前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的铁路桥梁工程施工技术探析，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
【摘要】
交通行业是国民经济的先导行业，而铁路在我国的交通行业中一直占据着极其重要的地位。为了满足人民快节奏生活和工作需要，应对城市间人员的快速流动，迫切需要一种方便快捷的交通出行方式，而高速铁路作为一种快速、大运量的便捷交通方式，很好地满足了这些需求。论文针对铁路桥梁工程高墩施工技术方面展开了简要的探讨。
【关键词】
铁路桥梁；高墩；施工技术
1高速铁路施工中对桥梁工程的核心要求
1.1更严格的轨道平顺性要求
轨道平顺性是保证高速列车安全行驶以及乘员舒适度的最重要指标。只有在高速铁路桥梁工程施工中严格把关，高标准执行设计文件，才可能保证高铁线路具有良好的平顺性，避免列车的颠簸，从而保证列车的安全平稳运行，同时保证旅客乘车的舒适感[1]。
1.2具备铺设无砟轨道的条件
不同于有砟轨道有一定的可调空间，无砟轨道对线路的改变调整能力极其有限。因为无砟轨道对于钢轨因受力失衡造成的隆起或者移位的反应尤为明显。所以，铺设无砟轨道的桥梁要比铺设有砟轨道的桥梁在技术指标上有着更加苛刻的要求，这就要求必须在技术上有过硬的创新和积累。
1.3严格的桥梁施工要求
相比普通的铁路桥梁来说，高铁桥梁作为高速客运的专线桥梁，时刻都关系着人民生命和国家重大财产的安全，有着更为精确、苛刻的技术要求。不但在设计阶段要谨慎工作，在施工中更需要精益求精，容不得半点偏差，并且对施工工艺水平和质量管理能力提出了更高的要求。
2铁路桥梁工程高墩施工技术
2.1测量放样
桥梁高墩的施工工程量较大，工期长，为了避免出现返工的情况，在施工前需要切实做好测量放样工作，为施工提供必要的指导和参照。在进行现场测量放样时，需要对场地进行清理，避免杂物或者植被对测量结果的影响。
2.2滑模组装
滑模组装过程中，需要将基础面最高点作为参照点，设置垫块，并搭建顶架。为了确保后续钢筋绑扎工序便捷，需要保证顶架和模板之间的距离控制在45cm上下。与此同时，为了降低阻力，在模板安装之间可以适当地涂抹润滑剂，并运用液压千斤顶进行试压，并检查是否存在漏油现象，千斤顶设备状况良好再进行安装[2]。
2.3翻模施工工艺
首先需要做好施工之前的准备工作，对高墩质量施工人员、机械设备以及施工场地做好准备工作，对于其中的施工工艺进行培训，确保施工人员能够以更高素质、高水平应对施工活动；其次，工作平台和翻模组装，高墩底部混凝土浇筑过程中，在顶杆位置预留孔洞，将套管和顶杆插入预留孔内，确保平台稳定性。
2.4钢筋工程
钢筋工程是桥梁高墩的骨架，在很大程度上决定了高墩的承载能力，应该得到足够的重视。钢筋施工应满足以下要求。1）钢筋进场要对钢筋进行验收，钢筋按不同型号、规格、等级分别堆放，不得混杂，钢筋在运输过程中，应避免污染。2）钢筋应有出厂质量证明书和试验报告书。3）钢筋接长与模板安装平行作业，钢筋绑扎必须牢固，为保证钢筋质量及加快施工进度，竖向钢筋采用搭接焊，确保同一连接区段内钢筋的接头满足设计和规范要求。4）钢筋连接均采用钢筋焊接连接（1）钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊，焊工必须持证上岗；（2）受力钢筋焊接应错开布置，不小于35d且不小于50cm（d为钢筋直径），对于绑扎钢筋接头，大于两接头间距不小于1.3倍搭接长度且不小于50cm；（3）钢筋的绑扎交叉点用扎丝绑扎牢固，必要时进行点焊；（4）在钢筋和模板间加垫块，垫块与钢筋绑扎牢固，并成梅花形相互错开，垫块采用高强度的砂浆制作而成，确保保护层厚度满足要求；（5）在浇筑混凝土前对已经安装好的钢筋及预埋件进行检查。5）墩身综合接地系统设置墩身接地钢筋由承台沿墩身横桥向墩身中部引至墩顶，桥墩中埋设2根接地钢筋，一端与基底水平接地极中的钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连，墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面，且钢筋直径不得小于16mm，并在钢筋绑扎过程中应做好标记。位置设置在墩身横桥向中部距墩身边10cm处，并埋设综合接地端子，而且在混凝土浇筑之前，应在接地端子螺纹口内采取灌砂或者涂抹黄油的方法，然后再用纱布或胶带进行包裹，防止生锈。并应在浇筑混凝土之前对接地端子的电阻率进行现场测设，要求电阻不得大于1Ω。
2.5混凝土浇筑
应该通过相应的试验，对混凝土的配合比进行确定，保证其具备足够的强度和承载能力。在施工前，需要对混凝土的质量进行复检，看起在存放过程中是否出现了变质现象，对于不合格的混凝土应该及时清出施工现场，防止出现误用的情况。
2.6墩帽施工
待工作平台下平面高出墩顶设计标高30cm时，应该停止模板爬升。混凝土的浇筑则持续到墩身空心段顶标高位置，在墩壁上选择适当位置，埋设相应的连接螺栓。然后，拆除墩壁内模，将外挂支架顶部的杆件与预埋螺栓相互连接，并以此为支撑，搭设墩帽外模板。在墩身内部，可以将网架平台与内爬升井架分离，之后逐步拆除，以塔吊将其吊运到地面。在实际操作中，从模板整体的稳定性考虑，也可以不拆除内爬井架与网架平台的连接，而是将井架的外套架杆件嵌入到墩帽内，以空心墩顶端的内井架结合墩壁预埋螺栓，对实墩底模进行支设，利用爬模本身的塔吊，实现对墩顶实心段以及墩帽的施工。
3结语
总而言之，高速铁路桥梁在施工中，高墩施工质量非常重要。为了确保施工的效率和质量，我们必须严格按照相关的操作规定来执行，对每个小的施工细节都要重视。选择恰当的施工方法，对施工中的关键技术进行重点把握，才能够真正保证桥梁高墩的施工质量。
作者：吕庆海 单位：中铁三局集团西南工程有限公司
【参考文献】
【1】董科奇.铁路桥梁工程建设中高墩的施工技术[J].交通世界(建养.机械),2013（1）:188-189.
【2】杨真太.桥梁工程施工中高墩翻模技术的优势与应用[J].黑龙江交通科技,2013（9）:89.