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鄞州区公交信息数字化管理系统提供多种方式的浏览和查询功能，自动化综合出图功能，以及线路站点信息变更、线路修改、线路设计功能；并要具备运行速度快，硬件要求低，软件安全稳定，扩展能力强等特色。
二、公交信息数字化管理系统的需求分析
1.多层级的地理数据库：将简要地形、路网数据、地名数据、公交线路数据分层后，按不同等级存放到数据库中，可根据需要自由组合各类数据进行分级显示，提高软件的可操作性和自由度。
2.多种方式的公交线路查询功能：系统可根据公交线路、公交站点、公交公司名称直接查询相关的公交信息，也可根据途径站点查询公交线路，多种查询方式满足不同查询需求。
3.多种方式的分析功能：为了满足管理的需要，系统提供多种实用的分析功能，可动态分析公交线路的覆盖情况，多条公交线路的自定义对比分析，并可提供图文并茂的详细分析结果。
4.多种方式的管理功能：为了满足公交线路规划管理的需要，系统提供对公交线路动态管理的功能，可对现有公交线路进行改道、新增、停开等调整；并且公交线路数据库中包含车辆情况、车站情况、司机情况等非空间属性信息，方便管理层在同一平台对公交相关的各类信息进行综合管理。
5.自定义成图功能：系统可以将查询、分析、管理的结果根据一定的版式要求绘制成可以打印的图片，用户可根据需要添加自定义附加信息，满足结果输出与日常工作的需要。
6.可更新扩展的后台数据库：系统建立在一个多元化的、多层级的后台数据库基础之上，该数据库可以根据需要对相关层级数据进行有针对性的更新和扩展，减少数据更新的成本，提高数据更新效率。
7.高适应性的数据格式：后台数据库的格式设计为可多重复用的规格，提高数据的适应性，使得建设完成后的数据库可以根据需要转移平台，日后如需提供网络服务时，可直接移植数据，无需重复生产，节约成本和时间。
三、系统的主要功能架构
1.系统架构。鄞州区公交信息数字化管理系统采用后台多数据库同步运行，提供数据支持，前台配合系统软件框架实现人机交互作业，输出公交线路图等功能的系统运行模式。
2.公交普查数据入库工具。用户指定公交信息普查成果，工具自动检查数据有效性，若数据通过有效性检查，工具自动将普查数据导入到数据库中。
3.数据浏览查询模块。系统主要设计4种查询功能，分别通过道路名称、公交公司、站点名称、公交线路编号查询定位并显示相应的信息。用户输入相应的查询关键字，系统对应到对应的数据表中，得到需要的查询结果；查询结果将交由显示控制器，显示查询的结果。
4.公交数据编辑模块。公交线路的动态编辑部分设计包含三个功能：新增公交线路、修改公交线路、停开公交线路。这三个功能基本满足了公交线路管理的日常工作需要且每个功能需经过如下三个过程：（1）用户输入：为实现新增、修改、停开操作提供给用户的交互式操作模式，以及该模式所产生的输入数据；（2）输入验证：对用户输入进行有效性验证，保证用户输入的正确性和有效性，同时提供异常处理机制；（3）数据库操作：对通过验证的有效输入进行数据库操作，更新数据库中数据，完成编辑过程。
四、功能模块的技术设计细节
1.线路编辑：用户输入分为操作导航界面和实现交互操作的4个辅助界面或计算模块，为面向终端用户的界面，用于提示用户整个编辑过程的流程，显示一些异常信息或者操作提示信息。整个线路绘制过程以道路中心线为基础，用鼠标选择的方式产生新增线路的具体路径，可以有效减少绘制线路的不规范性，同时可以有效控制新增线路的空间数据格式，便于后续的统计分析操作。
2.途经站点编辑：站点编辑的用户输入分为操作导航界面和实现交互操作的3个辅助界面或计算模块，为面向终端用户的界面，用于提示用户整个编辑过程的流程，显示一些异常信息或者操作提示信息。图形交互编辑界面提供用户图形操作的必要交互功能，实现如设置新增站点、移动原有站点位置等操作。属性编辑界面用于站点相关属性信息的编辑，该部分根据城管局的实际需要设计的界面，同时该部分与底层数据结构相关。
3.废止线路、站点用于对停开的线路或者废止的站点进行停开与废止操作，进行该操作后原有记录继续保存，在数据显示时，没有特殊要求不显示历史数据。
4.输入验证：主要包含线路名称验证、线路空间信息验证、线路属性信息验证、线路停靠站点验证以及检查新增线路或修改线路线型中是否存在断线部分。
5.历史库功能：后台数据库分为现时库与历史库，现时库用于现时信息的显示与查询，历史库用于根据时间序列进行数据分析。整个数据库操作并不包含真正意义上的删除操作，仅仅是对相关记录的标记和保存的数据库之间的转移。
6.综合打印模块：主要包含公交线路停靠站点输出、公交线路图输出、统计分析报表输出并按照使用方的需求进行定制。
7.车辆管理模块：公交车辆信息系统模块是鄞州区公交信息数字化管理系统中一个相对独立的功能模块，该功能模块实现对各个公交运营公司各条线路使用的车辆情况详细管理的功能。
五、系统主要编辑功能界面
1.公交线路设计：系统提供灵活的公交线路设计功能，可以通过“道路中心线选取”的方式来设计公交线路，也可以用“手工绘制”的方式来设计公交线路，以适应实际工作中的不同需要。
2.途经站点设计：系统完全以自动化的方式搜索设计线路右侧的停靠站点，并自动按线路行进方向排序，设计人员只需按照线路需要选择所需的停靠站点即可完成任务，大大提高工作效率。
六、结束语
鄞州区公交信息数字化管理系统基于GIS技术实现公交线路、途经站点的设计、变更、分析以及公交车辆的管理等功能，极大提高了公交管理部门的工具效率。GIS技术是个不断更新、不断发展的技术，今后应不断探索GIS技术在各个专业领域服务的运行模式，逐渐推广地理信息系统的应用范围。
作者：乔德军 杨娜萍 单位：宁波市鄞州区测绘院 宁波市鄞州区智慧城管中心
