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摘要：结合工程案例，对市政道路桥梁工程常见病害及施工处理方式进行分析，以供参考。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理
1工程概况
文章选取案例工程涉及阳明路、八一大道沥青路面病害维修及改造。道路施工采用主干道标准。阳明路西起沿江北大道，东至青山南路，八一大道工程北面起点在阳明路，南面重点位置到老福山立交，红线宽度均为60m，按照双向十车道的标准修建施工。该工程施工方施工长度约为3200m。本次道路工程改造内容涉及有沥青路面改造、病害处理、新建平石、检查井新做井圈及更换防沉降井盖、优化道路标线。
2市政道路桥梁工程常见病害
道路病害产生的原因多种多样，众多病害是多种因素复合影响下形成的，本段道路病害产生的主要原因有温度气候的影响，此外还受到路面降雨、交通荷载、地铁施工开挖、管线开挖等因素的干扰，原因多样，表现形式多样，在文章案例工程中，出现的病害类型主要有以下几种，分别有纵向裂缝病害、坑槽病害、沉陷病害、网裂病害、龟裂病害以及横向裂缝病害等，需要根据实际情况检测后进行针对性处理。
3市政道路桥梁工程病害施工处理措施
3.1纵向裂缝病害处理措施
针对此种类型的病害，施工单位选择的处理措施是铣刨原沥青上或中面层，沿缝走向铺设宽度不小于50cm的抗裂贴，回补改性AC-20沥青混凝土。具体处理流程如下，首先，施工人员要封锁交通并摆放交通标志标牌，做好安全维护。其次，技术人员需要使用铣刨机设备，铣刨裂缝位置，直到达到工程设计标准。第四，施工人员需要撒布粘层油。然后要注意抗裂贴的铺设。铺设完毕之后，施工人员需要回补沥青混合料。第七，碾压并开放交通。施工人员要根据纵向裂缝的车道位置，铣刨单车道的宽度。对于道路的中面层，其两侧要各留15cm台阶。
3.2横向裂缝病害处理措施
对于此种横向裂缝，应采用的具体处理方式如下，首先施工人员要封锁交通并摆放交通标志标牌，做好安全维护，继而将路面清理干净。其次，如同治理纵向裂缝的施工步骤，借助铣刨机设备铣刨裂缝直至达到预计深度，然后布置粘油层。施工人员在回补沥青材料之后，要实施碾压并开放交通。
3.3坑槽病害处理措施
针对坑槽病害通常采用如下处理方案，即铣刨原路面上中面层，采用快干混凝土修补下部破损层，并回补10cm改性AC-20沥青混凝土。具体处理流程如下，首先，封锁交通并摆放交通标志标牌，做好安全维护；第二，路面清扫干净，铣刨坑槽区域；第三，撒布粘层油，根据设计标高回补沥青混合料；第四，碾压并开放交通。
3.4网裂病害处理措施
针对网裂病害应选择如下处治方案，即铣刨原沥青路面上或中面层，沿缝走向铺设宽度至少为50cm的抗裂贴，随后需要回补沥青混凝土材料。具体处理步骤如下，第一，封锁交通并摆放交通标志标牌，做好安全维护；其次，路面清扫干净，采用铣刨机铣刨网裂处至设计处治深度；第三，技术人员要撒布粘层油，铺抗裂贴；第四，施工人员要回补沥青混合料，碾压并开放交通。此外，技术人员要根据网裂的车道位置，铣刨单车道的宽度。对于中面层，其两侧各留15cm台阶。
3.5龟裂病害处理措施
对于道路水泥稳定碎石基层出现松散的病害，施工人员在处理的时候则要铣刨水泥稳定碎石基层，并且回补改性沥青混凝土处理，直至达到预设标高。对于水泥稳定碎石基层出现块裂的病害类型，且道路裂缝块度超过2m的路段，通常施工人员不必对基层做铣刨处理，而是应该选用铺设抗裂贴的方式，最后回补改性沥青混凝土至设计标高。具体操作流程如下，第一，施工人员要封锁交通并摆放交通标志标牌，做好安全维护；其次，路面清扫干净，随之铣刨龟裂区域；第三，局部强度不足的位置进行钻孔并使用地聚物注浆，随之撒布粘层油；第四，施工人员要根据设计标高回补沥青混合料；最后，要实施碾压并开放交通。
3.6沉陷病害处理措施
对于沉陷病害类型应采用如下处理方案，对于沉陷起终点首先采用地聚物注浆加固路面基层，并将沉陷注浆路段铣刨11cm，去除原松散沥青面层，清扫干净后再撒布粘层油，回补改性AC-20沥青混凝土至设计标高-3cm。具体处理流程如下，第一，封锁交通并摆放交通标志标牌，做好安全维护，路面清扫干净；第二，对路面钻孔并进行地聚物注浆，注浆过程需要注意几个重要施工环节，分别放样与定孔施工、钻孔施工以及注浆封孔施工操作。施工人员在放样与定孔期间要使用卷尺严格控制孔洞间距，钻孔时通常选用干法成孔技术，注浆施工期间要使用注浆泵装置，当相邻孔洞出现冒浆的现象时，应停止操作。注浆完成三天内，对注浆方位进行划线，确定铣刨范围，采用铣刨机进行铣刨，铣刨深度为11公分，保证去除面层及中面层沥青，同时对下面层沥青进行铣刨，保证回填料与下面层的粘结。铣刨完成后，使用路面清洁机进行清洁，保证无渣滓残留。对铣刨区域进行清理后，撒布改性乳化沥青油0.5kg/平米，破乳后开始摊铺回填料改性沥青混合料AC-20至设计标高-3cm，压路机进行碾压，温度降至50℃时可开放交通；第三，铣刨路面端头位置，撒布粘层油；第四，根据设计标高回补沥青混合料；第五，碾压并开放交通。若沉降位置采取了注浆等工艺处理，铣刨面层后，应彻底清洗铣刨面，清除残留的注浆材料，并注浆点上方粘贴抗裂贴。
4结语
综上所述，随着时代的不断发展，人们对于市政道路桥梁工程提出了更高的要求。有关部门应该对当前其在实际使用过程中出现的病害问题引起足够的重视，认真分析原因，采取针对性的措施，降低病害发生的概率。
参考文献
［1］陆荣飞.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术［J］.绿色环保建材，2018（04）：55-56.
［2］李瑞胜.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术［J］.建材与装饰，2018（40）：255-256.
［3］于秀江.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究［J］.绿色环保建材，2018（05）：137.
作者:朱雄 单位:南昌市政公用投资控股有限责任公司工程项目管理分公司