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1施工准备
根据施工现场的实际地质条件、水位地质等基本情况，制定相适应的施工组织方案，对井壁支护强度进行细致的计算与设计。开挖施工之前，应进行三通一平。妥善处理地面上的老旧建筑等障碍物，合理清理地下各管线。施工必要的临时设备，如照明、电力、通风以及安全保护装备应就位。认真阅读分析工程设计图纸，通过勘察掌握地质条件与水位地质等基本资料。查清桩基设置位置的地质信息，满足人工挖孔桩施工要求应具备以下条件:地质状况良好，不存在流砂与地下水，桩基长度应控制在20m以内，直径大于等于1．2m。按照平面分布图，对桩基位置轴线与定位点进行设置，桩孔周围应撒上灰线，测量高程水准线。在放线工序完成后，即刻办理预检方案。正式开挖以前，还需选择适当位置进行试验性开挖，以充分研究土质与水文等信息，并根据结果整改施工方案。若施工现场中局部地下水位相对较高，应先对其进行降水处理，确保水位低于桩基底部，并保持0．5m左右的距离。
2施工工艺
2．1桩孔定位与质量管理
开挖桩孔以前，施工部门应测量放出基准轴线，并由专业人员结合建设方要求、平面图，运用全站仪等仪器对坐标进行复核，复核结果确认无误之后，即可开始开挖施工，此后可通过测放等操作确定抗浮桩的位置。桩孔开挖施工流程为:整平→桩位放线→确定桩位→支设电葫芦→准备照明等基础设施→抽水设备就位→清理浮土。在开挖的过程中，要注重使用人力，小型施工机械作为辅助，弃渣使用卷扬机排出到桩孔之外。土质桩孔主要由人力进行开挖，石质桩孔开挖需先用风钻打眼，然后填入炸药引爆。在爆破之前，桩孔口应进行防护，以防飞石伤人。爆破完成之后，应先对既有线进行检查，确认无危险存在后即可恢复通车。成孔后，为保证施工人员人身安全，避免掉入等危险，应使用盖板对孔口进行覆盖。
2．2护壁施工
在土质或稳定性较差的石质地基中进行开挖时，应切实完善开挖支护，支护方式为选用由混凝土钢筋制成的护壁，在实际施工过程中，应结合工程需求对其进行计算设计。护壁施工应与开挖一同进行，按照分节形式，上节与下节应使用梯形搭接。接头平面应设置搭接钢筋。在护壁施工到达含水层时，由于在此时地下水持续渗出，严重影响施工，所以对于此阶段施工所用的混凝土应适当掺入防水剂或密实剂，以提高其抗水能力。此外，为有效防止护壁连接处漏水，应使用防水混凝土对连接处进行封堵，从而预防井内大面积积水，为施工顺利完成提供必要的保障。
2．3钢筋笼的制备与安装
(1)钢筋笼制备
使用箍筋成型，按照图纸加工箍筋，标记主筋位置，按顺序焊接好，然后再将其他箍筋进行绑扎，使用单面焊接搭接法时钢筋的搭接长度应在10m以上，使用双面搭接焊接法时钢筋的搭接长度应在5m以上。
(2)钢筋笼安装
钢筋笼安装前应对孔内进行再次核查，确保不存在塌方或沉渣，安装过程必须精准、顺畅、缓慢，防止钢筋笼与孔壁剧烈碰撞。如果安装受阻，正确的做法为提升钢筋笼重新下放，切勿强行下放，否则会孔壁造成损害。安装完成后进行校正，使其标高满足设计要求，然后使用工艺筋进行固定，以免发生下沉或上浮等不良情况。
2．4混凝土灌注
为确保混凝土灌注质量，施工前应彻底排空桩孔积水，使用水泵抽干积水。运用串筒法，串筒喷浆口与桩孔底端距离应控制在2m以内，注浆与振捣同时进行，如果注浆过程中出现大量渗水，应使用导管法完成灌注。对于水下的混凝土，需存在一定和易性，塌落度标准范围为18～22cm，水泥的使用量不能低于360kg/m3，含砂率保持在40%～45%之间，并尽量使用粗砂或中粗砂，骨料粒径不能低于40mm。导管的埋设深度应在2m以上，混凝土材料的拌和时间应在90s以上。在灌注以前，应对坍落度进行检测，合理调整混凝土的流动性，进而保证其粘聚性满足设计要求。为便于混凝土配合比科学调整，在其灌注的同时应对坍落度的变化情况进行统计。完成拌和的混凝土应尽快使用，若混凝土出现离析等现象时应禁止灌注。混凝土到场后，相关质检人员应对其坍落度进行验证，验证合格之后才可进行灌注。为确保桩体强度，通常使用串流筒下料结合分层振捣的方式，在该过程中，灌注的速度是最为重要的，务必以最快的速度完成灌注。对于存在地下压力水的桩基而言，应依靠混凝土自重对渗水进行封堵，要求集中灌注，适当提高灌注压力。
3结束语
人工挖孔桩在桥梁工程基础建设中起到了决定性的作用，该技术不仅具有操作简单、成本低廉、外界影响小等优点，还具有易于质量控制，成型效果突出等特点。在实际应用过程中，必须注重地质资料勘察，在此基础上严格遵循规范流程，切实做好质量与安全管理，进而从根本上提高技术应用水平，确保桥梁工程质量。
作者：宋应学 单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司
