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摘要：文章简单介绍了程序化管理应用背景，分析了程序化管理实施方案，针对路面监理质量控制展开了深入研究，希望可以对程序化管理和路面监理质量控制起到一定的参考和帮助，更好地满足道路建设需要。
关键词：程序化管理；路面监理质量；控制
当前我国建成高速公路在实际应用中还经常会出现路面基层与沥青混凝土面层损坏等严重问题，主要受到路面施工中路面基层以及混凝土面层施工质量控制不到位等因素影响。为提高高速公路路面施工质量，实现对路面病害等问题的有效控制，必须要重视高速公路沥青路面施工中的程序化管理，提高路面监理控制水平，文章就此展开研究分析。
1程序化管理应用背景
路面工程不仅技术复杂，同时施工工艺烦琐，在施工中必须要注意在材料、机械和人员等方面要求，同时在监理人员素质方面要求严格，不仅表现在职业素养方面，同时还需要从工作责任心角度落实。近年来我国基础设施建设投资有明显增加，在工程监理人员方面需求也随之增大。高素质人才的成长需要一个锻炼的过程，当前工程监理队伍还存在有良莠不齐问题，导致路面工程质量控制存在问题和隐患。在这种情况下，需要及时将经验不足以及低水平监理人员更换。但是因为经验丰富、水平高人员相对较为缺乏，同时施工中新人员的培养需要一个过程，因此，必须要重视监理组人员科学管理和培养，使其主观能动性得到充分全面发挥，在工作中有足够积极性，避免受到责任心不足以及技术水平差等因素出现质量问题。路面工程，无论是基层施工还是面层施工，相比于路基工程以及桥涵工程，从生产到施工其程序相对较为固定，无论在试验还是测量方面多按部就班，基本不会出现变数。通过分析路面施工中存在的问题，可发现存在较多需要检测项目，监理人员往往会忽视，因为疏忽等延误时机，存在严重报告挤压等问题，造成工作的滞后。
2程序化管理实施方案
2.1明确监理人员的岗位职责和工作程序
沥青面层施工过程中，监理人员在生产前需要注意当天天气和气温等情况的咨询，对材料储备情况展开详细检查，尤其注意拌和机状况与打印设备的连接等，同时注意对料车数量以及清洁性等方面检查，加强与前场监理人员之间的交流和沟通，明确施工前的各项准备情况，彼此意见相互统一。在生产前需要注意冷料仓转速等检查；在点火加热使判断拌缸温度等是否满足要求；在加入沥青拌合后，注意是否存在拌合不均匀以及温度过高等情况；在料车出场时需要及时通知前场监理。另外，针对施工中的各个步骤和程序等，监理组需要展开详细研究和讨论，制定详细、全面的监理人员工作程序，将其张贴在监理日记首页，方便其执行，同时注意在施工中的优化和完善，提高整个工程项目施工的针对性和准确性。
2.2制定每日检测汇总表
基层和面层监理人员工作中需要注意绘制每日检测汇总表，并及时上报至统计人员处。各项工作的开展监理人员需要展开大量试验，按照固定工作日频率，也可按照生产量频率。受到项目过多等因素影响，试验人员工作中经常会出现遗忘等问题，最终导致检测结果汇总缺乏全面性和统一性。因此，监理组在工作中必须要注意水稳基层、沥青混凝土面层等试验汇总，将各类试验检测项目进行汇总。只有严格按照表格要求填写，及时上报，才能避免有试验检测项目遗漏等问题出现，同时方便专业监理工程师对数据的分析和汇总，找到其中存在的问题，给予解决和处理，促进路面工程监理工作的程序化开展，实现对工程建设质量的有效控制。
2.3对汇总表进行统计
统计人员需要汇总表的统计，做好当天完成产量以及计量面积、消耗量等方面的归纳和统计，同时绘制进度图以及动态分析图等，将检查结果及时反馈至现场监理人员和监理组长等，实现对整个工程程序的动态性控制和管理。
3路面监理质量控制措施
3.1沥青混凝土面层施工监理质量控制
沥青混凝土施工中，一般需要注意拌合温度以及压实度等指标控制。在使用无黏度测试法时，可结合沥青供应商的粘温曲线展开室内试验，在现场加强沥青混凝土施工工艺控制。在施工中需要注意确保试验结果与施工的相互统一，在沥青混凝土配合比设计方面需要展开动稳定试验和冻融劈裂试验，如果施工现场不具备试验条件，可抽取沥青混合料送往专门的试验部门试验，通过试验且保证沥青混凝土高温和水稳定性情况下使用。如果需要对沥青混合料加温，还需要注意与新拌合混合料的性能试验，根据试验结果对其进行调整和优化。沥青混凝土施工中还需要注意对现场拌和机拌料的控制，在完成沥青拌和后，必须要出示试验结果，由现场监理人员监督和检查，通过这一方式，不仅可以为旁站监督施工单位提供方便，同时还能够在很大程度上提高整个试验结果的可靠性和准确性。之后通过对数据结果的分析对比，利用统计方法展开质量评估，当有波动等情况出现时及时校正和调整，确保工序质量合格。
3.2公路路面施工阶段监理质量控制
高速公路施工前需要提前展开100~200m试验路段，结合试验结果明确施工工艺和程序，使施工质量和施工进度等得到保证。在拌和沥青混凝土时需要注意添加剂的使用，结合工艺和生产要求等拌和，如果需要对生产方法和工艺条件进行改变，需要提前试验。一般改性沥青混凝土随用随拌。注意控制养护温度在10℃以内，养护中避免有拌合料老化、离析等问题出现。在改性沥青混合料运输方面可使用自卸式运输车，运输中可采取前后移动等方式，避免出现离析问题，同时为了方便倒料，在车厢底板以及侧板等位置需要提前刷涂隔离剂，同时将游离余液排除。如果隔离剂选择油水混合液，注意油液与水分配比的控制，改性沥青混合料摊铺施工时一般和选择等厚度法施工，运输车在到达施工现场后，需要由专人进行沥青混凝土摊铺温度的检查，控制摊铺温度在160℃以上。在摊铺施工中严禁有停机等情况出现，控制摊铺速度为1~3m/min。在改性沥青混凝土压实施工方面，需要结合路面宽度、厚度、现场环境气温等因素分析考虑，提高压实机类型、数量等选择合理性。
3.3高速公路路面工程监理质量控制要点
高速公路施工中，监理质量控制工作的开展需要重视现场监理人员业务水平的培训，促进其监理水平以及人员素质的提升，监理人员还需要具备足够责任心，在施工中提高旁站监理工作力度，针对现场的各类隐患及时整改，避免质量问题的进一步发展。施工中需要将外部协调与内部管理并重。施工技术人员、班长以及质量检验人员等需要加强思想方面的沟通和交流，重视施工中各类问题的分析和解决，尤其重视文明施工管理，确保人性化管理理念得到落实，为工程安全和质量打下良好基础。
4结语
当前工程质量监督与控制十分关键，施工质量很大程度上受到监理控制等因素影响。分析以往工程实践看发现，只要做好工程施工中的质量监理和控制，才能够更好地满足工程建设质量方面要求。程序化管理的应用能够为工程质量监督和控制提供重要支撑和指导，更好地满足建筑工程持续稳定发展需要。
参考文献
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作者:穆云龙 单位:甘肃省交通工程建设监理有限公司