前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的桥梁工程现场施工管理探讨，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
1分析现场管理工作的重要性
现场管理在路桥工程施工中的重要性可以归纳为以下三个方面:①开展有效的施工检测，提高我国桥梁建设的工程质量。现场工作具有全面性和多元性。检验人员通过有效数据，对本次施工的质量和风险进行科学的评估，为设计人员和施工人员及时调整施工图纸和施工工艺提供有效的参考依据。由此可知，施工现场管理工作可以评估施工方案的合理性，大大降低施工的风险，全面提高工程质量;②合理调整施工材料，实行有效成本控制。检验人员对桥梁施工中所使用的施工材料进行管理，从而提出科学合理的混凝土配比和施工材料采购方案。根据国家有关规定，公路桥梁全面施工必须进行相关的现场管理工作，只有这样才能够全面提高施工质量，确保施工安全。根据具体的施工方案，材料采购人员可以采购性能优越、价格合理的施工材料，从而实现施工成本的有效控制，获得更多的经营利润;③制定合理的施工方案，科学评定施工质量。科学合理的现场管理工作工作能够获得准确的施工评估，对施工质量做出正确的评价。桥梁的工程质量取决于现场施工中的质量控制以及施工后的验收评定。现场管理作为桥梁质量的主要控制手段之一，在提高工程质量方面发挥着巨大的作用。
2.1施工材料管理
在我国的桥梁建设中，施工材料的管理工作占有十分重要的地位和作用。施工材料的质量直接影响着材料的选择和后续的施工工艺，与桥梁工程的施工质量紧密相连。桥梁工程是指桥梁的设计、施工、养护、管理等工作，是一个十分宽泛的概念。桥梁工程中所使用的施工材料的多种多样的，可以归纳为:①砂石材料，如天然石料、冶金矿渣、矿质混合料等，沥青混凝土路面施工中所使用的碎石就属于砂石材料;②水泥，根据材料性质不同，可以分为混合水泥、高铝水泥、硅酸盐水泥等;③混凝土材料，如碾压混凝土、普通水泥混凝土、煤灰混凝土等;④沥青材料，沥青材料是路面施工的主要材料，可以分为乳化沥青、石油沥青、煤炭沥青等;⑤沥青混合料，这类混合料主要应用于沥青混凝土路面施工，由沥青和其他材料拌合制成;⑥稳定类混合料，如水泥稳定土、石灰稳定土等;⑦聚合物材料，如橡胶、塑料、高分子材料等;⑧施工木材和施工钢材，施工材料的现场管理中，最重要的一项工作就是进项施工材料的检测工作。一般而言，施工材料的检测工作要在桥梁工程全面施工开始之前进行，由施工单位组织专业的技术检测人员对施工材料的性能和质量进行检测，以便制定后续的施工方案。通过材料检测数据可分析出路桥工程的使用寿命，及时调整施工方案和施工工艺;材料检测可以有效减少接缝开裂、路基沉降等质量问题的出现，全面提高桥梁工程的施工质量。
2.2施工人员的管理
据不完全统计，我国现有建筑团队中，农民工、临时工占到施工队总人数的一半以上。在施工现场直接参与一线施工的人员中，超过60%都是临时用工性质的农民工。农民工缺乏专业知识，操作水平良莠不齐，无法保障高层房屋的工程质量。在正式开工前，建筑施工团队应该对施工人员进行集中培训，培训内容包括生产技术、生产纪律、职业道德、质量监控等多个方面，要对参与培训的有关人员进行综合考核，考核合格后方可上岗，目的是提高施工人员的专业技术，从人员素质方面确保桥梁工程的质量。
2.3现场技术管理
2.3.1桥梁地基
桥梁的地质地形结构以及相应的气温和水位条件与相应桥梁地基施工有着直接而密切的联系，同时也直接决定着相应的桥梁施工进度和实际施工质量。这对相应的施工设计人员不断提出了更高的要求，其不仅要具有较好的专业知识，还要与相应的理论相结合，还要相应的结合实际能力;必须充分保证实际施工项目的真实设计，同时具备相应的结合能力;同时也要充分重视基础性的设计工作，并综合考虑有关地基的实际基础所带来的影响因素;根据实际处理规范与处理要求，进行经验的总结与分析，对地基的实际处理中所存在的多种问题进行分析，并进行针对性的方案处理与设计，真正做到有的放矢与因地制宜。
2.3.2桥墩施工
桥墩施工技术的难度相对较大且耗时长。在工程施工过程中，必须要从多个方面考虑。比如从模板的受力情况考虑，在对桥墩混凝土进行浇筑时，需要浇筑3m，再加上桥墩施工次数高达数十次，还受到施工场地等多方面的影响，往往桥墩施工需要耗费很长时间，所以对整个工程的施工技术提出了更高的要求。由于整个高速公路桥梁施工工期长、技术要求高、耗时长等多种原因。一些建筑单位为了尽快完工，一般采取平行作业的方式进行桥墩施工，这样一来，就需要大量的作业人员，并且每一个桥墩柱需要配备6m高的模板。整个工程需要建大量的桥墩，还受到施工设备的限制。总之，不管是从施工材料，还是施工设备等方面考虑，在施工过程中需要投入大量的资金;桥墩施工技术水平要求高。
2.3.3钻孔灌注桩
在钻孔灌注桩施工过程中，施工人员要根据钻孔的具体位置和施工地区的地质条件选择合适的施工设备。根据施工地区的土质调整钻机的冲击力度，最大冲程不宜超过6m;使用泥浆指标检测仪进行检测，保证泥浆的含砂率不超过6%。钻孔工作最好一次性完成，避免二次施工造成地质坍塌。钻孔工作完成后，施工人员应及时清理钻孔。清理钻孔的目的在于抽取或置换钻孔内残留的泥浆和钻渣，降低孔内泥浆的密度和黏度，确保钻孔灌注桩的承载力和钢筋混凝土的施工质量。在安放导管时，施工人员应保持导管内径笔直、导管内壁光滑通畅没有异物，且导管本身质量过硬，能够承受一定的压力。在安放过程中，施工人员应把导管低端到孔底之间的距离控制为25～40cm。混凝土灌注是公路桥梁钻孔灌注桩施工的重点。本文总结了混凝土灌注施工的四大要点，希望给有关人员提供参考和借鉴:①科学设定混凝土的配置比，以设计方案和施工地实际情况为基础;②混凝土灌注施工最好一次完成，灌注过程中不停顿，否则会影响混凝土的性能;③灌注施工时，用于灌注混凝土的管子和钻孔底部之间的距离应控制在40cm左右，灌注过程中不断调整灌注管的深入长度;④在进行灌注施工时，控制好混凝土从灌注管中流出来的速度，严格监测混凝土的灌注量。
2.3.4预制梁场
预制梁场的选址和设计工作需要以具体的工程实践为基础，综合考虑桥梁建设施工中所涉及的自然条件和社会经济条件。在确保桥梁合理工期和施工质量的基础上，提出预制梁场选址和设计的合理方案，目的在于提高板梁的生产质量，合理控制桥梁建设的施工成本。现场预制板梁需要大量的原材料运输，板梁预制完成后应及时送往主体施工现场用于施工。因此，便捷高效的交通运输条件在预制梁场的选址中占有十分重要的地位和作用。如果预制梁场具备良好的交通运输条件，不但可以节约板梁原材料和成品的运输成本，还可以为安全生产提供保障。
3结语
施工现场管理的项目包括施工材料、施工环境、工作面、施工管理以及施工技术等。现场管理的目的是全面测验施工中的各项因素，及时发现施工中存在的问题，全面提高工程质量。由于桥梁建设的工艺复杂多样，各地的施工情况也是各有不同。
作者：顾鹏飞 单位：四川公路桥梁建设集团有限公司大桥工程分公司