前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的桥梁工程预制T形梁施工技术研究，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要:预制T梁是桥梁工程中常用的构件，本文以新城大桥高架工程为例，对桥梁工程建设中预制T型梁的施工技术进行了详细的研究，包括施工准备、钢筋加工、T梁模板安装等内容，并简要探讨了几点预制T梁施工要点，最终取得了良好的施工效果。
关键词:桥梁工程;预制T型梁;钢筋加工
1工程概况
随着社会的快速发展，人们的交通出行需求增大，道路桥梁工程建设大量兴建。桥梁工程在交通体系中占据重要地位，解决了道路的连接问题。目前我国常用的桥梁类型有板桥、T形梁、箱型桥梁等，其中T型梁具有跨度大、造价低、可提前预制等优点。在预制T形梁工程施工中，必须加强管理其施工工艺步骤，保证工程建设质量，提升工程建设经济效益。新城大桥高架工程全长7．1km，工程下部结构形式为盖梁柱式墩柱，上部结构为预制T形梁。预制T梁500片，拟在现场制作台座，模板采用定型钢模板分节拼装，龙门吊配合泵车吊装入模［1］。由于工程进场晚，质量标准要求高，开工前进行了系列准备工作。安排相对独立的专业施工队伍，包括技术人员、模板安装人员、张拉人员等。针对工期紧的要求，对模板进行改进加工，配置张拉设备、起重机、灌浆设备、插入式振捣器、电焊机、弯曲机等施工设备。通过试验确定钢绞线的各参数，根据钢绞线伸长值确定张拉楔形块厚度。工程采用指挥长制度与项目责任制结合的管理模式，建立了施工技术过硬、责任心强的项目经理部。设置安全、质量、财务等职能部室，在保证工程质量的前期下，尽量提高工程经济效益。项目部与各职能部门负责人签定质量责任书，为工程带来了很大的经济效益。
2预制T梁施工工艺
2．1施工准备工作
施工前划分好办公区、作业区、施工通道、库房等，根据平面布置对场地进行相应的平整硬化，首先铲除杂草，平整场地，征地边界用1．8m高围挡封闭，土基碾压，确保运输T形梁道路不沉陷。制梁区土基碾压，确保场内无积水［2］。台座端头地基加固处理后，考虑T梁张拉后两端受到集中荷载影响，设置2m×1．5m×0．5m的C25混凝土台座。转墙顶面浇筑50mm高C25混凝土墩。台座中心260mm宽用C25混凝土浇筑，台座顶面布置钢筋网片，底模制作需设置反拱。T梁底座吊点位置设置两个30cm宽的缺口，吊具从此穿过。底座骨架位置每隔50cm设置直径5cm对拉螺丝孔。预制场地在底座外侧浇筑龙门吊基础，架设龙门吊台用于混凝土、T梁出场等，梁支点位置浇筑50m×0．8m×0．65m的C25钢筋混凝土垫石。此外，随时做好水电等线路的布设安装。
2．2钢筋加工安装
所有钢材进场后进行相应的检验，检查合格后方可投入施工使用。钢材堆放整齐，防止油污污染与酸碱腐蚀。钢筋制作下料按设计图纸准确计算，钢筋表面的氧化层清除，要求焊接人员先进行焊接试件，合格后进行焊接作业［3］。钢筋检验合格后，运至现场绑扎，钢筋在台座上焊接成钢筋骨架，顶板钢筋在模板安装完成后进行施工，安装时注意伸缩缝的钢筋预埋。钢筋焊接好后先进行外观检查，焊缝表面平整，接头处不得有裂纹，此外，也应进行力学性能试验。
2．3T梁模板安装
钢模板要求具有足够的强度与刚度，且模板尺寸、平整度等符合设计要求。制作钢模板时注意各块模板间的拼接，T梁预制按工期紧要求，张拉端二次浇筑混凝为与T梁一次浇筑成型［4］。钢筋安装经检验合格后进行外模的安装，侧模与底模间用对拉螺栓紧固，锚垫板固定于端头模板。模板所有接缝用密封条密封，混凝土浇筑中不得变形。模板安装后拉线调直，模板表面涂脱模剂，不得使用废机油，按设计保护层厚度在钢筋与侧模间垫半球形垫块。
2．4T梁混凝土浇筑
钢筋模板安装完毕，经检验签认后进行混凝土浇筑施工。混凝土配料由配料电子称计量，混凝土在搅拌站集中拌制，搅拌时间自加水后计时，保证混凝土具有良好的和易性，坍落度在5cm，混凝土下料时严格控制混凝土下料数量，混凝土浇筑采用分段方法连续浇筑，分段长度为4cm。必须在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土，顶板浇筑后及时整平，用土抹子搓毛。插入振捣器振捣为辅助工具，振捣时注意波纹管下等重要部位混凝土振捣密实。混凝土表面呈现平整泛浆表明混凝土振捣密实。严禁振捣棒触及波纹管，混凝土浇筑时要求专人负责检查模板的稳定情况。表2所示为成型T梁外观质量标准。施工现场开挖蓄水池，从机井泵抽到蓄水池，引出水管到制梁区、生活区，在梁体混凝土浇筑完成后，顶面用土工布遮盖。防止混凝土表面水分蒸发过快产生收缩裂纹。从蓄水池用软管到制梁区，T梁设塑料喷淋软管，每根塑料软管间隔2cm开设扁孔，保证喷水成雾状分布。混凝土强度达2．5MPa时拆除模板，防止混凝土表面受损。
2．5预应力张拉施工
预应力钢筋选用高强低松弛钢绞线，使用前要求进行相关的力学性能检测合格，预应力锚具进厂需具有产品合格证，夹片使用前进行检验，确保钢绞线锚固。钢绞线张拉使用油泵施加拉力，施工时根据设计要求严格控制钢束的张拉力，使用张拉机超6个月需重新标定。钢绞线下料前进行质量检查，发现外表有锈蚀严重时应废弃，要考虑具备足够的工作强度。严禁使用电焊切割，预应力钢束位于螺旋钢筋中心，保证锚下混凝土受力均匀。波纹管成型采用专用机械进行加工［5］。安装根据设计精确计算钢束的横纵坐标，如波纹管长度不够需连接时，接头处应采用专用连接管。防止浇筑混凝土时进入水泥浆，并注意钢绞线在穿入管道时不能发生错位。穿入孔道钢绞线两端对齐，张拉时对主缸加油，调整锚圈及千斤顶位置。调整钢束初应力达到10%δcon，张拉采用两端同时对称张拉方法，张拉时注意观察主梁起拱数值。实际伸长值与理论值差值应在±6%允许范围内。
2．6预应力孔道压浆
张拉完成后，将多余长度的钢绞线切除，用水泥将锚头封堵，保证压浆孔道通畅。准备安装压浆管，确定抽真空端，安装好后启动真空泵抽真空，启动压浆泵，将泵上的输送管接入锚垫板上的引出管，注浆用水泥浆水灰比要满足技术指标。压浆时，真空泵保持连续工作，透明网管中浆进入储浆罐时，关闭真空泵，水泥浆自排气阀顺畅流出，压浆泵持续工作，持压在2min关闭压浆泵，最后拆卸外接管路，安装在压浆端的球阀应在5h内拆除清理。波纹管每个波峰最高点设置相同观察阀，带压压浆时不宜破裂，灰浆进入压浆前应通过筛网进行过滤。压浆工作应在水泥浆流动下降前进行，中途换管道的时间内，让浆体循环流动。此外需注意的是，储浆罐储浆体积必须大于压浆的预应力孔道体积。
3预制T梁施工要点
1)T梁施工中因其自然体积较大等因素影响，施工中常采用现场预制方式制作安装，在施工中对场地条件要求较高，施工前应对场地进行加固处理，选择交通便利的场地，选好施工场地后进行加固处理。2)T梁吊装要求较高，很多高速公路桥梁处于偏远地区，在实际工程施工中大型吊装机械难以进入施工现场，在实际施工中应分析T型梁的各种吊装工艺，主要包括工作半径、吊装能力等，制定与工程相符的施工工艺。3)T梁混凝土施工中，对混凝土质量控制有很高的要求，如交通不便利，施工中应确保混凝土运输车辆的运输能力，避免混凝土质量受到影响。混凝土浇筑工程使用材料严格控制，确保浇筑施工时水泥能顺利进入钢筋密集区，T梁分层浇筑时应合理控制浇筑时间。
4结束语
T梁预制施工是桥梁工程中较成熟的工艺，但实际操作中要求较高，施工前应做好准备工作，施工中加强控制管理，确保T梁施工质量。技术的改进能为工程带来好的施工效果，提升工程经济效益。
参考文献:
［1］马满生．预制T梁施工技术在桥梁工程中的应用［J］．交通世界，2018，25(36):100－101．
［2］王领．桥梁工程施工中预制T形梁施工技术应用［J］．建筑技术开发，2018，45(13):109－110．
［3］胡海波．桥梁工程施工中预制T形梁施工技术探讨［J］．工程建设与设计，2017，65(19):180－181，184．
［4］李永睿．桥梁工程施工中预制T形梁施工技术探讨［J］．中华建设，2017，24(6):126－127．
［5］梁蛟．桥梁工程施工中预制T形梁施工技术探讨［J］．江西建材，2017，37(1):125，129．
作者:余浩 单位:保利长大工程有限公司