前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的道桥工程中预应力技术的应用，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要：为了提高道桥工程建设中预应力施工技术的应用效果，从预应力的应用意义及相关特性展开论述，深入探讨预应力技术在道桥施工中的实际应用价值。同时结合实际案例，指出在道桥工程中，预应力技术的实际应用仍然存在诸多问题，针对存在的问题提出相应的改进措施。
关键词：道桥工程；预应力技术；培训
0引言
预应力施工技术在我国道桥工程的建设施工中被广泛应用，基于道桥工程具有工程量大、涉及范围广、规模宏大的特性，预应力技术在道桥工程中的实际应用具有重要意义。预应力施工技术不仅能够保障工程施工质量，在施工过程中，也能够节省施工材料、降低投入成本、减少混凝土梁主拉应力。
1预应力的相关概述及现状分析
1.1特性及应用意义
预应力的应用是为了对施工结构进行改善，以提高构件的刚度，推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性，常用于混凝土结构。预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者延长裂缝时间[1]。
1.1.1基本特性
预应力施工技术的应用特性主要表现在：①建筑构件的抗裂能力及刚力得以有效提高；②拓展了建筑构件的使用范围，为高强度材料的最优利用创造了条件；③预应力混凝土施工技术的应用是对环境保护的进一步诠释。
1.1.2应用意义
预应力施工技术作为道桥施工建设中的关键性技术，由于其不仅抗裂性、抗渗性较好，而且强度较高，在现代建筑业的施工过程中被广泛应用。主要的应用意义表现在：①通过前期对施工项目进行相关分析研究，在构建合理且融合性更高的工序前提下，明确预应力施工技术的应用手段；②盲目应用施工技术，不考虑其相互融合以及适应性，只会起到适得其反的作用，因此在实际应用时，必须结合道路桥梁工程的实际情况，根据施工设计图纸以及施工方案的要求，科学地应用预应力技术，使其在道桥施工中始终保持重要的主体位置；③对预应力施工技术的研究，能够有效促进其他行业的健康发展以及施工创新。
1.2现状分析
随着建筑业的飞速发展及与之相关的预应力的广泛应用，预应力技术在实际应用时也存在诸多亟待解决的问题。
1.2.1预应力施工技术不完善
预应力施工技术体系不够完善。主要体现在：①预应力施工技术的起步时间较晚，与先进国家的施工技术相比，仍然存在较大的差距。因此关于预应力技术的相关知识表述还不够全面具体，不论是在理论知识及时间应用上都存在一定的制约性；②在施工过程中，不确定因素仍然占据首位，在很大程度上制约了施工进度和施工质量的提高。比如一些不可抗力因素的影响，会导致预应力的应用技术严重受限。
1.2.2施工条件限制，无法发挥实效性
有效且科学的施工环境是对工程施工质量的前提保证。好的施工效果，需要一定的施工环境及氛围支持。在许多不确定因素都无法准确预测的情况下，综合条件限制，预应力施工技术的施展空间也会更加狭窄。因此道桥施工只有在宽松的施工条件下，才能最大程度地发挥实际效果。
1.2.3不具备科学的选材
预应力的施工技术在于承重力材料的选用。在选材上，要对预应力平板的结构问题、有梁大板框架的道桥及转换层结构应用等问题要进行综合考量，遵循科学性、综合性原则，从基本用料上提高整体工程质量。
1.2.4施工人员缺乏专业性
预应力技术作为一项关键性技术在道桥建设中占据着非常重要的地位。与其他相关技术对比，预应力施工技术更加繁琐、专业性很强，这就需要专业理论与实操技能过硬的工作人员参与施工建设[2]。但是在实际施工过程中，部分施工企业由于缺乏专业性人才，导致整体素质不一，最终也会对施工质量造成严重影响。
2案例项目分析
2.1项目概况
SXHD大桥是一座特大型桥梁。大桥桥面分两幅布置：1.5m（人行道）+0.5m（防撞墙）+10.75m（行车道）+2.0m（中央分隔带）+10.75m（行车道）+0.5m（防撞墙）+1.5m（人行道），桥面总宽29.00m。
2.2调查分析
SXHD大桥主桥设计为68m+3×110m+68m预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁，引桥设计为17×40m预制预应力混凝土先简支后连续T梁，大桥全长1161.80m。主桥悬浇连续梁预应力体系采用三向预应力。本例中使用预应力连续箱梁，预应力混凝土连续箱梁桥的跨径可达300m左右，在这个跨径领域内，它可与钢桥竞争。采用的变高度梁使梁体的外形和谐，节省材料并增大桥下净空。此道桥项目构件截面小，自重弯矩占总弯矩的比例大大下降，桥梁的跨越能力得到提高。与钢筋混凝土梁桥相比，一般可以节省钢材30％～40％，跨径愈大，节省愈多。全预应力混凝土梁在使用荷载下不出现裂缝，即使部分预应力混凝土梁在常遇荷载下也无裂缝，鉴于全截面参加工作，梁的刚度就比通常开裂的钢筋混凝土梁要大。因此预应力梁可显著减少建筑高度，使大跨径桥梁做得轻柔美观。由于能消除裂缝，这就扩大了对多种桥型的适应性并提高了结构的耐久性。
3优化方案及要点总结
3.1优化方案
3.1.1预应力研发及专业化培训
鉴于我国预应力施工技术的现状，预应力的研发与专业化培训必不可少。预应力的研发是对施工及工程质量的良好保障，更是促进预应力施工技术走向成熟的重要途径。因此可加强对预应力施工技术的研究，加强资金投入。对预应力施工技术做出相关创新与改革。一切从实际出发，积极借鉴、学习国外预应力施工技术的相关理论及操作应用，为国有建筑业施工技术发展做出有效贡献。在实际预应力施工技术的应用中，可以发现，其相关知识性理论及应用技术依旧处于不完善的状态。应强化专业培训力度，对施工人员进行定期定时的理论及实际操作技能培训，必要时可进行相应考核。专业化培训，可以对施工人员的基本理论知识及实操技能做出相应调整和改善，是保障施工及工程质量的有效前提条件，是建筑业施工发展的要求，更是对施工人员基本素质的要求。
3.1.2加强施工环境建设
施工条件的限制会制约其技术发展的实效性。应加强对施工环境及氛围的建设工作及管理，保证正常的施工工序顺利进行。在施工条件允许的情况下，道桥施工企业应构建科学、合理、适宜的施工环境。从预应力技术的自身完善、适应能力的提高等方面着手，可定期举行相关环境及氛围建设团会，对所遇问题进行讨论，增进彼此感情及融洽性，以在活跃良好的环境氛围里完成施工建设工作，进而促使其满足生产要求[3]。
3.1.3加强建筑材料选用及检测
预应力施工技术的良好应用在于承重力材料的选用，建筑材料的前期选用将直接影响施工质量及后期工程的安全性。也间接关乎施工单位的经济与社会效益。在选材及材料检测上，应对预应力平板的结构问题、有梁大板框架的道桥及转换层结构应用等问题进行综合考量，多多对比，择优选择，根据建筑物的实际用途，明确建筑等级，协调好施工材料费用和控制施工成本的关系。
3.1.4提高施工人员自身素质
在实际施工过程中，部分施工企业由于缺乏专业性人才，导致整体素质不一，最终也会对施工质量造成严重影响。对此现状，有效的解决方法为，在了解及明确国有建筑业的发展趋势及自身发展劣势的前提下，可进行专业化培训与拓展性知识学习，综合国内外先进预应力施工技术理论及实践操作技能要求，以自我提升为主，团队学习为辅助，全面提高操作专业性及自身综合素质。
3.2总结案例项目要点
本项目的最大优势就是预应力的良好应用，在相关工序及施工中应用了预应力施工技术，有效避免了裂缝危害的出现，扩大了对多种桥型的适应性，并提高了施工结构的耐久性。
4结语
预应力施工技术作为施工过程中的关键性技术，其应用效果的有效推进，是适应当下建筑业的发展趋势，更是对我国建筑工程质量的前提保障。从技术研发、选材与检测、施工环境建设、施工人员的综合素质等优化措施上作出相应分析及总结，以推进预应力施工技术在施工过程中的应用发展进程。
参考文献:
[1]刘浩.道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析[J].建筑工程技术与设计，2018（15）：1591.
[2]冯有为.道路桥梁施工中的预应力技术分析[J].四川建材，2019（1）：230.
[3]吴东林.预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2018（3）：145-146.
作者:张婧 单位:山西晋达交通建设工程监理有限公司
