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摘要：我国智能科技的发展速度非常快，这也带动了各个行业的发展。中国轨道交通车辆制造企业在发展过程中，也要顺应时展的需求，将智能发展作为现阶段的主要目标。本文以此为核心，探索中国轨道交通车辆制造企业智能发展方向与其建设思路，为推进中国轨道交通车辆制造企业的智能发展提供一些参考。
关键词：中国轨道交通车辆制造企业；智能发展；思路探索
近几年，每一个行业的发展都离不开社会经济与社会科技，车辆制造企业的发展也要顺应时展的需求，所以有了智能制造战略的出现。现阶段中国铁路行业的发展速度非常快，这是因为中国高速铁路相关的装备产量在递增，在基础上，为了加速中国轨道交通车辆制造企业的综合性发展，在装备生产过程中应更注重高品质、高效率生产，同时还要注重高安全、低效能生产作业模式的应用。我们知道动车组、高铁以及城轨车这些轨道交通装备的生产，意味着中国轨道交通装备企业制造能力的提升，能够有效缩短国际间的行业制造技术差距。
1中国轨道交通车辆制造企业智能发展梗概
中国轨道交通车辆制造企业的智能发展，要以《国家职能制造标准体系建设指南》中提到的“智能制造体系框架图”为基准，结合企业自身的发展状况，不断强化企业技术体系、生产标准体系以及网络建设体系。以此，才能使中国轨道交通车辆制造企业实现生产制造方面的高品质、高效率目标。
2中国轨道交通车辆制造企业智能发展思考
2.1中国轨道交通车辆制造企业现阶段发展状态
中国轨道交通车辆制造业的兴起是在新中国成立之后，在此之前中国铁路使用的车辆大多数是进口。车辆制造业的发展经历了仿制阶段、自主设计阶段、自主研发阶段以及引进消化吸收阶段等等。于2007年中国实现了第六次中国铁路运输大提速，和谐号高速动车组列车投入使用，这一次提速证实了中国铁路交通车辆制造企业发展迈入一个新的时代。与此同时，中国轨道交通制造企业在高速列车生产制造技术得到了大幅度提升。中国及轨道交通历经了六次提速，不仅提升了中国铁路运输生产力，还推进了中国铁路现代化发展速度。
2.2中国轨道交通车辆制造企业智能发展方向
现阶段，中国轨道交通制造企业的生产制造技术水平存在差异，若想各个企业的生产制造技术提到统一提升，就要将传统的制造技术做革新，使其发展为精细制造，在精细制造技术得到大范围使用后，再提升为精益制造，这样就能够使企业的生产制造逐渐发展成为数字化制造及智能制造。（1）传统制造型企业在生产制造过程中的主要特征。第一，企业设备方面。具有独立运作的数据设备，同时具有独立单元。第二，企业技术方面。电子化技术数据已经可以得到实现。第三，企业管理方面。能够实现自动化网络办公，也能够实现智能化财务管理。（2）精细型制造型企业在生产制造过程中的主要特征。第一，企业设备方面。已经具备基础的网络数据信息体系，同时能够实现互联互通，网络设备软件的运用可以达到三维效果。第二，企业技术方面。已经具备基础的三维技术，同时在生产制造过程中可以应用主要业务流程技术信息体系。第三，企业管理方面。已经具备相对完善的制造业务生产流程，并能够在生产制造过程中有效衔接与融合。（3）精益制造型企业在生产制造过程中的主要特征。从企业设备层面来说，已经具备了比较完善的网络数据信息，能够实现设备的互联与互通，同时能够在技术方面实现虚拟仿真；从企业技术层面来说，在生产制造过程中可以应用三维技术，并且能够实现以全生命周期为主的虚拟制造；从企业管理层面来说，在全业务流程方面的管理工作已经制定了非常严谨的管理方法，能够在供应链、资源使用、经营风险以及产品生命周期等方面提供保障性措施。（4）数字化制造型企业在生产制造过程中的主要特征。以企业设备视角来看，网络数据信息已经能够全方位应用，在生产制造流程中可以实现传感监控，并且能够及时收集数据信息；以企业技术视角来看，虚拟化的全生命周期生产制造技术的发展，已经达到数字化生产阶段，并且具有完善的落地技术；以企业管理视角来看，在生产制造流程中已经应用可视化监控，并且在业务方面实现了全方位安全管理。（5）智能制造型企业在生产制造过程中的主要特征。在企业设备上已经拥有了集成能力，能够正确分析、正确决策、认知感得到完善，属于智能设备范畴；在企业技术上已经能够正确处理数据信息，能够及时收集并分析数据，有正确精准的计算能力，完善的感知系统，在生产制造技术的运用上有一定的优势；在企业网络上已经构建完善的云端网络，可以与工业化的网络平台实现无缝衔接；在企业管理上已经具备协调控制管理能力，对于企业的全业务系统能够实施自控管理，且能够实现多链条的交叉管理。
3中国轨道交通车辆制造企业智能发展建设发展计划
上文叙述了中国轨道交通车辆制造企业的发展状态，我们能够看出现阶段的企业发展应在传统制造技术上做改革与创新，以企业集团为单位开展智能制造技术创新改革。首先，制定以企业集团领导为核心的智能制造发展计划。其次，在企业集团与子公司中执行以智能制造为主旨的标准体系，并在执行过程中对每一个单位进行差异性评估，择优选取中国轨道交通车辆制造企业智能发展试点。最后，利用科学化、合理化、现代化的模式、方法、技术进一步深化智能制造的发展。
4结束语
综上所述，我们知道动车组、高铁以及城轨车这些轨道交通装备的生产，意味着中国轨道交通装备企业制造能力的提升，能够有效缩短国际间的行业制造技术差距。现阶段中国轨道佳通车辆制造企业的发展水平参次不齐，除去以中国中车为代表的54家交通车辆装备制造企业以外，还有一些企业的发展水平有待提高，才能统一向智能制造方向发展。
参考文献：
[1]蔡文生.探讨机械自动化在汽车制造中的应用优势与发展趋势[J].计算机产品与流通,2018(01).
作者:韩振科 单位:济南恒润达劳务服务有限公司
