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摘要:目前，我国正处于经济飞速发展的时期，各行各业都逐渐加快了建设的脚步，基础设施建设作为保障人们生活质量的基础性工程也越来越受到人们的重视，道路桥梁的建设就是其中一个重要方面。道路桥梁的建设是保障人们出行便利性的基础性工程，人们对于其建设的质量自然给予了格外的关注，道路桥梁路面的平整度是衡量其质量的关键因素，高质量的道路桥梁要具备极为平整的路面。在当前的道路桥梁建设中，路面平整度仍然存在一些问题，本文将围绕目前的道路桥梁建设，发现路面平整度中存在的问题，并提出有针对性的解决问题的思路。
道路桥梁的建设质量会通过其路面的平整度直接表现出来，平整度也是对路面工程进行综合性评价的重要的技术指标之一，不仅关系到整个工程的运行寿命和质量，而且与行人出行的舒适度密切相关，影响着车辆在路面上的行车便利性和道路功能的发挥，关系到道路交通的安全［1］。随着我国交通运输事业的快速发展，各种重要的交通线路的开工建设，我国对道路桥梁路面的使用性能的要求越来越高，尤其是路面平整度，越来越受到社会各界的重视。很长时间以来，路面平整度的提高作为沥青路面施工中的一项至关重要的技术而受到建设单位的格外关注，对于路面平整度的研究相关人员也尝试了很多。在以往的研究中，其内容主要集中于如何改善道路桥梁建设中的技术因素，对管理因素起到的作用有所忽略，缺乏综合性的分析与研究。因此，本文将对道路桥梁路面的平整度进行综合性的研究，从多个角度对路面平整度的提高提出改进意见。
1道路桥梁路面平整度存在的问题
1．1道路桥梁路面不平整
路面不平整，是指路面出现连续或间断的凹凸不平的情况，并且这种路面起伏的情况超出了规定的测量标准。路面平整度是道路各个结构层次平整度的综合体现，即各个层次的平整度积累反映到道路表面，由于路面会直接与车辆接触，不平整的路面会使行车产生剧烈的颠簸情况，增加车辆的运行阻力，给出行造成巨大的不利影响。此外，路面的不平整会使车速降低、车辆受损，给运输事业造成破坏［2］。
1．2沥青裂缝及破损
如果还未投入使用的道路出现沥青裂缝的情况，那么在通车一段时间之后裂缝将会发展为路面的破损，破坏路面平整度。平整度是道路桥梁施工的重要指标，如果在施工时未对沥青的选择进行有效的控制，所选的材料质量不合格，会对路面的平整度及运行的寿命造成巨大破坏。同时，在目前的一项道路建设中，建设单位只关注路面的平整度，对路面的压实度有所忽略，未对原料进行科学的配比，造成沥青质量不达标，使道路的承重能力减弱，再加上日照、降水侵蚀等因素，使沥青路面出现裂缝，长此以往会破坏路面平整度。
1．3混凝土路面裂缝及断板
只有在混凝土、砂石等材料的强度达到标准时，才能保障混凝土路面的平整度，一旦其强度伟大标准，土基强度处理不均，就会使混凝土路面出现断裂的问题。此外，如果施工的日期选在春季或是秋季，则要注意昼夜温差大的问题，较大的昼夜温差会使混凝土路面断开，易受应以影响。若混凝土路面出现断裂情况，其平整度也不能得到有效保障。道路建设中有时会因土基强度的处理没有做好而使路面产生较为强烈的翘曲应力，造成路面的断裂。
1．4软土基的沉陷问题
软土基在道路建设的过程中易发生较为严重的沉陷问题，这种问题在目前的道路桥梁建设中也是较为常见的一个问题，所以需要建设单位重点予以解决。软土基中富含有较多的水分，再加上其承重能力较弱，因而使得桥梁路基在建设中易发生沉陷、坍塌等巨大的质量问题。这些问题如得不到及时的解决，会给桥梁路基造成巨大的破坏作用，进而使道路桥梁的平整度受到影响。
2提升道路桥梁路面平整度的策略
2．1强化路基的坚实度
路基质量直接影响路面平整度。在道路建设中，要对路基各方面因素进行综合考量，如稳固度、强度等，严格按照质量目标进行施工。若路基填筑未达要求，将会对路面平整度造成影响。因此，要有效保障路基的坚实度。道路建设中要进行全面的研究，技术人员要深入施工现场对施工图纸与现场环境进行严格的比对，保障施工的准确性。除此以外，在制定出科学、详细的施工方案的同时，还要充分做好路基的排水工作，对正在建设当中的路面做好科学、完善的路面防护工作。同时，对施工所需的材料和设备进行严格的筛选，也是有效保障路基稳固度和坚实度的重要程序。此外，路基的密实性也十分重要，这要求建设单位做好桥涵及通道台背基础的填筑作业［3］。
2．2做好原料配比工作
做好原料的配比工作，可以使其性能发挥到最佳，根据以往经验，集料最大粒径与铺筑厚度比应处于1:2．5～1:3的范围内。工作人员要严格控制各种材料的用量及其加热的温度，对材料的仓储量要进行密切关注，当储量不足时要及时停机。矿粉要根据实际要求上料，过多易导致机器卡壳。同时，要注意沥青的加热温度，最佳温度为160℃，加热的沥青要当天用完。砂石最佳温度为170℃，沥青混合料出厂温度为160℃，矿粉不宜加热。
2．3预防路面开裂
路面开裂是影响道路桥梁平整度的首要因素。因此，在建设中要格外注意预防路面开裂，从源头保障路基的质量。所需要的材料应选择国家予以认证的，尤其是混凝土材料，以低碱性产品为宜。当混凝土受到过振影响时，容易导致路面出现缝隙，进而造成路面巨大的破损。因此，在混凝土浇筑完成后开展振捣工作时，对那些密实效果不好的路面应采用专业的碾压设备进行碾压，从而提升密实度，防止路面的开裂。同时，预留伸缩缝的工作十分重要，要严格遵循有关技术标准严格进行。
2．4加强路面层摊铺
首先要对摊铺系统进行筛选，在开工前要对施工现场进行科学分析，依据最终的分析结果确定最终的摊铺系统，如摊铺速率、振动频率等，在此基础上开展施工工作。其次，对施工的缝接头问题要妥善处理，摊铺机在运行前有一段调整距离，会有一定距离的施工缝，如果衔接工作处理不当，就会破坏行车稳定性以及排水效果。因此，施工时要注意接头缝的处理。同时，要减少停机的次数，保持路面平整度。此外，还应主要摊铺机的管理，施工现场应控制行人和车辆，及时清理摊铺机前滑靴等部位，减少杂物对平整度的影响。
2．5加强路面碾压施工
压路机的路面碾压工作对路面平整度会产生巨大影响，购置的压路机要保证规格、型号的一致性，这是保障路面整体平整度一致性的关键因素。此外，要有效提高压路机的碾压质量，需要在机械配套的基础上遵循“轻、重、轻”的原则。指在第一次碾压时要选择胶轮或钢轮，第二次寻找振动胶轮或钢轮，最后一次选择胶轮。这其中，第二次碾压最为关键，以胶轮碾压的效果最佳。与此同时，也要特别注意第一场碾压，以“早上慢压”为指导原则，降低刹车轮迹的影响。依据由低到高、错轮方式进行碾压。只有最大限度保障路面碾压的科学性，才能使道路桥梁的平整度达到最好的效果［4］。
3结语
路面平整度是道路桥梁建设质量最为直观的体现。提高道路桥梁的平整度，可以有效保障人们的日常出行以及交通运输的舒适度以及便捷性。因此，一定要注意道路桥梁建设中的路面平整度，充分做好各个环节的施工工作，只有做好每一个施工环节，保障道路各个层次的结构，才能使路面平整度得以提高。
参考文献:
［1］候彦雷．道路桥梁工程路面平整度问题研究探讨［J］．建筑工程技术与设计，2015(25):908．
［2］李学翠．浅析道路桥梁工程中的路面平整度问题［J］．建筑工程技术与设计，2017(2):552．
［3］孔祥家．浅谈道路桥梁路面平整度的控制措施［J］．城市建设理论研究(电子版)，2016(15):3547．
［4］成李军．浅谈道路桥梁路面平整度的控制措施［J］．商品与质量，2016(6):335.
作者:谭达贵 单位:平南县武林镇国土规建环保安监站
