前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的高速公路机电工程阶段管理与施工探究，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
［摘要］目前我国的道路运输中，高速公路是非常重要的组成部分，其运输能力是必须重视和关注的。而且目前我国的经济在快速地发展，对于道路运输提出了新的要求和挑战，而提高高速公路的运输能力，是增强道路运输能力的重要途径之一。在现代化的道路建设中，机电工程成为了高速公路非常重要的部分，进而引发了对机电工程的许多管理问题。下文将要探讨在高速公路的机电工程中，各个阶段都有着什么样的施工要点，进而进一步强化对施工过程的管理，促进高速公路机电工程的顺利实施。
［关键词］高速公路；机电工程；项目管理；施工要点
前言
高速公路的机电工程是一个比较复杂的系统，它涉及的专业不同，需要好几个专业进行分工合作，而且还涉及许多的行业。机电工程包括监控、通信、收费、隧道通风照明、供配电以及消防等部分，主要是为了满足高速公路的收费和运营需求，其次对于高速公路的安全也会起到重要的作用。所以对于高速公路的机电工程的施工一定要重视，对于施工的每一个阶段都要抓准特点，有效地落实工程管理，促进机电工程的有效建设，为高速公路的运营提供有力的支持[1]。
1施工单位入驻施工现场
对于机电工程来说，最重要的环节就是施工单位进驻施工现场，开始进行具体的施工，那么为了更好地完成这一阶段的建筑工作，需要注意以下几点：
1.1掌握施工现场的具体情况。主要是需要掌握路基和隧道以及桥涵的施工情况，包括这些建筑部分的预留和预埋情况，还有具体的长度以及路面结构的组成，以及结构形式在具体的施工中出现的变化。这一阶段一般统称为界面勘察，机电施工的界面是指为完成机电施工所必需的前置的构造物或条件，这一阶段的工作是否完善将直接影响后续机电建设的计划和进度。在公路建设的过程中，机电建设一般都会比较晚，至少在隧道和房建之后，这样的情况就会导致土建管线的位置经常与机电单位提前提交的预留和预埋发生遗漏或者是冲突，所以施工人员进入施工现场之后，一定要对现场的建设情况进行细致的排查，一定要充分地掌握现场的具体施工情况，如果出现问题，一定要及时地处理，与施工方进行沟通，对施工方案进行调整，如果施工方实在不能调整，那就要对机电设计的建设方案进行修改了。只有充分地掌握了现场的具体施工情况，才可以更好地开展施工工作。
1.2掌握主要建筑的建设情况。在高速公路的建设中，比较重要的建筑是监控中心、收费大棚以及供电路由。这些主要建筑的建设情况都影响着具体的机电建设。比如监控中心和供电路由的施工情况会影响外场监控设备、通信光缆以及供电电缆这些部分的具体布局和设置。设计人员要根据监控中心和供电路由的具体施工情况，更新机电建设的设计图，进一步安排和细化机电建设的具体设备布局和设置方案，明确线缆路由和施工方需要提供或者预留的接口以及界面等等。机电施工人员如果可以及时地掌握施工现场的消防水源以及供电路由，就可以及时地进行泵房和变电站的选址，还可以对泵房和变电站进行内设规划。机电工程的施工人员进入施工现场本身就比较晚，所以及时地掌握施工现场的进度和具体的施工情况是非常重要的，对现场信息的充分掌握可以推动机电建设工作迅速有序地开展，还可以避免后期的许多问题。
1.3与其他部门加强设计方案的沟通。高速公路建设是一个复杂的工程，需要许多部门的协同完成，所以为了更好地完成工程，各单位要协同合作，多交流，多沟通，才能尽可能地避免在施工过程中出现意外。各单位之间要对自己的设计方案进行不断的交流，尽量使施工设备可以满足具体的技术要求。对于机电工程内部，也同样要加强交流，必须确保双方的接口类型是一致的，以及确定双方的界面，这样才能让施工设备可以兼容和匹配。总的来说，机电工程建设分为几个阶段，首先自然是要完成前期的招标工作，一个能力突出的承建单位是非常重要的。在招标之后就要进行第二阶段的工作，那就是机电工程施工单位要开始进驻现场，这个阶段的工作是非常重要的，关系到机电工程能否顺利地展开。主要是因为在招标的时候只会完成一个初步的设计，以及对机电的设备的一些配置做出了一些要求，整体来看只有一个大体的框架，系统和系统之间并不能很好地进行衔接和联系。而初期的设计会和周围的绿化或者房建等产生冲突，所以初期的设计是不能直接指导具体施工的。想要真正开始施工，在单位进驻施工现场以后，还要对施工现场进行更加细致的勘察，根据现场的具体情况，比如路基、桥涵这些部分的施工情况，对施工的设计进行修改。在修改的时候要综合地考虑施工现场的诸多因素，比如收费大棚[2]、监控中心等等，都需要考虑进去。
2各单位联合设计
第一阶段结束之后，机电工程建设内部各单位的设计与需求都已经基本统一了，与其他工程可以提供的接口和界面等都有了比较明确的规划或者结果，在结束这些工作之后，接下来需要进行的工作就是需要承包商和施工方以及工程监理、建筑专家等单位进行图纸的最终确定。各方要联合起来设计和确定最终的施工方案，需要照顾到各方的需求，又要落实最初的设计和规划的要求。对于机电工程来说，在这一阶段需要实现的目的就是通过联合设计，使机电系统可以进行有效的运行。那么在这一阶段的工作中，需要注意的有以下两点。
2.1对是否需要联合设计进行评估。不是所有的高速公路在这一阶段的施工中，都需要进行联合设计的，是否需要进行联合设计，是需要根据施工现场的具体情况来进行决定的。需要进行联合设计的高速公路建设，一般都是建筑规模比较大的高速公路项目，在这样的项目中，相对的机电工程的规模就会非常大，整个机电系统需要两个甚至两个以上的单位来进行设计，并且同时还会有好几个承建商来进行分段同步施工。还有一种情况就是工程本身的建设周期比较长，但是机电系统本身所使用的机电产品的更新换代的速度比较快，使用周期比较短，而且，机电系统中的监控通信和收费都会被不同的承包商进行承包，然后独立完成施工。所以只有在以上这两种情况下，机电工程才有必要进行联合设计。
2.2进行联合设计时所需要注意的内容。（1）机电产品的规格和品牌如有问题，一定要及时地进行更换。机电工程所需要的主要的材料和设备，在最开始进行投标的时候，都是通过合法的程序进行确定，然后才进行授权的。但是在具体的施工过程中，经常可能会出现，已经确定授权的设备或者材料会出现一些型号上的变化或者直接停产的情况，出现这一问题的主要原因是机电产品本身更新换代的速度就比较快。所以一旦出现这种问题时，就要及时地对机电产品的型号和规格进行更换，在进行更换的时候，有以下几点需要注意：第一点就是选择替换的机电产品的各个性能和参数都要达到整个机电系统设计的要求，这样才可以确保后期机电系统有效的运行。其次就是要对更换的机电产品和原来原定的机电产品的差异给出一份详细的说明，这样可以避免在后续的工作中对机电设备的参数或者功能的认知出现偏差。然后还有比较重要的一点就是在进行更换机电产品的品牌时，尽量不发生价格上的变化，也就是尽量使用和原定产品同等价格的机电产品。（2）在进行联合设计的时候必须对工程量清单进行反复的核查，这主要是因为在进行联合设计的时候，需要根据各方的施工具体情况对机电施工进行调整，一般都会使机电施工的设计更加优化，那么在经过优化之后，对于工程量清单中的机电设备的数量，就需要进行调整。而对工程量的清单进行反复的核查是为了避免承包商在最初投标的时候，进行不平衡报价，减少工程数量，从而实现减亏的目的。
3施工补充图纸
施工图纸是现场施工的根本依据，也是保障工程质量的基础，所以施工图纸对于现场施工来说是非常重要的，通过前两个阶段所得到的施工图纸并不能满足现场具体施工的要求。如果按照前两个阶段后所得出的施工图纸进行施工，由于信息没有通过整合，不仅容易在施工过程中出现各种问题，还会导致工程进度的缓慢乃至延迟。所以为了更好地进行现场施工，正确的施工顺序应该是在前两个阶段结束之后，设计单位要对工程量的清单进行复核，然后综合前两个阶段的成果，为施工单位提供一个补充设计图纸，在补充设计图纸审查合格之后，施工方才可以开始采购具体的材料和设备，同时开始进行真正的工程施工[3]。设计单位在给出的补充设计图纸中，一定要清楚地给出以下的信息：第一个就是要再次确定工程清单中所给出的材料设备的具体规格、型号以及实际的数量，还有相关设备的技术参数和生产的厂商是否符合工程建设的要求。其次还需要标注的是在系统设备的连接图中，设备间给出的连接线缆的型号和规格是不是可以满足具体的施工需求。因为在实际的过程中，机电设备的型号由于各种不可抗因素，会有一部分发生改变和替换，可能会与之前所提供的设备数据有所出入，所以对于施工线缆的型号和规格也可能有不同的需求。
4工厂监造和设备安装调试以及最终的试运行
在经过前几个阶段的工作之后，机电工程进入了最终的环节，那就是对机电设备进行工厂监造，然后将合格的机电产品进行安装、调试，在安装结束之后进行试运行。工厂监造就是对机电设备的生产工厂进行监督，主要是为了让监督方和投资方都可以更加详细地了解进行设备生产的工厂的规模和生产能力，及时确定工厂需要提供的机电设备的生产情况。主要是因为现在的机电产品的行业比较多，国内国外品牌众多，而生产厂家的进货渠道以及成本和生产规模都不一样，那么为了选择出更好的机电设备，就需要监督方和投资方对生产设备的工厂进行现场的检验，并对工厂所提供的机电产品进行相关的质量测试，通过这样的方法来检测机电设备的供货商的优劣。在具体的施工过程中，机电工程涉及的专业比较多，而且各种材料和设备也都比较多，所以对于各类产品的质量，一定要进行严格的把控，对所有的产品都要进行严格的质量审查。只有材料合格，才能保证最基本的施工质量。在施工结束之后，就要对所有的机电设备进行安装和调试，这是在试运行之前的最后一个步骤，除了在安装设备的时候细心和认真，保障设备可以顺利且正确地安装以外，比较重要的一个部分就是对新安装的机电设备进行调试，在调试的过程中，要及时的解决出现的所有问题。
5结语
对于高速公路的机电工程建设来说，最重要的就是各方要通力协作，多沟通、多交流，尤其是面对周期比较长，或建筑过程比较复杂的高速公路机电工程时，只有更好的磨合和协作才可以确保各项工程的有序开展。而对于机电工程的各个阶段来说，不管是管理方还是设计方，还是现场的施工团队，都一定要清楚地掌握机电工程施工的阶段要点，要对每一个阶段的机电工程施工都要进行深入的管理和严格的把控，只有这样才可以确保机电工程的顺利完工，确保机电系统的顺利运行，最终确保高速公路可以安全有效地运行。
参考文献
[1]肖雨桐.研究高速公路机电安装的施工要点和质量控制方法[J].工程科技ll辑：经济与管理科学.2020，2（23）：470.
[2]杜永强.高速公路机电工程阶段管理与施工要点探究[J].科学技术创新，2020（11）：192-193.
[3]万建双.高速公路机电工程阶段管理与施工要点探究[J].百科论坛电子杂志，2020（7）：1525-1526.
作者:丁志群 单位:亿阳信通股份有限公司