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摘要:在现代化建设中，道路桥梁工程属于重要标志，社会各界高度重视道路桥梁工程建设质量。施工企业必须做好工程检测与管理，以此保障工程建设质量。本文主要围绕道路与桥梁工程检测、技术管理展开讨论，仅供参考。
关键词:道路桥梁;工程检测;技术管理
在新时期发展下，相应加剧交通压力，道路、桥梁工程承载负荷持续提升，极易引发安全问题。企业部门注重检测道路桥梁工程，以此发挥出检测技术作用，维护道路桥梁工程安全。
1道路桥梁工程检测重要性
1．1合理把控质量效益
在交通系统中，道路桥梁工程属于重要基础设施，可以有效作用于运输与出行。确保工程建设质量与安全，能够维护交通系统运行效益。科学检测道路与桥梁，注重检测技术改进应用，能够科学控制道路与桥梁工程质量，以此提升工程使用年限，使工程成本降低，全面提升社会满意度。
1．2指导道路桥梁检测
道路桥梁工程属于系统化项目，施工建设期间，涉及到土木、排水等内容，且工程量比较大，技术难度高。合理应用道路桥梁检测技术，将其落实到施工建设全过程中，并有效指导项目建设。值得一提的是，开展道路桥梁检测时，要派遣高水平人员负责执行，以此展示出技术应用价值。
1．3加快工程建设进度
注重道路桥梁检测技术应用，能够提升工程建设速度，尽早发现工程建设问题，提出问题处理措施，维护工程建设进度。第一，在采购原材料时，技术人员通过检测技术，科学检测原材料性能与规格，防止由于原材料性能质量缺陷，对道路桥梁工程建设水平产生影响。第二，技术人员通过高精度测量仪器、检测方法，准确检测工程建设成本，合理控制施工建设质量，以此提升工程建设效率，高效完成工程建设。
2道路桥梁检测技术存在的问题
2．1未认识到检测工作重要性
施工人员建设期间，没有认识到检测工作的重要性，缺乏安全意识，导致检测操作不到位。检测技术研发期间，由于高端人才支持度不足，基层施工人员能力有限，无法掌控现代检测技术，也不了解检测设备与标准步骤。
2．2检测仪器落后
施工企业不关注道路桥梁检测，资金投入与技术投入不足，没有采购现代化检测仪器。企业现有检测仪器使用时间长，未及时更新升级，影响相应检测结果准确性。检测仪器运行原理和质量，对检测工作影响非常大，极易导致道路桥梁数据偏差增加，对项目质量危害非常大。相关人员应用检测仪器时，并未遵循质量标准，规章制度制定不明确，影响检测工作效果，无法确保应用价值。
2．3道路桥梁检测样本不具有代表性
由于考虑到实际情况，开展道路桥梁检测时，只是选取某一路段为样本，通过样本检测结果，对整个线路情况进行推测。通过抽样检测法，导致样品不具备代表性，检测路段无法反映出总线路情况。应用不同检测工具和方法，所产生的数据结果也不同，数据波动量非常大，总体分析影响明显。
2．4检测工作监管不到位
缺乏科学化监督管理时，极大影响道路桥梁检测工作。如果管理人员未深入现场操作，且监管指导不到位，操作人员就会高度依赖主观经验，并未遵循标准检测步骤开展操作，导致项目质量隐患比较多。施工企业操作期间，存在偷工减料行为，随意改变施工工序，缩短建设周期，严重影响工程质量。相关机构和人员必须履行职责，严肃处理不良施工行为。
3道路桥梁外观病害分析法
3．1按照部位逐一检测
道路桥梁结构组成，划分为上部、下部、附属结构。应用不同结构部位的受力特征不同，并且可能会出现共性病害。针对非常规病害，检测人员注重分析病害产生原因，遵循不同部位病害程度，做好质量评估工作，更换损坏部件之后，可以确保正常运行。
3．2检测调查材料特性
新技术、新产品快速发展，桥梁结构逐渐多元化。在桥梁结构建设中，开始应用大量材料与设备，以钢筋混凝土结构为主。施工建设之前，采取标准措施开展材料试验。
3．3内部缺陷检测
道路桥梁混凝土架构中，极易出现蜂窝、碎裂、环境侵蚀、钢筋锈蚀等不良问题，指通过外观检测，无法及时发现缺陷问题，需要采用其他检测技术检测。桥梁检测方法涉及到超声波探伤法，声波检测法，雷达检测技术。
3．4结构性能检测
整体评价道路桥梁工程，按照标准技术规范开展验算，在验算操作中，以实际桥梁作为技术参数标准。完成验算后，针对未达到规范要求的桥梁，需要重新建设。对于可以利用的部分，需要开展深度鉴定与检测。
3．5桥梁钢筋锈蚀测评
对于混凝土结构碳化深度、密实度、保护层厚度不足，含水量缺失等问题所致钢筋锈蚀，可以采用外观检测法、敲击检查法，准确检测钢筋锈蚀程度。
3．6桥梁静载试验
桥梁静载试验划分为试验准备阶段，加载试验阶段，分析总结阶段。在实验准备阶段，应当明确试验控制量，当试验孔工程质量较差、病害问题较多时，将会影响试验孔受力计算结果。在该试验孔搭设脚手架和测调，便于操作。明确试验孔之后，编制试验方案。试验方案涉及到试验目的测量，要求试验内容与程序;注重事业人员组织分工，科学判断加载与测量方法，合理选择安全管控措施。桥梁静载试验操作中，应当注重加载与观测处理，注重前期准备工作，按照制定方案，对道路桥梁结构施加试验荷载。在测量仪表辅助下观测，观测指标包括结构最大挠度、裂缝宽度、支座沉降度、结构最大应力、结构整体变形。观察之后获取试验数据。实验计算分析过程中，科学计算结构挠度、测点应力、主应力截面、应力荷载横向分布、残余变形值等;在试验总结阶段注重分析和整理试验资料，为桥体结构强度抗裂度高度研究奠定基础。
3．7桥梁动载试验
桥梁动载试验，使用震荡方法加强桥跨结构振动，利用传感器、放大器、记录系统，详细记录道路桥梁结构固有频率、振型、动力冲击系数等，准确判断道路桥梁结构整体强度与运营性能。针对道路桥梁结构，可以通过多辆满载重车进行跑车、跳车与刹车试验检测。铁路桥测试，使用机车牵引满载车辆，以不同速度过桥方式试验。相比于静载试验，动载试验在目的、方法与数据分析中的差别较大。动载试验，目的在于检测。道路桥梁结构，固有频率结构、动力响应、振型、阻尼特性等指标。对于测试方法，多采用脉动法和自振法，两种方法可以联合使用。
4道路桥梁工程检测技术的应用分析
4．1超声波检测技术
应用超声波检测技术水平高，有效作用于道路桥梁工程缺陷检测中。使用超声波检验仪器、声波转换器，能够对道路桥梁工程实施进行检测。在道路桥梁工程检测中，接手人员按照传播速度、主频率、波幅数据，合理分析道路桥梁施工质量，及时发现安全隐患，采取有效措施予以处理。
4．2无损检测图像技术
应用开展道路桥梁工程检测时，合理应用无损检测图像技术，该项技术包括红外成像技术、激光全息图像技术。对于前者来说，技术人员应用高精度热敏传感器，科学分析检测结构内部温度场、分布规律，通过图像方式呈现检测数据，确保技术人员掌握工程内部构造。对于后者来说，通过全息摄影方式，可以获取工程全息图。技术人员分析群析图之后，可以掌握相关数据信息。激光全息图像技术具备可靠性和直观性优势，可以及时解读检测效果，因此被广泛应用于道路桥梁工程检测中。
4．3探地雷达检测技术
应用应用该项检测技术时，技术人员利用发射器发射电磁波，电磁波频段处于10～1000MHz，通过接收器接收反射信号。分析电磁波波形特征，对工程结构质量缺陷进行判断。相比于其他检测技术，探底雷达技术检测速度快，可以扩大覆盖面，不会影响道路桥梁工程构造。应用探地雷达检测技术时，所面临的问题缺陷也比较多，比如，技术无法应用到潮湿环境、超低温环境中。
4．4声发射法检测技术
应用通过声发射法技术，可以有效检测工程。在被测位置上，技术人员应当设置声波发射器，通过不同位置接收声波时间差，对道路桥梁工程缺陷位置进行判断。声发射检测技术的速度非常快，检测结果准确度高，确保技术人员掌握道路桥梁结构问题，包括裂缝大小、走向。
4．5光纤检测技术
应用开展道路桥梁检测工作，合理应用光纤传感技术，有助于扩大检测覆盖面，应用实效性良好。检测操作时，当道路桥梁位置产生破坏影响，传感器接收应力波。由于应力波属于不规则状态，呈现出延长或重叠状态。通过传感器分析应力波形态，能够对损伤区域进行判断，确保检测结果准确度。
4．6无线电检测技术
道路桥梁施工时，车辆通行会加剧道路桥梁压力，当路桥承载压力不满足标准时，将会破坏道路桥梁，引发开裂问题，不仅会对车辆通行造成影响，还会威胁工程运营效益。无线电检测技术，通过传感器接收裂缝应力波，对裂缝情况进行判断。将传感器植入到桥乡官部位，接收无线电波，联合波形分析裂缝，为后期整改提供参考依据。
4．7射线检测技术
该项检测技术通过红外线原理，对检测路段进行扫描。当路段存在钢筋断裂、路面开裂问题时，红外线仪器发出警报，提示技术人员进行深度检测。射线检测技术对红外线依赖度较高，检测结果比较准确，可以捕捉到细微变化。红外线检测仪器便于操作，可以实现全面化检测。由于技术应用优势较多，因此被广泛应用于道路桥梁检测中。
4．8红外热像检测技术
红外热像检测技术，使用红外线摄像探测仪，检测物体各部分发出的红外线能量，按照物体表面温度场分布，显示出物体材料与结构缺陷。红外热像检测技术，是一种无损检测技术，探测焦距超过20cm，可以应用到大范围、非接触性无损检测中。红外热像探测仪，只会对红外线产生反应，当道路桥梁温度高于0℃时，可以使用红外热像检测技术检测。红外摄像检测仪，可以获得较高检测精度温度，分辨率达到0．1℃。技术检测模式灵活，摄像速度达到1～30fps/s，不仅可以应用到静态检测中，也可以应用到动态检测中。
5道路桥梁工程检测管理要点
5．1注重检测建筑材料
道路桥梁工程建设期间，工程材料性能质量，对工程建设质量的影响非常大。当建筑材料性能质量存在问题，工程竣工之后，极易产生质量安全隐患。施工人员必须科学检测建筑材料，应用多种检测技术，严禁不合格材料进场，维护道路桥梁工程质量。
5．2注重竣工后验收检测
施工企业注重竣工后的验收检测，全面实现检测理念，加大人力与物力投入。注重竣工验收，检测流程完善，当出现检测问题时，必须及时采取措施予以整改，确保工程竣工验收合格后，才可以投入使用。
5．3注重检测人员教育培训
在当前发展中，信息技术成熟度持续提升，劳动力构成结构产生变化。机械设备日益完善，有效解放了人力操作。施工企业引入高水平人才，定期组织人员接受教育培训，掌握先进。检测知识与技术，确保检测设备操作正确性，全面加强道路桥梁工程检测效果。施工企业注重完善奖惩措施，检测人员做好自我完善与学习，以此提升工程检测效率与质量。
5．4实行小项目工程质量验收机制
为了确保道路桥梁检测工作管理效果，应当实行小项目工程质量验收机制。施工企业交付工程之后，相关部门注重验收，整体质量安全，当发现缺陷问题时，及时采取措施处理。汇总上报周期性验收结果。全面发挥出质量安全监管作用，加强公路桥梁建设质量。明确工程检测的责任主体，并将责任划分到个人，设计合理的惩罚机制，推行制度化管理，提升工程检测工作规范化、标准化。
5．5落实工程检测考核系统
建设工程检测考核系统，能够科学把握建筑项目质量安全。工程检测人员要注重检测建筑施工过程，优化整合检测报告，及时准确追责相关问题。建设考核体系，全面激发检测人员积极性，确保相互制约与配合效果，保证工程检测有效性。建设科学化考核制度，对检测人员行为予以规范，确保检测报告准确性，维护工程建设质量。
6结语
综上所述，道路桥梁工程属于重要基础设施，对工程施工质量的影响非常大，它不仅决定地区经济发展，还会影响地区生产与生活。施工企业必须关注道路桥梁检测工作，采用先进检测技术，做好检测管理工作，全面提升检测效率，从根本上保障道路桥梁工程建设质量。本文注重分析路桥工程检测与技术管理，深入分析路桥工程检测与技术管理问题，提出科学化检测方法与技术管理措施，希望能够为同类工程检测提供参考价值。
作者：李志伟 单位：永康市求真检测有限公司
