前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的钻孔灌注桩施工桥梁工程论文，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
1该技术在桥梁工程中的应用
1.1工程概况
以某桥梁工程为例，该桥梁工程的总长度为15265.3m，双向四车道，道路总宽度为24.8m。通过综合考虑桥梁工程的实际状况，该公路工程施工单位决定采用钻孔灌注桩基础施工技术。经过实践应用表明，钻孔灌注桩基础施工技术具有施工成本低、施工技术适应性强、施工简单等优点。
1.2该技术的施工工序
1.2.1埋设护筒
通常状况下，护筒的内径需要比桩径大20～40cm，并在护筒的上、中、下部位分别增设一道加劲肋筋，同时，护筒的上端还应该增设一道溢浆口。在护筒埋设施工的过程中，掩埋深度不能超过1.5m，其顶部应比施工地面高出约0.3m，比地下水位高出约1.5m。应该保持护筒始终处于垂直状态，且护筒中心与设计中的桩基础中心的偏差不能超过50mm，倾斜度的误差不能超过1%.当护筒埋设施工完成之后，应调整护筒，调整完成之后利用黏土回填并固定，防止在钻孔施工的过程中出现护筒下降的现象。
1.2.2制浆和钻孔施工
钻孔施工通常采用泥浆护壁，泥浆通常由一定比例的黏土、水和添加剂等配置而成。钻孔施工开始前，应确定开孔的准确位置，并缓慢钻进，同时，开动泥浆泵进行循环钻进，且钻进的过程中应严格地控制进尺。在进行护筒底部的钻进施工时，应采用低挡、慢速的钻进方式，当钻头或导向部位全部进入地层之后，再采用快速钻进的方式钻孔。
1.2.3清孔施工
当钻孔的深度、孔径等都满足相关的建筑规范要求和设计要求后，应进行清孔施工。清孔施工的方法包括空压机喷射、砂浆置换、掏渣、抽浆和换浆等方式。无论采用哪种清孔施工方法，都应保持孔内水头，以免出现塌孔问题；还应从孔底提取泥浆试样进行泥浆性能指标试验，当试样满足了相关的设计要求后，方可完成清孔施工。
1.2.4制作和安装钢筋笼
在钢筋笼的制作过程中，应该根据钻架的高度和设计尺寸采用分节、整体制作的方式，且钢筋笼制作施工应在清孔施工前完成。钢筋笼的分节制作方法能够保证其不变形，但各节之间的接头应错开。在笼外侧需要设置垫块，垫块的横向分布不能少于4个，竖向分布的间隔距离应控制在2m左右，这样能够对钢筋笼的保护层起到一定的控制作用。如果钢筋笼出现接点不良或弯曲变形的现象，则会使钢筋笼与桩孔接触过紧，很容易导致灌浆施工中出现泥浆上浮的问题，进而影响钻孔灌注桩的整体施工质量。因此，在钢筋笼的制作过程中，应该严格按照相关操作规范，注意加工的准确度。应在钢筋笼的顶端设置吊环，吊环的长度应根据吊放的设计标高确定，这主要是因为钢筋笼在吊放施工中暂时会固定在钻架底梁上；应该尽可能地保证钢筋笼和桩基础的中心始终处于一条直线上，以免出现其与孔壁碰撞的现象。此外，在吊运的过程中，应该避免发生碰撞，防止钢筋笼出现不必要的变形。当将钢筋笼安放到设计高度时，应及时将其固定在桩孔口。钢筋笼的固定通常采用焊接方式，应逐节验收连接缝的焊接质量，对于焊接质量不满足相关设计要求的焊缝，应补焊，直至其满足相关的设计规定后，才能进行下一道工序的施工。
1.2.5混凝土灌注施工
桥梁工程中的混凝土灌注施工通常采用汽车泵送混凝土的方式灌注。在混凝土首灌的过程中，应采用不间断的方式灌注，不应在中途停车。首灌是混凝土灌注施工最重要的一步，主要是因为首灌的质量直接关系到整个桩的质量。当混凝土运输到施工现场之后，根据事先的计算方案确定首灌混凝土的质量，然后将足够的混凝土放置在漏斗中，迅速打开阀门，使混凝土在重力的作用下迅速落下，以此保证其产生的压力足以将套筒内的水全部压出，同时，通过中和水的压力，以保证混凝土能够顺利封底，满足埋管1m以上的要求。当混凝土首灌施工完成之后，应该根据施工设备、施工环境等适当调节灌注，但在混凝土灌注施工的过程中不能出现长时间停滞灌注的现象，应保证在混凝土初凝时间之内完成混凝土的灌注施工。此外，必须保证埋管的深度在2～6m之间，确保混凝土不会因触水而出现离析现象，从而保证混凝土灌注施工能够顺利完成。随着孔内混凝土的上升应逐节拆除导管，拆除导管的时间应该小于15min，并将拆除下来的导管及时清理干净。
2结束语
综上所述，钻孔灌注桩基础施工技术是一项良好的基础施工技术，其在桥梁工程中应用时，能够明显提高桥梁工程的质量、降低工程施工成本和延长桥梁工程的寿命，进而为社会建造出更加优质的桥梁工程。
作者：张彪 单位：中铁十一局集团第五工程有限公司