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1理论教学中存在的问题
1）教学内容增加，学时大幅压缩。
测绘新理论、新技术、新方法日新月异，以3S技术、三维激光扫描技术、INSAR等为代表的现代测绘技术知识大量补充到《土木工程测量》课程中来。近年，几乎全国所有高校都对原有的专业计划进行了重新调整，调整的主要特点是增加课程数、压缩单个课程学时数。非测绘专业的《土木工程测量》课程学时数压缩尤其严重。笔者所在学校大约为32～40学时（包括理论和实验学时）。目前来说，仅能够保证基本教学内容，难以真正扩展与深入讲述专业测量内容。
2）教学内容严重滞后。
目前，由于各种条件的限制，仍是以水准仪测高差、经纬仪测角度、钢尺量距、经纬仪配合量角器测绘地形图为授课重点，对数字化数据采集、全站仪放样、GPS定位测量等内容则是浅尝辄止。教学内容滞后5～10a。
3）教学效果不佳。
传统的“照本宣科”、“填鸭式”教学方法依然普遍存在于《土木工程测量》教学中，导致教学效果不甚理想。受先进测量仪器设备、高水平教材缺乏等的限制，教师只能以传统测量知识讲授为主，导致教师低水平重复劳动，创新性教学动力不足；学生接受知识方式快速转变，加上目前学风及专业思想认识等方面的原因，导致学生学习主动性下降，教学效果不佳。
2实践教学中存在的问题
1）仪器设备老旧，实验内容无法满足人才培养要求。
动态静态GPS、全站仪以及遥感技术已经成为国家基础测绘的主要仪器设备，也是目前测绘应用中主要的技术手段，而学校的实验内容中，仍然以DS3水准仪高程测量、DJ6经纬仪测角、钢尺量距、经纬仪测图为主要实践内容，显然无法适应现代测绘技术发展要求。
2）仪器设备数量少，学生无法深入学习。
我校为工科院校，工程类的学生数量较多，同时进行实验、实习的学生较多，基本上6～7人共用一台仪器，小组成员无法得到充分的锻炼机会，导致学生动手能力不强；而测量成果基本上是以小组成果提交，学生积极性不高，滥竽充数者也能蒙混过关。另外，由于全站仪、GPS等仪器数量较少，学生只能简单了解，无法深入学习。
3）无标准化实习场地，测量实习随意性较大。
由于领导重视程度、经费等方面的原因，我校目前没有标准化实习场地，无法模拟现实测量环境，学生只能利用一些临时测设的控制点进行测量，其测量的精度和可靠性无法衡量，随意性较大。学生无法深刻理解测量的内涵，无法真正掌握测绘的精髓。
3创新性教学培养
2013年我校增列为福建省重点建设高校，目前学校正努力建设国内一流工程技术大学。学校创造性地提出了“一二三四”应用型本科人才培养模式，即“一条主线、两个课堂、三大平台、四个结合”，不断强化工程素质。一条主线：即坚持“学以致用”理念，以基本素质、工程技术应用能力的培养为主线，贯穿教育全过程。两个课堂：即抓好第一课堂和第二课堂，鼓励和支持学生参与学科竞赛和科研课题立项，创立大学生科研创新创业活动奖励基金和实践创新学分。三大平台：即社会实践平台、工程训练平台、创新实践平台。学校加强实践教学体系的建设，着力培养学生面向工程实际的实践能力。四个结合：即专业教育、素质教育、创新教育和创业教育相结合。构建创新性《土木工程测量》培养体系，符合我校人才培养模式的要求，也是培养一流工程技术人才的必由之路。创新性培养体系包括“模块式”课程体系和“五轮驱动”支撑体系。
3.1“模块式”课程体系
要实现工程测量知识多元化人才培养目标，必须构建适应于不同专业的创新性课程教学体系，不同专业既有对基础测量知识的共同需求，也有基于各个专业的不同测量技能和工程测量综合素质要求，本文提出“模块式”课程体系（如图1所示）以解决不同专业对相同的测量基础知识和不同的专业测量技术需求。
1）测量基础模块。
该模块为传统测量技术部分，主要讲授测量基础理论和基本技术方法，是从事任何测量活动、深入学习专业工程测量的必备基础，适用于各个专业。
2）综合应用模块。
该模块为应用工程测量部分，是针对不同专业所涉及的特定测量技术和知识，适用于特定的专业或方向。该模块结合专业知识，针对各种实际工程测量，着重培养学生的大工程观，将“测绘意识”“、测绘技术”融入各项工程建设的“勘测-设计-施工-竣工-营运”的全过程。
3）实验技术模块。
该模块属于测量技能模块，既包括传统的测量仪器操作，如光学经纬仪、水准仪等，也包含全站仪、GPS等目前流行的比较现代化的测量仪器设备。该模块针对不同专业设置，力争使学生熟练掌握各种仪器设备的使用，提高动手能力。
4）现代测绘技术模块。
该模块为高端测量技术方法，主要面向对测绘科学技术有浓厚兴趣的学生，内容紧跟国内、国际先进的测量仪器及测量技术，学生可自主选择，以满足其自主创新或作为其继续深造的研究方向。
5）各模块组合具体要求。
体系中的各个模块由不同的项目组成，根据不同专业特点和培养目标，教学中可在上述模块中选择专业所需要的项目进行组合教学，以满足不同类型、不同层次学生的需要，同时也扩大学生自主选择空间，更有专业针对性。①“测量基础模块”列为专业必修课，各个专业均相同。②“实验技术模块”列为专业限选课，体现不同层次的能力要求，各个专业根据实际需要选择其中2～4个项目。③“综合应用模块”列为专业限选课，各个专业根据专业培养要求选择学习项目，安排1～2周的综合测量实习。这样更有专业针对性，避免了千篇一律。同时，也避免了目前所有专业在集中实践环节均是测绘地形图的局面，又可以根据不同专业、不同学生特点灵活安排实践项目。④“现代测绘技术模块”列为专业任选课，供有兴趣的同学选择学习。各个模块各项目的内容既要满足现实需要又要体现时代性，应随学科发展及技术进步进行动态调整。
6）课程体系学时安排。
按照“模块式”课程体系内容要求。对于不同的专业，可选择不同的模块项目进行组合。如交通工程专业的学生，可选择：测量基础模块＋工程应用模块（道路工程测量）+实验技术模块（三、四等水准测量；水平角及竖直角测量；全站仪放样），其总学时数为20＋6＋3+3+4＝36。而目前我校交通工程专业《土木工程测量》课程为40学时，学时有所减少，配合2周的道路工程测量实习，专业针对性更强，同时可大大激发学生的学习热情，充分锻炼学生的动手实践能力及专业工程测量能力。对于那些对测绘科学技术有浓厚兴趣、有志于提高自己测绘理论与实践水平的同学，还可选修其他综合应用模块项目和现代测绘模块的课程。这样，既提高了学生的工程素养又符合应用型复合人才培养的要求。
3.2“五轮驱动”支撑体系
“模块式”课程体系颠覆了以往的教学模式，在一流工程技术人才培养方面迈出了坚实的一步，但想要走得更远，需要强大的内部与外部支撑，本文提出了“五轮驱动”支撑体系：
1）建设标准化实习场地。
争取校、院领导支持，建设标准化测量实习场地，拟在学校南北两区共测设100个平面控制点，40个高程控制点，选择铜质标准化测量标志，统一进行编号。平面采用静态GPS进行观测，按E级GPS网精度进行测量，高程测量使用电子水准仪按二等水准精度要求进行观测。
2）共建测量实验室。
与相关合作测绘公司共建测量实验室，这样可以以较少的投入，获得更多先进的测量仪器设备。可以以高端仪器展示、测绘技术讲座的形式，让更多的学生了解测绘，热爱测绘。同时，也能对合作公司进行更好的宣传，达到双赢的目的。
3）举办测绘技能大赛。
进行校企合作，举办测绘技能大赛，激发学生的学习热情，丰富学生业余文化生活，强化测绘技能，为工程类学生搭建一个挑战自我、展示自我的舞台。提高学生动手实践能力，增强就业、创业意识。让测绘成为工院学生的一种习惯，树立工院测绘品牌。
4）以工程项目支撑实践课程。
我校的工大建筑设计研究院具有丙级测绘资质，每年都有大量工程建设方面的测绘项目。学生实践环节以测绘项目为依托，进行生产实习，可以大大提高学生动手实践能力，提升实践效果，同时也可以获得较好的经济回报。
5）进行测量员培训认证。
与福建省测绘地理信息局联合开展中级、高级测量员培训认证，面向所有工程类专业学生，由我校测量教师进行授课培训，测绘地理信息局派员进行考核认证，经过培训考核，使学生具有一定的工程测量能力，即懂测绘、会应用、能测绘。这样，既可以调动学生对《土木工程测量》课程学习的积极性，又为学生就业增加了一个砝码。
4结语
以我校院系调整为契机，率先在交通工程专业12级学生中进行创新性《土木工程测量》培养体系的实践，重新制定了专业培养方案，按照“模块式”课程体系进行教学，取得了一定的效果，下一步将总结经验教训，在其他专业陆续展开。“五轮驱动”支撑体系也在有条不紊地推进，标准化实习场地正在建设中，共建的实验室也初具规模。现代测绘信息技术发展一日千里，现代化工程建设需要创新型、复合型人才。我们将不断探索，不断进行教学改革，以适应新的教学要求。
作者：王洪 单位：福建工程学院
