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摘要：《道路工程》作为我校交通运输专业学生的一门专业必修课，是培养学生基础理论学习与工程实践能力的一门重要衔接课。针对该课程存在的理论部分学习占据课堂教学时间比重较大、相关数学理论知识较复杂等问题，提出了基于项目化设计的《道路工程》课程教学方法，并给出了相关评价指标。具体授课实践表明，该方法在学生实践能力的培养和学习主动性的提高上取得了较好的成果，具有一定的推广价值。
关键词：道路工程;项目化设计;评价指标
随着现代交通运输行业的快速发展，以及国家对西藏地区相关产业扶持力度的不断加大，道路工程类职位需求增长非常迅速，导致我校交通运输专业学生从事相关岗位的人数不断增加，从而对专业技能型人才的培养提出了更高的要求。为了适应当前形势的发展，我校《道路工程》课程传统的重理论轻实践教学方法的改革也变得迫切和必然。笔者通过多年的教学实践摸索与相关文献的查阅发现，项目化设计教学是一种既能保证学生基础知识的掌握，又能提高其项目实践动手能力的有效方法，从而有利于当前我区交通运输专业岗位人才的培养。介于此，本文主要对项目化设计应用到《道路工程》课程教学改革中所面临的问题和采用的方法进行了分析、探讨，并希望该方法对现有的课程教学起到一定的借鉴作用。
1课程教学中存在的主要问题
通过与高年级学生的交流及分析以往我校的授课情况，发现《道路工程》课程在教学中主要存在以下三个方面的问题：（1）与《线路勘测设计》和《路基路面工程》等课程相比，我校《道路工程》实验实践教学环节相对薄弱，大部分课堂时间用于书面理论部分的学习，从而导致学生的实际动手能力较弱。分析其原因，一方面是《道路工程》课程未得到交通运输类专业学生的足够重视，另一方面是懂施工、动手能力强的师资配置上还比较薄弱，这也体现了我校当前师资力量的实际情况。（2）目前，普遍存在着教材更新速度不及道路相关规范的更新速度，从而直接导致授课内容不能满足现行规范要求，在一定程度上也体现了单纯依赖课本的劣势。因此，教材的选择和授课内容能否及时修订直接影响着《道路工程》课程的教学质量。（3）在具体教学中，由于自然条件限制，我区部分本地学生的数学基础知识相对薄弱，自我学习新知识的能力较差，对课本中繁琐的数学公式和原理不能很好的理解，从而降低了相关理论知识的学习兴趣，这在一定程度上也影响了整个班级的教学质量。因此，如何提高基础较差学生的数学基础，拓宽其学习面和提高其学习兴趣，也是一项亟待解决的工作。
2提高《道路工程》教学质量的相关措施
2.1优化《道路工程》授课内容
以往的授课情况反馈来看，该课程存在授课内容偏多而课时分配少、理论与实践项目衔接难度较大等问题。因此，在教学大纲修订时，我们增加了《道路工程》的授课时数，由原来的48学时增加到72学时；同时，在教材使用上尽量选择一些侧重实践内容的教材，并增加了实验项目数量。另一方面，我校《道路工程》授课时间为大三下半学期，该学期专业课程较多，从而进一步挤压了该课程的学习时间，影响了课程的教学质量。因此，合理分配授课内容就显得尤为重要。通过采用项目化设计方法，有利于课堂内容的高度概括，充分利用学生的课余时间，在保证学生理解、掌握该课程基础内容的前提下，在一定程度上增加了实践教学内容。
2.2项目化教学过程的合理设计
我校交通运输专业学生的培养目标是为我区培养“留得下、靠得住、用得上”的交通运输类应用型人才，高素质、具有一定工程项目实践能力专业人才是我校人才培养的主要目标。因此，项目化教学方法的选择和开展方式，关系到能否提高《道路工程》课程质量。在具体实践中，我们主要采用以下方法来推进项目化设计的相关工作。（1）充分利用实验室资源。考虑到教师的日常工作和生活，要求基础薄弱的学生进入交通运输系开放实验室，并从高年级学生中选择实践能力强的学生来作为“导师”，来指导和监督其学习和实践情况，并及时向授课老师反映学生的相关情况，从而形式有效的拉帮带学习环境。（2）采用项目化教学形式，在项目设计上，综合考虑学生基础知识结构和思维结构特点，以职业岗位能力培养为主线，综合参考内地高校的一些项目设计案例，提倡少而精的设计思路，做到既能提高项目实践能力在学生考核指标中的占比，又在学习过程中逐渐培养学生的项目实践能力、自主学习能力和可持续发展能力。同时，结合企业项目设计需求，设计相关的项目并课下对学生进行分组，对相关的教学项目展开讨论，分析项目的合理性及弊端。采用的项目作为课后作业进行布置。（3）项目验收方式上，采用分组的项目需要项目组每一位成员上台汇报和展示自己所做的工作，要求学生利用多媒体相关技术进行汇报及保证最低汇报时间，并要求组上的其他一名成员提供辅助工作，从而培养同学之间的协调合作关系。根据汇报质量进行现场打分，并记入最终考核成绩。对成绩排名靠后的三位同学要求其修改后做新一轮的答辩。利用项目化教学，对项目教学的各个环节都要求教师做到很好的把控，这样做虽然在一定程度上增加了教师的工作量，但其效果明显，学生获益较多。
2.3合理的评价考核方案设计
学生理解、掌握课程的实际情况需要一定的指标来衡量，好的衡量指标的设计更能客观地反映学生掌握情况。与传统授课多采用期末成绩来考核学生掌握情况相比，采用项目化设计教学模式需要相应的考核指标。在实际教学工程中，本文主要从以下两个方面来建立相应的考核指标。（1）提高过程考核占比。与传统的注重结果考核方式相比，项目化教学方法侧重于考查学生平时的学习掌握情况。因此，《道路工程》课程的考核评价体系由传统的注重结果式考核转为学习过程与期末结果两者相结合的评价方式，并进一步提高教学过程所占的比重。过程考核重点体现了学生能力的培养和形成过程，是学生学习的日常表现，在一定程度上反应了教师与学生互动过程。以往教学中，平时成绩主要占总成绩的20%，项目化设计模式将其提高到了50%。（2）提升小组评价的比重。在传统的教学中，学生平时成绩一般通过实验报告直接给定，但其方式单一，无法反映学生具体实践学习过程。而采用小组评价的方式可以有效的避免上述情况的发生。小组评价充分利用了小组成员之间的监督和互动，能有效遏制学生单独完成实验的惰性，更能真实反映学生个人现场实践情况。其实现方法体现了个人学习掌握情况和小组成绩分析的一致性评价。该评价方法既反映了学生实践的真实成果，也体现了小组团队协作精神。
3结语
经过具体的课堂实践及与同行之间的深入探讨，《道路工程》课程教学中采用项目化设计方法有利于保证我校交通运输类专业的人才培养质量。在具体实践中，充分调研了我校交通运输专业的学生实际掌握能力，结合《道路工程》现有课时分配和教学大纲，对课程内容进行合理整合，结合我区交通运输类岗位职能要求开展相关项目化教学设计及相关评价标准建立，该方法的实施在我校《道路工程》教学中取得了一定的积极效果，同时对其它相关专业课程教学起到一定的指导作用。
参考文献
[1]赵桂娟.浅谈“道路工程”课程教学改革[J].计算机产品与流通,2018(8):166.
[2]赵桂娟.“道路工程”课程设计探讨[J].科技风，2016(7):138.
[3]沈荣.基于卓越工程师职业素质与能力培养的《道路工程》课程教学改革与实践[J].宁波工程学院学报,2015,27(4):109-112.
作者:张平 单位:西藏大学
