前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的道路桥梁工程病害和施工处理技术，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要：随着社会快速发展，道路桥梁在建成后，会不间断的使用。但是在此过程中，道路会出现很多的不同种类的病害问题，而这些问题会对道路桥梁工程带来危害，所以要由维护公司对此及时做出措施以及专业技术对道路桥梁进行修护。故而，相关施工人员必须深入了解道路桥梁工程中出现的问题，从而选择正确的处理技术来维护道路桥梁，以延长它的使用年限。
引言
道路桥梁的病害问题在其建设使用中直接影响着桥梁的正常运作。所以如果没有及时进行完善的维护，非常有可能会造成危险。而对附近的居民的生活以及生命财产保全造成伤害。对此，这篇文章的内容就是为了阐述道路桥梁工程中出现的常见病害问题，并且研究了一些相关的处理技术。用此想在道路桥梁工程建设做一下参考，来确保现在的道路桥梁工程的正常运行。
1道路桥梁工程的常见病害
1.1钢材腐蚀，混凝土碳化
钢材腐蚀，混凝土碳化这是现在时常会在道路桥梁工程中的常见问题。对于这两个名词的解释。其中钢材腐蚀，如果发生腐蚀，钢材就会膨胀，一旦施工人员不小心使用这些钢材，就会造成钢筋的表面的承受压力过大，从而导致道路出现开裂现象，会对道路桥梁的使用年限和安全性造成严重的影响。而混凝土碳化，就是说混凝土结构中出现气泡，这样的话就会使氧气，水和二氧化碳这些易于结合的气体和液体跑到混凝土中，与里面的钢筋发生反应，使其被锈蚀。缩减道路桥梁工程的使用性。
1.2路面下沉
车辆的行驶舒适度和桥梁结构的持久性和稳定性与道路桥梁工程的基础设施相关联。当道路桥梁工程的基础设施出现问题，如质量问题，施工技术问题，所处地理位置问题，施工质量问题等还有一些其他方面的种种问题，很有可能就会导致道路桥梁在施工和使用中发生路面沉降的危害。施工工艺与施工质量是影响这个道路桥梁工程路面沉降的主要原因，根据调查来看，当施工方案设计里的对施工区域地质勘查不彻底，对地基的处理不到位也有可能会使路面出现问题，从而有可能严重危害桥梁主体结构，使其产生裂缝，让道路桥梁的安全性降低。
1.3道路桥梁的桥面铺装层中的裂缝
随着道路桥梁的使用时间过长，被各种大型车辆的碾压下，桥面铺装层中的裂缝问题日趋严重，已经成为一个影响道路桥梁安全最主要的危害问题。因为车辆碾压，车轮的摩擦，挤压以及受天气温度的变化导致桥面铺装层中的裂缝产生。因为桥面铺装层的特性，导致在施工过程中的难度加大，但仍然会受到影响，尤其是北方地区，较大的温差大大增加了道路桥梁路面裂缝的产生概率。除了这些，还有一些人为原因，也对道路桥梁工程的桥面造成了不小的影响。
1.4规模尺寸不合理
施工人员由于不熟悉设计图，不能准确把握好难度，忽视了设计工程师对施工数据资料的审核，并且对道路桥梁的施工精准度的疏忽，还有在施工过程中工作人员进行测量和质量检测不到位，都导致出现了较大的误差，进一步造成了道路桥梁结构外部尺寸不合理。没有做及时进行修复，使问题愈加严重。
2道路桥梁工程的施工处理技术
2.1锚喷技术
采取锚喷技术对道路桥梁上方的结构进行加固处理，不仅可以提高道路桥梁工程的整体稳定性。与此同时，由于锚喷原料为锚喷硅，其凝结快，强度高，所以对道路桥梁工程进行加固处理是一种十分难得的材料。而且我们选用这一技术不止因为它优良的性能，还因为锚喷技术在具体操作过程中性价比高，材料造价低，使用设备少，方便操作等特点。所以锚喷技术是一项不错的选择。同时需要注意的是，锚喷技术额外需要用到侧向模板，所以在进行施工时要结合浇筑和捣固等工序相配合来完成操作处理。
2.2路面沉降处理技术
当路面下降的时候就对其进行填补，加固某一处受损的地方，所以利用桥梁加固这个方法可以有效的解决道路桥梁工程中路面沉降问题。桥梁加固，即指利用高强度粘贴材料覆盖在桥梁的外部，重新计算设计道路桥梁工程的结构体系与截面积之间的关系以提高混凝土结构的抗压性能，完善处理道路桥梁的受力状态，改变应力集中的局面。在各种原因下，道路桥梁路面沉降的程度大不相同，所以我们可以依据路面不均匀沉降的严重程度来重点采取不同的处理方法进行维护。当沉降高度比较低时，就可以采用平时经常采用的常规路面修补办法进行修复；而当沉降高度较大，程度严重时，要采取灌注，置换，压实等技术处理。灌注处理即为在基础设施内加以水泥砂浆，使其与混凝土和地下软土结合用以加固，来改善基础稳定性，提升路面承载能力。置换处理就是说在常规处理方法不见成效的那些不良土质中，在此开挖坑用来填充一些性能较好的矿石，碎石，来确保土地质量。压实处理则为在所施工区域内利用压路机对路面进行碾压，夯实基础，减小路面的坑洼和不均匀沉降，进一步让土地的紧密和承受能力得到提高。
2.3混凝土裂痕修补技术
我们最常用来对道路桥梁工程进行裂痕修补的技术有四种，分别是表面修补技术，填充技术，灌浆技术和涂抹技术。在此跟维护路面沉降问题一样，四种技术的采取要依据裂痕的严重程度具体决定。一般以0.2cm作为研究线。当裂痕幅度小于0.2cm时，就可以选择表面修补技术跟涂抹技术，就是先对裂痕表面进行清理后，在其表面涂抹丙酮或者酒精，之后再涂抹环氧树脂浆液等过程。而当裂痕大于0.2cm时，就必须采用灌浆技术和填充技术，在此，灌浆技术必须要在低压或者低速的情况下才能使用，这样可以增强道路桥梁工程的稳定性，并且在一定程度上阻止裂痕的扩大。
2.4应对外部尺寸不合理技术
对于道路桥梁工程的施工，各个方面的数据都有精准的测量。关于道路桥梁基础，承台，墩柱，栏杆，桥面等的尺寸更加精密，必须加强检查，详细记录，确保尺寸大小符合，满足施工需求。另外混凝土拆模后一定要参照施工技术规范标准，检查道路桥梁的结构尺寸，对不合格的部位及时采取弥补，保障道路桥梁施工安全。
2.5防桥面铺装松散脱落技术
在这里，需要施工人员加强质量控制意识，不偷工减料，提高对铺装层的质量检测验收水平。工作人员必须严格遵循道路桥梁工程的工艺流程施工，这样可以使道路铺装层的厚薄适宜，施工到位有保证，质量水平高度达标，满足要求，减少质量问题的出现。
2.6常规维护技术
现在当下，道路桥梁工程自身的防治问题不仅和施工过程有关联，而且还跟道路建成后的后期维护修理存在联系，所以平时工作人员应强化常规维护。对此，施工人员想要做好常规作业，可以做以下系列，第一，在道路桥梁工程完全建成，交接成功后，相关人员要及时跟交通安全部门进行沟通，交警人员做好交通管制工作，以避免车辆违章，车流量过大带来的不便从而对路面进行碾压，让路桥发生问题；第二，施工单位在对道路桥梁工程项目进行落实时，要进行多次科学的先进实验，确保万一做好各种可能性的发生，用来应对道路桥梁工程出现的问题，维护好道路的性能，让其承载能力保持不变。
3结语
综合以上所描述，人们的生活水平越来越高，随之带来交通堵塞问题会日益严重，从而可能会致使道路桥梁在日后的运营过程中出现了各种各样的弊端以及影响人身安全问题，影响到人们的出行安全。所以，道路施工企业应当实事求是，结合实际情况，采取具有针对性的处理措施，在施工过程中加强对道路桥梁设施建设的监督，尽可能大的延长道路桥梁的使用寿命，从而保证人们的出行安全。
参考文献
[1]李宝虎.道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术研究[J].中外交流,2017（32）：132-134.
[2]张伟,王振华.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中国科技投资,2017（24）：136-138.
作者:吴益雄 单位:中交建宏峰集团有限公司
