前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的公路工程质量控制综述(7篇)，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
第一篇：公路桥梁钻孔灌注桩施工技术质量控制
【摘要】
在公路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩具备良好的经济性、适应性和便利性，在工程施工中得到了广泛的应用。论文重点对公路桥梁钻孔灌注桩的施工技术进行了分析，并对公路桥梁钻孔灌注桩施工质量的控制进行了探讨。
【关键词】
公路桥梁；钻孔灌注桩；质量控制
1引言
在公路施工过程中，桥梁质量对公路工程设施的安全性有比较大的影响，所以保证公路桥梁的施工质量至关重要，在桥梁钻孔灌注桩施工过程中，需要控制好施工中的重点和难点，分析总结施工中的常见问题，积累经验，降低施工过程中事故的发生率，提高成桩质量。
2公路桥梁钻孔灌注桩项目的施工特点
公路桥梁建设过程中常会出现许多因地理环境引起的问题，如地质不稳定、流动性大等。为了避免地质环境对公路桥梁建设的影响，常常从地基入手，采用先进的科学技术来弥补地质环境带来的隐患，从而提升公路桥梁工程的整体质量[1]。公路桥梁建设中，钻孔灌注桩是一种普遍的下部地基结构，该结构最大的特点是适应性强、施工便捷、可操作性强，且不易受气候环境的干扰，可以改善施工场地土壤结构等，很多复杂地形的桥梁建设中常引用这种结构，可以大大提升地基工程的质量。钻孔灌注桩施工流程分为前期场地平整、清理及安装施工设施，中期泥浆的制备、钻孔、清理钻孔及安置钢筋笼，后期混凝土的灌注及质量验收等。由于钻孔灌注桩在地基下，其出现任何问题都不易发现和处理，故而施工过程中要严格按照技术规范进行施工，对每一环节做好质量控制，保障施工的安全性及工程质量。
3钻孔灌注桩项目的施工重点
3.1制孔施工技术要点
桩孔施工流程：测量放样、埋置护筒、装配钻机、制备泥浆、复审测量值、开钻制孔等。正式施工前需对施工场地进行清理和平整，确保施工场地的稳定性和空旷，不影响施工过程中设备的正常作业。桩位的测量放样工序中，要严格按照设计图纸及现场实际情况确定桩位点，在不影响设备作业前提下确保护桩不被损坏；埋置护筒时，护筒中心偏移<5cm，倾斜度＜1%，规格是内径>桩径的0.2~0.4m，黏性土质时埋设深度>1m，砂类土质时埋设深度>2m；制备泥浆时，对于特殊地质情况需结合实际情况合理调整；开始钻孔前要认真检查钻机钻头位置，确认与桩中心处于一条竖直线上，允许偏差＜20mm；正式开钻时采用低速钻进，结合实际土壤地质情况选择合理钻进方式和钻速，钻进过程中遇细砂、粉砂、淤泥等土层时适当减速即可，如遇卵石土、圆砾土、黏性土砾石等土层时需适当减速外，还应适当增大泥浆比重。钻孔深度达到设定数值时，提离钻头5~10cm匀速转动，使泥浆无渣滓后停止钻机，检查钻孔。
3.2钢筋笼制备安置技术要点
钢筋笼的制备过程要严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801—2012）中设定的钢筋笼制备误差进行制作。在接头连接施工时，需对挤压或机械工艺进行现场试验，待试验结果达标后方可正式开始接头连接。吊筋焊接前，需反复检查吊筋长度是否需求，核查钢筋笼中心和桩中心偏差是否小于20mm，确保骨架顶端高度偏差在±20mm内[2]。在钢筋笼外侧安置1层2m、高>6mm的耳环筋，用作钢筋笼保护层。为避免钢筋笼损坏孔壁，常在四周设置许多垫块来缓解钢筋笼对孔壁的损坏程度及使钢筋笼保护层更匀称。
3.3水下混凝土灌注施工技术要点
为充分保障成桩的质量，在进行水下混凝土灌注施工时，需先对导管开展承载压力和接头抗拉力的水下试验，保证选用的200～300mm的钢导管符合技术要求，牢固、可靠性达标。实际混凝土灌注过程中，要严格把控钻孔底与导管底距离为30～40cm，导管埋设深度为2～4m，并实时用测绳进行混凝土面深度测试，便于及时、精准地修正导管的埋设深度。为确保桩头混凝土的灌注质量，混凝土灌注高度应控制在超过设计值0.5m以上。此外，当灌注高度快要达到设计值时，为防止导管内外压差太小引起混凝土上升艰难，实际施工中可通过向孔内加水进行泥浆稀释，以及卸除多余沉淀泥浆等方法来保证混凝土灌注施工的正常作业。
4钻孔灌注桩项目施工过程常见问题、原因及控制措施
4.1桩孔的孔壁坍塌现象
钻孔灌注桩在施工过程中，成孔前后常发生孔壁不同程度的坍塌问题。例如，成孔前后常出现泥浆不断有气泡排出，或护筒内部水位不明原因的突发降低等现象，这都预示着钻孔孔壁的坍塌。造成这种情况的原因有以下几点：1）钻孔施工操作未按照规范的技术要求进行，造成操作不规范；2）护筒埋置的深度可能不够深；3）钻孔形成后混凝土灌注前时间间隔太长或混凝土灌注过程周期太长。结合分析原因，采取相应的质量控制措施：钻孔灌注桩的施工过程要严格遵守相关施工技术要求，施工过程中要时刻保证钻杆垂直、桩机状态稳定；如发现松散且易坍塌的土层，需合理增加护筒埋设深度；钻孔形成后要严格把控混凝土灌注时间，待灌时间不超过3h。
4.2掉钻、卡钻现象
钻孔灌注桩在实际施工过程中，可能出现掉钻、卡钻的问题。造成这种情况的原因有以下几点：1）钻杆安装时砖头接头处不是很紧密，造成结构安装不牢固。2）钻机的钻头与滑丝在接触时接触不牢。结合分析原因，采取相应的质量控制措施：定期查验和保养维护钻机、钻杆及钢丝线等零部件，一经发现损坏的零件应马上更换。此外，对于卡钻情况应杜绝强行拉扯钻头而引起空打情况，掉钻情况需请专业工程技术人员采用专业打捞工具（如打捞叉、偏勾等）进行处理。
4.3孔底沉渣太多的问题
钻孔过程中孔底沉渣太多原因如下：1）泥浆浓度低，清孔时未清理干净；2）吊放钢筋笼时未与桩中心垂直对准，刮碰孔壁造成泥土坍落；3）清孔后混凝土待灌时间太久，引起泥浆产生沉淀。结合分析原因，采取相应的质量控制措施：选择优质的泥浆进行清孔，成孔后提离钻头至10~20cm，低速空转清孔>30min；确保钢筋笼垂直缓慢置入孔中，减少对孔壁的损坏；清孔后即刻开始混凝土灌注，灌注过程中导管应埋设至距混凝土面深1m，借助混凝土的冲击力去除孔底沉渣。
4.4钢筋笼上浮原因
1）钢筋笼初置位置不合适；2）混凝土流动性太小且导管埋设太深造成混凝土将钢筋笼顶托；3）导管上提太猛，造成混凝土沉降太快，产生瞬间反冲力使得钢筋笼上浮；4）钢筋笼质量差且吊装不合理引发变形等。结合分析原因，采取相应的质量控制措施：严格保证钢筋笼放置初始位置无偏差且与孔牢固固定；为控制混凝土注入钢筋笼时的流动性，可以适当增添缓凝剂或降低混凝土浇灌周期；对于反冲力引起的上浮，需认真计算导管埋设深度及混凝土面高，结合实际情况实时控制混凝土浇灌，提升导管时要缓慢进行[3]。对于钢筋笼的制备精度要严格把控，安放钢筋笼时要严格控制竖向准确度，偏差在允许范围内才可进行吊放。
4.5断桩的问题
断桩主要是混凝土凝固后出现间断的、钻孔使用的冲洗液等疏松体及泥土填筑引起的间断桩。分析断桩原因如下：1）混凝土配合比选择不当，造成孔壁坍落度高；2）混凝土浇灌过程不是连续进行。结合分析原因，采取相应的质量控制措施：严格遵守相关规范要求进行混凝土试配和计算，选择最佳配合比，保证混凝土的质量；对于浇灌不连续的情况，需严格控制灌注过程，保证其快速连续，杜绝灌注过程中发生其他埋管、卡管等问题。
5结语
综上所述，公路桥梁施工中钻孔灌注桩属于隐蔽工程，为了保证工程的施工质量，需要做好施工前的质量管理工作，严格按照施工设计要求进行施工，控制好每一个环节的施工质量，保证钻孔灌注桩的施工质量达到要求。
作者：海宇锋 单位：中国水利水电第十四工程局有限公司
【参考文献】
【1】吴丹.谈桥梁钻孔灌注桩的施工工艺要求[J].工程建设与设计，2016（1）：114-116.
【2】刘彬.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界，2015(6)：52-57.
【3】杨如华.公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制的对策[J].交通标准化，2013(12)：96-98.
第二篇：公路桥梁施工技术质量控制
摘要：
随着社会的发展，公路桥梁建设工程不断增加，在一定程度上有利于缓解我国的交通问题，但目前我国公路桥梁施工技术发展并不完善，技术发展时间相对较晚，出现的施工质量问题较多，如何对公路桥梁施工技术的质量进行控制成为了人们思考的主要问题。文章对公路桥梁施工技术的重要性和特点进行介绍，对公路桥梁施工技术运用中出现的问题进行分析，并提出有效的质量控制建议，以便提高公路桥梁施工技术的质量水平。
关键词：
公路桥梁；施工技术质量；问题；措施
如今，我国经济发展进程加快，同时也推动了公路桥梁工程的发展，公路桥梁工程的建设在一定程度上满足了社会对于道路交通的要求，建设好公路桥梁工程也对道路工程的发展有重要作用。我国道路工程发展过快，相关施工技术并没有发展完善，在实际施工过程中存在各种风险，影响施工质量。相关人员要对其施工质量进行控制，保证施工工程能够顺利进行施工。
1公路桥梁施工技术质量控制的重要性
1.1利于交通运输的发展
公路桥梁工程对于交通运行的发展有着重要意义，通常情况下，公路桥梁会建在交通路线中较重要的地方，是整个交通道路运行中不可缺少的部分，若公路桥梁的施工质量控制不到位，公路桥梁工程会出现许多问题，影响整个交通路段的运行状况，从而造成不必要的经济损失。
1.2确保公路桥梁工程顺利进行
建设公路桥梁工程是较复杂的过程，其中需要做好施工前期、中期和后期的准备，而且要保证整个施工过程中的环节紧密连接，促进公路桥梁工程的顺利开展。公路桥梁施工技术对桥梁工程的建设质量有直接影响，做好公路桥梁质量工作，可对公路桥梁风险进行掌控，使桥梁工程的风险降至最低。
2公路桥梁工程施工技术的质量控制问题
2.1对施工材料的管理不到位
在公路桥梁的施工过程中，施工材料的质量对桥梁的施工质量有重要影响，所以相关人员应该对施工材料的质量进行严格把控，根据施工工程的实际情况购置施工材料，充分发挥施工材料的作用。然而在公路桥梁施工过程中，施工质量并没有得到有效管理，一些人员为了获取更多的经济利益，购置价格较低的施工材料，这些施工材料质量并不能得到有效保证，应用于公路桥梁工程后用以出现各种质量问题如桥面裂缝等，影响整个路段的交通状况。
2.2施工设备及环境问题
公路桥梁施工需要用到较多的施工设备，一些地区并没有足够的财力作为支撑，难以购置完备的大型机械设备，施工技术也缺乏先进技术的支持，另外，在施工设备使用完成后，相关人员也没有对其进行定期维护，不利于延长机械设备的使用期限。施工环境也是公路桥梁工程中的一大问题，通常施工环境如地形、气候、温度等都是不可控的，若遇到较差的施工环境会影响施工技术的实施，如在高原地区进行桥梁施工，施工人员的身体健康会受到影响，进而影响到施工工程的进行。施工人员要在施工前对施工环境进行详细了解，并根据具体的环境情况制定施工方案，保证公路桥梁的施工质量。
2.3施工人员综合素质不高
在公路桥梁施工工程中，较缺乏综合素质强的施工人员，通常施工人员的专业基础知识不扎实，专业能力较差，比如在对混凝土进行搅拌时，施工人员对温度控制不到位，在混凝土施工时易出现胀缩现象，使桥面出现质量问题。所以要对施工人员进行相应的培训，提高施工人员的专业能力，提高施工质量水平。
2.4对施工工程的监督不到位
目前多数施工单位的监督工作没有做到位，虽然一些施工单位有监督制度，但其并不完善，而且也没有完全贯彻到位，公路桥梁施工工程仍会出现质量问题。施工单位也没有对施工人员进行相应的安全培训，施工人员在施工过程中易出现安全问题，不利于公路桥梁施工工程的顺利开展。
3公路桥梁施工技术的质量控制措施
3.1对施工材料进行有效管理
在公路桥梁施工工程中，施工材料在整个施工工程中起基础作用，要想对公路桥梁施工质量进行有效控制，就要做好施工材料的管理工作。施工人员要注意施工材料的采购环节，要根据施工实际需要采购材料，确保施工材料的尺寸、规格等条件，还要对施工材料质量进行检查，要注意选择信誉好的厂家进行合作，避免选择劣质的施工材料，对施工过程造成损失。同时，购置完施工材料后，要注意对施工材料进行有效保存，防止施工材料出现质变等问题，否则不仅影响施工进度，还会造成不必要的经济损失。
3.2对施工设备和环境进行管理
在公路桥梁施工工程中，施工人员应注意对施工设备进行管理，对施工环境进行仔细勘察，确保施工过程的施工质量。施工企业应对机械设备进行资金投入，为了施工人员的安全和施工质量，对于落后的机械设备要进行淘汰，购置先进的机械设备，同时要注意安排专业人员对机械设备进行定期保养，延长机械设备的使用寿命。对于施工环境，施工人员要对其进行详细勘察，发现施工现场中存在的危险因素，将危险因素进行控制以免其影响施工人员的人身安全，同时根据施工现场的具体情况确定施工方案，保障公路桥梁施工的质量。
3.3提高施工人员的综合素质
施工人员在施工工程中起着主要的作用，施工人员的专业知识和专业技术能力也影响着公路桥梁施工质量的好坏，为保证公路桥梁的施工质量，相关单位要致力于提高施工人员的综合素质，即强化施工人员的专业知识，锻炼施工人员的专业实践能力。具体来说就是定期举办培训活动，组建高效的施工技术团队，如在施工中出现技术问题，安排专业技术人员去解决。同时施工单位要注意加强施工人员的安全意识，避免出现施工事故，提高公路桥梁施工效率。施工人员本身要不断进行学习，丰富自己的技术能力，使自己更能适应施工工程的发展需求。
3.4健全公路桥梁施工技术质量控制管理机制
公路桥梁是交通线路中的重要枢纽，做好公路桥梁工作，有利于交通运输行业的发展，也可促进公路桥梁所在地区经济的发展。在对公路桥梁施工质量管理过程中，有必要健全相应的质量控制管理机制。在健全管理机制时，首先要明确公路桥梁施工技术的质量目标，接着将目标进行逐步分解，分解成具体可行的目标，再对施工现场进行调查，查看所制定的目标与实际情况是否相符，若相符需根据目标严格施工，做好施工方案的设计，准备施工过程中所需文件，做好施工记录，最后做好竣工报告，在施工期间注意做好监督工作，防止出现质量问题，要安排相关人员进行后期保养，使公路桥梁的施工质量得到有效保证。
4结束语
社会对公路桥梁的质量要求变得严格，其施工过程也不简单，复杂程度越来越高。对此，施工单位应不断完善施工技术质量控制体系，加大对施工设备的资金投入，引进先进科学技术，培养优秀的施工技术人员，做好质量监督工作，对公路桥梁施工质量进行全方面控制，有效保障公路桥梁的质量，使其能够顺利投入使用，促进经济效益的提高。
作者：李宗秋 单位：云南第二公路桥梁工程有限公司
参考文献
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[5]田文才，裘继荣.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].江西建材，2014（20）：135.
第三篇：高速公路高填方路基施工质量控制
摘要：
包头至茂名国家高速公路粤境段工程隶属广东省高速公路网布局规划中的“九纵”，项目位于茂名市，起始于广西岑溪（省界），先后经果信宜、高州、茂港区，项目终点接广湛高速公路，施工段全长约122公里。由于高填方路基施工段较多，在施工过程中质量控制是否到位直接影响着工程的后期验收。本文对包茂高速公路粤境段高填方路基施工段质量控制进行了探讨，以供参考。
关键词：
高填方路基施工；特殊地基施工；施工监测
高填方路基是指填土高度在一般地段超过20m，或者填土高度超过6m的水塘和水田地段。相较于普通填方路基，高填方路基施工工序相对繁复，技术要求更高，也更容易出现质量问题。包茂高速公路粤境段T7合同段有多处高填方施工段，这些路基段的施工质量不仅直接关系着整体合同工程段施工的整体质量，同时也关系着后期的行车安全。
1.工程概况
本项目包茂高速合同段，起于东岸镇横坑，路线由南先后经过东岸、曹江、泗水、分界四地，东侧横跨三茂铁路，终点位于四海。并另有电白连接段，连接包茂高速公路与水林公路。主方案全长71.947km，电白连接线长4.929km。项目所处地区的地貌单元包括微丘区（平原）、丘陵区（低山）和谷地区。合同施工段地势相对高差较大，总体呈现出东低西高，南低北高。合同施工段表径流较为发育，主要河流为东岸河、石骨江、沙瑯江及其支流，山区溪流、小河多，水量受大气降雨影响较大，春夏降雨较多，秋冬旱季降雨较少。
2.路基施工概况
本合同段工程采建设标准为速度为100km/h的双向四车道，路基横断面技术指标如下表1所示：填方路基施工运输采用自卸车，摊铺采用平地机平行分层，压实采用振动压路机分层进行。填筑前先清除表土层，并对路堤基底进行整平、压实至压实度≥90%。路基填料选用砂类土、砾类土等级配较好的粗粒土，并先经过试验对其强度、粒径进行试验检测，满足设计要求后方使用。
3.质量控制
3.1施工监测
高填方路段在施工过程中须动态监测沉降与稳定，根据监测信息反馈，对施工设计方案进行完善，以此确保高填方路基的施工的安全性和稳定性，达到控制施工质量的目的。高填方路段施工监测的内容应包括裂缝监测、垂直和水平位移监测、应力监测、支挡结构变形监测等。高填方路基施工设计是否科学，需通过动态观测施工过程中路堤的稳定和沉降。同时填料计量与路面铺筑时间都需以沉降量为重要资料和依据。在进行沉降监测时，应将沉降板设置于左右路肩与路中三个位置对断面进行观测。在设置路中沉降板时应注意避免与防撞护栏或是通信管道的位置发生冲突，在路中偏右0.5~0.6m的位置设置沉降板即可。在进行稳定监测时，通常是将位移边桩设置于坡脚，特殊情况下可设置测斜管。监测断面应与沉降监测断面保持一致，并将基准桩设置于监测断面外端延长线的两侧路基上，并与最外侧的边桩保持30m以上的距离，这样可防止土体变形对基桩造成的影响。及时进行校核、整理、记录、计算、汇总及分析所有的监测数据应，各种曲线的绘制必须在当天完成，确保可通过各侧点曲线变化趋势的分析，判断土体变化情况。一旦发现数据异常，则应第一时间进行复测或复查处理，防止数据出错，进而影响施工。
3.2施工要点
在高填方路基施工中首先应对填筑宽度和填层厚度进行严格控制。每一层完成初次填平作业后，必须检查填层厚度是否符合设计要求，通常要求每层填筑的厚度不得超过30m。一旦发现厚度不符合设计要求的情况，必须及时对其进行减薄处理。在进行初次的摊铺作业时，推土机实际摊铺的宽度应比设计的宽度多出50cm以上，以防止出现路基边部无法被压实的情况。在填筑路堤施工过程中，必须安排质量监督人员在施工现场全程指挥路堤填筑作业，监督施工人员严格按照相关规范进行压实和平整，确保厚度符合要求。填层土质必须进行严格控制，填筑所用填料必须经检验合格后方可使用，禁止使用未经处理或含有害杂质的劣质土。当采用的填料土质不同时，应根据土质的不同采取不同的填筑方式。在填筑中应确保连续填筑层每一种填料的厚度累积在50cm以上。同时应在上层填筑土质好、强度大的优质土，在下层填筑透水性较差、强度较弱的土。每一层填筑完成后检测工作由试验室负责，对压实关键部位以及薄弱部位中心试验室应随时进行抽检。一旦发现压实度不符合设计要求，及时进行补压，特殊情况下可进行强夯处理。
3.3特殊地基施工质量控制
3.3.1软土路基处理
本合同段软土发育路段共67段，累计里程长度8108m，主要分布于山间冲沟或开阔的山间洼地地带，路基填高6~25m，基底为沟间溺谷相软土，软~流塑状淤泥质土、粉质粘土为主，层厚0.5~7.5m左右，具有孔隙比大、天然含水量高、力学强度低、压缩性高的特点，工程地质条件较差。软土地基上的填方路基应计算其工后沉降量与总沉降量，并根据具体情况，采取相应的减少路基沉降的措施。根据设计文件要求对软土路基采用以下处治方案：换填处理：小于3m的薄层软土直接裸露于地表的，首先彻底清除淤泥泥质黏土，换填时采用具有良好透水性的优质碎石土。换填碎石在路堤坡脚处的粒径需超过2mm，且比例需超过总量的50%以上。换填碎石碾压和填筑作业都应分层进行，采用机器振动碾压法，每层厚度须小于30cm，压实度须超过90%。袋装砂井：采用袋装砂井对一般路基段进行预压处理时，要求依照等边三角形的形式保证袋装砂井的间距在1.0~1.3m之间，其长度应伸入砂垫层一半并穿透软土层，同时保证超载预压高度在1.0~1.5m之间。对桥涵构造物处的处理，根据软土性质指标和深度的不同，采取不同的处理方式。当埋深在15m以下时应首先采用水泥搅拌桩，然后进行碎石垫层，最好进行预压方案处理。
3.3.2滑坡体处理
本项目低山丘陵路段，地形起伏较大，山谷多呈“V”字形，山坡岩体破碎，风化严重，上浮土层松散，在岩体自重作用或雨水下渗的作用下，岩土体强度降低，发生滑塌。受当地特殊的自然气候条件影响，沿线多处山坡发生浅层滑塌。根据外业调查及地调资料，本合同段对路线有影响的滑塌体共15处，其主要处治措施如下：(1)填方路基段崩塌、滑塌体处理措施：路基填筑前先清除崩塌滑塌体，然后填筑路基，基底及路堤采用液压式压路机碾压补强，坡脚设置护脚墙加固坡脚。(2)挖方路基段崩塌滑塌体处理措施：①采取放缓边坡、加宽平台措施清除滑塌体。②加强坡面防护、排水设计，避免雨水下渗引起边坡再次滑塌。
4.结束语
综上所述，高填方路基因其特殊性，相较普通路基更容易出现质量问题。这就需要在施工过程中采取相应措施对施工质量进行严格控制。包茂高速公路属于国家级高速公路工程，承担着巨大的交通运输任务，对工程质量有着严格地要求，在施工中除需对高填方路基施工质量进行严格控制外，还必须从整体上控制所有施工环节质量。同时我国高填方路基施工质量控制还必须与时俱进，顺应社会和技术发展趋势，不断创新技术，探索更合理的质量控制措施，这样才能够真正为我国现代化交通运输工程建设提供有力的外部环境和技术支持。
作者：罗明坤 单位：广东省长大公路工程有限公司
参考文献：
[1]张媛媛.高填方路基施工质量控制[J].交通世界(建养.机械),2015（11）：86-87.
[2]李鑫.公路高填方路基的施工质量管理措施[J].低碳世界,2016（31）：185-186.
[3]吴红丽.山区高速公路高填方路基施工质量控制措施[J].中国科技信息,2016（14）：28-29.
第四篇：工程公路施工工艺和施工质量控制
摘要：
随着城市现代化不断的发展，市政公路作为我国交通中发挥着重要作用的一部分，其施工难度相较于一般道路施工难度要高得多，且施工中需要注意的地方较多，都需一一落实后才能确保市政公路的施工质量。文章首先对我国市政工程公路施工的特点进行简单的介绍，并对市政公路施工中的工艺和施工质量控制进行了深入的分析。
关键词：
市政工程公路；工艺；施工质量
随着我国经济的快速发展，为了满足经济发展的需求，我国的交通工程也在不断的修建和完善过程中，而市政公路作为交通工程中重要的组成部分，其使用的施工工艺以及质量控制措施等都会对工程的施工质量带来一定的影响，因此在施工过程中，要对施工工艺进行严格的管理，并选择有效的施工质量控制措施来保证市政公路工程施工的质量。
1市政公路施工系统中的特点
在修建市政公路的过程中，总会出现这样那样的问题来影响施工的正常运行，常见的问题有，道路的修复、重修以及加固等问题。还有的问题就是在规划市政工程施工时还会对一些房屋进行拆除，这也在一定程度上增加了市政公路施工的时间。还有在大多数的市政工程在施工时多在狭窄的环境下进行，且施工材料摆放混乱，这一情况也在一定程度上影响了市政公路工程施工的进程。通常情况下，在市政公路下都会铺设许多的线路管道，在市政公路施工过程中需要小心谨慎的进行挖掘施工，确保市政公路的施工不会破坏这些线路管道。在公路工程进行回填路基时，应当采用分层填筑的方式进行回填，并将每层压实的厚度保持在14.5cm左右，沉降时间一般控制在14天左右，如果遇到工期较为紧张的情况，可以通过预压的方式来加快沉降的时间。而在碾压路基时，首先要将现场的枝条、树根等杂物去除干净，保证路基上方无杂物后用重型压路机进行碾压，将路基的高度下降90%。
2市政工程公路施工工艺
2.1市政公路路基施工工艺
2.1.1整体施工工艺。想要分析市政公路路基施工中使用的施工工艺的效益，文章根据实际的情况从整体施工工艺以及平整度控制工艺两个方面入手进行深入的研究与论述。首先是整体施工工艺。对于市政公路施工而言，现场测量时其一切施工的基础和前提条件。在全面掌握整个施工项目的情况下，还要保证现场测量工作的准确性，这样能够为后续施工的顺利进行打下良好的基础。而现场测量工作主要包括对横截面、纵截面以及水准位置、导线位置等部分的测量，确保测量准确无误之后才能开展下一步工序。此外，清理路基时，还要结合施工工程的进度情况来对路基进行及时的清理，但是在清理的过程中，应当确保路基的质量。而在回填路基之前，应当确保路基的压实程度达到相关的标准后再进行回填，回填工作需逐层进行，每层都需要对其进行碾压以此来保证路基的施工质量。路基的厚度以及宽度是路面摊铺过程中需要着重注意的地方，同时还要保证摊铺的材料已经搅拌均匀，并对用量的数量进行控制。而在摊铺的过程中，机械摊铺虽然作为工作的主要方式，但是为了保证路面摊铺的平整性，也要结合人力来对材料进行有效的管理和施工。此外，摊铺中会使用到不停的材料，为了防止材料粗细的不同而引发材料分离的问题，要采取有效的控制手段来对材料进行控制。在完成施工之后，路面的处理一般采用防滑的方式，防滑的程度应当符合国家相关的标准，以此确保车辆通行的安全。
2.1.2路基平整度控制工艺。通常情况下不同路基使用的平整度控制工艺也是不一样的，决定路基平整度控制工艺的主要由施工环节以及施工材料两个因素所决定。例如：路基施工中采用水泥材料的平整度工艺的操作难度较高，而路基中使用石灰材料的平整度工艺操作难度较低。而公路路基的平整度直接决定了公路施工的质量，同时其还与路基的颠簸程度和防滑安全等方面有着直接的联系。基于此施工单位应当提高对公路工程施工工艺的管理力度，并确保路基在施工过程中，其操作标准、顺序以及温度控制等工作落实到位，从根本上增肌公路工程使用的安全性。
2.2针对公路开裂情况的相关施工工艺
对于市政公路项目而言，公路裂缝是其最为常见的问题之一，严重影响着公路工程的质量，而造成这一问题的主要原因在于施工单位选取的铺设材料不当，且施工时施工工艺未达到相关的标准。根据以往的经验来看，施工材料会产生收缩裂缝主要原因在于材料中含有的水分以及其塑性方面的原因，这些因素都会导致裂缝的出现，因此在选择施工材料时应当选择良好抗收缩性能的材料。此外，在铺设路面沥青时，为了保证沥青材料的稳定性和实用性，一定将沥青搅拌均匀，并严格的控制材料的混合量，只有保证这两个方面的达到标准，才能确保沥青铺设的质量。以上这些因素都与市政公路施工有着十分重要的联系，只有确保这些因素的质量，才能防止公路裂缝的出现。
3市政工程公路施工质量的控制
3.1施工用料和施工设施的质量控制
施工用料和施工设施设备是市政工程公路施工中决定施工质量的重要因素，其中施工设施设备作为公路工程运行的基础，其运行情况是否良好在一定程度上决定了市政工程概念公路施工的质量。因此施工单位对施工设备的运行质量进行控制是保证公路施工质量的重要措施。在选择设施设备时，首先应当了解国家设备的标准来进行选择，并对设备质量进行严格的把关。其次就是选择施工用料。为了保证施工用料的质量，施工单位应当配备专业的人员来检验用料的批次，规格以及质量等，通过加强监督力度来保证施工用料的质量，以防劣质的施工用料进入施工现场。此外，施工用料和设备的存放也是十分的重要，因此在收到材料和设备后应当对其进行分类存放，并做好相关的记录，方便管理。
3.2施工方案的质量控制
施工方案作为市政工程公路施工顺利进行的指导性文件，其中包含了施工的规划和进度规划、施工方法等内容，因此保证施工方案设计的科学合理性对于提高市政工程公路施工质量而言有着十分重要的作用。在制定施工方案时，首先应当就各个方面的内容进行一个详细的谈论，对施工方案进行合理的优化和改善，主要改善两个方面的内容，首先是对改善施工方案中的技术方法，以及改进施工图纸，以此来实现对整体施工的管理，将工程造价控制在合理的范围内，在降低成本的同时，为施工单位带来更多的经济效益。此外，优化施工步骤也是十分重要的，对施工的步骤进行科学的调整，能够起到合理分配施工资源的作用，并提高施工的效率，减少施工的时间。
3.3施工工艺和施工管理的质量控制
对于市政施工而言，施工现场工艺和质量的把控也是十分重要的，因此它们都是影响市政公路施工的重要因素。在施工现场，科学合理、有序的施工秩序能够提高施工的效率，从根本上保证施工的顺利进行，为了合理的施工秩序，首先要针对施工的具体情况来选择施工的方法和工艺，并对该技术和工艺在工程中应用的效果进行推断和验证，观察是否能够符合施工的标准，并保障按时交工。而从施工管理的角度来看，施工顺序的安排以及管理施工方案是最为重要的内容，只有不断强化施工顺序和施工秩序的管理，才能有效地推动施工的顺利进行。
4结束语
随着城市现代化步伐的发展，城市交通的建设为城市发展做出了巨大的贡献，同时也为人们提供了更为便捷的生活。而市政公路作为交通工程中的重要部分，其中存在的一些问题会在一定程度上影响大城市的发展，这就需要我们从施工工艺和施工质量的把控两个方面入手来加强对工程的管理，以此保证市政公路施工的质量，推动相关技术和建设的进步。
作者：李健伍 单位：梧州航道管理局
参考文献
[1]凌石红.市政道路路基工程施工工艺及质量控制[J].企业科技与发展，2015（14）：96-97.
[2]朱立浩.关于市政道路工程的施工工艺及技术探讨[J].门窗，2016，（01）：64.
[3]刘辉.市政工程公路施工工艺和施工质量控制探究[J].同行，2016（07）：148.
第五篇：公路沥青路面施工技术质量控制
摘要：
经济发展离不开良好的交通条件，随着我国交通事业不断发展，各类建设项目越来越多，大大改善了我国的交通运输环境。目前，在公路施工中，沥青和水泥使用频率较高，全面提升了路面质量。沥青作为主要的公路施工材料，取材方便、工艺简单、路面平整的优势越发显现出来，受到普遍应用与推广，完全满足了驾驶员行车需要，确保了安全、舒适行车环境。文章主要通过对沥青路面施工技术与质量控制问题的分析，进一步提出沥青路面施工措施与方法，以此，确保施工顺利、提高工程质量和效益。
关键词：
公路沥青路面；施工技术；质量控制
引言
随着各地经济的健康发展，公路需求量不断增加，公路建设方便了人们出行，满足了地区交通需要，在加强地区联系和经济发展方面发挥着不可替代的重要作用。目前，在公路施工中，沥青路面使用频率较高，是现代公路施工中最主要的一种形式，沥青路面能够全面提升行车品质，保证行车安全，为车辆提供良好行车环境，但是，在实际施工过程中，受到各种因素影响，往往导致品质下降，影响了公路使用效果，只有全面强化技术能力，创新施工流程，才能确保公路品———保证行车舒适安全的环境。
1公路沥青路面施工准备
要想保证公路建设质量，则需要严格建设程序，根据沥青性能做好施工准备，以此建设出高质量的公路，施工前需要做好如下准备工作。要想保证质量，则需要在材料上科学选择，确保材料质量。一是明确沥青标号，根据建设场地气候、环境、地质的不同，合理选择优异条件的沥青材料，为优质施工做好充分的准备，沥青性能的发挥主要受到所在地气候、土质影响，选取时需要充分考虑，确保材料符合当地建设需求。二是粗骨料选择，选择时要按照沥青情况确定，施工时，能够与沥青全面地粘附在一起，选择粗骨料要严格标准，确保表面纹理平滑、耐磨程度良好、结构形态均匀，使各项指标符合施工要求。三是细集料选择，细集料关系到路面施工平整度，选择范围较广泛，根据实际施工需要，可以选择石屑、人工砂和天然砂作为细料使用，细集料棱角较小，能够全面改善材料摩擦，保证粘性。四是填料矿粉选择，这类材料虽然不是主要材料，但对公路质量起重要的作用，需要严格按照设计标准进行选择，控制好填料矿粉细度，既不能太细降低水稳定性，也含有过粗影响沥青和矿料附着作用。
2沥青路面施工技术分析
沥青路面施工有着严格的技术要求，只有全面做好控制，才能保证最终质量，建设出高质量的公路产品，保证使用效果。
2.1混合料配合比技术
在准备工作做足之后，需要进入施工阶段，对必须的材料做好配合比设计，确保各类材料性能稳定，为了保证大面积施工质量，需要对混合料进行预拌，对材料性能进行分析，形成可参考的数据，保证拌和料温度、拌和时间、混合料添加量、拌和工艺等指标和设计相同，满足下一步施工条件要求救，为规模化混合料拌和提供数据参照，形成指导作用。要想确保拌和料质量，则需要根据材料数量，全面调整冷料仓的运行转速，这样供料才能稳定平衡，全面提升最后的拌和效果，使材料符合质量标准要求，对已经完成的材料需要进行取样分析，做好马歇尔试验，对所得到的分析试验结果，与设计方案进行对比，为下一步展开摊铺和碾压提供良好的基础。
2.2公路沥青路面摊铺技术
决定公路沥青路面好坏的主要是摊铺技术，摊铺的时候，需要严格标准程序进行施工，控制好车辆行驶速度，缓慢均匀进行路面的摊铺，一般情况下，需要使用直径5mm以下，拉力800N以上的扭绕式钢丝进行控制，确保辗压速度保持在2-4km/h左右。对施工难度大、品质要求高的路面施工，需要有专门技术人员把关指导，保证路面整体效果，在机械设备摊铺后，为了保证路面平整，需要根据情况调整人工作业幅面，通过人工找补的方法，保证混合料均匀洒布，对不符合要求的硬料需要及时替换，保证整体施工质量，摊铺时要严格监督检查，保证施工段符合标准要求，对发现的问题路段，一定要停止作业，重新摊铺。
2.3公路沥青路面辗压技术
要想建设出高品质的公路，保证沥青路面质量符合建设标准要求，则需要严格施工流程，强化技术驱动。对混合料配合做好全面的设计，根据路面实际情况做好混合料压实处理，确保沥青路面压实度符合标准。只有严格做好环节管理与控制，才能从根本上实现高质量产品，压实机械设备的选择也是重中之重，全面降低混合料施工出现的缝隙，使路面压实度更好，实现路面的耐久应用。用标记划分初次，复次、最终辗压的区域，不能出现漏压、重压的问题，提高施工质量与速度，保证路面压实处理。排压流水形式辗压也较为实用，需要对各个环节进行分解，确保配合紧密，保证各个步骤连续性。对施工中需要车道变换的作业，需要根据情况做好变道施工，如果从已辗压路段向没施工路段变道，则需要暂时停止压路机震动，待变换车道后再缓慢行驶未压区域，变道施工时，不能出现损坏沥青路面的情况，避免重复施工，确保路面整体品质。
2.4沥青路面接缝处理技术
沥青路面施工需要分为两幅进行施工，对下一幅施工时，需要与上一幅对接，如果对接不当，则会导致出现裂缝，影响路面整洁与美观，降低路面施工品质。路面接缝主要是纵向和横向两种，这种工程接缝对工程质量的影响较明显，只有全面采取妥当措施，才有可能减少对路面的影响。解决纵向缝隙，需要采用两台摊铺机一起推进、同时作业，按照梯队联合方法解封，对已经摊铺的混合料留出1～2cm位置不压实，保证松散状态，重叠后采用热接缝方法做好全面碾压，就可以消除纵向缝隙。解决横向裂缝可以让端部直尺呈现悬臂的状态，通过直尺脱落切割、碾压，利用钢筒压路机做好路面的横向压实，全面处理好横向裂缝。
3公路工程沥青路面质量控制
3.1施工材料和设备的检查
施工材料关系到施工质量，施工过程需要对相关材料做好全面检测，做好品质认定。施工材料从选购开始就需要进行质量检测和质量控制，投入使用的机械设备也需要检测，保证运转正常。施工材料种类较多，要全面进行检查，才能保证每一种材料的质量。机械设备主要是运输、拌和、碾压、摊铺等组成，要全面检测好设备功能和配件，保证性能处在最好的状态。
3.2混合材料的质量控制方法
混合材料在加工制作时，现场要有专门人员进行检测，保证混合材料抽样科学、具有一定代表性，检测数据需要与设计标准对照，确保施工需要、满足质量保障。混合材料加工生产温度至关重要，需要科学控制好温度，确保混合材料在最佳温度下生产，保证材料最后的性能稳定。需要严格配比程序，根据施工情况配置沥青含量，保证沥青拌和楼计量系统稳定性，观测好沥青含量变化，避免出现性能变化，导致混合材料异常，为沥青路面施工进度提供基本保障。
3.3施工质量评定
公路建成以后，需要严格检查，确保施工后质量，在对路面施工后期的检查中，一定要制定严格的检测计划，设定评定标准，严格检定程序，记录好检测数据，认真分析对照，对发现的问题要及时采取补救措施，全面提升路面施工质量、保证使用品质。
4结束语
我国公路工程建设项目不断增加，要想保证沥青路面施工质量，则需要施工人员提高公路沥青路面施工技术水平，严格控制好施工质量，才能确保我国公路建设品质，实现良好应用。
作者：冯丽 单位：五常市交通局
参考文献
[1]唐亚娟.浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].商品与质量•建筑与发展，2014（2）：155-155.
[2]王刚.公路工程沥青路面施工技术与质量控制的相关体会[J].建材与装饰，2013（25）：261-262.
第六篇：高速公路桥涵施工技术及质量控制
【摘要】
高速公路桥涵技术及施工质量是高速公路施工技术及质量控制的重要标志，因此，对公路桥涵的施工技术及质量有着较高的要求。通过对公路桥涵施工技术及质量的控制，可提升公路桥涵整体水平，使公路桥涵连接处的施工技术及质量进一步提升。论文对如何提高高速公路桥涵施工技术及质量控制进行深入研究，为提高我国的公路桥涵施工技术提供一些参考。
【关键词】
公路桥涵；施工技术及质量；控制措施
1引言
高速公路工程是一项复杂而烦琐的项目，其中，桥涵施工是比较重要的一类，关系到高速公路的性能和质量[1]。公路桥涵是高速公路的主要组成部分，在桥涵施工中，应遵循专业的技术质量的要求，把专业的工程技术运用到实处，满足桥涵施工需求。高速公路桥涵施工技术及质量控制作为施工的核心部分，专门用于规范桥涵施工过程中，公路桥涵施工质量的高低直接影响交通的安全性。我国对公路桥建设虽然有一定的研究成果，但随着我国经济发展对交通要求的不断提高，现有的公路桥涵成果已不能满足现在的交通发展，因此，在公路桥涵今后的发展中，应加强对公路桥涵施工技术质量的深入研究，研究出高速公路桥涵的发展途径。
2高速公路桥涵施工技术
高速公路上交通量大，负载强度大，再加上人为、环境等因素的干扰，很容易对高速公路造成破坏，因此，高速公路桥涵施工质量更要达到耐久性的要求。
2.1高速公路桥涵桥面铺装施工技术
桥涵桥面铺装施工技术运用了沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在高速公路桥涵的桥面上，对桥面板起到保护的作用，是保护桥面板和车轮可以分布荷载的一种技术，铺装施工技术在桥涵施工中起到重要的保护作用。
2.2高速公路桥涵墩台施工技术
墩台施工技术主要是针对桥涵的墩台构造，可以体现出高速公路桥涵施工的整体技术。桥涵建设中，墩台是支撑桥梁上部结构的主要建筑物，它包括两部分，即桥墩和桥台。桥台位于高速公路桥梁两端，具有挡土作用。具有支撑作用的桥墩，根据受力分析，位于两桥台之间，目前，混凝土技术是墩台施工的核心。
3高速公路桥涵施工的现状分析
3.1高速公路桥涵桥面铺装施工技术存在的问题及质量问题
铺装技术是将沥青混凝土和水泥混凝土材料铺设在桥涵表面，以保护桥面桥板和分布集中荷载的技术。但这2种材料的铺装技术还存在细节上的问题。如沥青混凝土的铺装层可能较薄，因此，铺设过程比较困难，它还具有不稳定性，容易在大荷载下与路基剥离。沥青混凝土和水泥混凝土都会在铺装过程中出现黏结不牢、易脱落的问题；水泥混凝土铺装的路面与桥顶面混凝土黏接不牢，也容易剥离，而且铺装面是用人工抹平，故路面强度低、易开裂[2]。钢筋网没有在设计位置上，也是铺装偏差导致的，使钢筋网沉在桥顶，影响了混凝土的连接。
3.2高速公路桥涵墩台施工技术存在的问题及质量问题
设计不科学，桥涵地质勘测资料不完整、不准确，地基荷重能力的测算不准确；施工没有按照相关规定进行；实际荷载远远大于设计荷载，从而引发了桥台台面开裂；桥台与路基衔接处没有达到标准，使桥台与路基连接处开裂[3]，这一系列原因都会造成桥台台身出现裂缝。还有桥头跳车，是一种最为常见的问题，由于桥头与锥坡范围地基处理不规范，桥头压力达不到标准，桥头地基的填土太多，路面积水渗入路基，使路基软化，水渗入后造成塌陷。施工质量没有达到相关标准等，很容易造成跳车。
4高速公路桥涵施工技术中的质量控制措施
4.1铺装技术的质量控制措施
沥青混凝土铺装技术存在的问题：黑色铺装的厚度需要适当增加，这样可以防止黑色铺装被剥离，铺装前应先将白色铺装乳浆去除，并喷撒少量高质乳化沥青作用黏层。白色铺装如果出现不平整时，可以用黑色铺装进行补平，再进行装铺。需要注意的是，沥青混凝土进行摊铺时不能透水或离析，不然会出现桥面松散的问题。另外，一定要压实沥青混凝土，采用密实结构，将沥青混凝土的空隙率控制在4%左右。水泥混凝土铺装技术存在的问题：将桥梁的顶部适当凿毛，洒水润湿以减少灰尘，想要桥面铺料均匀一定要考虑松方系数；钢筋网定位要牢固还要采用支撑，这样就不会沉在桥顶上，另外，一定要禁止桥上的其他荷载作业。同时，高速公路桥梁双幅通车的特点，采用从一幅桥供料，这样防止对桥面钢筋网的挤压。
4.2高速公路桥涵墩台质量控制措施
4.2.1桥台台身裂缝的质量控制措施
桥台台身的裂缝影响了行车安全和桥涵的稳定，因此，应提高自身勘测技术水平，勘测出准确的数据；加强对相关规定的实施，严格按照相关规定进行施工。引发裂缝的主要原因是荷载，施工现场应明确规定禁止大型设备靠近工程现场，并对大部分非荷载裂缝进行灌缝处理，加强裂缝的管理和维护；渗水也对裂缝造成了严重的影响，因此，必须对渗水问题进行处理。规范填筑厚度和碾压施工过程，落实施工规范。注意对填筑物的温度控制，消除温差引起的裂缝，加强对裂缝的缝隙进行严格的监控和维护。
4.2.2桥头跳车的控制措施
科学地处理地基，对桥头地基更要严格施工。挖除桥头以及护坡坡脚的泥土，对桥头地基进行压实。对于软土进行挖除后再填充硬度较大的材料，起到预防下沉的作用，在材料中也要添加透水性材料，以备解决渗水问题的出现，导致桥头下沉，合理规划路堤填料，使用易压实的填料。由于桥头路面结构特殊，在施工中一定要符合相关规定。
5结语
随着经济的发展，推动了高速公路的现代化发展，先进的高速公路桥涵施工技术及质量控制标志着交通事业的发展。严格掌握高速公路桥涵施工技术及质量控制，关系着高速公路的施工质量、施工安全与稳定。桥涵的施工技术及质量控制必须按照相关规定进行，还要根据工程的实际情况进行设计，系统、全面地解决桥涵施工存在的问题，发挥公路桥涵控制措施的优势，满足高速公路桥涵施工技术的需求。高速公路桥涵施工技术以及施工质量的提高，可以保证高速公路桥涵的安全性、持久性、耐用性、现代化气息，实现高速公路达到质的飞跃。
作者：崔少谦 单位：河北省高速公路石安改扩建筹建处
【参考文献】
【1】范吉.高速公路桥涵施工技术及质量控制措施分析[J].科技创新与应用，2016(7)：23-24.
【2】孙飞.浅谈高速公路桥梁施工的质量控制[J].交通工程,2016(21)：145-147.
【3】杨毅川.论高速公路桥涵施工技术及质量控制[J].现代公路,2013(10)：88-90.
第七篇：公路施工质量控制研究
【摘要】
本文对从我国现今公路施工中存在的问题进行分析，并对问题原因进行研究，提出了一些具有可行性的措施，希望能够起到一定积极的作用。
【关键词】
公路施工；质量控制；问题；措施
1影响公路施工质量的因素
1．1施工人员对公路施工质量的影响
在公路施工的过程中，施工人员的态度、管理办法、施工技术水平都会对施工质量造成影响，并且，在公路施工中，人员还会影响施工的进度。因此，要想提高公路施工质量，需要加强对施工人员的培训和筛选，并对施工人员进行专业能力和综合素质的考核，还有，需要进行相应的培训，确保施工人员的技术能力。在公路施工的过程中，还需要建立相应的奖惩制度，提高员工的积极性，从而有效控制公路施工质量。
1．2施工材料对公路施工质量的影响
通常来讲，在公路施工的过程中，由于工程量比较大，因此涉及的材料也很多，数量多并且种类广，包含各种施工原料、成本、半成品、半制品、配件等，在施工过程中，材料质量对施工质量起到不容忽视的作用。对施工质量的影响是根本性的。因此，在公路施工中，首先确保原料的质量，设置专业的机构，进行质量监察工作，避免质量不合格的材料进入施工现场，加强对于施工材料的监督管理工作，确保公路施工质量。
1．3机械设备对公路施工质量的影响
在公路施工的过程中，机械设备的质量对公路施工质量也会造成很大的影响，良好的机械设备能够确保施工进度，提高施工质量，相反，机械设备倘若出现问题，将会阻碍施工进行，降低施工质量。因此，在施工的时候，需要选择高效的、高质量的机械设备，并且机械设备需要专门的人员进行相应的维护和保养，对于一些精密的机械设备，需要定期维修养护，确保其运转正常，从而起到质量控制的效果。
1．4施工技术方法对公路施工质量的影响
现今，公路施工需要合理选择施工的技术方法，并且进行相应的调整和改进，在整个公路项目中，所使用的施工工序、设计方案、组织结构、监督办法等，都可能影响施工质量，特别是施工方案，对公路施工质量会造成直接的影响。所以，在制定施工方案的时候，需要联系实际情况，进行全面的分析，根据设计原则和方法，对施工技术、管理体系、组织模式进行仔细分析，确保设计方案具有合理性，有效缩短施工时间，降低施工成本，提高施工质量。
1．5施工环境对公路施工质量的影响分析
为了确保周边居民能够正常的生活，不能够大范围进行施工，在很大程度上限制了公路施工的空间，施工场地变得更加狭隘，还可能会影响地下管线的排布和位置，造成管线出现断裂，带来经济损失。因此，在施工的过程中，需要对施工环境给予重视，确保施工质量。
2常见的公路施工质量问题分析
2．1路基和路面裂缝问题
裂缝与坍塌是公路施工较为常见的问题，伴随公路使用时间不断增长，路面基层长期受到压力的影响，将会出现塌陷的情况。比较常见的路基与路面裂缝的问题，有纵向裂缝、横向裂缝与网状裂缝，出现横向或者纵向的裂缝，通常是由于受到长时间碾压，重力分布不均造成的。网状裂缝是由于在施工的时候，区域路面没有进行有效碾压，造成网状裂缝，影响了施工的质量。
2．2回填后没有夯实导致公路下沉问题
对公路施工来讲，地面下沉属于一个比较严重的问题，通常是在路基施工的时候，在回填后没有进行有效的碾压与夯实造成的，或者经过长期碾压和其它因素，造成局部出现下沉的情况，影响了公路施工的使用寿命，降低了公路施工的质量。
2．3道路边缘崩裂问题
在施工后不久，公路道路边缘出现崩裂的情况，出现这种情况的原因是碾压夯实力度不足，或者是在公路竣工后，对两侧维护不够到位，使得公路在完工后不久，边缘部分就出现崩裂的情况，影响公路施工的使用寿命。
2．4路面车辙问题
在公路中，除了出现崩裂和裂缝外，还会出现车辙，车辙的出现是由于重力作用，车辆碾压所造成的永久性带状凹槽。通常有三种情况，一种是因为荷载作用力超过路面承载能力，造成结构性的车辙，还有是沥青混凝土出现侧向变形，形成流动性的车辙，或者公路自身的碾压密实度不够，出现的车辙。
3公路施工中的质量控制措施
3．1加强对施工设计方案的审核
首先，需要加强施工设计方案审核工作，因为公路施工工作量比较大，需要制定完善的施工方案，才可以有效控制施工质量。在进行方案设计的时候，需要联系工程实际，进行仔细的考察分析，需要综合进行考虑，确保不遗漏、不重复，包含工程程序设计、工程预算设计、工期和工序的确定、施工材料的选择、技术的选择、质量监督等，需要进行相应的规定与说明，才可以确保施工质量，避免工程设计的失误。
3．2加强设备材料和施工人员的监督控制
在进行施工材料和施工设备选择的时候，需要将质量放在首位，控制施工材料的质量。对工程需要使用的原材料、成品、半成品等，都需要按照有关的试验检测标准、技术规范等进行相应检验工作，只有通过检验，质量合格的材料，才可以使用在施工中，在施工中，禁止使用不合格的材料。还需要加强对施工机械设备的维护和监督，需要有专业的技术人员维修，确保机械设备可以高效的运转，建立完善的质量控制体系，有效落实相应的措施，确保施工的质量。还有，在选择施工人员的过程中，需要确保施工人员有比较丰富的施工经验以及专业的技术能力，并且通过定期进行培训，加强对专业技能的培训，并且建立相应的奖惩机制，提高员工的积极性，充分发挥人员的主观能动性，确保施工质量。
3．3加强对施工质量的管理控制
在施工的过程中，需要建立相应的质量监管部门，负责日常的监管工作，提高施工人员的质量意识和责任意识，把施工责任落实到个人身上，在工程竣工后，需要严格把握质量关卡，确保施工质量。在施工过程中，每个环节都十分重要，关系到工程施工的质量，所以，在每个细节上都根据相关质量标准进行，技术管理人员需要保证每个环节工作都能够满足技术要求。在具体施工中，仅仅依靠相关的文件，对施工程序进行技术要求具有一定的难度，因此，需要建立质量监督体系，选择高素质、高水平的技术人员，通过科学的技术检测手段，定时或不定时的进行质量方面的检测工作，倘若在进行质量检测的时候，一旦发现问题，就需要及时指出问题，并要求责任人进行整改，消除安全方面存在的隐患，确保工程施工的质量。
4结论与建议
伴随我国社会不断发展，公路施工项目变得越来越多，对其质量要求也变得越来越高，因此，相关单位需要给予充分的重视，加强对施工设计方案的审核工作，严格监督设备材料，提高施工人员综合素质，加强对施工质量的管理控制，只有通过进行严格的质量控制，才可以更好确保公路施工质量。
作者：魏新禹 单位：驻马店市农村公路管理处
参考文献:
［1］聂永飞．探讨公路工程施工技术与工程质量［J］．科技致富向导，2014(09):69～71．
