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摘要：
经济的快速发展以及居民城镇化的不断推进，从而使得城市面临着越来越严重的交通压力，为解决这一问题，在城市主要交通干道通过兴建高架桥的方式可以极大地缓解交通压力。在城市高架桥的施工过程中，采用现浇支架方法来建造大跨度的连续梁高架桥已经成为了一种较为普遍的方法，但是随着高架桥建设项目的增多以及对于高架桥质量要求的不断提高已经对现浇注支架的施工技术提出了更高地要求。文章将在分析现浇注支架施工技术的基础上对高架桥施工中现浇注支架技术所存在的问题进行分析阐述。
关键词：
现浇注支架；高架桥；跨线施工
前言
城市高架桥是解决城市交通拥堵问题的一项重要解决方式。在城市高架桥的施工过程中，其主要的施工重点都集中在高架桥桥面的两侧，尽管其在整个高架桥的施工总量中占据的比重较低，但是其在高架桥整体的未来发展中将会起到非常巨大的作用，在城市高架桥跨线施工的过程中首先需要做好对于城市高架桥的桩基进行施工，在完成了对于桩基施工的基础上需要做好对于承台与墩台的施工。在城市高架桥跨线施工的过程中为更好的确保桥梁的施工质量，在墩台的施工过程中需要对于墩身采取一次立模浇筑成型的模式，对于台帽和桥台分合身则需要分两次来浇筑，总体来说，城市高架桥现浇支架施工需要做好相应的技术施工，确保施工质量。
1城市高架桥跨线施工中对于现浇支架的设计需求
在城市高架桥的施工中所采用的支架分为满堂式和梁柱式两种，满堂式支架主要是在城市高架桥桥跨下按照桥梁设计的载荷分布来满布立杆所形成的浇筑平台，而梁柱式支架则主要指的是在城市高架桥桥梁的两端或是中间来设置立柱，并在立柱的上方设置简易的支架或是连续梁面所行的浇筑平台。浇注支架尽管是城市高架桥桥梁施工过程中所采取的简易性的结构，但是在施工中其承担着不小的作用，其需要在城市高架桥的施工过程中承担桥梁梁部、模板以及施工装备和人员等的大量的载荷，因此，在进行城市高架桥现浇支架的设计过程中需要注意以下几点要求：（1）在进行城市高架桥现浇支架的设计过程中应当使得支架的结构应力和使用性能满足使用需求，使其具有较高的强度与刚度，且城市高架桥现浇支架各构件之间的连接在具有紧密结合的同时还需要具有足够的连接杆系，从而使得城市高架桥现浇支架在高架桥跨线施工的过程中具有较强的稳定性。（2）针对城市高架桥跨线施工的要求，需要城市高架桥现浇支架落梁的结构和设备进行相应的设置，确保其落架时均匀且对称，从而避免主梁受力不均而导致事故的发生。（3）城市高架桥现浇支架的地基基础需要在考虑地基承载力、沉降要求以及载荷等多方面的因素的基础上做好相应的计算，同时梁柱式之间需要根据载荷和孔跨布置应当选择沉入式的桩基础，而满堂式支架则需要做好地基的防排水以及截水方面的处理。（4）城市高架桥现浇支架在受到载荷的作用力后会出现一定程度的形变和挠变，所以，为确保城市高架桥现浇支架的可靠性，应当在城市高架桥现浇支架承受载荷之前对各种载荷进行相应的计算，从而确保城市高架桥现浇支架所承受的载荷在可承受范围之内。对于城市高架桥现浇支架要求制作和构造都相对简单，便于在工地进行安装，在城市高架桥现浇支架中应当尽可能的选用工地上的常备式构件爱你，从而便于城市高架桥现浇支架的安全与拆卸，从而提高城市高架桥现浇支架的经济性。
2城市高架桥跨线施工中的现浇支架所存在的问题
2.1城市高架桥现浇支架的假设与预压技术
城市高架桥跨线施工过程中，由于桥梁的梁体自重过大，因此，在进行城市高架桥现浇支架的搭建过程中需要做好支架地基的构建和防、排水处理。在支架地基处理的过程中首先需要将地面的杂物以及坑洞等进行清理、填平，而后在其表面铺设15cm左右的水泥混凝土来做好支架地基的硬化处理，在支架的施工过程中需要在支架上搭设U型的托座，而后沿着托座的方向铺设一层实木，其间距与支架间的间距相同，而后在托座的横向方向同样铺设一层实木，其间距为20cm，最后需要在实木上铺设底模。在城市高架桥现浇支架的U型托座中，通过使用上托座和下底座来对支架的搭设标高进行相应的调节，并采用纵横向设置的钢管来作为刚性支撑，从而确保城市高架桥现浇支架的结构稳定性。在完成城市高架桥现浇支架的搭建后，需要做好相应模板的搭建，在高架桥的箱梁底模使用定型新制的钢模，侧模板需要同样使用钢模，在内膜中选用的是组合钢板模，并以支架加固的方式来对其进行支撑加固，在模板的选用过程中需要注意模板的刚度和强度满足城市高架桥现浇支架施工的要求。
2.2城市高架桥现浇支架施工中的钢筋绑扎、波纹管安装中的技术要求
在城市高架桥现浇支架的施工过程中，其安装需要按照图纸中的要求进行严格的安装，同时在进行城市高架桥现浇支架的安装时，首先需要使用板车将所需要的钢筋运输到工地现场，而后对所运来的钢筋进行集中性的加工从而使得钢筋达到所需要的规格，然后使用起重机车来将钢筋吊放入模，做好钢筋的绑扎与焊接，确保满足图纸的要求。在进行城市高架桥现浇支架的安装时，首先做好底板和腹板的安装，完成对于内膜支撑的加固后再做好对于顶板和翼缘板的钢筋进行相应的安装。在对波纹管进行安装时，应当确保于预应力孔道定位钢筋的设置严格按照设计图纸的要求进行施工。做好对于波纹管的搭建，保证其安装强度及安装位置的准确性，管壁之间的密实性要好，同时要做好各管节之间的连接，并在主钢筋之间采用电焊的方式对其进行加固。在对波纹管进行安装时，为避免钢筋和预应力管道之间产生干扰，应当对普通钢筋进行一定的移动，从而确保预应力管道位置的准确性。
2.3城市高架桥现浇支架中的预应力钢束张拉技术要点
城市高架桥现浇支架要根据各种不同类型的预应力钢筋的伸长量和最大张拉控制来做好对于配套产品类型的选择。在选择好相应的配套产品并运抵工地现场后，首先需要对配套产品的产品质量进行严格的检测。其中，在对配套产品中的张拉机具使用之前，需要将其中的油泵、油压表等配套设备的校验交给有专业资质的专业机构进行。为了确保预应力钢筋张拉的顺利进行，在对预应力钢筋混凝土结构进行拉张之前，首先需要对预应力混凝土构件中的锚具的安装情况进行仔细的检测，在确保质量的情况下按照相应的预应力拉张的工艺及程序对其进行拉张作业。同时现场的使用技术人员需要对拉张作业做好详细的记录，以便后续的查阅。在混凝土的弹性模量和强度达到设计要求后，为了便于预应力混凝土构件的对称受力，应当使用千斤顶来对预应力混凝土构建中的钢筋进行逐根的拉伸，完成后再使用大吨位的千斤顶在预应力混凝土构件的两端侧进行对称拉伸，在预应力混凝土构建钢束的拉伸过程中，需要做好对于拉伸长度的控制，要理论拉伸量与实际拉伸量之间的误差控制在5%以内。
3结束语
城市高架桥是城市交通网络的重要组成部分，在城市高架桥的施工过程中做好城市高架桥现浇支架技术的应用对于确保高架桥的施工质量及施工效率有着十分重要的意义，文章在分析城市高架桥现浇支架技术的基础上对如何做好城市高架桥现浇支架技术的应用进行了分析阐述。
作者：周正海 单位：苏州交通工程集团有限公司
参考文献
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