前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的隧道工程火灾事故原因与安全对策，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
［摘要］随着社会经济的快速发展，我国基础建设不断发展，隧道工程作为一项主要组成部分，国家在这方面的投入力度也是与年俱增，所以说研究隧道工程火灾事故原因，并且提出相应的安全对策，能够不断优化施工环境，营造一个安全、方便、高校的施工与运输环境。
［关键词］隧道工程;火灾事故;安全对策
本文以隧道工程火灾特点为出发点，讨论隧道工程火灾事故原因，同时根据实际情况，讨论如何提高隧道工程火灾预防与控制效率，希望为提升我国隧道工程安全以及保护人民群众财产安全做出贡献。
1隧道工程事故调查与对策执行意义
我们首先来看一则案例，2014年3月1日，位于山西省晋城市晋济高速公路晋城段岩后隧道内，两辆运输甲醇的车追尾相撞，致使前车甲醇泄漏起火燃烧，隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车辆被引燃引爆，造成40人死亡、12人受伤和近42辆车烧毁，造成直接经济损失8197万元。随着我国公路建设规模的日益扩大，隧道工程数量的日益增加，由此而引发的事故也是连年递增，车辆的损毁，隧道的破坏，造成交通堵塞，引发火灾和人员的伤亡，这些将造成极其严重的影响。由此而带来的不可预知的安全风险需要引起高度重视。因此在今后的隧道工程建设项目当中，有关消防部门应该严格审查其消防安全情况，对于已建成项目中存在的消防安全隐患要及时令其整改，从源头上降低事故发生概率。
2隧道工程火灾特点及事故原因调查
通过上述分析讨论，明确了隧道工程火灾事故调查以及相关制度建立的重要意义，接下来就谈一下当前我国隧道工程火灾事故具备的特征，为之后制定相关安全对策提供参考依据。首先，隧道工程一旦发生火灾，由于其内部处于一个近似半封闭的空间，造成温度升高迅速，浓烟无法及时散发，造成能见度低，这种特点就给人群疏散制造了很大麻烦，许多人员伤亡都是隧道烟雾浓度过高导致的窒息;其次，隧道工程与一般的交通道路相比较，其内部比较狭窄，造成车流量密集，一旦发生火灾，驾驶人员会产生恐慌心理，进而急于想开出危险地区，最终导致交通堵塞，甚至引起交通瘫痪，给之后的消防车辆灭火工作带来困难;再次，隧道工程火灾扑救难度较大。由于隧道火灾容易出现交通拥堵或者交通瘫痪等情况，造成消防车辆无法到达良好的灭火位置，加之隧道内部浓烟密度较大，救援视野受到限制，使得灭火效率极低。同时隧道工程一般位于山区，其水源问题也是限制灭火的一个重要因素，种种原因导致火灾扑救难度增加;最后就是隧道工程火灾事故会导致相关公路交通堵塞，造成二次事故。由于隧道工程所处地理环境原因，在救援过程中毕竟会在出入口出现大面积交通堵塞情况。另外，隧道工程内部如果存在大型油罐车、化学运输车，一旦火灾蔓延可能会出现爆炸事故，对隧道产生破坏，严重者还有可能出现塌方事故，由此可见隧道工程火灾事故的二次事故引发概率非常高。总的来说，隧道工程由于内外部多种因素影响，在火灾事故发生时，会出现许多随机和不确定的事故，可能会因此造成少部分或大面积的损失，人员伤亡数量不可控制。同时由于交通堵塞或瘫痪引起的社会恐慌也是需要考虑的危害之一。目前我国针对隧道工程火灾调查很多，发现火灾发生的原因主要是明火造成，而导致明火的原因也有很多，例如电气短路、车辆碰撞、燃料自燃等，具体所占比例如表1。
3隧道工程火灾预防安全对策
通过已经发生的多起隧道火灾事故案例表明，无论是先发生交通事故再导致火灾，还是直接发生火灾，其火势的扩展速度非常快，危险性极高。因此，针对隧道工程火灾事故的发生规律，因地制宜的制订火灾预防解决对策，对于日常隧道火患的消除和发生火灾时的紧急处置工作都具有很好的指导作用。
3．1明确隧道工程火灾预防目标
对于隧道工程火灾预防以及发生火灾之后的救援工作来说，需要相关部门针对不同时期不同工作设置专业的工作目标，做到有的放矢。首先，应该贯彻“以防为主，防消结合”的原则，也就是在隧道工程日常消防管理中，无论是建筑消防工作，还是隧道工程火灾安全对策，做好日常消防预防宣传是非常必要的，因此隧道工程内部相关单位应该防患于未然，做好日常检查和监督工作。对于消防漏洞及时整改，更好的保证人民群众的财产安全不受损失;其次，对于隧道建设要考虑区域划分问题，对于一些特殊材料，要进行单独隔离储藏，同时对于会产生明火的施工现场，要设置隔离带，并配备相关人员进行监督，防止违规作业带来的火灾事故。同时考虑到防火的安全区、隔离带以及火灾救护人员的人数安排。在灭火器材的配备上，要考虑最坏的情况，现有设定配备的灭火器材是否充足等。还要考虑当火灾发生时救援车辆及人员如何更有效的进入火灾区，这些安全对策都是在隧道工程建设时必须考虑到的;再次，重视火灾自动报警系统的建立，当火灾发生时，及时发现火灾并通知相关人员进行灭火工作，对火源进行消除，最终达到避免火灾恶化的目的。比如在隧道工程中可以设置自动、手动等不同级别的报警装置，因为火灾发生时，可能会对自动装置线路有所破坏，导致其无法正常工作，这时就需要隧道工程单位具有一套备用报警装置，能够第一时间通知人员进行撤退疏散。再比如在隧道关键位置设置监控设备，并安排专人进行全天候监控，一旦发现安全隐患，及时上报，使火灾控制更加及时;最后，对隧道工程火灾疏散过程中通讯组织的完善。具体来说，就是当火灾发生时，自动报警系统要能及时把火灾信息传送到相关负责人手中，负责人接到信息后要根据情况进行决策，火势较小，容易控制时，需要及时联络人员进行灭火，防止火患进一步扩大，火势较大或难以控制时，责任人要通知相关人员组织疏散人群，并且通知相关消防部门前来灭火，同时组织人员将隧道工程内部易燃、易爆物品进行转移，防止这些物品受到火焰影响，发生二次事故。
3．2完善火灾发生后的救助流程
在采取合理的安全对策之后，依然有可能发生火灾，正如上文提到的，隧道工程火势发展比较迅速，在一些火灾事故调查中发现，很多伤亡都是由于火灾发生后救助流程不顺畅导致的，所以完善火灾救助流程也是一项非常重要的安全对策。第一步，要及时发出报警信号，当隧道内发生火灾时，相应的火灾及烟雾感应器、检测器会发出报警信号，这时相关工作人员不要慌张，一方面要保持冷静，及时手动报警按钮通知路政大队、火警、交警、急救等相关单位;另一方面，要通知隧道内的工作人员以及车辆，按照安排有序的进行撤退。第二步，禁止外来车辆进入事故隧道。由于隧道具备出入口，在发生火灾时，很多消防部门会在靠近事故点的一面进行设防，而对于远离事故点的洞口容易忽略封锁行动，导致一些车辆进入火灾现场，发生二次事故。因此隧道内部一旦发生火灾，应该封闭双向入口，同时通过广播等形式通知附近车辆绕行，为消防车队的到来提供顺畅的交通路况。最后一步，对隧道内部通风系统的控制。由于隧道比较狭窄，如果火宅造成的烟雾无法及时扩散出去，就会给疏散人员造成二次伤害，因此一旦发生火灾，要及时开通隧道风机，并且为了帮助隧道内部人员及时撤离，还要开通照明设备，进行有组织的撤退，防止烟雾遮挡下，人群发生拥挤踩踏事件。
3．3做好人员疏散和人员救治预案
上述两部分内容，分别从隧道工程火灾预防目标以及救助流程分析了隧道消防安全管理需要注意的事项。除此之外，做好人员疏散预案以及隧道内部人员救治预案的编制工作也是非常重要的一项消防安全管理工作。对于前者来说，通过起火点位置来进行预案编制，可以保证人员能够顺利进行转移。而在进行人员救治预案编制过程中，要将自救作为日常工作的一项基本内容，当消防车队及医疗部门到达时，隧道工程人员能够听从指挥、服从安排，具体流程见图1。
4结语
综上所述，隧道工程的交通特性和常规的地面交通有很大不同，隧道工程是整个交通网络的敏感神经，是一条公路的交通瓶颈，其所具备的车道数目少、出入通流受阻、容易引发交通事故，给火灾发生与救援带来较大的隐患，因此要想保证隧道工程的安全以及火灾治理的有效，需要多领域、多部门、多技术的共同努力。
参考文献:
［1］金晓玉．高速公路隧道火灾及其应急措施［J］．科技创新与应用，2013，(34)．
［2］李洪涛．浅谈高速公路隧道火灾事故预防和应急救援［J］．北方交通，2009，(06)．
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［4］赵利程，曹万璞．公路隧道火灾危害及消防安全对策探析［J］．武警学院学报，2014，(08)．
作者:尚琪霞 单位:山西省晋城市公安消防支队
