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【摘要】随着近几年科技的不断发展，通信与网络技术成为了人们生活的必需品，与此同时对电信发展的需求也在逐渐增强，所以这就给光纤通信技术带来不小的推动力，光纤通信接入网发挥的作用也越来越大，尤其是宽带的应用。铁路通信工程也由于引进了光纤技术而使乘客在上网和通讯方面更加便捷和快速，因此，拓展光纤技术在铁路通信工程中十分重要，只有继续发展和提高铁路通信工程中光纤接入网技术，才能满足铁路建设高速化与服务化的需求。本文就是从多角度多方面的论述来研究铁路通信工程中光纤接入网技术的应用，以此来促进其的发展。
【关键词】铁路通信工程；技术应用研究；光纤接入网；宽带的应用
引言
就近几年来看，我国的铁路通信技术在不断的提高与发展，光纤接入网技术就是其中之一并且十分重要，优化此项技术是目前研究的重中之重。所以，本篇文章就是从铁路通信入手，重点对光纤接入网技术做重点阐述，从它的系统和结构以及应用来多角度探究，需要对其概念比如拓扑结构和种类、应用系统和接入网技术等有深入地理解，明确其优缺点并进行说明，然后基于此结合光纤接入网技术提出有建设性的发展建议及意见，并总结一些提高方法，以此推动铁路通信工程的发展。
1简述光纤接入网的概念
1.1光纤技术
随着光纤技术的不断发展，光纤接入网开始逐渐被人们所知，简单来说光纤接入网技术主要就是以传输介质-光纤，通过光线路、光网络以及局端和远端所组成传输设备进行传输，通信空间十分大，稳定性以及保密性也十分强大，它可以无限接入各种各样的用户信息并规范其数据，抗电磁的能力也是相当强大，这也就有效保护了用户信息不会因为环境作用而丢失。如此多的优越点使得光纤接入网技术更受欢迎，光纤技术的接入不仅很快解决了数字程控电话的问题，同时为铁路运输提供了向导作用。光纤服务费是人们最为关心的，其实光纤接入网代替了铜缆就是最有力的证明，我们都知道铜缆不仅有着高故障率而且其维修成本也着实很高，光纤网络的接入不仅消除了铜缆的缺点，更提供了铜缆所没有的性能。近几年光纤的价格和光器件价格也在逐步下降，其取代铜缆也就是时间的问题了，如图1所示。
1.2拓扑结构介绍说明
光纤接入网的拓扑结构可以分类为总线结构、环型和星型结构，环型结构是扮演重要角色的，因其具有多重优势而在铁路通信工程中被广泛采用；星型结构是利用一个有交换功能和控制能力的一种集线器或者是交换机等的类似星型耦合器来作为网络中央节点来进行操作的，其移动传输速度较快而且维修起来相较其余两种是十分方便的；总线结构则是具有灵活的用户拓展能力，以光纤为母线简单地通过设备传输就能实现网络共享，但它有最致命的缺点就是一旦总线发生故障整个网络就会瘫痪，这是由于它的一切运行都只依靠总线作为网络中央节点的是指传输线路和节点的几何排列图形，它表示了网络中各节点的相互位置与相互连接的布局情况。网络的拓扑结构对网络功能、造价及可靠性等具有重要影响。简单来说输送信息的路线以及节点的几何排列结构就是光纤接入网中的拓扑结构，拓扑结构明确地将节点的分布状况展现出来，节点分布是十分重要的，它与通信光纤网络工程的建设有着密不可分的关系。
1.3光纤接入网的优势与缺陷
优点：光纤接入网技术能最大限度满足用户的各种需求，实现服务最大化；光纤具有抗磁抗电的能力，可以解决铜缆的高成本的问题，光纤取代铜缆不仅仅降低成本而且保证了传输的质量；光纤接入网技术拥有强大的自动监控能力和管理系统，可以实现宽带业务数据网的需求。缺点：虽然近几年光纤方面的各种价格有所下降，但是其造价和成本还是相对较高；与其他技术比如无线接入网相比较，光纤接入网需要有相对应的管道资源。
1.4目前铁路通信中光纤接入网的状况
无限列调系统是目前在铁路通信工程中仅存的无线接入，其在高速运行的铁路中起着相当大的作用，从前普通的无限列调系统已经无法满足铁路通信的发展和需求，所以最重要的就是制定适合当前铁路运营现状的更为先进的在指挥系统，也就是无线通信系统，目前就只有400MHz的无线列调系统，只在进行管辖区段进行通话联系，目的是为了减少频率资源的消耗浪费。新的无线通信系统要能解决值班员、列车司机与调度中心三者之间随时随地的联系问题，这样才能减少甚至避免各种问题事故的发生。
1.5光纤接入网主要负责的业务
铁路通信接入网的设置比较多，业务也是根据用途的不同衍生出各种各样的业务，其中主要的就是共用和专用这两个方面，专用通信业务主要为调度电话、专用电话、区间电话等，而专业数据业务涉及更多范围更广，比如有TMIS铁路运输管理系统、铁路运输调度指挥管理信息系统TDCS、铁路客票订票系统和环境远程监测与控制系统以及红外轴温远程监测等等。并且还有类似于电缆电视和电视会议系统等的多媒体业务。
2光纤接入网在铁路通信中的应用设计
光纤接入网是在像铁路、车站等的固定单位设施之间嫁接桥梁实现通信的，其中需要运用双纤单向环的接入模式，因为它的传输能力十分高，性能也是十分突出出的，其次性价比也非常划算，而且具有非常高的可靠性。接入子网根据所负责业务的不同所选择的功能也就不尽相同，其中多媒体通信交互网、自动交换业务网、调度通信业务网、数据交换业务网是最普遍也最常见的四种结构。自动交换业务网可以实现小站之间的通话联系，因为它主要工作的范围为铁路电话交换局，因而其有较低的电话频率。光纤接入网所采用的自愈型环型网结构更是加强了系统的自愈功能，从而保障了系统的正常运行，降低了系统故障的可能性，给铁路通信工程技术的发展打下了坚实的基础。网络接入技术的多样化能够让用户在铁路通行过程中在网络通信方面有更好的体验，使其更具灵活性和拓展性。
3结束语
随着铁路建设的不断发展，采用现代化的先进传输方式和接入方式已经是大势所趋，光纤接入网技术在铁路通信工程中也取得了飞速的发展，接入网成为了铁路站段主要业务的承载体，解决了数字程控电话的远程接入。最近几年，铁路通信工程也在为了满足乘客的各种需求和高速运行列车的通讯联系的需求，而不断地完善和发展光纤接入网技术，意在为用户创造更好的服务和体验，同时也是为了保障列车的安全运行尽可能减少不必要的伤害发生，更是为社会的经济效益贡献自己的一份力。
参考文献
[1]刘郑伟.光纤接入网技术在铁路通信中的应用[J].科技信息，2008（28）.
[2]苏赐民.从光纤通信技术的发展中看前景[J].工业设计，2011（5）.
[3]魏强.浅谈铁路通信系统接入网工程技术[J].信息与电脑（理论版），2011（6）.
作者:吴霜 单位:天津京信通讯系统有限公司
