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摘要:结合轨道交通装备及其零部件制造和检修企业无损检测技术发展和技术管理的实际状况，概述了建立无损检测技术管理体系的重要意义，从体系建立、体系运行及内外部审查等方面对无损检测技术管理体系进行了阐述。
关键词:无损检测;管理体系;运行
1建立无损检测技术管理体系的必要性
无损检测是利用声、光、热、电、磁和射线等与物质相互作用，在不损伤被检物体使用性能的情况下，探测材料、构件或设备的各种宏观的内部或表面缺陷，并判断其位置、大小、形状和种类的方法［1］。自20世纪40年代磁粉检测技术被引入铁道行业进行车轴表面缺陷检测以来，无损检测技术一直伴随着轨道交通装备制造和检修技术的发展而不断进步，对保证机车、车辆关键部件的制造质量，保证铁路运输安全发挥了重要作用。近年来，随着轨道交通装备高速、重载技术的不断发展，无损检测技术的应用更加广泛，应用范围涵盖了机、客、货、动车及其相关配件新制和检修各领域。高标准的轨道交通装备需要先进的无损检测技术提供支撑。在常规无损检测技术(RT、UT、MT、PT、ET)日趋成熟的基础上，一些先进的无损检测新技术，如工业CT、DR、CR、超声相控阵、TOFD、B扫描、C扫描、磁粉检测图像自动识别、远场涡流等技术，在轨道交通装备及其零部件制造及检修过程中获得广泛应用，无损检测技术逐步呈现数字化、智能化、自动化的特点，检测结果也更加可靠、直观。另外，在检测技术标准方面，中国中车集团公司(以下简称中国中车)在全面引进消化吸收国际先进检测技术标准的基础上，正努力搭建符合中国轨道交通装备行业特点，具有明显科学性和先进性的无损检测技术标准体系。当前，各主机企业无损检测管理水平参差不齐，其下游配件制造企业及供应商的基础管理更是薄弱，急需建立一套适用于轨道交通装备制造行业无损检测技术管理的体系，以无损检测技术管理标准和管理要求，并通过体系的有效运行，提高无损检测的基础管理水平，提高检测质量，控制检测风险。
2建立无损检测技术管理体系的目的
为实现对无损检测的规范化和科学化管理，提升轨道交通装备及其零部件制造和检修企业无损检测管理水平，中国中车制定并颁布Q/CRRCJ18．1—2018《无损检测技术能力评价第1部分:总则》、Q/CRRCJ18．2—2018《无损检测技术能力评价第2部分:技术要求》、Q/CRRCJ18．3—2018《无损检测技术能力评价第3部分:评价方法》标准，搭建了轨道交通制造行业无损检测技术管理体系。无损检测技术管理体系就是围绕提高无损检测的可靠性，保证轨道交通装备的制造和检修质量，保证运行安全，持续满足客户要求的目标，而开展管理要求和资源配置要求。其目的是将每个影响无损检测质量的因素都纳入到质量控制范畴，实施全过程控制。轨道交通装备及其零部件制造和检修企业应依据Q/CRRCJ18．1～3标准建立本企业内部无损检测技术管理体系，进行企业内部检测能力的评估，并通过认证证明其具有完全的无损检测技术保证能力和质量控制能力，能够达到客户及标准的要求［2］。
3无损检测技术管理体系的总体框架
3．1方针和目标
各企业应对本企业无损检测工作的重要性和特殊性进行充分识别，围绕本企业的质量方针目标制定无损检测的方针目标，其基本内容应涵盖无损检测的质量理念、服务宗旨、行为准则和质量准则。质量方针目标是无损检测人员的行动纲领和追求的目标，各级人员应清楚自己在质量目标中的工作、责任和权力，并自觉努力实现目标。
3．2组织机构
搭建组织机构的基本任务是:建立健全完善的无损检测组织管理机构和相关管理制度，明确执行、管理和技术支持机构等在无损检测方面的职责和职能，确保无损检测各组织机构工作协调顺畅，加强机构人员和设备设施配置，更好地发挥其职能。
3．3体系文件
无损检测技术管理体系的要素包括组织架构和职责、资源配置与管理、人员要求及职责分工、影响无损检测精度的各种设备、材料等因素的控制、不合格品控制和文件记录等［3］。企业应制定无损检测质量保证/质量管理(QA/QC)手册，明确无损检测技术管理的方针、目标和承诺;规定各个部门及人员承担的职责及权限，包括:(1)制定组织机构图，对各业务部门、支持部门和其他部门的职责分工明确描述，用图表的方式表现出所有的分支、部门和单位，以及它们之间的关系;(2)企业所有相关进行无损检测的附属单位，以及附属单位的主要高级职员;(3)无损检测重要技术支持服务的外部组织和组织成员，以及其功能;(4)负责无损检测技术工作的专门机构和主管责任人、责任人，并列入企业组织机构中;(5)无损检测技术主管机构和人员的任务和职责;(6)主管无损检测责任人员应具有的相应权利，以在处理无损检测质量和技术问题时，主管无损检测责任人员不应受来自生产方面压力影响的保证措施和承诺［3］。无损检测质量保证手册还应对无损检测相关资源配置与管理、人员要求及职责分工、影响无损检测结果的各种设备、材料等因素的控制、不合格品控制和记录等要素管理提出要求。企业应依据无损检测质量保证/质量管理(QA/QC)手册，建立完善的管理程序文件或管理制度。管理程序文件或管理制度应包括:(1)无损检测的工作流程;(2)人员资格鉴定、任职条件、责任与权限;(3)技术评审及试验验证;(4)工艺装备、材料、试块、环境管理;(5)过程管控;(6)记录及文件管理等。企业应制定完善的作业层文件，每一件需检测产品及所应用的工艺方法均应制定相应的工艺规程和作业指导书。工艺文件应科学、先进、完善，有较强的可操作性。
4体系运行
体系文件是否能够得到有效贯彻执行，技术管理体系是否按规定的程序有效运行，是评价建立无损检测技术管理体系成功与否的关键。为保证体系有效运行，在无损检测体系文件经过规定流程颁布后，第一应首先对体系中承担职责的相关人员，尤其是无损检测人员进行体系文件培训，使其掌握在体系中承担的工作范围、职责和质量控制要求，达到自觉执行的目的。第二是按体系分配的职责，协调各环节及业务接口，完成组织机构设置的目标。第三是严格按体系文件规定的程序和规定开展无损检测技术管理。主要技术要求有:(1)产品设计涉及无损检测要求时，企业应在实施前对设计图纸、技术条件、检验计划、工艺路线进行技术评审，无损检测主管责任人在充分了解设计意图和要求基础上，根据本企业无损检测的技术能力对产品的可检性、技术方法及探伤时机选择的合理性进行工艺审核、会签;(2)对于新技术、新装备、新材料正式应用，以及新产品正式检测前，应通过必要的工艺试验，确定检测工艺参数，并验证检测工艺的可行性和可操作性，以及检测系统的综合灵敏度;(3)所有无损检测工作均应在无损检测主管责任人制定或签发的技术文件和质量控制标准指导下由符合资质的人员实施;(4)无损检测用的工艺装备、材料、试块及计量器具的配置和管理应满足技术能力及相关标准要求，并按规定进行校准;(5)文件和记录均应按规定的程序使用管理;(6)所有要求的检测操作应按照规定的方式和顺序实施，检测操作应符合技术标准、规程及作业指导书的规定。对于可能影响检测结果的因素应进行特别的管控，主要应考虑以下方面:(1)定期检查检测设备的准确性和变化性，如通过设备校准、系统灵敏度校验、季度性能检查、工艺纪律检查等对检测设备状态和性能加以控制;(2)定期考核操作人员的持续作业能力，使其满足该岗位规定的技术质量要求，如通过对特定试件检测结果的专项考核，对同一试件检测结果的一致性考核等方面对检测人员的能力进行综合评价;(3)定期检查特定环境条件，如时间、温度及其他影响质量的因素。
5体系审核
企业无损检测的能力应包括:无损检测技术体系管理及认证的能力、人员资质认证符合性和操作能力、无损检测方法和技术能力、无损检测的质量保证能力等［3］。体系审核是对企业内部检测能力和质量保证能力评估的重要手段。体系审核分为内审和外部认证/审核。企业应有专人负责维护质量体系，并且至少每年要执行并记录一次内部审核，以证实管理体系运行的有效性。内审应覆盖体系中的全部要素，包括机构框架搭建是否有效、部门和人员职责是否充分发挥、资源是否按规定的程序进行配置和管理，以及文件管理是否符合规定的程序等。另外，内审还应覆盖公司应用无损检测的全部产品，全部无损检测方法，以及从信息输入、工艺文件制定、检测操作到检测结果输出的全过程，以证实:企业配置了满足无损检测技术能力的设备和人员，无损检测工作由具有符合资质的人员实施，且所有无损检测工作均在无损检测主管责任人制定或签发的技术文件和质量控制标准指导下进行，无损检测用的工艺装备、设备和计量器具等满足相应标准要求，性能良好且在有效期内，对无损检测结果存在影响的因素均能得到充分识别，并有效控制，产品的无损检测结果准确、可靠。外审是由企业以外的第三方权威机构对本企业的无损检测体系运行情况进行的审核，以证明其具有完全的无损检测技术保证能力和质量控制能力，能够达到客户及标准的要求。认证/审核包括企业无损检测人员资质、设计、工艺、装备器材、执行和质量控制等方面。Q/CRRCJ18．1标准规定，中国中车无损检测技术委员会承担轨道交通装备及零部件制造和检修企业的无损检测技术体系审核及认证工作。无损检测技术管理体系外审是由所属企业向中国中车无损检测技术委员会提出认证申请，技术委员会根据企业的申请，结合其无损检测产品类型、检测方法等对企业无损检测技术能力和质量保证能力是否满足Q/CRRCJ18．1～3标准的要求进行审核，并予以证明。审核包括资料审核和现场审核两部分。企业内、外审发现的体系缺陷、技术能力差异，以及无损检测过程管理等方面存在的问题或不足，企业应制定纠正预防措施，并持续改进，确保企业具有完全的无损检测技术保证能力和质量控制能力。
6结论
无损检测在轨道交通装备制造和检修过程中发挥着重要作用，提高检测结果的可靠性和有效性，降低无损检测质量风险，需要对可能影响检测结果的各种因素和过程实施控制。轨道交通装备及零部件制造和检修企业按照Q/CRRCJ18．1～3标准建立和运行无损检测技术能力评价体系，对“人”、“机”、“料”、“法”、“环”、“测”等影响检测可靠性的诸要素进行控制，达到确保检测结果有效的目的，并通过持续改进，以实现企业无损检测工作科学、高效、安全、可靠的目标。另外，申请无损检测能力评价认可，也是提高国内外客户对无损检测公正性和权威性认同的手段之一。
参考文献:
［1］中国机械工程学会无损检测学会．无损检测概论［M］．北京:机械工业出版社，1993．
［2］Q/CRRCJ18．1－2018《无损检测技术能力评价第1部分:总则》［S］．
［3］Q/CRRCJ18．2－2018《无损检测技术能力评价第2部分:技术要求》［S］．
［4］Q/CRRCJ18．3－2018《无损检测技术能力评价第3部分:评价方法》［S］
作者:高金生 万升云 贾敏 赵彩虹 单位:中车齐齐哈尔车辆有限公司 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 中车太原机车车辆有限公司
