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摘要:桥梁建设是我国公共基础设施建设中的重要组成部分，随着社会的进步、经济的发展，必须不断提高桥梁建设质量，才能更好地满足交通需求。现浇箱梁具有整体性能好、刚度大的优势，在桥梁建设领域得到了十分广泛的应用。明确现浇箱梁的关键施工技术，是提高现浇箱梁施工质量的前提与基础，本文主要对桥梁建设中现浇箱梁的施工技术进行了分析。
关键词:桥梁建设;现浇箱梁施工;技术;分析
0前言
现浇箱梁具有结构轻盈、跨越能力强以及高度小的优势，同时，现浇箱梁有效解决了不良地形条件、地面障碍物对桥梁设计、施工的影响，外部适应性较好，在桥梁建设中得到了广泛应用。桥梁建设过程中，现浇箱梁施工技术直接影响着桥梁工程的施工质量。必须加大对现浇箱梁施工技术的研究，确保现浇箱梁施工技术的科学性、有效性，才能促进桥梁建设质量与施工水平的进一步提高。本文以某工程为例，对现浇箱梁施工技术进行了分析。
1工程概况
某桥梁工程，设计为现浇预应力混凝土箱梁，桥梁全长225m，桥宽20．4m，分左右两幅。本桥平面位于直线段上，桥面无纵坡。箱梁断面为单箱四室，梁高1．6m，底板宽16．4m，顶板宽20．0m。悬臂长3．2m，厚0．2～0．5m，混凝土箱梁顶板厚0．25m，底板厚0．2m，腹板厚0．4～0．8m。箱梁施工中，搭设碗扣式脚手架，使用满堂支架支护方式。
2现浇箱梁施工技术
2．1满堂支架支护方式
1)基层处理。支架地基处理的效果，直接影响着支架的稳定性，做好基层处理，可以避免梁底混凝土的裂缝。对施工环境进行仔细分析，整平、压实施工基础面，以预防后期地基不均匀沉降等问题，在地质条件较好的区域进行施工，由于其基础承载力相对较大，无需对地基进行特殊处理便可搭设支架。部分地区地质条件较差，地基较软，应清理干净施工区域的淤泥，并用碎石渣填满地基，然后进行混凝土灌注，当作支架基础，为实现地基承载力的提高，可铺设10cm厚的碎石渣、浇筑10cm厚的C20混凝土。2)支架搭设。对支架立杆间距进行有效的控制，重点是横梁以及中横梁的间距，支架立杆间距一般为60cm，为了提高地基基础的承载力，还要在立杆之间设置底托，并要确保底托的强度。对于支架横杆间距，通常设置为0．9～1．2m［1］。合理设置支架立杆、横杆的间距，可以确保支架的稳定性与支架刚度。支架搭设完成后，便可安装支座，进行安装的过程中，应准确测量支承垫石顶标高的数据以及预埋支座钢板锚栓孔的大小，以确保锚栓定位准确、支座稳固性，然后组装支座，保证顶面、底面的钢垫与垫板间平整。3)堆载预压。为充分发挥支架结构的作用，可以采取堆载预压的方法，避免支架结构出现非弹性变形，以预防地基结构不均匀沉降。桥梁主体支架结构预压施工的时候，应安装好横梁构件、纵梁构件，使用砂袋，沿桥梁底部点位进行堆载预压施工。施工过程中，应确保预压强度大于箱梁结构的重量，遵循施工技术要求，将预压时间控制在10s以上。支架施工结束后，若是其负荷水平已经达到施工标准的要求，接下来便可以对其逐层负荷加载，以保障支架的稳固性。
2．2施工预拱度
1)施工预拱度的确定。桥梁建设中，在支架支护基础上浇筑连续箱梁的时候，由于施工过程中、卸架后，上部构造不可避免地会出现一定的挠度、下沉，为确保卸架后上部构造的外形符合标准要求，在支架施工、模板施工过程中，应确定适合的施工预拱度。应充分考虑如下因素:支架承受施工荷载而带来的弹性变形、由结构自重以及活载50%所带来的弹性挠度、支架基础受载后而出现的非弹性沉陷、支架承荷后因为卸落设备压缩、杆件接头挤压而导致的非弹性变形以及超静定结构因为温度变化、混凝土徐变、混凝土收缩而带来的挠度，来确定施工预拱度。通过充分考虑上述因素，本工程将施工预拱度确定为1．6m，以确保上部构造能够达到设计要求［2］。2)纵向预拱度的设置。主要通过计算竖曲线、抛物线，来确定纵向预拱度。本工程中，梁跨中间的纵向预拱度最大，箱梁固结处、桥墩、桥台支座处的纵向预拱度为0，同时，为提高现浇箱梁的质量，进行浇筑前，通常需要使用砂包对全桥进行预压，以预压结果为根据，可得出预拱度的数值，以进一步调整预拱度，得到更合适的预拱度。
2．3模板安装
桥梁建设中，模板安装是现浇箱梁施工中的重要组成部分，进行模板安装的时候，应与预应力协调配合。模板工程施工前，先清理模板表面，确保模板表面干净、无杂质、无粘附杂物。同时，还要仔细检查模板质量。模板安装过程中，应对模板连接精密度进行严格控制，仔细检查模板连接位置是否有拼装缝隙，因为若是存在拼装裂缝，则有可能导致混凝土浇筑时发生漏浆问题，所以，必须严格控制模板连接的质量。此外，混凝土浇筑前，还要做好模板起拱处理，遵循工程施工要求，控制起拱处理的质量。
2．4预压
箱梁底模铺设完成后，应对全桥支架、模板进行预压，设计预压荷载的计算公式为:(钢筋自重+新浇混凝土自重++施工设备的荷载+施工人员的荷载)×110%。实际施工时，以预压荷载=箱梁自重×1．2为准。进行预压的过程中，主要是使用砂包，也就是使用等同于梁体自重110%的砂包对全桥梁体的支架、模板进行预压，时间为7天。预压前、预压过程中、预压后，观察支架各扣件的实际受力状况，使用专业仪器对跨中1/4梁跨处的变形情况进行测量，验证施工预拱度的可靠性，并确定更合理的下一支架预拱度。
2．5钢筋绑扎
现浇箱梁施工过程中，钢筋材料是最为重要的一种施工材料，钢筋材料的数量、规格、质量等，均会对现浇箱梁的施工质量产生一定的影响。钢筋绑扎施工之前，应根据实际情况，确定现浇箱梁施工中钢筋的数量、规格、质量，避免因材料问题而给钢筋焊接施工带来的影响;钢筋焊接施工之前，应提前确定好钢筋的焊接部位，从而在源头上确保钢筋工程施工质量。钢筋焊接施工过程中，应按照施工标准要求，进行钢筋焊接，严格控制钢筋焊接的饱满度［3］。箱梁安装施工中，确保预留孔道位置、预埋件的准确性，若位置出现偏差，必须及时调整，以确保现浇箱梁施工质量。
2．6混凝土浇筑
混凝土浇筑是现浇箱梁施工中的核心内容，直接决定着现浇箱梁施工质量。混凝土搅拌、振捣技术的优劣，直接影响着混凝土浇筑施工质量。一般来说，现浇箱梁施工中，多实施混凝土现场搅拌，由于桥梁建设中现浇箱梁施工中，混凝土浇筑施工相对比较复杂，需要使用吊车等大型器械，因而要做好设备管理。混凝土浇筑时，采用两次浇筑模式，先浇筑底板、腹板，混凝土没到肋板顶部位置之后，再浇筑顶板、翼板。混凝土浇筑过程中，若是发现接缝，应暂停施工，并采取有效的措施消除接缝，以确保混凝土浇筑的施工质量，保障现浇箱梁的整体施工质量。
3结语
基于现浇箱梁的诸多优势，其在桥梁建设中有着良好的应用前景，加强对现浇箱梁施工技术的研究，具有重要的意义。桥梁建设中现浇箱梁施工技术要点较多，提高每一环节的施工质量，是确保现浇箱梁整体施工质量的前提。
参考文献:
［1］卓明荣．公路桥梁施工中现浇箱梁技术的应用探讨［J］．中小企业管理与科技，2018，27(6):183－184．
［2］杜元林，王青．大型桥梁施工中现浇箱梁施工技术探析［J］．企业技术开发，2018，37(6):59－60，93．
［3］曹玉生．桥梁工程中现浇箱梁施工技术探微［J］．科技创新与应用，2016，6(8):233．
作者:郭宾 单位:山西路桥集团国际交通建设工程有限公司
