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摘要：介绍了城轨交通工程机电系统的构成，通过对现阶段城轨交通工程机电系统造价中存在的问题进行分析，探讨城轨交通工程机电系统的造价管理措施，以充分了解城轨交通工程机电的运行模式，降低城轨交通工程造价成本，保障城轨交通工程质量，为人们提供更为便捷的出行方式，实现城轨交通工程效益最大化。
关键词：城轨交通工程；机电系统；工程造价；工程效益
0引言
随着我国社会经济的快速增长，交通行业也随之蓬勃发展，人们对交通出行的要求越来越高。为了满足社会对交通环境的需求，需要不断创新和发展，以打造更为便捷的交通。在这种情形下，城轨交通的出现缓和了紧张的交通状况，城轨交通的运营能够为人们的出行提供更多的便捷。近年来，在各中小城市中，都开始注重城市轨道交通的建设，开辟多条城轨线路，以改善城市交通的拥堵现象，充分利用城市土地资源，加强城市开发，在遵循节能减排的原则上，实施有效的城轨交通建设。高质量的城轨交通工程，既能够为人们提供便捷的出行方式，又能够为城市居民创造更多的就业机会，具有重要的意义，必须予以高度重视。
1城轨交通工程机电系统的构成
城轨交通工程机电系统较为复杂，包含多个部分的内容，如征地拆迁、土木建筑等，还要选择合适且先进的机电设备、购买车辆，为城轨交通工程机电系统的运行提供前提条件。城轨交通工程中的机电系统还分为多个子系统，如牵引供电系统、通信信号系统、防灾报警系统、自动售检票系统等。整个机电系统的工程造价占了总成本的1/5以上。其主要构成有以下几个部分：第一，牵引供电系统是机电系统中的组成部分，从本质上来说是一种电力系统，主要采用配电变压器，高低压开关柜等设备，所采用的线缆也以光缆、牵引导线等为主。牵引供电系统主要是保障城轨的电源部分，将外部电源引入城轨交通工程中，以保障城轨交通的配电工作。第二，在城轨交通机电系统中，还要注意通信信号系统的设计。通信信号系统其实是两个子系统，通信系统主要是将城轨交通运行中的各项数据和信息，通过传送至每一个车站，就如当前人们所看到的列车何时到达，列车是否出现故障等。而信号系统包括了终端设备、车载设备、电源屏和线路等构成，主要负责向列车传递调度命令，为城轨列车的正常运行提供安全保障。第三，城轨交通工程中，还要设立健全的监控系统，做好防灾报警工作，这也属于机电系统中的一部分，由紧急启动盘、各个子系统服务器构成，主要负责对城轨交通列车的运行进行有效监督和控制，协调各个子系统之间的合作，及时处理火灾等突发事件，保障人们的生命安全。第四，在城轨交通工程建设中，自动售票是其中一项重要的内容，当前许多站点都放置了诸多自动售票机，而这也属于机电系统中的自动售检票和安防门禁系统，包含了自动售票机、安检机、检票闸机等。此系统的运行，有利于推动城轨交通自动化的发展。
2现阶段城轨交通工程机电系统造价中存在的问题
现阶段，在城轨交通工程机电系统造价中仍然存在一定的问题，必须对影响其工程造价的因素进行分析，以寻找合适的解决方法来控制城轨交通工程建设，降低工程造价成本，提高经济效益。其问题主要表现在以下几个方面：（1）在实施城轨交通工程造价过程中，并未充分认识到机电系统的各个子系统的重要性，在管理的过程中忽视了对机电系统各子系统的控制，并未深入研究各个子系统的特点，没有考虑其受外部影响的程度，以致在实施工程造价预算的时候，不够全面，缺乏有效性。（2）城轨交通工程造价管理工作并未立足于长远角度，只考虑到先进技术和设备增加的成本，却忽视了其在应用后所带来的效益；最后，城轨交通工程造价管理人员未根据实际情况进行工程预算编制，不同的地区材料费和人工费都有所不同。
3城轨交通工程机电系统的造价管理措施
3.1充分认识城轨交通工程机电系统
为了加强城轨交通工程机电系统工程造价管理，必须充分认识城轨交通工程机电系统，在实施工程造价管理工作的时候，应当从机电系统特点的方向来分析和实施。城轨交通工程机电系统中含有一些子系统，每一个子系统都有自己独有的特点。部分子系统受外界因素影响小，而有些则受外部影响大。前者如牵引供电系统，此系统在建设的过程中，无论是地上工程还是地下工程，两者在造价上的差别不大，不太容易受外部因素的影响；而后者如风水电系统，很容易受外部的影响，这是因为牵引供电系统针对的是城轨列车本身，风水电系统则服务于乘客。因此，不同的环境则需要不同的设计方案，不同的外界环境则会对工程造价产生不同的影响。不同的城轨交通工程机电子系统，遭受不同程度上的外界影响，在实施城轨交通工程机电系统造价管理工作的时候，要在方案设计过程中充分考虑其受到的外部影响，以进行有效的管理和预防，从而尽可能地减少工程造价成本。
3.2创新技术和相关设备，提高工程建设水平
为了保障城轨交通工程机电系统造价管理工作的质量，则必须不断地创新相关技术，采用现代化的机械设备，充分利用计算机信息技术，提高电力电子技术水平，以为城轨交通工程机电系统的正常运行提供重要保障。新技术的应用需要一定的资金投入，这会增加城轨交通工程的资金成本，但是从长远来看，却能够有效地控制和降低工程造价成本。首先，传统的城轨交通电子系统工程并未应用全新的技术，已经无法满足工程的功能需求，必须不断地创新技术；其次，为了保障城轨交通机电系统的正常运行，则应当提升其功能，提高相关技术水平，以做好节能工作，使资源能够再生，以减少后期的工程造价成本。
3.3全方位考虑，不同地区人工费有差异
在分析和控制城轨交通机电系统工程造价的时候，要进行综合性的考虑，不同地区的人工费用有所不同，不同时期的人工费用也有所差别。在编制工程预算时，一定要按照城轨交通工程的施工所在地来制定科学的人工费标准，以合理控制人工费的成本。不同城市的轨道交通在功能性上也有所不同，功能的不同则会影响到其他使用上的差异，在工程造价成本上也有所区别。另外，需要注意的是，不同地区的材料价格也不尽相同，因而在预算材料价格的时候，要按照当地的价格标准来制定和管理。
4结语
为了满足城市现代化建设的需求，必须重视城市交通的建设。当前，在城市中建设城轨交通工程，是现代化城市发展的必然要求，是提高人们生活水平的重要手段，不可忽视。在城轨交通工程施工过程中，必须先了解城轨交通工程的机电系统构成，根据实际情况制定合适的施工计划，加强对城轨交通工程造价的管理，为城轨交通工程质量提供重要保障。实施城轨交通工程造价管理的时候，一定要做好工程预算编制工作，把控投资金额，有效利用相关资源，以提高城轨交通工程造价管理水平。城轨交通机电系统造价管理是一项复杂的工作，需要从各个方面来实施有效的管理，要制定科学的建设标准，创新和应用相关设备，控制好人工费用等，以减少城轨交通工程机电系统的造价成本，保障城轨交通工程机电系统的效益，从而推动城轨交通机电系统的可持续发展。
参考文献：
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作者:魏哲 单位:河北省高速公路石黄管理处
