前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的铁路安全管理研究(3篇)，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要:
在我国铁路长期发展的过程中，主要注重对其进行结果的评价。但是铁路运输安全是一个动态化的运输过程，因此在对其进行相关管理时，需要注重对实现安全结果的过程，即正在进行的工作进行相关的检查与分析，进而发现其中隐藏的问题，对其进行及时的处理与解决。通过对过程的强化与控制来实现铁路管理的安全结果。
关键词:
铁路运输；安全管理；结果评价；过程控制
对铁路进行安全管理，其管理的过程是一个动态化的，想要在这一动态化的过程中对铁路安全系统进行全面化的分析与评估，就需要对这一过程采取切实可行的有效评价。而在对安全系统进行评价时，不能单单对其结果进行评价，要更加注重对运行的过程进行评价。只要对过程进行准确的评价，其结果才是最接近实际情况、最准确的。因此，在铁路安全管理方面，需要加强对过程的控制，尽可能的与预期的目标相符，保证相关人民的生命财产安全。
一、结果评价机制的缺点
（一）易导致惯性事故的发生
从发生过的众多的铁路事故中可以发现，大多都是惯性事故。其惯性事故的发生原因就是没有吸收前车之鉴，没有从之前的事故中吸取相关的教训，采取有效的预防措施，同时也是一种没有进行过程控制的表现。因此，需要认真的分析之前事故发生的原因，并从中吸取教训，对于不足之处加以完善，制定切实有效的预防方案与措施。而从过程控制的角度来说，惯性事故的发生，也是相关工作人员对于安全管理工作落实的不到位，在工作中没有对其进行重视，进而就造成了安全事故的发生。同时，相关人员在事故发生后，也没有及时的向上级相关部门进行汇报，上级部门也无法对其采取相应的预防及补救的措施，由此就形成了安全管理措施难以落实与开展，其惯性安全事故发生的频率无法得以有效的抑制。
（二）基层单位的隐瞒
在我国的铁路安全管理的相关条例中，其铁路安全的结果与铁路职工的工资以及职位的升迁有着直接的关系，其铁路安全的管理结果决定着一切，但是其结果却带有一定的片面性。同时有些基层单位为了逃避、推卸相关的事故责任，因而将发生的事故进行故意的隐瞒，进而达到满足个人利益的目的。这种做法不仅会对铁路安全管理工作造成一定的影响，同时还阻碍了铁路的提升与发展。
（三）忽略安全过程控制
铁路安全事故的发生，是偶然性与必然性的结合。铁路安全操作违章情况的发生不一定会出现安全事故，这是属于偶然性的。但是发生安全事故一是由于相关的违章操作，就是属于必然性的。因此，如果只以结果来进行相关的判断，就缺乏一定的科学性，就会在铁路安全管理工作中忽视对过程的控制与管理。
二、铁路安全管理中对过程控制的重要性
进行铁路运输的产品与一般的工业产品不同，体现的是货物的位移，其运输过程在位移发生时开始，在位移结束时消失。因此对其中的物品的质量管理，就不能按照一般的工业产品那样在事后进行相关的检测，将不合格的产品退回、进行重新的制作直至合格为止。正是由于铁路运输具有这种不可逆的性质，所以就要在过程中对其安全进行一定的控制。与此同时，安全生产也是铁路运输产品的最主要、最根本的质量特征，因此，在铁路安全管理工作中，只有对其管理过程中的每一个细节都做好相关的管理，才能实现安全有效的生产，完善铁路安全管理的工作。在铁路的运输过程中，存在着极大的危险性，而依据传统的结果控制方式无法对相关的事故进行有效的预防。与此同时，在铁路的运输是一种动态的移动性过程，当其到达终点时，这个过程就会随之停止、消失。因此，在进行铁路安全管理工作时，只有对运输的工作进行控制，才能准确的把握铁路运输的相关管理工作，对其中存在的问题进行早发现、早解决，对其安全事故进行有效的预防，增强铁路运输的安全性。
三、过程控制的方法
（一）规范干部检查的行为
建立安全检查逐级考核制度。为防止郑州车务段的管理干部下现场检查工作的次数减少，同时在检查的时候，只是听取相关负责人的工作总结与汇报，对相关的安全管理工作的检查只是大致的略过，没有对其进行细致、详细的检查与分析，对于各中间站、车间的情况不清楚，形式、表面化严重的情况发生。我们制定了安全检查逐级考核制度，以上月25日至本月25日为月安全考核周期，制订详细的考核办法，明晰下现场次数，发现违章违纪与一类问题件数，现场录音监听次数以及包保车站驻站次数并要求参加安全生产分析会，以此为抓手对在现场中发现的问题制定出科学、合理的解决方案，并带动现场管理人员切实负起管理责任把事故隐患消灭在萌芽状态，确保铁路安全检查工作有计划、有目的、有重点的开展与落实。
（二）强化班组自控能力
想要提升铁路安全管理中对过程的控制，需要对班组的自控能力进行提升。首先，对班组安全生产自控能力的提升需要将安全管理的中心由原先的站段及车间向下层进行调整。其次，需要建设自控型的班组。第一就是为该班组选拔一个人优秀的人成为班长，可以通过优胜劣汰的竞争机制，让每一个优秀的职工都有机会竞选班长。第二，则是要完善班组联防互控的各项机制，对班组的工作进行严格的考核，促使班组内的每一个职工在相关的操作中进行自控与互控，进而确保其生产得以安全、持续、稳定的开展。
结束语：
开展铁路安全管理工作，既要注重安全的结果，还要注重安全的过程。只有对过程进行严格的控制，实施有效的预防措施，保证其安全有效的开展，实现安全结果的过程。不能单单对其结果进行评价，要更加注重对运行的过程进行评价。只要对过程进行准确的评价，其结果才是最接近实际情况、最准确的。因此，在铁路安全管理方面，对铁路安全管理必须由原先的实现安全结果过度到过程的控制，才能得到安全、准确的管理结果。
作者：李明 单位：郑州铁路局（郑州车务段安全科）
参考文献：
[1]孙泽辉.浅谈安全管理机制建设[J].哈尔滨铁道科技,2010(3).
[2]舒建秋,完善铁路安全管理机制探讨[J].铁道运输与经济,2010(4).
第二篇：铁路基层站段安全管理探究
摘要:
铁路作为国家重要的基础设施，其作为大众化的交通工具，做好铁路基层站段安全管理，强化安全管理保证运输安全对国家交通运输业发展的进程具有极其重要的影响。本文分析铁路基层站段安全管理存在的问题和不足，为加强基层站段安全管理提出相关管理策略。
关键词:
铁路；基层站段；安全管理
随着信息技术等高科技手段的应用，铁路基础设备也有了明显改进和加强，进一步强化了铁路安全系数。但由于铁路行车密度大、客运货运量居高不下，在铁路运力资源充分发挥的同时，铁路安全管理被提上新日程。铁路基层站段的安全管理是铁路安全管理的基础，对铁路运行安全具有重要意义，实现铁路基层站段规范化、制度化及科学化管理对铁路运输安全具有无可比拟的作用。
1当前铁路基层站段安全管理现状分析
1.1缺乏安全第一的安全管理意识
由于铁路运输安全是一项系统工程，铁路基层站段的安全管理也会影响铁路运输安全，在铁路基层站段发生的各类突发状况，都会引起铁路基层站段的不安全事故，由于铁路基层站段的工作人员缺乏安全管理意识，很多时候在发现事故隐患也并未及时采取排查措施，或者是将安全隐患草草了事，不加深入了解，这些现象的存在都说明铁路基层站段安全管理意识缺乏，给铁路的安全运输埋下极大的安全隐患。
1.2员工素质参差不齐
在我国铁路运输业蓬勃发展的同时，对铁路员工的综合素质也有了更高要求，特别是员工的技能水平和综合素质。很多时候由于员工的个人实践能力缺乏，在发现基层站段不安全隐患时，一时找不到合理的解决路径，影响基层站段的安全管理，还有就是基层站段的值班人员不能严格值班规范，在值班过程中未能按照员工守则进行工作，这种不负责任的值班行为也会带来铁路基层站段的不安全事故。
1.3安全管理实施缺乏时效性
之所以会出现员工值班过程中的失误，很大一部分的原因是安全管理不够严格，在安全管理过程中，安全管理意识淡薄，工作人员素质交叉，都说明当前基层站段的管理队伍存在问题，纵容了很多人的不良行为，对安全管理中的问题也不加重视，都影响基层站段的安全管理水平提升，给我国铁路运输发展带来些许不利影响。
2强化铁路基层站段安全管理的措施探析
2.1树立安全责任观念，明确安全管理责任
“安全第一”是安全与生产或工作效率、经济效益相比较的结果。因为安全是运输生产效率和效益的前提和保证，有了安全，运输生产才能有序进行，才会带来效率和效益。将安全管理责任落到实处，按照“建立以岗位责任制为基础的专业负责制和以逐级考核制为前提的逐级负责制”是建立铁路基层站段安全管理的重要方面。首先，明确安全管理责任，严格各部门员工的岗位职责和安全责任，确保权责统一。其次，落实安全负责制，充分发挥专业部门的专业技能优势，强化安全管理责任制的落实。最后，建立主机负责制，明确规定什么岗位的人负责什么安全管理问题，并落实岗位问责制，对员工以及管理阶层的行为和工作内容进行规范。
2.2提高员工素质，保障安全管理实行
安全工作贯穿于运输生产全过程涉及到每个作业环节和人员，保障高素质的员工队伍，坚持“以人为本”的方针，将员工的技术等级与所担任的安全管理职责相挂钩，同时，推行员工上岗考试制度，把员工素质作为考核的一个重要方面，促进铁路员工业务、技术的发展。同时，提高员工应对基层站段紧急事故的解决能力，让员工具备应急处理能力，特别是针对新技术的应用，做好新设备应用的相关培训工作，定期组织员工进行集中培训，在培训之前,应当与培训的组织部门、与学员的送培单位进行有效的沟通,充分了解学员的年龄层次、学历层次、所在的岗位、学员的知识和技能水平等情况,加强员工素质和技能水平增长，保障铁路工作人员的团队素质提升。
2.3强化安全管理过程控制
安全在于管理，管理在于干部，干部在于作风。所以，加强干部作风建设刻不容缓。首先，强化教育，要用“三个代表”重要思想来武装干部头脑，扎实抓好党的宗旨教育和敬业爱岗教育。其次，建立然后，实施“不干不行，干不好也不行”的竞争机制。实行过程考核;要落实干部工作写实制度，考核从严，对作风飘浮、工作不负责任的干部进行调整，直到免职。最后，营造“立言与立行”相统一的良好风气。在领导干部的带动下，工作人员上下一致，做好安全管理的各项工作。
2.4加强现场作业过程安全管理
每一个铁路基层站段都应该建立适合自己站点的《安全检查表》，确保每次工作检查有目的、有重点、有计划的进行，实行管理重心向站段、车间、班组下移，严格落实班组安全自控互控机制，充分发挥班组长在现场安全控制中的作用，各岗位、各工种、各作业人员做到自控互控、你错我防，确保现场作业有序可控。强化安全工作的落实到位，把握好铁路基站现场作业过程的安全管理，为整个铁路安全管理奠定基础。
结语
总而言之，铁路基层站段的安全管理不但与每个站段安全基础管理有着必然的联系，还与参与基层站段安全管理的每个人都有着直接的关联，所以，只有做好树立安全责任观念、提高员工素质、强化安全管理过程控制、加强现场作业过程安全管理等措施的执行，切实的在安全管理工作中强化安全管理，相信在各级安全管理人员找准方向的前提下，树立“安全第一、预防为主”的安全管理意识，并在基层站段的安全管理中认真落实各项安全管理措施，做好铁路基层站段安全管理工作，促进我国铁路运输业的有序、可持续发展。
作者：张波 单位：北京铁路局邯郸站
参考文献：
[1]张勇军.浅谈铁路基层站段物资采购管理的优化[J].铁路采购与物流,2015,11:60-61.
[2]谷会娟.浅谈铁路运输企业基层站段如何加强成本管理[J].时代金融,2015,29:235-236.
[3]鲁婷婷.铁路基层站段信息系统网络安全策略与管理[J].商,2015,48:217.
[4]薛晓飞.站段合同闭环管理[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2016,05:38-39.
第三篇：铁路工务探伤安全管理思考
摘要：
铁路工务探伤安全管理工作对探伤作业的顺利进展具有较大的影响，但是由于受到多种因素的影响，导致企业的探伤安全管理工作依然存在较多的缺陷，因此，探究铁路工务探伤安全管理工作具有重要意义。本文主要对大秦铁路有限公司原平工务段的探伤安全管理工作现状进行探究，继而提出探伤安全管理工作策略，希望通过本文的探究，原平工务段的探伤安全管理工作可以顺利地进行。
关键词：
铁路工务探伤；安全；管理
0引言
铁路工务探伤是对钢轨焊缝、螺孔、接头以及擦伤的检测，在对铁路工务探伤安全管理中，由于受到员工安全质量意识、素质以及员工福利待遇等因素的影响，导致铁路工务探伤的安全管理工作依然存在较多的问题，对铁路工务探伤质量产生了较大的影响，同时会影响工务探伤安全管理工作的发展进程[1]。因此，调查与思考铁路工务探伤安全管理工作具有重要的意义。
1铁路工务探伤安全管理现状
在原平工务段铁路工务探伤中，由于受到多种因素的影响，导致工务探伤安全管理工作难以得到有效的完善，其安全管理现状主要体现在以下几个方面。
1.1员工安全质量意识薄弱
在铁路工务探伤中，员工的安全质量意识对工务探伤的安全管理具有重要的意义。但是在原平工务段探伤人员的工作中，员工的安全质量意识相对较低，导致工务段探伤的质量难以得到明显的提升，同时对探伤安全质量管理效率产生了较大的影响。根据相关调查资料显示，在原平工务段的铁路探伤中，出现下行右股钢轨折断现象，属于员工漏检责任[2]。可见，在探伤人员的工作中，部分员工缺乏责任心，导致其对探伤安全管理质量带来了巨大的隐患。
1.2探伤安全管理工作有待完善
在铁路工务段探伤安全管理中，完善的安全管理工作对探伤质量具有重要的影响，但是原平工务段探伤管理中，安全管理工作仍然存在较大的缺陷，对安全管理质量产生了较大的影响[3]。其主要体现在以下几个方面：首先，在探伤安全管理中，内部管理机制需要不断地进行完善，其主要体现在对管理的考核方式方面，车间的管理考核方式主要以探伤质量为标准，但是一旦出现质量事故，将会出现严重的后果。其次，在对探伤人员的工作安排中，企业安排不到位，尤其是特殊地段中，员工素质难以达到检测的需求，从而对探伤安全质量产生了重要的影响。
1.3员工标准作业素养有待提升
在原平工务段的探伤过程中，探伤人员的素质对安全质量管理存在明显的关联，但是在该工务段的探伤人员中，部分员工的素质难以满足探伤质量的管理需求，同时对钢轨的正常运行带来了较大的安全隐患[4]。其主要体现在以下几个方面：第一，在工务段探伤过程中，领导人员对员工的指导力不足，导致员工在日常工作中，难以得到科学的指导。另外，领导人员对员工仪器的操作指导不足，导致员工无法科学的发挥仪器的功效。第二，员工在探伤过程中，无法有效地将专业知识运用到实际工作中，对工务段的探伤质量产生了较大的影响。
1.4探伤设备质量需要提升
探伤设备是保证探伤质量的重要条件，同时可以提升探伤的安全管理质量，但是在原平工务段的探伤设备中，拥有钢轨探伤仪以及通用探伤仪的设备数量分别为15台和6台。在设备的运用中发现，通用探伤仪的合格率为98.9%，而在钢轨探伤仪的使用过程中，NJ8A型探测仪使用效率相对较低[5]。由此可见，在探伤设备的运用中，设备的质量因素对探伤安全管理质量产生了较大的影响。
1.5员工福利待遇激励效果不足
在探伤安全质量管理中，对员工发放较为丰厚的福利待遇，可以更好地提升员工的满意度，继而可以达到激励的效果。但是在原平工务段员工福利的发放过程中，由于员工福利待遇相对较低，导致员工的积极性受到较大的影响。其主要体现在以下几个方面，首先，在工资待遇方面，员工的工资主要以计时工资为主，导致员工的工作缺乏积极性。其次，在福利待遇方面，员工节假日的福利待遇相对较为薄弱，导致员工对企业的凝聚力较低，无法全心为企业的发展提供动力。
2铁路工务探伤安全管理对策
在铁路工务探伤中，工务探伤安全管理存在较多的问题，不但影响安全管理质量，同时对轨道的正常运行带来了较大的安全隐患。因此，探究铁路工务探伤安全管理策略具有重要的价值。
2.1提升员工安全质量意识
在铁路工务段的探伤安全管理中，员工的安全质量意识对探伤质量具有较大的影响，因此，需要采用科学的方式来提升员工的安全质量意识，以便可以更好地保障探伤质量。首先，企业需要加强对探伤人员的安全意识培养，要通过思想教育的方式提升员工的安全管理意识，使员工在探伤过程中国，可以时刻注重自身的责任，从而可以更好地完成探伤工作。其次，在员工的培训过程中，企业应该建立完善的企业文化，通过文化熏陶的方式来提升员工的责任意识，如可以通过设置安全检测标语，引导员工树立科学的安全质量意识。总而言之，只有员工的安全质量意识得以提升，才可以更好地提升探伤质量。
2.2完善探伤安全管理工作
在工务段探伤安全管理中，完善的管理工作可以更好地提升探伤质量，同时可以提升企业安全管理质量。但是在原平工务段的探伤安全管理中，其工作依然有待完善，因此，需要对其安全管理措施进行探究。首先，在企业的安全管理工作中，管理人员应该明确自身的职责，在划分工作岗位的过程中，要严格分析员工的能力，使员工在日常工作中，可以达到探伤的需求，同时可以在相互学习中提升专业素质。其次，在探伤安全管理工作中，领导人员需要合理的安排工作任务，尤其是在特殊地段的探伤工作中，更加应该安排素质和经验丰富的员工，以便可以更好地提升探伤安全管理质量。
2.3提升员工素质
在工务段探伤过程中，员工素质对于探伤质量的保障具有重要的价值。但是在原平工务段的探伤工作中，员工的素质无法满足探伤的发展需求，导致探伤安全管理工作受到较大的影响。因此，管理者需要致力于提升员工的素质，以便可以更好地满足探伤的发展需求。首先，在安全管理探伤工作中，企业需要对员工的素质进行全方位的培养，包括员工的基础知识以及专业素质培养，使员工可以胜任工作岗位。其次，企业需要对员工设备操作能力进行培养，在合理的范围内，可以利用实际操作的方式来提升员工的专业素质。
2.4改进探伤设备质量
在原平工务段探伤工作中，探伤设备的质量对于探伤安全管理工作具有较大的影响，在企业的发展中，需要根据实际情况，改进探伤设备质量，以便可以更好地满足探伤安全管理需求。首先，企业需要对探伤仪器的合格率进行严格的检查，在设备保养期间，每个星期要对设备保养一次，并且对设备的使用率进行严格的排查，保证在工作期间，所有设备均可以稳定运行。其次，在设备运行的过程中，企业应该在常用探伤地段中，加强对技术型设备的运用，使其可以更好地提升工作效率，进而可以提升探伤安全工作质量。
2.5提升员工福利待遇
在原平工务段的探伤工作中，员工的福利待遇水平关系着探伤安全管理质量，但是原平工务段员工的工资绩效方式单一，同时福利待遇较低，导致安全管理质量受到较大的影响。因此，企业需要积极的改进员工工资福利待遇，以便可以更好地提升员工的积极性。首先，企业在员工工资方面，应该将员工工资与探伤质量相挂钩，从根源上提升员工的积极性。其次，在福利待遇方面，应该注重员工的需求，以此来满足员工的生活需求。
3结语
在原平工务段的探伤安全管理工作中，由于受到多种因素的影响，导致探伤安全管理工作依然存在较多的问题，不但影响探伤安全管理质量，同时对轨道的正常使用产生了较大的影响。希望通过本文对探伤安全管理工作的分析，可以为大秦铁路有限公司的探伤安全质量管理带来相应的启示。
作者：贾慧平 单位：大秦铁路股份有限公司原平工务段
参考文献
[1]薛皓.探究铁路工务作业惯性违章问题的成因及对策[J].企业技术开发，2014，34（02）:90-91.
[2]吴细水.树立严检慎修理念做好高速铁路工务维修管理[J].中国铁路，2014，11（08）:13-16.
[3]徐贵红，陶凯，刘金朝，等.铁路工务安全生产管理分析系统[J].铁路技术创新，2015，02（04）:27-30.
[4]康高亮，陈东生，黎国清，等.中国高速铁路工务维修管理体系研究[J].铁路技术创新，2015，02（05）:113-116.
[5]程国宁.我国高速铁路工务维护与管理探究[J].科协论坛(下半月)，2012，12（11）:132-133.
