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摘要：不管什么设备，都需要进行检修。而铁路机车也不例外，想要延长其使用寿命，必须要对其进行检修，否则容易影响其稳定运行。因此，检修在铁路设备管理中有着重要的作用，不仅是保证机车正常运行的基础，而且可以及时发现机车有可能存在的故障。本文首先介绍现行铁路机车检修制度存在的主要问题，然后分析铁路机车检修的有效措施，最后提出构建以可靠性为中心的检修制度的重要性。
关键词：铁路设备管理；检修；重要性
现如今，我国铁路交通故障事故是非常普遍的，这个问题反映了当前我国铁路管理存在的主要问题。铁路机车是否具备良好的性能，直接关乎到乘客的人身安全，所以做好机车的检修工作具有重要意义。
1现行铁路机车检修制度存在的主要问题
1.1机车检修作业采用的工艺较为落后
目前，在铁路机车检修技术管理中存在的较为严重的问题是机车检修作业采用的工艺是十分守旧的，在根本上无法满足技术的实际需求，这样就会直接影响检修效率的提升。检修工艺存在缺陷，而管理层领导忽视检修工艺，让员工对检修工艺存在一个忽视的态度；在编制检修工艺的时候，忽略了某些非常重要的细节，从而降低检修工艺的质量；[1]没有将检修工艺中有可能发生错误的地方重点体现出来；编制完成的检修工艺，不能在第一时间向上级相关部门上报以及审核。因此，想要提升铁路机车检修技术管理工作效率，必须要采用先进的工艺，进而能够满足技术方面的需求，以此更好地适应时代的发展。
1.2检修周期缺乏合理性
通常，在实际工作中，我国铁路机车的检修周期都是根据机车行驶的里程数进行确定的，当机车形成里程数超过8万km的时候，必须要检修机车。但此种检修周期确定方法缺乏合理性，只是以里程数来判定机车是否进行检修也是不够合理的。这主要是由于以往的铁路机车检修周期没有综合考虑其自身承担的负载以及机车的工作环境。比如：机车在风沙、极寒等环境中行驶时，其很有可能在行驶不足8万km的时，就会出现较为严重的磨损，所以应该适当的缩短检修周期。另外，有些机车长期处于重载运行的工作环境下，这也必定会导致机车的磨损程度超出正常承载的机车，所以确定检修周期时仅仅依靠铁路机车行驶里程数是缺乏科学性。
1.3检修范围不正确
当前，我国铁路机车的检修制度中，大多数都是铁路机车停靠在固定的位置后，再按照有关规定的检修范围和检修技术来进行，很多都是检修零配件是否要直接更换或者拆下，这种以往的检修方式存在不少缺陷，首先此种检修质量的方式不够全面，容易造成问题得不到有效解决，仍旧需要进行二次检修，这样往往会使得检修效率不高。其次，此种铁路机车的检修车堵会使得有些铁路机车上的零配件出现不同程度的损害，也就从某个方面提高铁路机车的故障出现几率，也就增加铁路机车检修的成本。[2]此外，对于使用时间长或者磨损严重的铁路机车而言，若依旧采用路程来检修，这样便会造成机车质量不断降低，使得机车本身故障具有不确定性的因素，之后在检修铁路机车的过程，检修人员就不能检修所有的故障，从而给铁路机车的安全运行留下各种隐患，也就在很大程度上加大铁路机车的安全事故出现几率，是非常危险的。
2铁路机车检修的有效措施
毋庸置疑，故障直接影响铁路的正常运输，所以对铁路机车进行故障检修对于铁路运输的稳定发展是有至关重要的意义。通过详细分析铁路机车检修问题，而且在检修工作中分析检修内容的前提下，提出以下几点策略来有效解决故障，希望可以为铁路机车检修工作提供合理的方式。
2.1改进铁路机车检修工艺
随着机车生产制造水平的日益提升，机车段配件性能以及检修手段也在不断更新。因此，机车不见得检修工艺，必须要随着时代的进步而进行创新。必须要分年度来修订机车检修工艺，淘汰一些守旧的工艺，更加的细化工艺，将更多的动力注入机车检修工作中。同时，领导必须要注重检修工艺，而且可以将此种思想传达给学生。领导必须要了解，工作人员是提升工作效率的关键，要正确认识到自身职责的重要作用。[3]领导对检修工艺的注重，不只是在日常管理中认真做好管理过程的各个环节，还体现在态度方面的注重。在编写检修工艺的时候，应该注重所有细节，这样可以确保检修工艺质量符合相关要求；将检修中有可能发生错误的地方重点标注出来；将编制完成的检修工艺，及时向上级有关部门上报。
2.2科学确定铁路机车的检修周期
想要确定铁路机车的检修周期，不能只是依赖铁路机车的行驶里程数来确定，而是需要充分考虑工作负载、周围运行环境以及行驶距离，而且在此基础上得到合理的检修周期。比如：铁路机车在恶劣环境中行驶的时候，应该缩短艰难秀周期，将8万km缩减为3万km。对于确定铁路机车的检修周期，必须要由专业的人员作出准确分析，通过结合行驶在恶劣环境中的机车磨损程度，确定行驶在正常环境中的规范负载机车磨损状况。
2.3增加检查力度
检修人员必须要明确认识到检修工作的重要性。在检修过程中，应该将每个细节落实到位，即便出现微小的故障，都必须要高度重视。检修人员可以采用先进的检测设备，对铁路机车进行定期的检测。[4]需要制定一个全面系统的检测计划，每隔一天，每隔一个星期以及每隔一个月检查铁路机车设备，在发现问题后要立即采取有效的解决措施。此外，检修人员必须要进一步加强对铁路机车设备的探究，在设备维护中需要重视关键零部件的检修，而且在检修中根据标准的流程来执行，检修过程中对于有可能出现故障的设备，应该进行科学的排查，通过采取恢复性的检修方法，保证设备的安全运行。
3构建以可靠性为中心的检修制度的重要性
从以上我国铁路机车检修制度中存在的问题分析我们能够得出，我国铁路机车检修质量低的主要原因是缺乏完善的检修制度，所以我们必须要构建以可靠性为中心的检修制度。
3.1科学分析可靠性检修方法，构建有关维修制度
为了构建以可靠性为中心的维修制度，我们必须要构建有关的制度，而且积极拓展以可靠性为中心的维修制度。
3.1.1构建集中全力、资源共享的检修制度
在普通的事故检修中，不同的检修人员由不同的检修方式，所以检修人员应该搜集各种检修方式，而且进行统一分类，做出合理的分析。[5]对于出现重大事故的铁路机车，必须要将专家和每个检修人员集中在一起，共同商量解决问题。通过这样做能够综合运用优秀的资源和良好的方式，而且根据科学原理，进行大力推广。
3.1.2构建以预防为主、仿制相融合的机车检修制度
在许多铁路机车故障中，许多问题都是能够提前进行预防的。但因为多种原因使检修人员没有及时发现铁路机车铁路机车的故障隐患，造成很多事故出现，从而国家带来重大的经济损失。因此，铁路部门必须要构建以预防为主的维修制度，这就需要管理者自身树立分析故障的观念。事先做好各项检查工作，彻底消除故障安全隐患，从本质上减少故障出现几率，降低铁路机车的检修损失。
3.2坚持实事求是的原则，针对性分析故障
现如今，我国铁路机车检修中只是依赖铁路机车行驶里程数来检修，忽视实际中的各种影响因素。因此，在铁路机械维修过程中，不仅需要对机车的负荷量进行分析，而要还要正确计算铁路机车的行驶里程数。[6]在相对客观的实际环境中进行检修，比如：一个铁路机车是高负荷运行的，所以很难在少于8万km的行驶里程数进行检修，但是可以将行驶里程数降低到3万km。此外，在极寒环境中运行的机车，检修人员必须要分析铁路机车的少数零部件在极寒的环境中是否会出现功能性的变化。[7]若出现变化，必定会产生较大的影响，这就需要检修人员自身具备丰富的专业技能。因此，机车在日常运行中，检修人员要结合实际情况进行分析，构建出一套与实际情况相符合的铁路机车检修方案。
4结语
总而言之，铁路机车检修工作具有复杂性和专业性的特征，只有将这项工作做好，才可以促进交通运输行业的迅速发展，保护人们的生命财产安全。相信通过检修人员的不断努力，一定可以研究出具有创新性、科学性以及合理性的工作方式，进而提升铁路机车维检修质量管理工作的效率。
参考文献
[1]强成.基于人工神经网络的铁路机车检修周期确定方法研究[J].科技传播,2010(24):112+106.
[2]狄威.铁路内燃机车修程修制优化方法研究[D].北京交通大学,2009.
[3]李玉平.我国铁路机车检修机制改进方案的探讨[J].铁道机车车辆,2008,28(06):48-51.
[4]李晓蕾.基于工作流的机车检修管理及监控系统[D].清华大学,2006.
[5]赵俊霞,齐金平,蒋兆远.铁路机车小辅修检修管理信息系统[J].兰州交通大学学报,2006(01):52-54.
[6]许玉清.机务段机车检修工艺管理的探讨[J].机车电传动,2005(06):72-73.
[7]李崴.照明节电技术在铁路机车检修库中的应用[J].节能,1999(04):38-40.
作者:汪建国 单位:中铁二十局集团第四工程有限公司
