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［摘要］道路桥梁工程较为复杂，在施工过程中需要采用较多的先进技术，其中使用价值最高的为预应力施工技术，通过此技术的应用能够有效的提高道路桥梁工程质量。在施工过程中预应力技术十分重要，能够在一定程度上提高桥梁结构的抗震能力和承载力，且施工简单成本较低，所以使用频率相对较高。促进预应力施工技术的发展，能够大大提高我国桥梁工程施工质量，缩短施工周期，从而促进我国道路桥梁工程建设的发展。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对市政道路桥梁工程的预应力施工技术分析提出了一些建议，仅供参考。
［关键词］市政道路桥梁工程；预应力施工技术；应用分析
市政道路桥梁在我国的道路建设工程中发挥着极为重要的作用，而且这个道路工程建筑对加强我国的社会经济大有益处。道路桥梁建筑不仅可以促进各个城市之间的联系还可以促进城市内部的经济发展。而预应力施工技术的应用是道路桥梁建设的一个重要改革，是促进道路桥梁工程发展的一个重要里程碑，对道路桥梁的施工水平、施工质量以及效率都有很重要的影响。
1预应力施工技术的作用
1.1提高市政道路桥梁质量
一般来说，有许多因素会影响公路桥的施工过程。公路桥梁的建设对周围环境有较严格的要求。因此，如何在有限的条件下利用施工技术来提高公路桥梁的质量是施工工作的首要任务，即施工的最终目标是建设高质量的公路桥梁。不同地区不同类型的路桥工程需要根据实际情况进行具体分析，因此所需预应力技术通常必须不同。提高路桥施工质量的关键是严格按照施工过程完成所有施工阶段，不要忘记处理施工过程中的问题。
1.2加固市政道路桥梁
通常情况下，在进行道路桥梁建设过程中都会采用预应力技术来对道路桥梁进行加固处理，通过合理的采用预应力技术能够保证道路桥梁的施工质量。碳纤维材质的建筑材料在道路桥梁建设期间使用比较多，因其可塑性和回弹性较其他材质强，可以承受较大的压力，所以多用于制造受弯构件。同时使用碳纤维材质的材料可以降低施工难度系数，缩短施工工期，且能够保证道路桥梁施工质量。此外，采用预应力技术能够减少较小构件弯曲变形的现象，降低道路桥梁施工事故的发生，从而增加道路桥梁的使用时间。
2预应力技术存在的不足之处
在进行道路桥梁建设过程中通过采用预应力技术能够大大降低施工成本，但是因为采用此技术会增加施工环节的复杂性。若只看表象，会发现通过此技术的使用能够减少磨边与钢筋混凝土等施工材料的费用，同时还可以使后期工序更为简便。但实际上，若想使用预应力技术则需要增加相应的设备，且此项技术专业性能较强，会增加施工时间，因此会增加施工成本。
3市政道路桥梁工程的预应力施工技术应用分析
3.1钢绞线和锚具
预应力技术主要包含钢绞线与锚具两部分。若要保证施工质量在施工前期必须对钢绞线和锚具进行检验，保证其具有出厂检验合格证，同时通过实验对其材质与锚具的静载锚固定性进行检验，后将钢绞线与锚具分类管理。在施工期间应随时检查钢绞线与锚具的规格，保证其完全符合施工要求。
3.2预应力材料的检验
目前在进行市政道路桥梁建设过程中预应力材料通常会采用钢绞线与波纹管，因此两种材料的特性需对其进行严格检查，保证其完整性，进而保证其不会影响施工进度。除此之外，在使用钢绞线期间根据施工要求对其分组检验，通过从每组中任意选取样本进行检查，确保每组钢绞线的质量能够保证市政道路桥梁建设的要求。
3.3在受弯构件中的应用
在市政道路桥梁建设过程中混凝土是必不可少的建筑材料，但是普通的混凝土受拉性与受弯性通常不太好，且混凝土较重。当在受弯构件中使用普通混凝土极有可能造成其开裂。特别是在进行跨度相对较大的桥梁建设中，会降低混凝土的稳定性。所以，在进行受弯构件施工时会采用预应力技术。具体的使用过程基本为：首先需熟知桥梁建设方案，然后根据具体技术预应力钢筋与普通钢筋的用量，后根据设计图纸对钢筋进行处理，并对截面、控制截面的正截面强度和斜截面强度进行检验，同时对使用预应力混凝土的受弯构件进行相关数据的检验，保证受弯构件的应力能够达到施工标准。之后，必须针对使用预应力技术的混凝土受弯构件相关参数进行计算，确保采用预应力技术的受弯构件相关性能能够满足施工要求，需要计算的参数值主要为：钢筋结构件的拉应力、混凝土构件的法向压应力和混凝土构件的主压应力。且若施工过程中采用了预应力混凝土简支构件，则测算预应力导致的主效应即可。若是采用超静定构件，则需同时测算主效应和次效应。最后，为了使预应力技术达到最佳效果，增强受弯构件的性能，在施工过程中会将碳纤维材质用于受弯构件。以此来保证受弯构件能够满足施工要求。
3.4预应力技术在混凝土结构施工中的应用
虽然预应力技术在市政桥梁道路建设过程中使用比较广泛，但其还是具有一定的弊端，尤其是裂缝问题较为严重。一般情况下，在进行桥梁道路建设期间预应力在使用之前就已经出现了裂缝，且裂缝在桥梁道路建设过程中较为普遍，且其是在进行施工过程中无法规避的现象。裂缝现象的出现大多由于温差较大，若相对的缩减温差则能够有效的降低裂缝现象的出现。通过在混凝土结构建造期间使用预应力技术，可以在一定程度上减少裂缝现象的出现。通俗来讲，在混凝土结构与构件进行施工之前使用预应力技术，可以提前在受拉力的位置进行加压，后会与混凝土结构与构件受到的外部压力时进行抵消，降低外部压力对混凝土结构和构件的压力，进而把控混凝土自身的伸长程度，从根本上减少裂缝现象的发生。
3.5要正确的分析预应力的影响
为了能够使预应力技术在市政桥梁道路施工过程中充分发挥其重要价值，在进行施工期间工作人员必须完全掌握预应力技术，使其能够更好的发挥其作用。在进行施工过程中，施工人员要加强与设计者之前的沟通，且要求在施工过程中设计人员必须根据预应力的相关数据与具体的施工环境进行分析，同时设计施工图纸。同时需根据施工现场设计相应的应急方案，并对方案的科学性与可行性进行验证。
3.6应用于路桥加固施工工艺
近几年，随着我国科学技术的发展，道路桥梁项目中的加固技术也越来越先进，能够有效的增加道路桥梁的稳固性能，进而增加道路桥梁的承载能力。在进行桥梁加固施工过程中需要逐渐增加桥梁的承重能力，通过采用相关的施工技术，逐渐增加桥梁的使用时间。目前，在进行桥梁施工过程中常用到的加固施工工艺通常有以下几种：（1）利用粘钢进行加固施工，使用粘合力较大的粘接剂将构件与混凝土粘合在一起，以此来增加桥梁的承重能力；（2）粘贴碳纤维进行桥梁加固，在施工过程中采用碳纤维材料能够在一定程度上增加桥梁受弯构件的性能；（3）采用预应力技术进行改善，预应力技术能够在一定程度上增加桥梁的稳固性能。尤其是在桥梁整体结构不是很牢固的区域，需要同时采用预应力技术和其他加固措施，尽量增加桥梁的承载能力，进而增加桥梁的稳固性能。
3.7张拉操作
在进行预应力技术施工期间张拉操作是最为关键的步骤，其主要的针对预应力钢筋实施张拉，以此来保证钢筋的质量。因张拉操作在预应力技术施工过程中能够起到巨大的作用，所以在进行施工期间必须十分关注张拉操作，确保道路桥梁的施工质量。首要条件根据施工要求选取张拉设备。张拉设备对预应力钢筋进行加压成功与否的决定因素，符合施工条件的张拉设备能够决定张拉操作的结果。然后需要选取适当的张拉力度。在对预应力钢筋进行张拉操作时的张拉力度取决于道路桥梁施工的负载能力，所以要求张拉力度必须根据道路桥梁的具体情况进行确认，保证道路桥梁的施工质量。
3.8裂缝预防
因为无法改变施工过程中的自然环境，所以在进行泥浆浇灌后经常会发生裂缝现象，若是没有及时的解决此现象，则会在一定程度上降低道路桥梁工程质量。为了能够有效的降低裂缝现象的出现，通常在高温条件下进行施工会采用低水化热水泥进行浇灌，若是低温条件下进行施工则会对施工区域进行相应的保温。另外，浇筑模板尽量不要太早拆卸，若是薄壁构件更需延后拆除，保证道路桥梁施工过程中裂缝现象能够得到良好的改善。
4结束语
市政桥梁工程是城市发展促进人们生活水平的必要条件，其质量优劣直接与政府的形象和工程今后投入使用产生直接关系。在市政桥梁施工中，预应力技术的应用推动了施工活动的顺利进行，还提供了一定的安全保障。但是，在具体的施工过程中还需要管理人员和在工程现场施工相结合，加强安全管理，认真执行施工规划，严格遵循流程和次序，从而让市政桥梁工程项目可以高质量且顺利的进行。
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作者:王晓晓 单位:舟山恒华建筑工程有限公司