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【摘要】随着我国国民经济和交通运输业的发展，公路桥梁工程项目的数量越来越多，规模越来越大，同时，人们对工程项目的质量也提出了更高要求，而预应力技术的有效应用对于公路桥梁工程质量的提高具有重要意义。为了充分发挥预应力技术的作用，论文对公路桥梁工程施工中预应力技术的具体应用进行了介绍，深入研究了当前预应力技术应用中存在的问题，并提出了预应力技术的应用要点。
【关键词】公路桥梁工程；预应力技术；应用；问题
1引言
目前，在各类工程项目施工中预应力技术都取得了良好的应用效果，不仅有助于工程项目施工质量的提高，同时，对于工程项目施工效率、安全和经济性的提高具有极大的促进作用。预应力技术在公路桥梁工程施工中起着至关重要的作用。针对如何有效发挥预应力技术的优势，提高公路桥梁工程质量、进度和安全已经成为各施工单位的重要研究课题。
2公路桥梁工程施工中预应力技术的应用
2.1预应力技术在混凝土T型梁、空心板中的应用
T型梁是公路桥梁工程建设中十分常见的桥梁形式，T型梁的特点在于桥梁横截面呈T型，在公路桥梁施工中可以通过向T型梁施加预应力以为其提供反向拉力，增强桥梁的坚固性和耐久性。空心板是一种公路桥梁工程建设中常用的建筑材料，其横截面为多道圆孔，具有质量轻、密度小、运输和安装方便等优点，因此，被广泛地应用于跨径较小的公路桥梁工程施工中，取得了良好的应用效果。
2.2预应力技术在预制板中的应用
预应力技术在公路桥梁施工中应用的主要目标是增强预应力混凝土构件的各种性能，其中，包括抗疲劳性能、抗剪性能、抗渗性能、抗裂性能以及强度和刚度等，与此同时，使得公路桥梁结构的截面、挠度和自重得到减小，节约施工材料，最终实现公路桥梁质量的提高和使用寿命的延长。在预制板中应用预应力技术可以增强预制板抗震性和稳固性，从而提升公路桥梁的稳定性和安全性。
2.3预应力技术在受弯构件中的应用
在公路桥梁工程施工中，受弯构件发挥着非常重要的作用，其质量与性能直接决定着公路桥梁整体的稳定性、安全性以及其使用寿命。受弯构件的性能在一定程度上取决于预应力技术的应用。在受弯构件中应用预应力技术，利用强度较高的碳纤维能够有效提升受弯构件的强度和刚度，使受弯构件的性能得到有效提升，降低其出现破损情况的概率。预应力技术在受弯构件中的应用是保证其高效使用的关键手段[2]。预应力技术包括后张法预应力技术和先张法预应力技术两种，这两种预应力技术所应用的预应力锚具是不同的，因此，施工人员要根据不同的预应力方法选择适宜的预应力锚具。
2.4预应力技术在公路桥梁加固中的应用
在公路桥梁加固中，通过充分发挥预应力技术的作用可以使得公路桥梁的承载力得到显著提升，在公路桥梁构件加固中发挥着非常重要的作用，比如悬臂施工、顶推施工和移动模架施工中都起着至关重要的作用，而预应力技术应用的最佳表现就是预应力混凝土[3]。在公路桥梁工程混凝土结构建设过程中，通过采用预应力技术，给混凝土结构施加一定的压应力，以抵消荷载产生的拉应力，保护混凝土结构免受破坏。预应力加固的撑杆构造示意图如图1所示。
3公路桥梁工程施工中预应力技术应用中存在的问题
3.1张拉时间控制问题
目前，在公路桥梁工程施工中，有些施工单位为了提高混凝土的早期预应力强度而采用早强剂的方式提高混凝土的强度，预应力张拉选择在混凝土浇筑完成3d后进行。假如混凝土强度增加速度较快，就会导致混凝土预应力损失率的增加，进而影响公路桥梁的承载能力，使得混凝土病害问题出现。
3.2预应力钢筋管道堵塞问题
有些施工人员在实际作业过程中，由于自身专业素质不足或野蛮施工，导致预应力钢筋管道堵塞现象的出现，其中关键原因在于混凝土浇筑过程中没有做好保护措施。预应力钢筋管道堵塞势必会影响预应力钢筋的通过，削弱预应力钢筋的作用，严重的话还需要返工，导致施工周期延长，建设成本增加[4]。
3.3张拉力控制问题
虽然在公路桥梁施工中预应力技术已经发挥了显著的作用，但是，该技术在实际应用中仍然有待进一步的优化和完善，尤其是相关实施规范需要不断完善。许多施工人员缺乏预应力技术有关的专业知识，导致张拉力控制存在较大的误差，特别是在多束张拉过程中，如果各束张拉力存在差异，必然会影响预应力技术作用的发挥，从而降低预应力混凝土结构的稳固性和安全性。
3.4收缩徐变过大问题
收缩现象的出现对于混凝土结构而言是一种正常现象，但是，如果混凝土收缩徐变量过大的话，就会严重影响预应力的产生，导致公路桥梁工程质量降低。
4公路桥梁工程施工中预应力技术的应用要点
4.1做好预应力钢筋预埋工作
预应力钢筋预埋工作直接关系着后续预应力技术的应用和预应力混凝土的质量。因此，做好预应力钢筋预埋工作非常重要。施工人员必须要严格按照相关规范要求进行预应力钢筋预埋，在此过程中，施工人员一是要注意不同阶段的不同标准要求；二是要注意保护钢筋管套，防止其受到破坏而影响施工质量，一旦发现预应力钢筋管套存在破损问题，必须立即采取相应的调整措施，以确保钢筋管套满足相关规范及标准要求[5]。此外，施工人员要充分关注钢筋曲线形状，确保其满足有关工程标准设计和技术规范的要求，科学有效地控制桥梁不同点位，确保桥梁各控制点的精确性和牢固性。
4.2做好预应力钢筋张拉施工
公路桥梁工程不同施工阶段相对应的技术标准要求是不同的，因此，施工人员在预应力钢筋张拉施工和灌浆施工过程中，要严格控制预应力钢筋张拉应力性能，确保其满足相关技术标准要求。在此过程中，施工人员应该根据施工现场的具体情况，不断调节预应力钢筋张拉应力变化值，保证其变化幅度符合相关标准规范要求，防止因变化幅度过大而对整体施工质量产生不良影响，为后续施工的顺利完成提供保障[6]。
4.3做好预应力连接施工
钢筋混凝土连接施工在预应力技术应用中占据着至关重要的地位，施工人员必须严格按照标准规范要求施工，确保预应力混凝土连接处的施工质量和各指标满足设计要求。在此过程中，施工人员要检查连接口是否漏出，并及时封堵漏出的连接口，同时，为防止异物混入必须做好各类防范和保障措施，避免因孔道堵塞而对施工进度和质量造成不良影响。施工人员必须严格控制钢筋安装施工质量，采取有效的保护措施，防止预应力钢筋受到损害。
4.4做好预应力混凝土空心板跨径设计工作
预应力混凝土空心板主要被应用于跨径16~25m的公路桥梁工程中，而当跨径超过30m时，则必须要做好加固处理工作。实践经验表明，如果在跨径超过30~35m范围的公路桥梁工程中采用预应力混凝土空心板，会使得公路桥梁工程刚度大大降低，事故发生的概率显著增加。因此，在预应力混凝土空心板设计中要将跨度控制在合理范围内，保证预应力满足设计标准要求。
4.5严格控制用水量
用水量控制主要是针对混凝土制备而言，在混凝土制备过程中，技术人员要严格控制配合比，控制好各种原材料的比例，科学合理地控制用水量，以提高预应力钢筋混凝土的强度和刚度。
5结语
总而言之，在现代公路桥梁工程施工中，预应力技术发挥着至关重要的作用，该技术的应用不仅有利于公路桥梁工程质量和安全的提高，还能够节约施工成本，提高经济效益。在公路桥梁工程施工过程中，采用预应力技术时要对该技术的具体应用充分了解，结合之前的工程案例明确预应力技术应用中存在的问题，并采取有效的控制措施，促进预应力技术优势的充分发挥，从而保障公路桥梁工程的质量和安全。
【参考文献】
【1】高洪亮.预应力技术在公路桥梁施工中的应用及质量控制[J].科技创新与应用,2017(5):212.
【2】刘兵兵.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].交通世界,2016(15):82-83.
【3】李晓会.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].建筑设计管理,2016,33(5):94-96.
【4】桑殿民.浅析预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势[J].黑龙江科技信息,2016(28):199.
【5】裴树军.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用分析[J].交通世界,2016(12):84-85.
【6】包永欣，孙春雨.预应力技术在公路桥梁施工中的运用[J].中国高新技术企业,2015(11):109-110.
作者:韩晓琳 单位:通辽市交通工程局
