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摘要：
对于比较大型的起重机械实施安全方面的管理就是一项系列性的程序，其主要内容有：机械方面的维护、相关操作者的培训等。对于机械应用的整体流程中所有步骤均进行强化管理，才可以尽量地降低或者是完全避免出现各类事故的现象。另外，以此为基础，如果能再加上工程施工的上级领导给予高度关注和强力支持，那么就可以更加深入地从根本上去强化工程安全的统一管理。首先要保障大型起重机械的制造厂家在商品质量上的高标准，再有专业化的操作者，以及对安全生产具有高度重视的管理领导层，大家一起努力并真抓实干，根据我国的相关规定实施标准化运行，那么才可以让这些大型机械具有更加安全地生产与应用。
关键词：
1.桥式起重机事故的案例分析
1.1事故简介
时间是在2015年5月20日，在某个船舶制造企业的码头上，一台型号为QD250的大型桥式起重设备在对型号为YB302#7S50MC-C8的柴油机实施起吊工作，当把这个柴油机吊起大概1.5m的时候，用于起吊的主要钢丝绳陡然崩断，造成了坠落的重物将下方的两名工作人员当场砸死以及一名相关工作人员受伤，坠落的柴油机也出现了一些部件损坏的严重事故。
1.2资料审查情况
这个大型桥式起重设备是由我国的某个重型机械生产公司进行生产与安设的，此种类型设备规定起重的重量是250t/10t，其横跨长度有27.5m，设定的工作等级是A5，这个设备是在2008年的3月制成出厂，在同年的5月15日正式实施安设，对安设过程实施监测的是当地相关部门，并且是在2010年的10月12日实施了首次定期检测，而接下来的一次检测应该是两年后的同一日期。但是，起重机械的使用单位并未根据这些规定去实施定期的相关检测，属于超期性质的应用。另外，对于这个起重设备的相关资料、载荷性能以及被悬吊柴油机的相关资料实施全方位的查验得出，所有的检查项目全都符合相应的设计规范。
1.3事故原因分析
为找寻造成事故的根本因素，从而针对下列几部分实施了相关资料的检查、取证以及技术检测等。
1.3.1发生事故时的荷载情况
发生事故时被悬吊的柴油机总重量为242.7t。这些年以来，这个起重设备实施吊运的器件均没有出现超载的现象。
1.3.2对于损坏的滑轮进行有关检测
对于事故中造成的损坏滑轮实施全方位地检测，并且各项检测结果均是符合相关要求的。在对于事故中损坏滑轮的轮缘磨损程度实施检测的时候，得出这个滑轮的轮缘损耗程度是10.90-7.93=2.97mm，如果用百分比去显示的话，也就是约占初始厚度的27.25%，也就是说大于了20%的初始厚度。
1.3.3对于起重设备的应用不符合有关法律的规定
其一，此起重设备未依照规定实施相应的检测。根据我国的相关规定，像这样的桥式起重设备必须是每隔两年进行一次检测。但是这个桥式起重设备在应用过程中并未进行按时的报检和检测，属于超期限的违规操作。其二，此次事故中的相关操作存在着违反规定的工作。其违反的规定有：在GB6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》中规定对于悬停的荷载下方不允许有人员通过和滞留；在GB/T18453-2001《起重机维护手册第1部分：总则》中规定了如果有人员停留于悬吊物件下方的时候，需要在合适的位置用支撑柱或者是垫块的方式予以防护。而这个起重设备在出现事故的应用中并未采用相关的规定要求，因此是违章的工作和运行。
2.桥式起重设备现场服务的安全管理措施
2.1设备方面
2.1.1车轮和轨道出现问题
起重设备在使用中，其车轮和轨道出现最多的问题就是车轮出现啃轨现象和小车出现不等高以及打滑的现象。前一种现象的形成是有很多因素的，并且其形式也是各不相同的，比较轻的时候会缩短起重设备的使用寿命，非常严重的时候就可能出现大的事故，因此说相关的管理者应该对此现象给予充分地重视。啃道形成的关键性因素为设备安设时存在误差、不均衡的摩擦和各种原因的大车传动体系制动不统一。通常，起重设备的车轮与轨道之间的距离是有相应要求的，多为30mm~40mm，若不按照要求进行安设则很易导致不均衡的摩擦出现，最终会因制动方面的不统一而损坏设备。所以说，对于这些设备的安设与维护必须让相关资质机构来实施，并进行相关的后期检测。另外，如果小车出现车轮不等高的时候也容易导致起重设备发生问题。在使用设备的时候，若出现某个车轮的悬空或承压过小的时候就可能导致“三条腿”的情况发生，而此现象的形成多是因为安设时出现的误差太大以及小车自重分布不均衡。起重设备在检测的时候一定要非常仔细地进行，对于所有可能会导致故障发生的隐患都要进行有效的消除。
2.1.2制动设备问题
制动设备属于桥式起重设备中的主要组成零件，也是安全方面的重要配件，其功能是防止被吊起的物体下落，也就是达到停车的效果，制动设备的正常运转才是起重设备使用更安全、更具精准性的保障。当前，最多见的制动设备可分为：带式、块式和盘式3种形式。当起重设备正在工作的状态时，制动设备有可能会发生下列问题：制动能力不够、猛然出现的制动设备失灵、滑轮升温太高、制动垫出现冒烟现象以及制动臂无法伸开等。而这些问题的出现都有可能会导致事故的发生。
2.2管理方面
在各类管理体制方面应该有效的完善和强化，根据桥式起重设备的相关安全规范体制去实施。应用起重设备的企业一定要严格依照《起重机械安全管理规程》与《起重机械安全规程》（GB6067）中的有关要求，应该专人专管，责任到人，对于起重设备的定期检测、保养以及维修等各类体制都要认真的、全面的制定，并且要不断地总结各种现实中需要注意的事项，并上升成为安全生产的相关制度规章条例，这些高效执行的措施必定会降低事故的发生率。综合来讲，此类管理措施主要有：（1）依照生产需求、生产场地以及规定荷载等情况对起重器械的型号进行挑选；（2）为了保障设备能够安全使用，应该每隔两年进行一次静负荷测试，且能够进行超负荷的测试；（3）应将责任真真正正的落实，根据“四检制”的规定对各种设备实施检测，一旦查出有隐患存在就必须进行及时地维护，谨防带病运行的现象发生。
2.3环境方面
第一，在防尘方面应该落实好。通常情况下，各类车间和厂房中的粉尘是比较多的，严重威胁到工作人员的身体健康，因此对于防尘应当重视起来，并且积极地使用各类方法去防尘。第二，在现场的各方面秩序应该维持好。对工作场所中的物品应当进行合理性的摆放，尤其是在进行整体大修的时候，更是应该做好全方位的警示与防护工作，从而让维护人员能够更安全的工作。对于室内或者是夜晚工作的环境，应当合理的增加照明设备，只有在保障了光线良好、视野清晰的前提下才能会更加安全的去工作。第三，在粉尘的处理方面应该积极和有效。因为粉尘问题，通常需要对工作场所实施打扫，而很多单位采用的是风管吹扫，可是此方法是不合理的，应当选用吸尘的方法，对于尘土颗粒过大的则选择扫成堆再处理的方式。另外要注意的是，对工作场所的噪声实施相应的降噪处理，则会有效地改善施工工人的自我感觉，从而以保持工人的良好心情为基础去降低事故的发生率。
结论
综上所述，对于桥式的起吊工作也属于事故多发的工种，相应的安全生产管理与以外事件预防管理均为较为烦琐的管理工作。而有关工作人员也一定要具备相应的安全生产意识和专业技能，要有比较强的责任意识，能够熟练地操作起重设备的各种运行以及掌握相关的规范章程。应当始终如一的遵循关于安全生产而倡导的“安全第一，预防为主”的八字准则，应当真真切切地落实以人为本的概念，积极预防意外事故的发生，若发生事故则要及时处理，要用正确的态度去保障人员与财产的安全。
作者：杨欢 单位：湖北省特种设备检验检测研究院十堰分院
参考文献
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