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［摘要］CDIO教育理念对应用型高校转型影响巨大，众多高校进行了有益的探索。本文以南昌商学院物流管理专业为例，引入CDIO教育理念，对人才培养方案中实践教学体系进行了重构，形成了由目标体系、内容体系、实施体系、管理体系和评价体系组成的全方位的实践教学体系。
［关键词］CDIO；应用型高校；物流管理；实践教学
教育中的理论和实践的脱节一直是教育界讨论的热门话题，诸多专家、学者对如何做到两者有机结合也做了大量有益的探索和研究，涌现了一些新的教育理念和教育方法。CDIO模式是美国麻省理工学院及瑞典皇家工学院等四所大学从2000年起经过近4年的研究实践创立的教育新理念。CDIO指的是构思（Conceive）、设计（Design）、实现(Implement)和运行(Operate)，它让学生以主动地、实践的、课程之间有机联系的方式学习理论、技术与经验[1]。近年来，许多应用型本科高校都在CDIO教育理念下不断探索教育教学的改革与创新，以期培养出适应社会需求的应用型人才。由于我国物流管理专业教育起步较晚，大多数高校物流管理专业学科体系不完善，物流教育整体水平较低[2]，导致物流人才市场“供需错位”现象日趋严重。“实践能力不足”是物流企业对高校本科毕业生的共同看法。如何破解毕业生“实践能力不足”的难题值得高校、特别是应用型本科高校的高度关注。
一、CDIO教育理念及对高等教育的影响
（一）CDIO教育理念
CDIO核心内容是“全方位改革从培养目标、课程计划、教与学、实践场所、教师能力提高、学生能力评估和改革质量评估等项目。”其愿景是“为学生提供一种强调工程基础的、建立在真实世界的产品和系统的构思———设计———实现———运行（CDIO）过程的环境基础上的工程教育。”CDIO能力大纲具有基本原理简单，可操作性强和广泛的适应性，而且可被任何专业所采用[1]。
（二）CDIO教育理念对高等教育的影响
CDIO教育理念已在美国、加拿大等国及欧洲掀起了教育教学改革热潮，并于2004年成立了CDIO国际合作组织。我国最早（2005年）开展CDIO教育改革的是汕头大学，而且汕头大学在2006年就加入了CDIO国际合作组织，其后越来越多的高校引入CDIO教育理念并加入该国际组织，如北京交通大学、成都信息工程大学。CDIO应用学科范围从工科教育扩展到其他的学科教育。国内高校也积极承办CDIO相关会议。汕头大学于2007年承办了“国际CDIO研讨会”，北京交通大学承办了“2011北京CDIO区域性国际会议”，燕山大学主办了“2016年CDIO亚洲区会议”[3]。CDIO教育理念同时也引起了教育主管部门的高度关注，2010年6月教育部启动了“卓越工程师教育培养计划”。2014年初国务院部署加快发展现代职业教育，明确提出要“引导一批地方本科院校向应用技术型高校转型”[4]，这意味着全国600多所高校将转型为应用技术型高校。如何转型？笔者认为CDIO教育理念提供了一种新思路，专业人才培养方案调整先行。
二、物流管理专业实践教学现状
物流管理专业虽然在我国有二十多年的发展历史，专业建设取得了一定的成就，但在实践教学方面还是存在诸多的问题，实践教学效果还是不太理想。
（一）教学计划重理论，轻实践
大部分高校物流管理专业考核主要围绕理论教学展开，对实践教学的考核重视不够，这种考核模式使得教师自然地认为实践教学处于次要地位[5]，教师也没有开展实践教学的积极性，不愿花太多的时间和精力在实践教学上。从而导致教师不愿提高自己的实践能力，所教学生实践能力低下，高分低能现象普遍。
（二）实践型教师缺乏
目前，物流专业教师来源比较单一，大部分教师都是从高校到高校，即高校一毕业就到高校任教，教师本身缺乏物流企业从业的实践经验，对物流企业的了解也只是停留在理论层面，从而导致教师缺乏指导学生实践教学的能力，严重影响到物流人才培养质量。
（三）教学内容跟不上时展
随着互联网和电子商务的发展，物流行业发生了翻天覆地的变化，物流产业的新思想、新技术、新模式日新月异。而物流专业教材和教学内容跟不上时展，导致教学内容无法与物流实践相吻合，难以做到理论指导实践，增长了毕业生适应工作岗位的磨合期。
三、以CDIO为指导重构物流管理专业实践教学体系案例
江西农业大学南昌商学院创建于2001年7月，是经教育部批准的实施全日制本科教育的高等院校。学院坚持“人才强校、质量立校、特色兴校”战略，坚持“通专并重、强化队伍、突出特色、提高质量”的办学思路，致力于培养专业基础扎实、身心健康、实践能力强的应用型本科人才。物流管理专业结合学院“应用型本科人才”培养的定位，立足专业特色，注重学生综合能力的培养，以对市场物流人才供需状况的调查分析结果为依据有针对性的调整人才培养方案，融合CDIO教育理念，初步构建了包含“四个模块、四个阶段”的实践教学体系。
（一）专业综合能力培养目标
大学教育的终极目的是培养学生的综合素养，包括专业能力、创造力、领导力、沟通力和信心等[6]。基于此，我们将物流管理专业培养目标定位为：旨在培养面向第三方物流企业、制造业、零售流通行业、国际货运行业、网络电商行业，从事采购、供应、运输、仓储、配送、国际货运、物流系统规划、供应链管理、物流营销等岗位的具有创新精神、创业意识和创新创业能力的应用型专门人才。
（二）彰显CDIO理念的物流管理实践教学体系
1.总体思路
在人才培养方案实践教学的制定过程中，引入CDIO教育理念的四个环节：构思、设计、实践和运行，制定了物流管理专业实践教学体系，如表1所示。以教师为主体，创设实践教学环境，确立实践教学目标，提出实践要求。以学生为主体，以各类实践教学为载体，培养、锻炼学生的综合实践能力。
2.实践教学体系的构建
（1）内容体系。2018版人才培养方案中，参考“项目中心课程”模式[8]，构建多目标的课程体系，重视实践教学[9]，实践教学方式丰富多样，实践教学时间机动灵活，实践学分比重大幅度增加。课内总学分与课外实践教学总学分合计为168.5学分，其中课内总学分为134学分。课内总学分中，公共课占35.82%，学科基础与专业基础课占31.34%，专业课占11.94%，选修课占20.90%；课外实践教学总学分为34.5学分，课内实验教学11学分，课内实验教学与课外实践教学总学分共计45.5学分，实践学分占学分总数的27.5%。（2）实施体系。根据学生能力发展规律，设置渐进的教学环节，建立完善的实践教学实施体系，着力培养四个能力[10]，分为四个阶段，每学年作为一个阶段。第一阶段为基本素质及技能培养阶段（基础技术能力培养）。这一阶段主要是公共课程的是实践教学，包括入学教育、军训、思想道德修养与法律基础实习、大学生心理健康教育实习，实践能力的锻炼主要是通过社会调查来开展。第二阶段主要为业务技能训练阶段（专业基础能力培养）。这一阶段由于学生开始学习专业基础课程，为更好的做到理论结合实践，实践教学采用多元化模式，通过行业调查、实训室实训、软件模拟等方式锻炼实践能力。第三阶段主要为岗位综合模拟阶段（核心能力培养）。这一阶段学生开始学习专业课，实践教学采用的是结合各专业课程进行专业调查、课程内外实践教学、学科竞赛等模式。第四阶段为毕业实习阶段（创新创业能力、综合能力培养）。这一阶段学生的课程比较少，一般有6、7个月的实习期。学生通过实习实训基地、毕业顶岗实习等实践方式进行综合能力的锻炼。（3）管理体系。物流管理专业的实践教学采用部、系、专业负责人、专任教师分级分条块管理模式，以系为管理主体和责任主体，做到每个实践教学项目都有对应的管理部门，做到管理全覆盖，不留漏洞，责任到人。如专业课程实践教学和社会实践教学采用系、专业负责人和专任教师三级管理模式。专业课程实践教学采用固定时间（上课表）教学和机动时间（不上课表）教学相结合的模式，但机动时间上课要履行相应的审批程序，实践教学都要求学生提交实践报告并经教师批阅。创新创业实践教学采用教务部门创新创业管理办公室和系二级管理模式。（4）评价体系。要保证实践教学质量，就要有完善的评价体系，做到每个实践教学项目都有评价标准，而且评价标准的设置要科学合理。如物流管理专业学生的毕业实习，实习结束后，实习单位指导老师要在学生毕业实习鉴定表上写评语、盖单位公章；系里组织教师电话回访实习单位，核查学生在实习单位的表现，倾听实习单位对学院培养方案的要求；学生要写实习周报告（不少于8次），通过毕业实习获取相应学分。社会实践（社会调查、行业调查和专业调查）都是由教师在学期末预设好调研项目并通过会议评审，学生选择调研项目（学生也可自拟调研项目，但须指导教师和专业负责人同意），利用假期完成调研，调研现场需要拍照，调查样本数一般不少于50个，最终形成调查报告，专业负责人组织教师审核，学生通过PPT答辩，通过后才能获取相应的学分。鼓励教师利用自己的科研项目带领学生参与调研，学院给予一定经费支持。
四、结语
南昌商学院物流管理专业通过拓展实践育人资源，以CDIO教育理念为指导修订了人才培养方案，构建了由目标体系、内容体系、实施体系、管理体系和评价体系等组成的综合实践教学体系，对其他应用型本科高校实践教学体系设置具有一定的参考意义。
作者:谌种华 单位:江西农业大学南昌商学院
