前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的煤炭企业价值工程的应用，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
1准备阶段
准备阶段主要是对工作对象的选择和信息资料的搜集，达到缩小研究范围和明确主攻方向的目的。围绕着煤炭港口企业的运营的客观规律可以发现，加强生产运营管理是关键问题。
2分析阶段
在价值工程中，分析阶段主要工作有功能定义、功能整理和功能评价。明确选择设备管理为研究对象后，根据价值工程的基本原理，以找出“产品价值”与“产品功能”和实现此“功能”所耗成本之间的关系为目的，着手收集煤炭港口企业设备运营数据并进行整理。在整理分析阶段，可采取历史研究法，通过对设备运行记录、设备故障记录等已存在的数据进行深入分析，找寻过去事实及其对现实的意义。以2012年吞吐量3000万t的某煤码头为例进行说明。
(1)对2012年设备在线故障进行搜集，在完成原始数据搜集的基础上，整理出在线故障共计500条。
(2)鉴于翻堆作业和取装作业的不同特点，将翻堆、取装在线故障分别统计分析。
(3)对翻车机系统、装船机系统、取料机系统、堆料机系统、皮带机系统分别汇总，形成在线故障次数、时长比例分析。翻堆线在线以翻车机系统故障为主，翻车机系统外故障仅占6．88%。4台翻车机作业量基本平衡，在线故障与作业量无明显关联，CD4在线故障最多，共计48．23h。取装线方面，装船机在线故障时间占在线故障总时长近一半，取料机和皮带机所占时长各占1/4左右。
(4)依据专业不同，按照电气控制、机械液压进行划分，明确技术力量侧重点。翻堆线在线故障中，机械类与电气类在次数和持续时间相比均为55%∶45%，机械类在线故障时间中位数为83min，电气类在线故障时间中位数为80min。装船机机械故障方面，悬皮跑偏占装船机机械故障总时间的82．12%，为装船机机械故障的主要因素，直接影响月度及年度数据。装船机电气故障方面，各装船机电气故障总次数、总时长与装船作业量成正相关关系。取料机系统主要是电气故障，占总故障时间的85%。取装线皮带机部分整体来讲，电气故障次数占78%，时间占66%。机械方面，总体讲呈现单次故障持续时间长的特点。
(5)对关键设备故障易发部位进行了整理。翻车机机械类在线故障多集中在夹轮器故障、钩头钩掌故障和压车器故障，电气类在线故障没有明显集中度。装船机电气故障主要集中在跑偏堵料、电气线路、溜筒机构、变频器故障四大部分。跑偏堵料故障次数累计最多占44%，电气线路故障持续时间累计最长占37%。溜筒机构的故障累计次数、累计时间均占总体的2成左右，变频器故障呈现故障次数少但每次影响时间长的特点。
3创新与实施阶段
在正确的功能分析和评价的基础上，明确了港口企业“产品价值”提高的有效手段便是提高设备利用率同时降低在线故障率，并以此为改进目标，充分发挥港口企业各方面人员的智慧，集思广益，提出多项改进措施。在翻堆线设备管理中，侧重翻车机系统的管理，尤其是降低CD4的在线故障率;针对机械类在线故障所集中的夹轮器故障、钩头钩掌故障和压车器故障这三个方面，查找原因，深入分析，制订措施，降低故障率;在电气设备管理中，增强精细度，排查故障隐患。在取装线设备管理中，着重电气系统的管理，加强专业力量，提高维修效率，增强故障易发关键点和险峻位置巡检力度，扫除设备巡检盲点，严格按照规范要求进行电气维修，杜绝线路故障引起的跳闸等故障;对于装船机悬皮跑偏、尾车跑偏堵料进行专项分析，探索与天气、煤种、流量、皮带过煤量等因素的关联关系，调查研究，制订方案，降低故障发生频率;对于皮带机保护开关，进一步收集与之相关的故障详情，如天气、作业流量、安装位置、持续作业时间等内容，进行专项分析，同时调研相关企业使用情况，以确保人员、设备安全为根本前提，提高保护开关可靠性，降低误动作为目的，综合比较，制订完善措施并试用推广。（本文来自于《港口装卸》杂志。《港口装卸》杂志简介详见。）
4结语
价值工程作为现代管理技术中的一把钥匙，拥有着强大的生命力，其将技术、经济和经营管理紧密相连，交叉综合，特别适用于煤炭港口企业这种高度设备依赖性企业的经营管理。本文以价值工程理论为指导，结合具体项目背景，以原始数据的统计分析为基础，按照价值工程的实施步骤，对煤炭港口企业的"功能"与"成本"进行系统分析评价，对日后煤炭港口企业深挖内部潜力，加强设备运行管理，提高经营水平，具有良好地指导意义。
作者：宋郁珉 单位：神华天津煤炭码头有限责任公司