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1钦州学院物流管理专业实践教学现状调查
（1）主干课程：管理学、物流学、西方经济学、运筹学、运营管理、物流战略管理、物流成本管理、物流管理信息系统。
（2）主要课程：管理学、物流学、西方经济学、运筹学、运营管理、物流战略管理、物流成本管理、物流管理信息系统、库存控制与仓储管理、运输与配送管理、现代港口物流。
（3）实践性教学环节：物流专业见习、社会调查、专业实训、专业实习，就业实习、毕业论文写作。钦州学院物流管理港口物流方向专业的实践形式有：专业见习、专业实训、社会调查、专业实习及就业实习五种方式。
2德国双元制的实践案例借鉴
目前德国双元制教学由原来的“行动导向”范式逐步转化为“工作过程”范式。“工作过程”范式是指企业里的一个完整的工作程序，也是一个综合的、无时无刻不在运动且结构相对固定的系统，它的目的在于完成一件工作任务并获得工作成果。“工作过程导向”的教学范式中不再存在传统统一的行动特征，工作要求不再可能固定不变，依据掌握单项技术的制作过程也不再是对某一职业的最低要求，只能根据不断变化的、非标准化的工作活动内容来设计职业教育的教学活动，依据掌握从事该职业的特定典型工作过程来确定，在处于不断发展中的职业过程来培养学生自我调整、自我提高的能力。要实现工作过程导向的教学范式，要求学校教育与企业之间注重充分的交流并相互配合，与生产中的专业技术人员进行专业的密切交流，要求以真实的企业过程为导向来设计教学，而学习者则要求更多地在工作岗位上进行学习，体现完全的“双元制”职业教育性质。本文以德国马格德堡大学和西门子公司合作培养员工为例，分析了双元制高等教育课程教学安排情况。在这个案例中由西门子公司负责招收符合高校入学资格的学员，并与其签订培训合同，公司除承担培训费用之外，还提供学员一定生活费用，然后学员在马格德堡大学接受总学制为4年的本科阶段的学习（如表3所示），较普通本科学生多1个学年，毕业后获得学士学位和相关的职业资格证书。相对于普通大学生来说，双元制项目学员每年只有4周企业假期，大学寒、暑假期间，学生在企业接受培训。双元制教学分为大学学习、企业培训和实习三部分。大学学习4年的总学周是84周，而企业培训周数为45周，为大学学周数的53.6%。除了大学要求的实习外还增加了行会要求的实习，大学要求实习周数为37周，行会要求实习的周数为26周，行会要求的周数为大学要求实习周数的70.3%。总的企业培训时间加上实习时间占4年的总周数的51.9%，超过一半。同时我们也发现双元制教学的休假时间很少，每个学年只有4周的时间，如果按我国情况，一学年有两学期，一学期能休假的时间只有2周。
3钦州学院物流管理专业应用双元制实践教学存在的问题分析
3.1企业实践时间明显不足
从钦州学院物流专业实践教学调查中可知，实践环节有五个部分，分别是见习、社会调查、专业实训、专业实习及就业实习。这五个部分的实践时间大致分配如表4所示：钦州学院物流管理专业每个学期有20周，每学年包括两个学期，大学本科教育共4学年，那么，4个学年总的周数为160周，而用于实践的周数总共有12周，占4学年总的周数的7.5%，远远小于德国双元制理念教学下马格德堡大学和西门子公司案例中提到的51.9%。
3.2实践中缺乏具体内容
实践基本上以看为主，动手机会较少，流程基本是实时联系企业，做好带队计划，出去参观学习。这种模式下没有明确的目标，主要基于企业在当时情况下所能提供的内容。学生在此之前没能做任何准备，看到什么就记什么，当时想到什么问题就问什么，这样就会比较被动，并且效果不好。带队出去见习或调查通常时间都是非常有限的，如果没有详尽的计划和目标，企业较难给予相应的配合，很难在很短的时间内达到很好的教学效果。
3.3分散实习所导致的不认真
本专业所实践的企业是学校通过跟企业签订实践基地协议的方式与企业进行沟通联系的。当学校方面需要安排学生见习或实习或做调查时，企业就提供一定数量的岗位。而通常情况下这些岗位实习补助很少，吃住也不一定能够提供，也只能依靠学生自主学习来获取知识。一般也不提供指导老师，一是条件不允许，二是会影响到企业本来的正常工作，因此，集中实习在目前条件下还不够现实。但是分散实习，同样会遇到问题，一是学生自己找不到对应的企业，因此为了应付学校，随便找个企业盖章；二是学校推荐的企业不想去，原因是企业提供的待遇不好，有的企业不在当地，吃住问题难解决。而根据互联网招聘信息调查得到：物流企业招聘的应届生90%都是物流专员，主要负责收发货、仓储管理、采购等工作，要求吃苦耐劳、认真负责。
4钦州学院物流管理专业应用双元制实践教学建议
4.1增加学生在企业实践的时间
实践时间的长短是影响实践效果的一个关键因素，时间过短，容易造成走马观花，对企业的了解不够深入，学生的工作技能得不到提高，实践效果不明显，同时也会导致很多学生的敷衍行为；时间过长，理论知识的学习时间就会被压缩，实践和理论知识应该是相辅相成的，少了理论知识作为实践的基础，实践只会事倍功半，并且学生在大学本科4年的时间是有限的。但是从钦州学院物流管理专业的实践教学来看，实践的时间还是相当较少，特别是钦州学院定位于应用型大学本科，更应注重实践方面的教学。
4.2增加企业培训
本文在调查中发现，钦州学院物流管理专业的实践教学虽然和企业沟通联系，但是除了第四学年的专业实习和就业实习会深入企业实践之外，其他实践环节都没有涉及到企业内部的培训。而双元制实践教学以企业为主、学校与企业分工协作，以实践为主、理论与实践紧密结合的职业教育模式。企业的培训对于新进职员熟悉业务，快速进入工作状态有很大的作用，教学的目标是培养应用型人才，使学生能尽快融入工作环境，因此学校应该加强与企业更深的联系，增加企业培训在大学本科的实践教学中是必不可少的。
4.3加强“双师型”师资力量
钦州学院物流管理专业的教师大多是从学校毕业直接进入学校进行教学工作的，企业工作经验几乎没有，实践能力薄弱，没能深入了解企业岗位能力和企业文化。因此，加强“双师型”师资队伍是本专业实践教学培养应用型人才的关键之举。学校方面，应该科学、合理制定出岗位培养、实践培养与校内培养等不同层面的培养制度，制定规范的评价制度和激励制度，加强“双师型”教师的成长机制；教师方面，应该树立自主发展意识，主动掌握所授专业及相应行业应用技术的动态，提升专业实践技能；同时，最大限度发挥实践经验和操作技能丰富的兼职教师作用，打造具备实践教学特色的“双师型”教学团队。
4.4培养学生的职业精神
物流行业的工作环境特别是基层环境通常是比较艰苦的，经过追踪从事物流行业的毕业生工作信息，可以知道，大部分学生在最初工作两年中都有换工作的经历，甚至有的学生在一年里频繁换工作，据反馈的意见，多数学生换工作的原因是工作环境太差、太辛苦、工资少。做工作是一个逐渐熟悉的过程，很多同学没有吃苦耐劳的精神，没有坚持的信心，一旦换工作又得重新适应、重头再来，会浪费很多时间，是非常不必要的。因此有必要在大学本科教育中让学生培养良好的职业精神，对于他们以后的发展有很大的必要性。
作者：施梅超 单位：钦州学院商学院