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摘要：随着时代的发展，我国综合实力与科技水平的不断提高，各个城市为了优化自身的交通系统，减少城市内部交通堵塞等问题的出现，同时加强城市环境的改善，由此而逐渐的加大了地铁在相关城市中的应用，以此来推动城市建设的进一步发展。不过在地铁发展的过程中，地铁工程深基坑的支护技术在很大程度上影响着工程的施工质量，同时也影响着地铁在城市中的应用发展。因此，相关的技术研究人员需要加强对地铁岩土工程深基坑支护技术的研究，以实现更加快速、高效、安全的进行地体工程的施工，进而促进地铁工程在城市建设中的应用发展。
关键词：地铁岩土工程；深基坑支护；技术探究
1深基坑支护技术的概念
所谓的深基坑支护主要是指通过对基坑的侧壁或附近环境进行加固、保护与支撑等措施，确保最大限度上保障地铁工程地下结构的施工以及基坑附近环境的安全。同时，加强深基坑支护技术的应用，还可以在很大程度上保障工程项目自身的安全性。而为了实现这一目标，相关的研究人员需要加强对有关技术进行更加充分的研究，同时结合工程施工的实际情况，根据有关的规章制度，对工程施工的方法与技术进行改进创新，以此来确保更加高质量高效率的进行地铁工程的施工[1]。
2深基坑工程的特点
2.1综合性
地铁工程深基坑施工的综合性特点主要是指地铁工程的岩石与土壤等存在丰富多样的物质组成与力学特征；而通常情况下，地铁工程在进行深基坑施工时会存在以下几个问题，分别是：a.变形问题。b.强度问题。c.渗漏问题。这些问题的存在会对地铁工程的实际施工造成阻碍，因此，相关的技术研究人员就需要在日常的工作古城中加强对相关技术的深入研究，以确保更加高效的解决地铁岩土工程深基坑施工过程中出现的问题。
2.2隐蔽性与复杂性
由于地铁施工过程中极易受到施工设备自身运行模式以及相关操作人员所采用的施工方式所影响，由此就需要管理人员为工程的施工制定科学统一的制度标准，促使施工人员更加规范合理的进行实际的施工，同时，在工程完成施工之后，相关的工作人员还需要将基坑进行岩土回填工作，以此来实现工程的隐蔽性。此外，由于地铁工程施工地区的地质构造、土壤地质、岩石岩性以及水文特点等方面都存在较多的差异性，同时地铁工程所施工的地区附近极易存在大量的地下管道与电缆等，这些因素都会对地铁工程的施工造成影响，由此形成了地铁工程施工过程的复杂性。
2.3区域性
随着时代的进步与发展，深基坑工程在我国岩土工程领域中发挥着日益重要的作用，同时，相关的基坑工程还具有相当强烈的区域性特点，并由此而强化了岩土工程所在地区的岩石与土壤所具有的差异性。此外，由于一个城市所在地区的土壤岩石等会存在同一地区，不同特性的现象，并由此而阻碍着工程的施工质量与进度，因此，相关的工作人员需要在日常的工作过程中，充分严格的根据有关规章制度进行施工，确保更加充分高效的进行地铁工程深基坑的施工。
2.4高风险
由于大多数基坑工程的施工具有临时性等特点，由此导致这些工程的自身质量与安全性存在较大的安全隐患，加剧了岩土工程运行过程中危险问题出现的概率。同时，岩土工程由于具备较强的复杂性与施工整体环节的灵活性，由此，相关的工作人员需要在日常的工作过程中制定出更加健全完善的施工方案与应对各种故障问题的措施与策略，应用于岩土工程的实际施工中，确保在最大程度上降低实际施工过程中危险问题出现的概率[2]。
2.5时空效应
通常情况下，在对地铁岩土工程进行实际施工时，工程的深基坑极易受到挖掘深度以及基坑的平面外形等因素所影响。此外，随着时间的推移，基坑内部岩土内部结构的力与形都会发生一定程度的改变，同时，岩土工程深基坑内部的微观结构也会发生一定程度的改变，这些改变会在很大程度上影响着地铁岩土工程的施工进度与效率。因此，相关的工作人员需要在日常的工作过程中，加强对岩土工程中时间与空间因素的研究，充分的结合两者的特点，制定出更加科学合理的施工方案，以提升工程的施工效率。
2.6工作强度大
通常情况下，为了能够充分的满足现代社会发展与人们日常生活的需求，各个城市都在城市内部加强了地铁工程的建设，同时强化了对基坑施工质量的提升，减少了工程施工过程中所消耗的时间，降低当前时期，岩土工程施工过程的工作强度；提高地铁工程施工的效率，避免地铁岩土工程施工过程中出现某种故障与问题，进而对工程自身与整体施工环节的效率进行保障，以此来确保地铁岩土工程更加高效顺利的进行运转。
2.7环境效应
随着人们生活水平的不断提升，人们对自然生态环境的保护意识也在逐渐的增强，而在地铁岩土工程深基坑施工过程中，相关的技术人员需要加强绿色生态环保意识在工程施工过程中的应用，确保在工程正常施工的同时，降低由于施工对自然环境造成的影响，最大限度的降低危险因素对工程施工进度的影响，促进地铁工程健康长久的发展。
2.8施工标准高
由于地铁岩土工程的施工过程是在地下的环境中进行施工的，由此就需要相关的工作人员严格地遵守相关的规章制度，不断的提高地铁工程的施工标准，进而确保我国的地铁系统能够更加安全稳定地运行，进而促进我国地铁领域的进一步发展与提高。
3地铁车站的深基坑支护技术
3.1土方开挖技术
3.1.1明挖法
当前时期，我国在进行地铁岩土工程深基坑的挖掘时，大多采用了明挖法的施工技术，而研究表明，明挖法的施工技术更适用于地形平坦、开阔的地区进行施工，而由于明挖法极易受到施工场地地区地质的影响，就需要在施工位置进行一定的维护支撑，以确保岩土工程挖掘工作的质量。此外，加强明挖法的使用，能够令更多的工作人员共同进行挖掘工作，降低施工成本的投入以及地铁工程的造价。不过，明挖法技术的应用会被地质环境较差、地下水位升高、基坑坍塌等现象所影响，这就需要相关的管理人员加强有关制度与规范的建立，促使工作人员严格地遵守，进而确保地铁工程的施工质量[3]。
3.1.2盖挖法
虽然明挖法在我国地铁岩土工程深基坑挖掘领域中发挥着至关重要的作用，不过，部分城市在制定地铁建设的规划方案中，施工场地与附近存在着大量的建筑物以及较大的车流量与人流量，由此，相关的设计人员就加强了盖挖法挖掘技术的使用，以此来降低由于天气、地面以及地质等因素对施工过程的影响，最大限度的降低施工过程中产生的噪音对附近居民的影响，同时还可以对施工的安全进行保障。不过，相对于明挖法的技术，盖挖法由于自身的特点，加剧了地铁深基坑挖掘施工过程的难度，同时投入了大量的经济成本，大大影响着盖挖法在地铁工程的施工质量与效率。
3.2深基坑支护技术
3.2.1锚杆支护技术
锚杆支护技术主要是指通过锚杆对基坑的岩土进行主动式的加固稳定，来对岩土工程的深基坑进行支护工作，而将锚杆的一个端头置入到状态较为稳定的岩土中，而将锚杆的另一端进行预应力的施加，以此来确保能够更加充分地调动地层深处的潜能，进而强化深地铁岩土工程深基坑的稳定性。此外，相关的工作人员还可以根据锚杆支护技术强烈的适应性，选择部分较为科学合理的方式进行搭配，确保更加高效的完成地铁岩土工程深基坑支护工作。
3.2.2土钉支护技术
土钉支护技术主要涵盖了钻孔、插筋、注浆等一系列过程，以此来对缩小墙后土体的形变进行加固处理，并对基坑土钉墙的稳定性进行保障。此外，进行土钉墙的支护工作需要确保土钉墙的墙面具有较小的坡度，同时还需要加强土钉与面层之间的连接，并对其进行钢筋或承压板的应用，强化他们之间的连接，并由此而形成复合式的形态，进而强化地铁岩土工程深基坑的支护工作。
结束语
综上所述，随着时代的发展，我国综合实力与科技水平的不断提高，地铁在我国大量城市中都取得了广泛的应用，而地铁深基坑的施工质量极大的影响着地铁的建设状况，同时阻碍着地铁在城市建设过程中的应用与发展；因此，相关的技术研究人员就需要在日常的工作过程中加强对相关技术内容的研究，不断的改进创新现有的深基坑施工与支护技术，确保在最大程度上提高地铁深基坑支护工作的质量，并推动地铁在城市建设过程中的进一步发展。
参考文献
[1]梁宇辉.深基坑支护施工中存在的问题和基坑支护选型应用技术的探讨[J].西部资源,2019(3):96-97.
[2]周志桦,李飞,王文强,李荆剑.地铁站深基坑工程的施工监测方法[J].福建建材,2019(5):57-58.
[3]吴德锋.岩土工程基坑支护工程中常见的问题及对策[J].西部探矿工程,2019,31(5):1-2.
作者:王磊 单位:陕西铁路工程职业技术学院