前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的信息完整性的船舶信息管理系统，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要:传统船舶信息管理系统在进行信息数据检索时，其检索信息的完整性较低。针对这一问题，对传统管理系统软件部分进行重新设计。采用S/C并行结构设计信息管理系统数据库，用于存储船舶管理信息，基于数据库逻辑层，设计多类型数据检索方案，保证设计的船舶信息管理系统内部功能层及其处理模块，可以从系统数据结构内提取检索信息，对船舶信息域名格式进行信息添加，重组信息文件域名，适应设计的检索方法，完成信息管理系统的建立。实验研究表明，与传统管理系统相比，设计的信息管理系统视频信息检索完整度提高了22%，文本信息完整性提高了18%，可以有效提高信息检索完整性。
关键词:船舶信息；完整性；管理系统；数据库
0引言
进入21世纪，我国的船舶航运技术不断提高，各类舰船上均设有成熟的轮机驾控系统、综合导航系统、意外报警系统、视频监控系统等，将现代数据信息和互联网与船舶航运结合在一起，而各类系统的数据结果，也会以数据文件的形式予以保留。大量不同格式和文件域名的船舶信息数据资料需要综合管理才能发挥其有效的应用效果。传统的船舶管理系统大多以数据库结构为核心，没有设置专有传输端口，导致对信息管理系统进行信息检索应用的过程中，只能进行部分检索，难以保障信息完整性。针对这一情况，设计了基于信息完整性的船舶信息管理系统。通过优化系统结构，设置信息传输端口，保证管理信息检索完整性[1]。
1船舶信息管理系统设计
1.1船舶信息管理系统结构
传统船舶信息管理系统大多采用松耦合系统架构，这种系统架构在进行船舶信息内部检索的过程中，很容易产生模块更换效应，从而导致模块重用率极高，其后果就是信息检索目录不全，信息完整性不高。对此，设计的管理系统整体架构设置为开放式架构，包括指挥层、支撑层、客户端以及服务器4部分。
1.2系统数据库设计
系统数据库是整个管理系统的核心，设计采用S/C并行结构进行数据库设计。S/C并行结构就是指服务端和客户端并行的系统架构。与单一的结构相比，S/C并行结构可以保证数据库的服务器和客户端协同合作，将内部存储信息合理分配到Client端和Server端，提高数据传输效率。在实际设计过程中，数据库构建整体采用TLXT1和J2MAT技术，减少操作数据的整体缓存量，提高数据库集成性。设计采用J2NAT技术构造数据库的客户端以及服务端终端，保证系统数据传输交互的准确率。其网络协议设置为HTTP或者XML两种不同格式。这样可以有效降低信息阻隔，提高数据传输效率。在数据库中心，利用分布式协议，制备网路数据容量层。此容量层可以作为数据库内部管理数据划分的数据逻辑集合，通过依靠数据逻辑，实现对数据的缓存和分析。整个逻辑集合需要通过数据库内的配置芯片提供。芯片采用美国森道尔公司的COERD芯片，该芯片不仅可以完美兼容数据库容量层，更能提供稳定的逻辑运算。数据库需要通过数据逻辑方法，实现数据交互工作。例如根究数据逻辑方法以及相关数据的传输通路，数据库内部的数据逻辑层可以实时接收到外部传送的船舶信息以及船舶检索信息，再根据信息内容和传输路径发送到环境逻辑层。在信息接收过程中，需要保证信息接受率。环境逻辑层可以缓存并分析系统数据库内部提取的信息。再讲分析整理后的数据，以数据库逻辑字符的形式，整理成逻辑数据代码。系统即可根据代码格式，对数据内的图像和影音资料重新排列组合，分类后通过数据链接通路，发送到下级数据库内，完成数据存储[3]。
1.3系统数据检索方法设计
传统船舶信息管理系统没有专用信息检索方法，导致在信息管理检索过程中，难以保证检索信息文件的完整性。例如，舰船信息管理系统内部设置的数据压缩指令模块需要通过航道数据，完成压缩指令。而分录模块则需要提取数据文件的ID资料和用户名结构信息。类似上述模块的对应检索无法有效统一。图3简单概括了船舶数据与各功能模块的检索流程关系。对此设计的船舶信息管理系统重新设计了专用检索方式，确保系统内各指令层及其对应的工作模块，可以完成数据信息资料的提取，并进行实际指令处理。文件预检索：信息管理系统在进行文件检索时，为了有效提高数据检索完整性，检索必须进行尽可能提取相关字符信息。系统在缓存信息库中，建立了一个公共文本号码表，用于缓存字符信息。该号码表可以通过FILEsize法提取。管理分词检索：首先以倒叙的方式进行排列文本数据索引，提取索引数据词条。但是该词条不能直接使用，需要对此进行分词提取。额外增加分词提取，可以保证管理系统能够有效提取某段数据文字符串中的文档关键词，将分词操作进行升级，利用分词方法进行多词模块规范[4]。索引检索：索引检索是整个管理系统检索方法中的核心检索步骤。其主要分为两部分工作，首先依靠1-Indexinginterface建立公共航行数据结构索引，然后利用2-SearchDAO构造数据写入，将数据系统内的索引信息直接提取，并导入到索引结构文件中。
1.4实现船舶信息管理
通过建立船舶信息管理系统的数据检索方法，虽然在理论上可以保证信息完整性，但是因为未处理的关系系统文件其数据域名与格式并没有统一，且其文件域名内仅保存生成日期信息，缺乏其他种类文件信息。为了适应系统数据检索方法，需要在原有数据格式上添加其他信息。设计重组后的文件域名需要和上述检测方法所构造的文件域名进行字符字段一一对应。将对用后的数据字符和相关字段作为数据检索系统的核心数据源，从而最终实现。
2实验结果与分析
上述设计过程完成了基于信息完整性的船舶信息管理系统的设计工作。必须通过实际结果验证该方法的真实性和有效性，对比设置为传统管理系统以及上述设计系统。通过对视频文件和文本数据文件分别进行检索完整性对比，确定实验效果。为了提高数据公正性，实验组和对比组硬件运行环境相同，具体参数如表2所示.
2.1视频文件检索完整性对比
视频文件是现代船舶信息文件最常见的文件类型，令实验组和对比组在在相同的视频数据内进行信息检索，对比起信息完整性其结果如图4所示。图4为随机截取的某区域检索结果。通过对比数据可以得出如下结论：实验组信息加载的完整性要强于对比组，提高比例将近22%。可以证明新设计的管理系统可以有效提高检索完整性。
2.2文本数据检索完整性对比
为文本数据检索完整度的对比。根据表3中的数据可以证明，在对文本数据检索完整性的对比中，实验组依然具有较高的信息检索完整度，再次证明了其优越性。
3结语
为了解决当船舶信息管理系统的不足，设计了一种基于信息完整性的船舶信息管理系统。结果表明，本文系统能够有效提高航道信息检索效果，具有实际应用价值。
作者:刘丽 单位:重庆应用技术职业学院
