前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的公路工程路面压实施工技术论文3篇，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
第一篇
1.1压实机械设备的选择
根据土壤性质和含水量等不同，以及路基路面施工材料的差异，应当选择不同种类和型号的压实机械设备。一般而言，压实机械设备体积和质量越大，产生的压强越大，压实的效果越好。土壤结构层的厚度、酸碱度和含水量，会影响到压实施工的效果；由于施工材料的强度以及耐压性能的不同，会对压实机械设备的选择造成一定程度的影响。因此，在压实施工时，应当配合土壤性质和施工材料性质，综合选择最核实的压实机械设备。在不损坏施工原料的基础上，质量和振动幅度越大的压实机械设备效果更佳。
1.2压实技术的选择
影响压实技术的选择主要有三个方面：厚度、方式及速度。
（1）压实厚度的制定应当适中，并不是厚度越大越好。在实际施工过程中，若压实厚度不足，则会对压实施工的质量造成直接影响；若压实厚度过大，会对土壤的结构层产生破坏，导致压实质量不稳定，以至于达不到标准水平。
（2）路基路面的压实施工并不是一蹴而成的，需要分步骤进行，遵循“先慢后快，先浅后深，分区域操作”的原则。路基路面的边缘是尤其需要注意的部位，操作人员签完不能因为偷懒和赶进度等原因，在在细节上出错，影响压实施工的质量。
（3）压实速度的选择应当根据土壤性质和施工材料性质来决定。在压实施工过程中，若压实速度过大，会对道路路面的光滑平整度产生影响；若压实速度过小，会破坏施工材料之间的结构性质。因此，在压实施工过程中，应将施工环境与材料性质等因素相结合后再确定合适的压实速度。
1.3压实施工管理和技术的控制
在道路压实施工过程中，若施工单位未制定合理的压实技术，技术管理和监管措施也未到位的话，会影响压实施工的顺利完成。
2公路工程路基路面压实施工的重要性
2.1路面的强度
道路压实施工质量越高，道路路面的强度越大，会降低交通意外和事故的发生率。
2.2路面的稳定性
压实过程的关键在于改变土壤的摩擦力和粘性，减少土壤颗粒间的空隙，造成雨水的渗入，影响路基路面的稳定性。在暴雨等恶劣天气情况下，若车辆的载重超负荷，则更容易引起雨水渗入土壤结构层，影响路面路基的稳定性，造成交通意外和事故。
2.3路面的光滑平整度
若路基路面压实过程中压实度不足，容易造成土壤内部结构质地不同，导致路基路面表面高低不平，路面凹凸不平，从而影响到光滑平整度，导致交通意外和事故的发生。
2.4路面的使用寿命
若压实施工的质量达标，则可缩减日后维修和保养的费用，更能延长路基路面的使用寿命。
3公路工程路基路面压实施工技术要点
3.1材料配比
施工材料配比的选择应当根据土壤性质、施工的含水量要求以及压实机械性能进行调整，若施工材料与土壤性质差异较大时，会导致路面虚涨等情况，从而使路面的稳定性和强度质量受到影响。因此，施工人员在进行施工材料配比时，应该严格按照标准，结合土壤的情况，保障材料配比均匀。
3.2压实厚度
在压实施工过程中，施工的结构层如果太厚，容易破坏土壤的结构层，造成不稳定的影响；若施工的结构层过浅，则压实质量不达标。因此在压实施工过程中，应当严格控制压实的结构层厚度，保障压实过程的顺利进行。
3.3压实质量检测
压实施工完毕后，应当对压实质量进行严格的检测。主要包括核子密度法和灌砂法，其主要的原理是针对路基路面的稳定性、强度和光滑性进行检查，如果检验不合格，则必须重新继续压实操作，直至工程质量达标后，方可使用。
4结论
近年来，我国不断出现公路交通意外和事故，恶劣天气路面坍塌和断裂、桥梁和路面倒塌等现象时有发生，造成了较为严重的财物损失和人员伤亡，影响了社会媒体的关注和激烈讨论。路面压实技术是道路施工过程中的最后一个环节，其完成度与质量高低对公路使用的安全性和寿命长短有直接影响。完善和改进公路工程路基路面压实施工技术，不仅可以保证路基路面的强度、稳定性和平整性，而且可以延长公路的使用寿命，减少交通意外和事故的发生，对我国公路工程事业发展有至关重要的影响。土壤含水量的差异、压实机械设备的选择、压实技术的选择和压实施工管理和技术的控制会直接影响到压实操作的正常进行；为了保证压实过程顺利进行，应当严格执行：①材料配比均匀符合标准；②控制压实厚度；③进行压实质量检测等技术要点。
作者：冯昶清 单位：江苏省射阳县路桥建设养护工程有限公司
第二篇
1公路工程路基路面压实施工的影响因素
1.1路基路面压实施工中含水量的影响
当路基路面土质的含水量达到一定限额或大于这一限额时，土的内摩阻力还会随着含水量的增加而不断加大，但空气体积在单位土体内已经达到了最低额度，不会随着含水量的增加而减少，水的体积随着含水量的增加还会继续上升。由于水具有不可压缩性，在相同压实功的作用下，土的干容重不会增加而会降低，在公路工程路基路面压实施工中，土质干容重与含水量之间有着密切的联系，这种关系在全标纸上主要呈现出驼峰形式的水实曲线。基于此，细颗粒土、天然砂砾、级配碎石、级配砾石、石灰和水泥稳定土等多种材料，为得到最大干容重这些材料在应用过程中必须在一定含水量的状态下才能进行压实。在公路工程施工中，某一种土及路面结构层材料的最大含水量与最大干容重都会受到各种因素的影响而产生变化，如击实功，在击实实验过程中，土的含水量与干容量都会因为采用的击实功不同而发生改变。在碾压施工过程中，随施工压路机重量及功能的改变土的含水量与干容量也会发生一定的变化。
1.2路基路面压实施工中碾压施工的影响
在公路工程路面路基施工中碾压施工技术水平的高低对其质量将造成极大地影响，主要表现方面为碾压厚度、碾压变数及碾压速度等。1）选用不同的碾压方法，在公路工程路基路面压实施工中将会出现不同程度的影响效果。在公路工程施工技术的相关规范中对碾压施工方式的应用有着严格地规定：在碾压施工过程中，必须严格遵循碾压施工规范进行一定顺序地施工如先碾压线边缘后中间、先轻后重、先慢后快。采用这种方式才可以最大限度地保障路基路面压实的施工质量。与此同时，施工单位还要清楚并不是所有路面都适用于碾压方式进行压实工作。2）对施工质量产生重要影响因素的还有碾压速度的快慢程度。根据相关实践证明，碾压速度的快慢程度与压实施工有着紧密的关系，在一定程度上对公路工程的质量起到决定性作用。当碾压速度太快时路面就会产生起伏现象，碾压速度太慢被压材料荷载承受能力降低，进而出现路基路面的质量问题。
2公路工程路基路面压实施工技术的要点
2.1施工材料进行均匀配比
在公路工程路基路面施工中，外掺剂量的变化对土质压实含水量通常不会产生严重影响，在外掺料和土壤间路基路面中的混合料容重都略有不同，这种情况的存在就会导致土在路基里面含量增大时，外掺料在压实后其干容重就会产生上升现象，从而造成压实度虚涨等情况的发生。基于此，在公路路基路面具体施工中，干容重测定工作中必须对外掺料剂量进行严格地抽查。
2.2含水量的有效控制
在公路路基路面压实施工中，对路基路面压实效果起到直接影响的主要因素还有土壤含水量的多少。一般情况下，土壤含水量增大，其干密度就会随着减小，这种情况下，压实度也会随着不断减少。基于此，施工人员在公路工程路基路面的具体施工中，必须将土壤真实的含水量与最佳含水量的误差有效控制在2%左右，尽可能不要超出此范围，这样可以有效避免弹簧土的出现，进一步确保公路工程路基路面压实的质量。
2.3选择使用重型击实标准
应用的击实标准不同试件所包含的物理指标也会产生不同程度地改变，在重型击实标准和轻型击实标准的选择中，应根据实际的路基路面情况选择最佳施工击实标准。通常情况下，多选择重型击实标准，主要原因是重型击实标准的试件压缩模量比轻型击实标准要高出20%—45%，同时还能有效降低路面的变形情况。
2.4控制结构层的宽度及厚度
在公路路面结构层的厚度及宽度中压实度对其会产生极大地影响，尤其是对粉性土壤较多的公路工程具有更大地影响。基于此，在公路工程路基路面的具体施工中，施工单位必须在设计路面结构层宽度时留有一定余地，进而保障公路工程施工的顺利进行。
3公路工程路基路面压实施工技术的应用
3.1路基基底处理压实技术
公路路基基底处理压实技术的高低对公路工程整体质量及后期使用问题起着关键性的作用。现阶段我国公路工程路基路面施工中存在各种不同地质的压实问题，如软土路基、湿土路基和黄土路基等，这些地基问题的存在严重影响了公路施工的整体质量，甚至会产生严重的安全隐患，造成不必要的财产损失及人员伤亡。基于此，施工单位在进行公路路基路面压实施工前，一定对施工现场的地质情况、施工的天气情况等进行充分考虑，才能根据施工的具体情况，选择正确的施工方式，才能确保公路工程的质量与安全。
1）过湿土质的压实应严格遵照设计的压实度标准及数据，对公路工程路基路面过湿土质进行有效压实，这种土质在压实过程中要比一般土质的压实度降低2%至3%，降低土层的天然稠度，降到小于1.1，液限应大于40，选用轻型压实标准作为下路床的施工填料；在改善填料性质中，可以增加土里面生石灰的使用量，在加固方面可以选用新型的吸水材料。
2）黄土路基的压实在公路工程黄土路基施工中，对其进行压实作业可以有效地将土中的水分进行不断扩散固结，以此达到增加土质密实度的目的，不断加固黄土土质，使黄土路基路面达到最佳压实效果。将冲压次数有效控制在约30遍，这样可以确保达到最佳含水量，在压实路堤边沿时应确保施工速度的缓慢性，这样可以有效避免施工机械在路堤上产生下滑现象，在机械掉头施工中会造成路面褶皱情况的发生，此时应进行二次返压作业。
3)不同横坡的基底处理技术横面坡度1：5以下时，可以进行填筑路堤的工作，在路基防护工作中可以采用沁水挡墙及浆砌片石进行有效保护。在横面坡度处于1：5至2：2.5之中时，要挖出一个2m以上的台阶在自然地面上，在台阶开挖前必须对基底面的覆盖层进行检测，如覆盖层太薄时必须先清除覆盖层。横面坡度在1：2.5以上时，要对路堤整体基底及下层滑动的稳定性先做好检算，才能保证抗滑动系数比相关规定值大。
3.2进行有效夯实工作
在公路工程路基路面施工中必须采用具有较高技术水平的夯实机进行夯实作业，其工作流程为：先将夯锤（重8～40吨）的吊到一定高度范围，如6m～25m，然后使夯锤自由下落，这样可以对地基起到有效冲击夯实的作用，不断结合土层与内部空隙，有效避免气体、水的外泄，最终达到增加路基密实度，提高其承载力的作用。
4结论
综上所述，随着国民经济的快速发展，我国公路交通事业得到了极大的发展，作为公路工程路基路面施工的重要工序，其压实技术水平的高低直接影响着公路工程的质量。只有不断提高公路工程路基路面压实的技术水平，才能有效解决路基路面施工中存在地问题，才能实现最佳压实效果，达到提高公路工程整体质量的目的。
作者：张献平 单位：郑州市公路建设重点工程管理处
第三篇
1公路路基路面压实施工对公路工程的作用
1.1提高公路路基路面压实效果是确保公路路面稳定性的基础
在公路路基路面施工过程中，当其压实度过小，就会增大公路施工材料间的孔隙，在这种状况下，雨水就会很容易地渗进地面内部，导致在雨水的浸泡作用下，公路路基路面中土壤材料中的强度不断下降。如果再加之外力荷载作用的严重影响，就会极大地降低公路的稳定性。基于此，提高公路路基路面的压实效果是确保路面施工正常运作的可靠保障。
1.2提高公路路基路面压实效果是确保公路路面耐久性的基础条件
在公路路基路面施工过程中，公路耐久性程度的高低是影响公路使用寿命的关键性因素，在施工过程中，公路路基路面耐久性又受到多种因素的严重制约，如施工技术水平、路面强度、稳定性等多方因素的影响。为提高公路工程的质量就必须不断提高其施工技术，重视路基路面的压实效果，才能提升路基路面的耐久性，延长公路工程的生命周期，为企业的施工成本进行有效降低。
2影响路基路面压实施工效果的因素
随着社会经济及科学技术的迅速发展，我国公路事业也得到了极大的发展空间。公路建设在高速发展的同时，还存有诸多问题。路基路面施工是公路工程施工中的一个十分重要的施工阶段，公路路基路面施工质量的优劣对公路工程的质量及安全性能起到关键性的作用。路基路面含水量及压实问题一直以来都是困扰公路施工的重要内容，为满足公路路基路面施工的要求，必须对其含水量及压实碾压问题进行科学有效地控制，才能确保公路工程路基路面的施工质量，才能增加公路工程的使用年限。
2.1含水量对公路路基路面压实施工的影响
一般而言，公路路基路面压实施工是指为有效消除土壤颗粒之间的粘结力及摩擦力，可以选用碾压的方式进行路基路面压实施工，进而对土壤颗粒之间的摩擦力进行有效减少，促使土壤颗粒之间的孔隙间距不断缩小。由此可见，公路路基路面土壤含水量的多少与土壤颗粒之间的摩擦力及粘结力有着直接的关系。在公路工程路基路面压实施工中，随着压实度的加强，土壤颗粒之间的摩擦力及粘结力也会不断加强。基于此，施工企业必须重视公路工程的压实效果，将土壤含水量控制在最佳状态，才能确保公路工程施工的质量及安全性。
2.2碾压施工对公路路基路面压实施工的影响
在公路工程路基路面施工中碾压施工将对其施工质量产生极大的作用。主要表现在：碾压厚度、碾压变数及碾压速度等方面。第一，在公路工程路基路面施工中选用不相同的碾压方法，就会对路基路面压实施工的效果造成不同程度的影响。碾压施工方式的选择在公路工程施工技术的相关规定中有着明确地规定：在公路工程路基路面碾压施工中，施工企业应严格遵循一定的碾压顺序进行科学有效地施工，如先从公路边开始向公路中间路段进行施工，在碾压强度中要按照开始轻压逐渐加重的方式进行施工作业，在碾压速度方面要遵循开始较慢随后逐渐加快，并始终保持匀速行驶地进行公路路基路面压实作业。
在施工中，只有严格遵循施工规范，才能有利于公路工程施工的顺利进行，才能确保公路工程的质量。与此同时，施工企业还要根据具体的施工情况，选用最佳施工方案，这种压实碾压施工方式还具有一定局限性，并不能应用于所有的路基路面压实作业。第二，在公路工程路基路面压实碾压施工中必须控制好碾压的速度，才能确保公路工程的质量。据相关数据显示，公路工程路基路面亚压实过程中碾压速度的快慢在一定程度上对公路施工质量起着决定性的作用，当压实过程中碾压速度太快时就会出现路面起伏现象，当碾压速度太慢时，就会加大材料所承受的荷载，在荷载大于其所能承受的能力后，将会产生一系列的质量问题。
3公路路基路面压实施工技术的分析
公路工程路基路面压实施工技术水平的高低将直接影响着公路工程的整体质量，在路基路面压实施工中，有诸多因素对压实效果起到严重的影响作用。基于此，施工企业为保障公路工程施工的质量，就必须不断提高其施工技术水平，对其施工技术要点进行分析与研究，才能增强公路工程的使用性及有效性。在公路路基路面压实施工中，应事先协调好压路机碾压段的长度与摊铺的速度，尽可能做到确保二者始终处于稳定在施工过程中，会遇到各种各样的问题，因此这个时候就要根据施工路段的实际情况采用一些科学有效的处理方式进行解决。
如遇到天气相当炎热而且无风的状态，施工企业应根据施工的需求，适当地将压实碾压路段的长度进行加长，当遇到天气较为寒冷风很大的状况时，施工企业这时不能在将碾压段加长，而要在原来的施工段基础上在进行一定程度地减短，这有这样才能确保公路工程施工的顺利进行，才能确保工程的质量。在沥青混合料路面还没有彻底施工完毕的状态下，必须确保沥青混凝土路面的整洁性，不能出现各种机械设备及杂物放置在路面上的情况，同时还要保证在沥青路面冷却状态中不能将油料的施工材料倒放在路面上。
在公路施工中不是所有路基路面施工都可以选用压路机进行压实作业，在不能利用压路机进行压实作业的路段，可以选用振动夯来进行有效碾压。以此进一步保证公路路基路面压实效果能与施工要求相符合，并确保提高工程施工质量。在公路施工中设定碾压段的长度十分重要，在设定过程中，必须充分考虑施工材料的性质、材料的进出场温度及施工现场的实际情况，才能最终合理地确定路基路面碾压段的施工长度。
作者：王晶 单位：河南省公路工程局集团检测技术有限公司
