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摘要：
经济快速进步，交通也拓展了总体规模。在城乡区域内，隧道维持了顺畅的日常通行，便利常规的出行。构建隧道时常见复杂的区域地形，不可缺失量测及监控。开挖隧道带来了围岩周边的重力变更，应当解析岩层表现出来的稳定性、变形的规律性。对于此，解析了隧道工程常见的量测及监控难题；在这种基础上，注重处理量测得出的数值及信息，采纳合适的量测技术。
关键词：
隧道工程；监控量测；相关问题
交通业进展尤为快速，这也提升了隧道工程总的水准。建造隧道配备了监控量测，测定精准的信息以供后续的开挖参照。监控量测受到自然的、人为的干扰等，很易隐藏量测中的偏差。例如：构建山区之内的隧道很易突发泥石流、滑坡塌陷等，这就干扰了后续顺畅的隧道建造。监控量测要选取更高水准的专门职员，在根本上提升量测必备的精确性，维护隧道安全。
1监控量测的意义
经济进展包含了交通进展，交通密切关系到平常生活及生产，关乎顺畅的出行。交通业日渐拓展了原有的覆盖规模，与之相伴的隧道工程也覆盖了更广的城乡区域[1]。构建起来的隧道体系是独特的，多样要素都关系着它的本体是否安全。隧道施工不应缺失常态的量测，提升隧道本体的安全性应能强化这种测定，确保通行是安全且顺利的。隧道量测及常规监控可分为如下：随时测定围岩、隧道配备的周边支护、地表的建筑物。监测得出了变更的动态信息，及时查出隧道潜在的支护难题而后及时着手予以整改。解析现有的量测数值，可协助施工主体去识别潜在的隧道隐患，反馈得出信息。这样做，为隧道设计、后续的施工增添了参照。与此同时，也维护了根本的建造安全，强化隧道稳定。详尽录入量测可得的若干信息，减低了频发态势下的故障概率，同时留存了珍贵的参照材料。
2量测监控的常见难题
2.1隧道自然的损毁
相比于其他工程，隧道常被构建于偏僻山间、环境恶劣的某些区域。在自然状态下，隧道受到多样的外在干扰很易逐渐损毁。自然的损毁含有：山间突发滑坡、突发的泥石流、岩层的塌陷状态，突发灾害妨碍了顺畅的建造进程且缩减了隧道本该有的安全。某些情形下，隧道内侧累积了较多淤泥及水体，这也干扰了本体的安全。从力学视角看，围岩包裹了隧道，这些围岩显现了彼此作用且本体安全受到约束。围岩是否稳定，这种要素密切关系着隧道本体配备的安全系数。气候不断变更，自然影响之下的地质体也变换了固有的属性。隧道是人造的，在不停变更的状态下隧道将很难维持着原本的稳定。同时，隧道单元体整合了支护架构及周边地质体，开挖围岩增添了潜在的毛洞，构建了支护体系。历经长期的变更，毛洞将变为洞室且更加稳定[2]。
2.2隧道遭遇的人为损毁
隧道便利了交通，伴随年限的累加，隧道内在及表层都将显现若干的毁损。长期碾压及行车延展了表层裂痕，这种情形下地表将不再平顺，交通遭受了干扰。隧道受到外在及内在的多样干扰，相比于地表来看，隧道含有更为复杂的多样受力。岩体不停变动，内外受力很难予以明确。人为使用之后，隧道外形也缓慢在变动。这种状态下，唯有强化常态量测及调控才可防控缓慢的破损。
3设定监控内容
构建隧道工程先要解析内在的力学体系，熟识这种系统。详细来看，力学体系含有动态变更的内在围岩、施工中的支护[3]。实时量测监控，确保更优状态的隧道安全。掌控地质的变动，依照设定好的量测项目着手落实监控。详细来看，监控量测可分为如下的细化项目：
3.1观察支护地质
观察周边配备的支护，先要识别这一区域表现出来的地质状态。这种量测包含：测定围岩地质，针对于开采面解析了它的稳定性；观测岩体附带的周边，查看潜在的碎裂岩体；观测风化状态、岩体现有的开裂状态、地下水可达的深度及现存位置。可选单纯目测，勘测职员要拥有专门知识且熟识这一区段的地质状态。
3.2测量岩体形变
测定岩体缓慢的形变，依循围岩显现的稳定属性以此来评估。设计了支护后，应能测定缓慢态势的拱顶下沉。解析断面的变更，详尽辨析了各时段的断面变动。这样做，慎重防控了突发情形的拱顶塌陷[4]。
3.3测定应力形变
测定应力应变尤为注重锚杆及钢拱架，要慎重测定这些数值。解析各构件缓慢的内在形变，精确评析了支护得出的成效。测量筛选的配套工具含有：应变的传感器、应力配备的传感器。
4掌控必备的量测技术
4.1现场量测可选的技术
着手量测之前先要全面辨析现场搜集得出的一切数据，掌控必备的信息。预备好配套的量测用具，妥善调试选出来的这些工具以便于确保完整及安全。测量工具应能维持完整，不应当被损毁。这是由于，唯有确保完整状态下的测量工具，才能测定精准的数值。现场测量尤为注重选取的用具，要不断接纳新颖的量测技术，摒除不合适的常用技术[5]。平均三次量测，若测定的数值都被归入了划定的常态范围，那么选取平均状态下的数值。经过各次量测，都要慎重录入测定的数值。简要解析现存状态的隧道环境，录入周边环境。如实予以记录，为后续的量测提供了参照。完成了量测后，还要妥善留存并且保护工具。注重后续保护，延长了可用的工具年限。及时整理信息，反复查验并予以对比。例如：针对于围岩、其他周边的岩体，都应查看缓慢趋向下的风化及碎裂。发现细微的裂痕，探析多时段的岩体受力以便妥善防控。
4.2质量查验及防控
对于隧道工程，增设搭配的质量管控及保护。为确保构建起来的隧道拥有最优的总体质量，选出来的施工主体应能拥有设定的专门资质，历经考核而后从严筛选。拟定详尽方案，遇有突发故障则要配备及时的后续救援，慎重应对隧道故障。慎重调控各时段的施工，全程施工都应从严督查。着手施工以前，进行精准的量测，确保测定数值都是统一的。依循拟定的规程从严把控，解析精准的数值结果。针对原始数据，要注重后续的保管，不可遗失起初的量测信息。
4.3增设完备的安全保障
隧道监控存有较高危险性，尤其针对于偏软的围岩。对于围岩施工，应能预留必备的开挖变形总量。若表现出某一范围内的潜在位移，则会增添后续较大的施工障碍并且扰动围岩。此外，还会诱发塌陷，伤害到量测中的安全。先要估算得出总体的位移比值，量测围岩内含的形变。反复解析得出了变形模量、计算应力参数。此外，还要测定周边覆盖的连续介质，查看了变形围岩潜在的规律特性。
结束语
交通体系内的隧道含有复杂的工程要素，施工尤为慎重。随时监控隧道潜在的地质形变，查出隐患应能及时予以修补，避免较大范围内的突发故障。量测范围含有围岩本体的特性、支护的深度、岩体碎裂的形态等。量测监控贯穿至设定好的施工流程，要配备全程范围之中的监控。唯有全面控制，才能杜绝细微形态下的隧道建造障碍，确保符合了预设的量测及监控目标。
作者：李宝宝 单位：甘肃省交通工程建设监理公司
参考文献
[1]王建宇.对隧道工程中监控量测问题的讨论[J].现代隧道技术,2012(S1):7-14.
[2]胡元鑫,刘新荣,李晓红等.基于监控量测的山岭隧道工程风险管理分析[J].岩土工程学报,2012(07):1135-1141.
[3]刘军,刘柏平.隧道工程中监控量测技术及应用[J].科技创新导报,2015(8):55-59.
[4]黄君兰.监控量测技术在山岭隧道工程中的应用[J].设备管理与维修,2015(4):70-73.
[5]谢雷.试论隧道工程中监控量测问题[J].江西建材,2015(13):169.
