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摘要：航空公司运营成本的重要构成内容就是飞机发动机的维修成本，所以加强对发动机送修成本控制研究对于航空公司的发展有着十分积极的作用。然而发动机送修成本管理控制问题繁冗复杂，必须要对其在翼维修、运营使用与进场送修等各个环节进行综合性考虑，对其各种技术与商务因素进行评估，将安全和效益两者之间的矛盾进行平衡。本文就是根据笔者的发动机管理工作的实际经验，从管理目标、组织结构、管理要点等方面对发动机送修成本管理方面进行深入分析，对发动机送修成本管理优化途径提出自己的思考。
关键词：发动机；送修；成本管理
1发动机送修成本管理现状
当下，国内的航空公司通常将发动机送修工作的职责划分给航材部门，发动机送修现状是航材部门主导商务，技术部门进行工作包编写和技术支持，但其也不只是单纯的问题，商务和技术责权分明又完美结合，才能够制定出科学合理的送修方案，才能够做出合理的送修成本管理策略。发动机送修成本管理是个极为复杂的环节，不仅要考虑在翼维修、运行使用与进场送修等各个过程对整体送修成本管理的影响，同时还要综合各种技术与商务因素，同时还要平衡发动机安全与效益的矛盾。航空公司必须要从长远发展战略出发，以构建自主的工程能力为目标，针对发动机送修成本构建出合理有效的体系。
2发动机送修成本管理存在的弊端
2.1发动机送修成本管理商务目标模糊
机务维修工程系统内部各层级的管理体系构建直接影响到航空公司的长期发展战略目标，通常有着十分重要的意义，影响深远。但是目前航空公司基本上没有对发动机送修成本管理制定明确的商务目标。所以相关部门在进行发动机送修成本管理上就缺乏明确的商务目标进行指导，在制定相关的送修策略时就没有可以参照的对象，从而不能够帮助航空公司实现战略目标，甚至会对航空公司的战略目标的实现产生影响。
2.2缺乏合理的组织机制
发动机送修管理主要涵盖了备用发动机需求计划、送修工作范围制定、送修厂家选择、修理环节监控、修理发票审核、修后质量跟踪等各个环节，其相关业务涉及工程、生产、航材以及财务等各个部门，必须要构建合理的集成的管控下的组织机制。目前国内航空公司将发动机送修成本管理全权交给航材部门主导，并没有购进专门的组织机制对发动机送修成本进行管理，只是单纯的通过一个部门对其负责，也就不能够从整体上考虑发动机送修成本管控问题，从而会给发动机送修成本埋下极大的弊端，甚至会给航空公司带来较大的损失。
2.3发动机送修成本管理业务流程尚未完善
航空公司目前对于发动机送修成本管理业务流程并不是十分重视，只是要求相关部门在安全性与效益性上进行充分的平衡，但是此举十分不利于发动机送修成本管理，因为缺乏标准的业务流程就会给发动机送修成本管理留下很大的操作空间，使得发动机送修成本管理缺乏严谨性。同时也不利于航空公司成本费用的管理，同样也不能够对发动机送修成本管理过程进行有效的监督。
3发动机送修成本管理的优化途径
3.1明确发动机送修成本管理商务目标
航空公司要想构建发动机送修成本管理体系需要经过一个较为漫长的过程，其需要考虑各种内外因素的干扰，同时还要确保该管理体系能够延续性与动态性发展。因此航空公司在发动机送修成本管理体系的构建上必须要从商务目标上出发，只有明确了发动机送修成本管理的商务目标才能够指导体系的构建。发动机送修成本管理目标的确立需要建立在可用资源与进度计划等科学规划的基础上，通过点面结合，从航空公司的实际情况出发，构建其适合自身特征的基本框架，然后在发展的过程中不断的对其商务目标进行完善以及优化，从而指导发动机送修成本管理体系的构建。
3.2构建合理的发动机送修成本管理组织机制
航空公司应该针对发动机送修成本或者其他航材送修成本管理联合构建一个专业的成本管理组织，同时将其组织机制进行完善。该组织机制中需要涵盖工程部门、航材部门的专业人员，因为发动机送修成本管理不单是技术问题，也不仅是商务问题，组织机制当中技术人员能够对发动机送修方案进行技术上的认证，航材人员负责商务谈判和监督合同的有效执行；同时也要进一步细化航空公司其他部门对发动机送修成本管理上的辅助职责并在实践中不断的对其进行优化。
3.3设置完善的发动机送修成本管理业务流程
发动机送修成本管理必须要依靠业务流程才能够有效的运行以及监督。笔者根据多年经验将发动机送修成本管理业务流程划分为送修技术策略的制定、技术分析评估、送修环节跟踪监督、运行跟踪管理、策略评估机制等。送修技术策略的制定就是根据发动机的型号、损伤程度以及备用发动机等方面进行送修策略的制定；紧接着就由专业人员对各个策略进行技术分析评估，选择其中安全性与效益性矛盾完美解决的策略，然后进行送修；同时对整个送修环节进行跟踪监督，确保维修环节按合同要求正确履行；当其送修结束后要对其进行审查，审查过后运营时必须对其进行跟踪监督，为最后的策略评估提供参考数据，而策略评估机制主要是为以后的发动机送修成本管理提供借鉴。综上所述，发动机送修成本管理是航空维修成本管控的重要构成内容，航空公司必须要从自身长远发展战略出发对其进行体系建设。通过构建专业化、集成化的发动机送修成本管理体系是完善航空公司成本管理的重要内容，同时也是提升资源利用效率的有效的方式。
参考文献：
[1]陈嘉.CFM56型号飞机发动机维护项目的成本控制研究[D].上海：东华大学,2016.
[2]廖墨媛.民航发动机送修成本预估研究[D].天津：中国民航大学,2016.
[3]许飞.民用航空发动机维修成本分析与控制研究[D].天津：中国民航大学,2014.
作者:方翀 单位:四川航空股份有限公司
