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摘要：
作者介绍了对外承包工程的设备物资转运出口的特点、物流的各个环节。
关键词：
对外承包工程；设备物资；物流管理
在葛洲坝集团走出去战略的指导下，凭借着集团卓越的水电站建设经验，承接了许多国际工程总承包项目。遍及亚洲、非洲、南美洲等地。巴基斯坦N-J工程就是其中一个较大的国际工程项目。在N-J工程实施过程之中，需要把大批的设备和物资及时安全的从国内或者第三国运往巴基斯坦工地，国际物流成了整个工程承包项目的一个工作环节，物流管理也成为了总承包项目管理中很关键、很重要的因素之一。N-J工程自开工到现在有7年多了，下面就物流工作进行分析和总结。
1国际水电工程承包项目物流的含义及主要特点
（1）国际水电站工程总承包项目的物流是指电站工程施工设备及物资配件以及电站永久设备等从国内供应到国外工地的物流活动，范围包括工程设备物资选型选厂时考虑到的运输计划、备货，货物包装、货物运输、集港、仓储装卸、报关、保险、单据、清关、巴国陆运等。
（2）主要特点①物流环境存在差异。这是国际物流非常重要的特点。各国物流环境的差异，不同的国家风俗人文环境使得物流受到很大的局限，增加了物流的难度和复杂性。在中国比较长的假期如国庆、春节，巴基斯坦的重要节日习俗也很多。在假日期间，物流都会受到不同程度的影响。②运输方式到多样化。有海洋运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合成的国际综合运输方式。我们曾经实施过从新疆喀什红旗拉普口岸出关走陆路进入巴基斯坦境内的方式，由于每年1~5月下雪，红旗拉普口岸会封关，且平时经常出现的道路塌方、雪崩，严重影响了物流进度。目前主要采取上海至卡拉奇海运方式，体积小、重量轻的急件则采取北京到伊斯兰堡空运方式。③风险性较高。国际水电站工程总承包项目的工期不等，N-J工程长达8年，工程的复杂性增加了物流的风险，主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要是指所经过的国家的政治动荡，经济风险主要指汇率风险和利率风险；自然风险则是指自然因素，如塌方、暴雨、台风、海啸等引起的货物延误、包装破损的风险。比如我国沿海发生台风，经常造成海运船舶到港延误，不能按正常时间装船起航；又如2010年年初中巴公路塌方，使我们的一批设备物资在路上滞留了很长时间；巴基斯坦的政治动荡、游行等都会影响到清关、巴国陆路运输。
2国际水电站工程总承包项目设备物资的特点及物流管理的重要性
2.1物资设备特点
近些年来，随着一些发展中和不发达国家的经济增速，对电力能源的需求加大，在巴基斯坦，电力缺口制约了经济的发展，是他们迫切优先解决的问题。在这些国家，工程物资设备资源相对贫乏。而我们国家鼓励企业走出国门开展对外承包工程，比如以对外工程承包名义出口的设备，在工程完工后可以回国，也可以到第三国继续参加工程项目施工。而以外贸名义出口的设备是不享受这项政策规定的。我们的设备物资其特性主要表现在：①设备物资种类、名称繁多。如土方设备有自卸车、挖掘机、推土机、装载机，混凝土设备有拌和楼、混凝土搅拌车、混凝土泵机、水泥罐等，施工设备有塔机、门机、各种吊车、混凝土衬砌钢模台车，砂石系统设备也很纷杂，电站永久设备有主机、生压站、辅机、闸门等等，物资类有钢轨、钢板、减水剂、微硅粉、锚杆以及大量的机械设备配件等。②工程物资设备数量多。NJ工程每年的物资设备量都在7000m3以上，3000t以上。
2.2物流管理的重要性
最近几年，随着集团对外承包国际工程项目的增多，已经由最初的市场开发为主要目的转变为以项目最终盈利进而提升企业国际竞争力为主要目的。那么整个项目的采购成本（包括原材料费用及整个采办过程的管理费用）将约占到项目总投资额的40%以上，从中可以看出，采购费用的降低将会对整个项目的盈利产生直接而重大的影响。而物流成本将占到10%，物流管理水平高低直接影响到物流成本，物资设备运输的速度。对于大宗设备物资订合同时，提前与供货商协商包装方案，在确保设备物资质量的情况下，优化包装方案，可以降低采购成本。
3N-J工程物流管理模式及流程
（1）经过几年的实践，我们形成了这样的物流模式：①在国内，以后方保障部为中心，第三方国际物流公司、集团对外贸易有限公司为合作方。通过后方保障部与供货商联系，做好货物包装、中英文装箱单、填写申报要素、开据增值税发票等工作；与货代联系集港情况、预定船期以及核订集装箱数量；与外贸公司联系做好出口单据资料、办理产地证、商检证、做好退税款的核实工作、做好国内供货商货款支付工作。②在巴基斯坦，以项目部清关人员为中心，委托清关公司、国外陆运公司将设备物资运输转运到项目部施工现场。
（2）工作流程图督促供货商发货→货物集港→统计发货量并预定船期及舱位→按设备物资缓急程度安排装箱→报关→装船→制作单据→清关→巴国内陆运输。
4控制物流成本
国际水电站工程物流管理要做到精细化地管理物流的全过程，在准确、及时、高效完成工程物流任务同时，最大限度的减少资源占用和降低管理成本。对于工程物流的精细化操作而言主要体现在合理化配载和物资包装的规范化，合理化配载体现在依据单批次内各种物资的尺寸、重量等特征，合理配载，最大限度利用承运工具的承载能力。
（1）合理包装节约运输成本：货物包装的规范化则重点体现在物资外形尺寸准确、适运包装、集装箱的运用三个方面，货物外形尺寸准确和适运包装主要防止国际物流过程中运输工具不适运及可能出现的破损损失，集装箱的运用则主要体现在集装箱最为标准化的运输工具能够节约运输费用。最大限度的缩小单件包装外形尺寸，方便运输，可以降低运输成本。尤其是设备运输，对于超宽超长超高物件，无论是陆运还是采取集装箱形式快船运输，运输费用都会较普通货物大大增加。所以提前与供货商充分沟通，合理制定包装、运输方案，就能节省运输成本。比如登船前，把自卸车的倒车镜拆卸掉，能减少货物方量，降低海运费。
（2）对货运采取比价方式，既要看国际货运报价的优势，又要考察其综合实力，实力强的货运公司其通关能力强，能较大程度的提高合同的执行力以及降低物流风险，能保证物流进度，满足项目部工程进度需要。合理的海空运价格，良好的配载质量，快捷高效的通关和物流速度就能为项目部节省成本，创造效益。
（3）部分设备物资采取工厂装箱的方案可以降低物流成本。N-J国内采购合同的交货地一般在上海港。对于卷板机、活动板房、花岗岩等物资设备，经过与货运、供货商协商，采取集装箱到厂家装货的方，运输费还是厂家承担。这样做的好处；①确保装箱质量，能保证满载，杜绝货损现象。②我们可以省掉了港口集装箱装箱费用。并且供货商也很乐意这样做。
5合理报关、充分享受国家的出口退税，为项目部增收
设备物资出口申报时，选取适合的HS出口编码，能最大限度的争取到国家的出口退税。国际工程物资设备采购成本占了工程的40%以上，相应出口退税的金额也很大。我们国家对于不同的物资设备出口都有不同的退税率的规定，一般设备的退税率大于配件，比如钢模台车、皮带机、棒磨机等按设备报关比按金属结构或配件报关多了8%的退税，提前收集这类设备使用说明书、图纸、采购合同、箱单等资料，报关遇到查验时可备用。筑路机和平地机都有两个退税率报关13%、17%，选择多的退税就能降低了采购成本，增加了项目部的利润。
6充分利用工程所在地国家与我国贸易协定，可以减少缴纳进口关税
N-J工程项目有大量的设备物资出口到巴基斯坦，我们充分利用“中巴自贸协议”之原产地证的规定，对于工程机械设备和大宗物资钢材石材等，在合同上规定供货商必须协助办理“原产地证明”，用以减少缴纳巴基斯坦海关的进口关税。工程设备物资是否能及时安全的运抵，直接影响到国际工程的施工进度，物流运输环节也成为了控制项目成本的重点之一，对国际工程物流的管理及优化已逐步显现其重要性。负责工程物流管理的人员应具有工程物资设备发运的工作经验，同时应具备工程物流、国际贸易知识。在整个物流工作流程中，按人员安排，明确划分职责，前后方人员之间、合作方人员之间加强联系，准确及时传递信息。大家携起手来，带着细心加责任心，积极进取，共同努力就一定能做好国际工程物流工作。
作者：王先忠 王宏 田碧波 单位：葛洲坝集团三公司
