前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的装配式桥梁梁板安装探析，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要：在公路建设项目当中，装配式桥梁属于比较常见的一种施工结构，而桥梁的梁板安装则是决定整个桥梁工程施工效益的关键。无论是正处于施工状态的装配式桥梁还是在设计的桥梁，都会因为梁板的设计或施工成果形成影响。目前来看，装配式桥梁虽然具备许多的施工优势，但是对于施工技术的要求也比较高，在施工质量控制良好的情况下可以更好地发挥装配式施工技术优势。对此，为了进一步提升桥梁综合施工效益，简要分析装配式桥梁梁板安装和施工技术，希望可以为相关工作者提供帮助。
关键词：装配式桥梁；梁板安装；施工技术
装配式施工模式属于近些年兴起的一种全新施工技术，其主要是将工程施工中的某一些部件在工厂当中进行生产，并在生产完成后基于施工现场的进展在最佳的时机运送到施工现场，施工现场通过吊装、连接等方式进行施工，施工现场的所有施工操作都与连接相关，不涉及基本的结构创造，所以整个施工质量的保障效果更加可靠。但是因为装配式桥梁施工技术在我国的应用起步时间较晚、施工经验不丰富，导致施工中技术水平以及技术规范也存在一定的缺陷。对此，探讨装配式桥梁梁板安装及施工技术具备显著实践性价值。
1装配式桥梁梁板施工模式的价值意义
目前桥梁市场的持续发展推动着我国桥梁领域的技术研究不断加快，市场的不断成熟也推动着装配式桥梁不断发展创新[1]。相对于传统的梁板安装方式而言，装配式桥梁的梁板安装方式主要是基于设计图纸做好构件的批量生产，并在运输到现场后进行集中性安装施工[1]。相对于传统梁板安装方式而言，装配式桥梁不仅可以更好地优化预制率，提高桥梁功能维护效果，还需要注重标准化设计和构建工程生产、现场装配梁板安装的整体影响，设计工作需要涉及原始图纸设计、拆分设计以及参数、模具等方面的设计，从设计的基础阶段开始到结构、设备以及电气安装等不同环节，都可以借助BIM等技术方式提供支持，可以促使桥梁项目设计之前先做好设计方案与标准模块的设计，这也是装配式桥梁所带有的设计要求特征。在梁板安装方面，装配式桥梁的主体结构都是以组成构件为主，从以往的梁板安装现场测量定制方式转变为工厂批量预制，大多数工作都可以在工厂中直接以订单式生产，生产速度快且成本相对较低，同时构件在制作完成之后直接运输到现场进行拼装梁板安装，之后再对设备管线进行连接梁板安装。整个梁板安装过程效率高并且质量控制效果好。
2装配式桥梁安装与施工中常见问题
2.1支座施工位置不合理。在安装桥梁位置期间，支座的安装属于非常重要的工序，在安装具体位置合理时，梁板的受力会比较稳定且均衡，但是在支座位置不合理时，便会导致许多的问题，有许多工程案例都是在桥梁投入使用后因为支座的位置问题而导致支座被损坏，甚至还会导致桥梁损坏的现象，其中最为突出的表现便是依滑板支座施工问题，伸缩缝下方会朝着桥梁的纵向位置发生不准确性表现[2]。另外，如果支座施工期间出现温度的明显改变，此时会导致桥梁发生回缩性变化，同时还会诱发伸展改变，滑动支座的上下支撑面的有效解除面积会显著减少，此时荷载承受能力会随之下降，最终导致支座被损坏。
2.2梁板纵向位置不准确。装配式桥梁梁板在施工过程中，如果纵向位置的控制不准确会导致边孔或伸缩缝的位置发生问题，假设伸缩缝的可伸缩空间变窄，此时会导致梁体的具体温度上升与伸展情况发生改变，从而呈现出推顶背墙的表现，导致背墙发生推裂、梁端破碎等表现。假设伸缩缝的宽度不断增加，此时会导致桥梁伸缩缝变宽的时间提前[3]。在梁板温度异常时，会导致整体向后收缩，导致伸缩缝因为富余量的缺乏而导致拉伸超量表现，最终形成严重损坏问题。另外，对于先简支后连续梁中孔位置时，需要沿着桥梁纵向位置出现，否则最终促使负弯矩钢筋发生长度改变，导致梁板的预应力施加受力表现遭受影响。
2.3横桥位置不准确。假设装配式桥梁施工中梁板的横桥向位置存在不准确，会导致后续的施工中出现顺直性问题，导致桥梁的边线缺乏顺直性，最终影响整体外观质量[4]。先简后支施工期间的桥梁结构也会因为横桥向位置问题，表现出桥梁横向位置偏低表现，最终促使负弯矩的预应力管道很难顺直施工，促使管道摩擦力显著提升，最终影响整体施工效果。
2.4支座平整性较差。在装配式桥梁施工中支座施工中平整性问题表现比较突出，这一问题主要集中在三个方面。第一方面是支座本身的不平整问题；第二方面是相同的梁板支座没有处于一个统一的设计标高或者是存在相同误差，假设支座本身存在不平整，在荷载承受过程中会表现出偏心问题，此时受压后会呈现出提前变形甚至是破坏问题；第三方面在于如果相同梁板支座没有处于一个相对统一的水平或者是存在不同的标高位置，此时会导致支座出现脱空或假受力问题，在车辆或其他荷载作用之下，会导致桥梁被跷动，从而形成桥面损坏问题。
3装配式桥梁梁板安装的施工技术
近些年随着机械化施工技术水平的持续提升，桥梁梁板的安装施工方式已经处于持续改进阶段，在施工中已经涉及架桥机，在梁板的跨径下可以应用吊车进行安装施工，采用合适的机械设备结合梁体质量、施工企业的施工技术水平等因素调整施工方案，无论是采用哪一种机械设备，其都必须严格遵循施工技术基础要求[5]。下面简单分析几点关于装配式桥梁梁板安装施工技术。
3.1施工前准备工作。在装配式桥梁梁板施工开始之前，需要严格检查梁板的具体情况，并基于检查的结果以及外观的检查结果等因素针对性调整与优化施工方案，同时做好详细的记录与全面性分析，明确具体的梁板施工位置[6]。在施工中需要针对性分析梁体的高度、拱度、宽度以及长度，并将相差比较小或者是相同的梁体以一体化方式进行安装，以便在安装后出现长宽高等方面的差异，规避外观质量、制约应力表现以及混凝土厚度不均匀等问题，特别是厚度变化时断面的差异非常突出，在遭受汽车负荷后应力的分布也会发生改变，此时，桥梁会出现开裂甚至是破坏问题。对于长短差异问题，需要高度重视分配的合理性以及误差的控制问题，规避伸缩缝不充足或过大的表现。在安装梁板之前，需要先检查外观情况，检点内容，如梁板是否存在开裂或破碎问题，如果存在异常情况应当及时分析并针对性处理。在检查梁体的底面时，需要注重开裂、空洞以及露筋等问题，应当及时查明原因明确最佳修复处理方案。
3.2支座安装并施工技术。支座位置的准确性会直接影响装配式桥梁的梁板安装位置，所以在施工中需要保障梁体支座处于一个相对平等的水平，假设桥梁存在的坡度问题比较突出，则应当及时明确施工误差的均值。在连续梁施工方面，需要配备精准的高控制仪器，在条件不满足时，可以应用相应的保护措施保障梁体支座可以完成一次测量与安装，规避此类那个视线或估读而导致的误差问题。除此之外，可以应用塔尺画线方式处理，保障连续梁的制作误差控制在2mm以内。另外，制作本身的平整性也非常重要，可以应用水平尺找平处理，无论是支座的标高还是支座本身的平整性问题，都不能应用下方垫砂浆的方式进行处理，因为薄层砂浆很难达到理想强度，即使是强度达标，也会因为厚度变薄而导致梁体施工中制作接触破坏的问题。
3.3盖梁放线与吊装施工。简支梁与盖梁放置安装线在梁板安装中具备非常显著的影响力，对于整个工程施工质量的影响也比较突出。普遍情况下，需要结合梁板的具体位置进行施工，将梁板边线与断线画在盖梁上，并对梁板的安装位置进行严格控制，在具体施工中这一种放线施工方式很难达到梁板安装位置的控制需求，其核心原因在于施工中误差控制难度相对较高，梁端不会与设计位置保持准确性的吻合。桥梁工程施工部门在正式施工开始之前，需要基于单位的具体情况制定详细的管理体系，并在制度方面详细的明确施工环节，促使所有施工人员明确自身职责。管理人员还需要基于当天具体施工情况做好构件数量的数据分析表，并编制具体的编号，提高施工管理与数据统计的规范化，保障所有施工人员可以在日常管理中履行自身职责，提升整体施工效率。另外，在塔吊重型措施方面，预制构件的体积普遍比较大，塔吊在吊起重型装置时，必须保持严格化施工，预制构件在生产构件之前，需要明确不同结构的连接点。一般情况下，塔吊可以应用竖向位移限制和横向转动交接的方式处理，将结构物件附着在墙件连接中，在塔吊施工中可以应用附墙措施做好和塔吊型号的匹配处理，并按照具体施工步骤落实合理的安装施工，保障预制构件的高效率施工。
4结语
相对于传统现浇筑施工方式而言，装配式桥梁施工方式可以更好地展现先简后支施工方式，在连续性结构施工方面的优势特征明显，在不同等级的公路桥梁施工中具备广泛性的应用优势。安装装配式桥梁梁板施工模式在桥梁工程项目中具备非常显著的影响力，安装质量不仅决定着桥梁本身的质量与外观，同时对于整个施工项目的效率、成本均会呈现直接影响。在今后需要提高装配式桥梁施工模式的重视度，针对性探究与创新施工技术措施，从而为桥梁施工效益提供可靠支持。
作者:姚庆昌 单位:南京大地建设集团有限责任公司