监理检查结构物时,现场工程师通知相关木工工长、钢筋工工长、瓦工工长陪同监理一起检查,如遇监理提出需要整改的地方,当面及时解决,保证当天验收通过,如期进行打灰。5)沙特吉达是港口城市,地下水分较多,易发生沉降,桥梁工程关键在于接缝部位的处理[4],为了避免独立基础沉降影响接缝部位,通常采用地基标高下30cm换填的方式进行处理。6)国际工程承包中,对环境保护的要求较高,对建筑垃圾的处理十分严格,项目部在开工之前就应该对水质进行检测,在项目运行期间,环保部门会不定期抽查水质,以确保项目没有对周围环境进行污染。环保费用没有明确的费用值,一般约占项目合同额的0.5%[5]。7)在混凝土浇筑时,向搅拌站要混凝土时要做到每次少要混凝土,多次要混凝土靠补方来完成混凝土的浇筑工作,避免混凝土订单超量,造成浪费。8)现场工程师陪同监理检查的项目主要是:钢筋的数量、钢筋的搭接长度、保护层、模板、坐标以及标高。这里需要特别注意的是保护层,由于钢筋工在下料以及绑扎的过程中可能造成保护层过大,需要加筋减小保护层,造成钢筋的浪费,所以需要时刻提醒钢筋工严格按照规定的尺寸下料和绑扎,从而控制成本。9)现场用到的建筑材料,如灌浆水泥、泵送剂、养护剂、涂料、植筋胶、止水带等,需要把验收通过文件提前提交给监理,避免监理因此发出停工的指令。10)对于现场出现临时变更或者突发情况时,做好施工日志以及拍照存档,规避责任,同时,为今后的变更索赔提供有力证据。

4结语

通过对工程管理关键点的控制及施工技术总结,大大提高了现场的工作效率,控制项目成本,有利于项目的二次经营创收。同时,高效专业的施工经验也可赢得国际市场的认可,对我国建筑公司占领国际市场具有深远的影响。

【参考文献】

【1】王广大.中国企业在沙特阿拉伯王国经营环境的比较研究[J].国际观察,2013(2):59-65.

【2】包澄章.中国在沙特推进“一带一路”建设的现状、风险及应对[J].阿拉伯世界研究,2018(4):74-89.

【3】辜亮.尼日利亚铁路现代化项目铁路桥梁施工技术[J].工程建设与设计,2017(7):151-155.

【4】李新鹏.道桥施工技术要点研究[J].工程建设与设计,2017(5):159-163.

【5】王晓睿.海外工程项目的造价管理及成本控制探讨[J].工程建设与设计,2017(7):215-217.

作者:武海龙 单位:中国土木工程集团有限公司