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摘要：在社会经济发展水平持续提高的形势下，市政工程的建设规模也在逐渐扩大，混凝土路面施工则是市政工程施工的重要环节，其施工质量直接关系到了市政工程的整体质量，由此可见，加强混凝土路面施工质量控制的必要性。为此，本文分析了混凝土路面施工质量控制的重要性、常见问题、加强质量控制的方式。
关键词：市政工程；混凝土路面；质量控制
引言
混凝土路面是一种新型的路面建设方式，在改善公路结构上发挥了重要作用，道路质量决定了当地居民日常出行及城市交通的便利程度。但是在实施施工过程中存在较多实质性问题，这些问题影响了市政工程建设作用的进一步发挥，因此，施工团队需要加大对施工质量的控制力度，为道路质量的提高做出贡献。
1市政工程路面施工质量控制重要性
城市化速度的加快推动了市政工程的持续发展，混凝土这种性能较好且价格合适的建筑材料被广泛应用在市政工程中，这为混凝土路面施工技术的应用提供了载体，进一步确保了道路工程的质量和安全程度。从施工角度而言，影响混凝土道路施工工程的因素较多，主要包括技术、人员、建筑材料几大方面，其中还涉及到了一些外界因素，如施工设备性能等。由此可见，在市政工程中混凝土路面建设中实行质量控制方式的重要性。
2混凝土路面施工常见问题
2.1裂缝问题
混凝土路面裂缝可以分为横向裂缝和纵向裂缝两种，其中横向裂缝发生的几率较大。横向裂缝产生的主要原因是路面施工设计不当或施工质量不合格，导致路面承受的压力超过其疲劳程度，如果市政道路工程中出现横向裂缝，将会导致混凝土路面地基的倾斜，进而减少其荷载量，并减低道路工程的质量和安全程度。纵向裂缝的产生主要是由于车荷载作用，或者是在道路建成的初期没有做好相应的养护工作，此类裂缝不会出现较为明显的影响，但是会让水分进入到道路结构中，长期以往会破坏路面强度和承载力[1]。
2.2坑槽问题
路面坑槽是龟裂和松散等现象进一步扩大形成的问题，根据其形成原因可以分为水损害和油损害两种，其修补技术有冷补法和热补法两种。冷补法需要施工人员应用液压风镐切割出修补槽，随后再应用高压风枪清理坑槽，用喷灯令坑槽干燥后，再将事前准备好的填补材料填入坑槽中便可。热补法需要在修补坑槽的周围先安装加热板，带修补区域的路面出现软化后，便可以将准备好的填补材料填入其中。
2.3车辙问题
导致车辙问题的原因有行车超载和混凝土在极温环境下性能较不稳定，如果市政道路上出现的车辙长度小于30m且深度不超过8mm，可以通过对路面进行一系列烘干、耙松、添加新材料的方式来修补车辙。对于深度较深和由于施工质量较差导致的车辙，施工团队可以应用重新处理软弱地基并重新铺设混凝土路面的方式[2]。
3加强路面施工质量控制的方式
3.1提高混凝土配置作业的合理性
施工人员需要掌握混凝土配置的比例，并将配置应用的砂石材料上称称量，确保配置作业的合理程度，并且需要严格控制水分的添加量，在混凝土路面施工过程中，需要结合施工当天的天气情况来测量水分的添加比例。配置完的混凝土材料需要按照装料顺序装料，随后再结合实际情况，在其中适量的添加减水剂，混凝土搅拌的时间需要参考搅拌机的应用性能和搅拌物质的和易程度，以此来控制好混凝土搅拌的时间。另外，在搅拌第一盘混凝土材料时，需要在废弃物中添加一部分砂浆搅拌后再排弃，然后再按照常规比例进行接下来的混凝土搅拌工作。
3.2运输混凝土材料的方式
混凝土运输一般应用手推车和自卸汽车，运输路途较远的情况下可以应用搅拌车，在运输过程中，需要确保车辆底板和车厢的紧密程度，防止出现运输材料离析和漏浆的现象。一次运载混凝土的数量不宜过多，为了防止混凝土材料中的水分过分蒸发，可以在车厢的顶部加盖账布，夏季的运输时间不宜超过30min，冬季的运输时间不宜超过60min，必要情况下，需要采取相应的防蒸发措施和保温措施，卸料高度要控制在1.5m之下，并且当天的路面施工工作结束后，需要清理材料运输车辆[3]。
3.3控制好混凝土材料的拌和
在混凝土拌和中，施工团队主要控制的是温度、水油比例、材料的级配，水油比例的控制需要通过电力计量称来实现。材料级配的方法是两级控制，施工人员首先需要控制冷料仓的出料速度，并通过运料皮带和升降机将振动筛运送到混凝土材料拌和系统中，通过振动筛的振动筛选完成两级控制操作，要选取和混净土拌和要求相符的振动筛，并选取与拌和要求相符和振动级数。混凝土拌和装置的自动化程度较高，因此，施工人员可以在控制室实现对各个运行设备的调节，并且要在混凝土拌和实验中分析水油比例和两级控制方式，在确保运行设备正常后，应当尽量避免调试设备的运行参数。混凝土拌和过程中，最显著的问题便是水油比例不合理，导致混凝土的含水量处于不稳定的状态，个别情况下还会出现配置比例偏离曲线的现象，施工人员在面对不合格混凝土材料时，只能将其排除在应用范围之外。
3.4控制混凝土摊铺工作
当运料车开到摊铺机面前时，施工人员需要将摊铺机调整到作业状态，并明确摊铺厚度和宽度和摊铺机的仰角，保持摊铺机的匀速行驶，并将其摊铺面控制在水平方向。在操作摊铺机的过程中最主要的就是调整方向，这就要求操作人员能够掌握专业的作业技能并具备丰富的操作经验。除此之外，在铺设工作进行前，施工人员需要清理摊铺机履带位置的杂物，并且还要做好对运料车辆的指挥工作，避免和摊铺机发生碰撞，并保持匀速前进的状态。在实际的混凝土路面摊铺过程中，施工团队可以先应用双钢轮压路机实现对路面的稳压，其中需要特殊注意的是压路机的停靠位置和停车速度，操作人员要确保压路机的匀速行驶。待双钢轮压路机完成对混凝土路面的稳压工作后，施工团队便可以进行复压操作，随后再通过轮胎式压路机完成最终的压实工作[4]。
3.5控制路面压实工艺
（1）需要进行对混凝土路面的初压，初压操作主要起到的是平稳作用，尽量避免在初压过程中出现温度上的变化，尽量将混凝土路面的初压操作安排在自然环境温度较低的情况下，并争取尽早完成初压操作。（2）需要进行对混凝土路面的复压，复压操作主要发挥的是压实作用，因此，复压操作也是混凝土路面压实工作中的核心环节，可以应用大型的轮胎式压路机，此类压路机具有搓揉混凝土颗粒并将其重新排列的作用，复压操作进行的温度不宜超过130℃，当然也不宜过低[5]。（3）需要进行对混凝土路面的终压，终压操作主要发挥的是整理作用，施工团队可以应用组合型压路机或钢轮压路机，并将操作温度控制在80℃左右，通过直尺来检查压实的平整程度，如果发现问题，要及时的采取解决措施。
4结束语
总之，市政工程混凝土路面施工质量控制有利于提高工程的整体质量，为此，施工团队需要不断完善混凝土路面施工体系和技术，加强对工程质量的控制和管理，分析和总结现行管理模式中的问题，并制定相应的解决方案，采取先进的质量控制方式，切实提高混凝路面质量。
参考文献
[1]付红霞.市政工程沥青混凝土路面施工中常见问题及防治[J].四川水泥，2015，05：233.
[2]郭飞.浅谈市政工程混凝土道路施工的质量控制[J].中国新技术新产品，2014，13：115.
[3]赵霞.市政工程路面施工问题研究[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014，08：184.
[4]刘松阳.贵阳市政工程的一些质量通病研究与对策[D].天津大学，2015.
[5]赛力别克•托里别克，王旭，张恩山.水泥混凝土路面施工技术措施及质量控制[J].公路交通科技（应用技术版），2016，1211：66~69.
作者:凌峰 单位:定南县工业园区规划建设分局
