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摘要：混凝土施工在土木工程中是非常重要的，会直接影响到整个工程的质量。本文分析施工技术有哪些具体的改进措施，希望能对相关人员起到一定的借鉴作用，并且能够促进此类工程的发展。
近几年来，随着我国社会经济的不断发展，城市化也不断扩展，随之而来的是各种各样的高楼大厦的增加。然而，尽管建设格局不断扩大，但是结构却没有很大的进步，依旧是以传统的建筑材料为主，不仅降低了其安全度，还大大浪费了建筑材料。在土木工程中应用最广泛的便是混凝土施工技术，而要想提高施工的技术，确保工程的质量，就需要提高混凝土施工的技术，保证好施工的质量。
1混凝土的用途和定义
当前，我国的建筑行业发展迅速，而混凝土的应用又是建筑行业发展中的一项重要内容，因为它主要是由水和砂石等原料组成的，需要的成本比较低，同时，它所具有的稳定性和可塑性也非常高，但其实最受建筑行业欢迎的还是它超强的耐久性和抗压性，所以，整个工程的质量好坏很大程度上取决于混凝土的施工质量。混凝土应用的领域非常广，并且它的用处也随着场合的不同而不同。在建筑领域，它主要就是用来修护建筑物的漏洞和保证建筑物的稳定性。而在实际的运用中，因为每个施工现场的情况都不一样，所以在运用混凝土的时候要根据具体的情况来制定合适的施工方案。
2当前如何预防和修护我国混凝土建筑物出现裂缝
2.1保证基层的强度
带有裂缝的建筑物往往存在着很大的安全问题，如果是忽视不管的话，会严重破坏混凝土建筑的结构。所以，基层的强度是首先需要保证的，那些经过长时间风雨侵蚀或其他情况导致结构已经疏松或碳化了的部位应该在条件允许的情况下尽量全部凿除掉，要是继续保留的话，会影响到整个建筑物的质量，因此，一定要确保基层的强度。
2.2避免聚合物水泥砂浆的固化
由于在潮湿的环境中，聚合物水泥砂浆很容易固化，从而使得混凝土建筑物的安全没有保障。在现阶段，我国的主要修补方法一般是在有压力水或渗透水的情况下切断水源，来修补裂缝的表层或内部。若是表层干燥，需要先洒一点水，但要注意适量，不能留下积水。还有一种方法就是使用超强粘力的胶。
2.3保持待修补表面的清洁
待修补的表面一定要保持清洁，要将表面的灰尘彻底清除干净。在接缝处粘上结碳纤维布的修补方式所需资金少，但是渗有油污的地方应该凿除掉，若是不好凿除的话，应该选择用清洁剂来把表面易引起建筑物裂缝的洗粘结碳纤维布弄干净。
3混凝土在建筑物中的修护方法
3.1基层处理
必须要通过对基层的清理之后，才能使用混凝土对建筑物进行修护，这一环节的质量能够直接影响到混凝土与基层结合的质量，所以，对于基层的处理工作，一定要严格地做好。首先，在进行基层处理工作的时候，第一步就要保证其具备足够的强度，如果发现之前所铺设的材料已经有老化的现象，就应该及时通知施工单位，并做好清除工作。在对平整的混凝土进行修护时，应该做好表层的打毛工作，然后用水冲干净。其次，基层铺完水泥砂浆以后，切忌有水分渗入和压力水的存在，修补完以后也不能用水冲。若是遇到压力水，应该第一时间进行处理，去堵住漏洞或者切断水源。在天气比较干燥的情况下进行修补工作时，需要先用水来把表面湿润一下，但是千万不要忘记将积水清除干净。最后，对于需要修补的表面，一点要清理干净所有的灰尘，对于那些被油污渗透的地方可以用清洁剂来处理，若是还没有处理干净，可以依据实际情况将其凿除。
3.2涂抹工作
首先，在刷浆之前，为了增加粘结力，应该先给基层刷一层薄浆。若是之前的砂浆比较湿润，涂抹起来很方便，净浆就可以按40：80来添加乳液和水泥。反之，涂抹起来就很麻烦，这时净浆按1：1来添加乳液和水泥。剩下的还要根据实际情况来确定。其次，在修补表面刷完净浆后，需要等大约20min的时间，才能用聚合物水泥砂浆进行修补工作，要注意按一个方向涂抹和压实，切忌随意涂抹而造成损害基层膜的问题。修补完成以后，应该在表层再刷一层净浆以起到保护的效果。最后，考虑到聚合物水泥砂浆很难凝结，所以，在涂抹的时候一定要压实，同时还要保证涂层的厚度要合理。另外聚合物水泥砂浆对于环境的要求也很高，温度不能低于6℃，完工后一定要避免大雨和暴晒，涂完6h左右后，还要通过洒水来进行保护。
4混凝土在土木工程中的加固应用
通过混凝土来加固主要是为了提升工程的承受能力和各种性能，达到设计的要求。所以，一定要将提高工程质量作为第一目标。根据实际情况确定合适的加固方案，并配合不同的加固方法，常见的主要有以下几种：
4.1外包钢法加固
在加固施工中，表面处理工作非常重要。它的处理与加固对象包括结合面和钢板贴合面。在选择干式的加固方法时，一定要确保表层是否干净，这关系到角钢的贴合程度；在选择湿式的加固方法时，应该先给角钢和混凝土涂浆，然后清理之后在进行粘和灌等工作。
4.2预应力方式加固
此方法包括预应力拉杆和预应力撑杆两种类型。首先是预应力拉杆方式，在运用此方式进行加固之前，要将拉杆的尺寸和所用的位置调好，准确安装好，并且检查好相关的零部件才能张拉，确保螺杆、螺帽以及焊接接头的质量都符合标准，只有这样，在张拉的时候，才能保证传力杆的工作安全度，减少事故的发生。其次是预应力撑杆的方式，在运用此方式进行加固时，一定要确保撑杆尾部与混凝土构件焊接紧密，如果符合要求，可以暂时先用螺栓把两端固定，同时灌入环氧砂浆进行加固，然后再对相关部件进行刷防锈漆等防腐处理。
4.3黏刚方式加固
通常来说，建筑物的吊车梁等部件如果因为受弯曲拉伸造成裂缝时，一般会通过黏刚方式加固，意思就是说在涂有粘结剂的混凝土构件上黏上钢板。在选择粘结剂的时候一定要注意去选择那些抗老化性和高粘性强的，同时，在粘结的时候也一定要认真。另外，此项加固方式在施工的时候也不会太复杂，对于施工环境的要求不高，对生产等方面产生的影响也比较小。但要注意，此加固方式在选择钢板时，厚度需达到4mm左右才能既保证加固的质量，这样也不会对结构外形有什么影响。而且此方法也基本不会影响建筑物的重量。运用大面积的钢板进行黏结加固，既对裂缝进行了修补，防止它不再变大，又优化了原部件的钢筋，使得建筑物的结构性能得以提升，并且也极大地增加了承载力。然而，在我国，黏刚加固方式运用的并不是很广泛，人们对其的研究力度也不够大，在实际运用的过程中缺乏经验，并且还未研制出高性能的粘结剂，所以，此方式还得经过更加深入的研究才能早日实现广泛利用。
5总结
总的来说，要想提高土木工程的质量，就应该运用科学的方法来进行混凝土的施工工作。所以，在土木工程施工的过程中，混凝土的施工技术一定要保证先进与高效，只有这样，才能提高工程的质量水平。
参考文献
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作者:张君红 单位:山西二建集团有限公司
