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摘要：首先介绍了公路施工过程中路面裂缝处理的必要性，随后分析了公路施工过程中混凝土路面裂缝的成因，重点探讨了加强路面裂缝的质量控制方法，包括注重混凝土配合比的有效设计、严格控制路面基层的标准高度、专业人员的监督控制等。结论证实，要想有效提高路面质量，一定要在路面施工过程中做到以防为主、防治结合，对施工中的每个环节进行把关，预防混凝土路面裂缝的产生。
关键词：公路施工；混凝土路面；裂缝成因；质量控制
1路面裂缝处理的必要性
在公路施工过程中，加强对路面裂缝的处理与分析是十分必要的。通过不断地优化公路路面性能，不仅能够使公路的实际通行能力得到更好的提升，也能进一步提高我国公路建设的整体水平。一般情况下，路面裂缝的产生是不可避免的。但通过加强路面施工质量与管理，以更加科学的施工方案进行路面施工，能在一定程度上减缓裂缝的产生，从而使公路工程的使用寿命更加长久。
2混凝土质量对路面裂缝形成的影响
公路工程施工过程当中，为了更进一步确保施工的质量，需要对混凝土裂缝问题进行更加深入的分析。同时要结合沥青混凝土的其他特性分析裂缝成因，更好地进行施工技术落实，科学地总结施工经验。在公路施工当中，施工材料是公路工程施工最基础的保障，也是决定混凝土最终成品质量的关键。如果将质量不合格的混凝土运用到公路工程施工过程中，必然会加大路面裂缝发生的几率，不仅降低了路面的行驶舒适性，还会进一步对路面造成更多的潜在风险。在一些大型的公路工程施工中，如果修建公路的材料类型不符合要求或者质量存在问题，必然会导致路面的稳定性和抗压性出现问题并受到一定影响。例如在进行混凝土施工时，由于粗集料或细集料的配置没有达到一定的比例或者配置的不合理，都会导致建成的混凝土路面达不到要求的强度标准，这类质量问题是导致路面产生裂缝的根本原因。探究公路路面裂缝产生的原因，降低其发生的概率，混凝土配制问题也不得忽视。在施工中混凝土自身品质问题大致包括混凝土水灰比偏大、混凝土内部密度的降低等情况，这些问题对混凝土的使用性能和品质都会造成一定的影响，从而会降低混凝土的强度。因此，施工中要明确施工的计量与操作，在混凝土配制时，要进行合理化的比例，这样才能够让路面的质量得到保障，避免路面裂缝的产生。同时，在混凝土配制时如果用量没有得到合理调整，导致搅拌不均匀，都会令混凝土中存在一定的间隙，进而加大混凝土裂缝产生的可能性，影响公路工程的质量。
3路面裂缝的质量控制方法
通过不断结合公路施工的实际情况，加强混凝土施工的技术水平并提高质量控制管理，保障施工路面最终的质量和可靠性是需要不断研究的过程。
3.1注重混凝土配合比的有效设计
公路施工过程当中，为更好地将混凝土的应用效果与公路工程的修建过程相结合，这就需要对混凝土的配置进行更加合理的调整，同时有利于增强工程的基础结构稳定性。对混凝土配合比进行调节，可通过减少一定的水量等方法，确保混凝土配合比的设计更适合施工路段路面的使用需求，从而降低路面裂缝发生的概率。
3.2加强路基施工质量控制
路基是路面的基础，是承受行车荷载影响较大的区域，该区域具有足够的强度和整体稳定性对保证路面结构强度和稳定性极为重要，否则将产生不均匀沉降，使路面产生开裂现象。因此，必须采取有效措施处理好影响路基工作区稳定性和强度，最大限度地减少路基完工后沉降量。路基工作区的强度主要在填筑过程中形成的，必须严格控制路基的填筑工艺，确保路基强度。填筑材料首选石、砾、砂类土；其次选用含砾、砂低液限黏土；再次选用低液限黏土。粉质土和有机土不能用于填筑路基。当基层厚度增加时，路基承载力也迅速增加，试验证明，半刚性基层厚度由10cm增加到25cm后，基承载力提高为原来的3倍，因此，应在投资允许的情况下，尽可能增加基层厚度。
3.3专业人员的监督控制
在沥青混凝土路段施工中，需要让一些专业性的人才去进行更加合理化的督导和指导，让每一个施工管理人员都可以在科学有效的施工计划下进行更加安全、高效的作业操作。
3.4及时修补裂缝
在施工过程当中，如果发现裂缝问题要及时地进行修补，在修复裂缝的过程当中，要结合实际情况以选择不同的裂缝处理方式并确保质量。对于一些早期裂缝，可以通过灌缝工艺对其进行处理。目前常用的沥青路面灌缝工艺分为不开槽灌缝和开槽灌缝两种类型。不开槽灌缝一般采用普通热沥青或改性热沥青进行沥青路面裂缝的修补，采用普通热沥青时，其在高温情况下，软化点降低易出现泛油及被车辆带走的现象，低温时沥青又会变脆且易脱落，因此不适合冬季施工。同时由于改性沥青的黏度大、流淌渗透性能差，灌入路面裂缝的沥青非常少，所以当路面裂缝低温扩张时极易开裂，修补使用寿命短。开槽灌缝是选用沥青路面灌缝胶对开槽后的路面裂缝进行灌注填封，工艺方法一般为通过机械强制性对路面裂缝进行切割，使路面裂缝加宽加深然后灌注灌缝胶对路面裂缝进行修补。
4结语
公路混凝土路面裂缝的成因需要进行合理化的分析，要让路面的质量问题得到一定的保障就需要在路面施工中做到以防为主、防治结合的措施。本文首先介绍了公路施工过程中路面裂缝处理的必要性，随后分析了公路施工过程中混凝土路面裂缝的成因，重点探讨了加强路面裂缝的质量控制方法，包括注重混凝土配合比的有效设计、严格控制路面基层的标准高度、专业人员的监督控制等。结论证实，要想有效提高路面质量，一定要在路面施工过程中做到以防为主、防治结合，对施工中的每个环节进行把关，预防混凝土路面裂缝的产生。
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作者:侯青科 单位:邢台路桥建设总公司
