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摘要
沥青混凝土路面双层摊铺技术可以有效地防止这些公路病害的发生，从而提高公路的稳定性和公路施工效率，大大缩短施工作业工期，确保整个公路工程的质量，为人们的出行安全提供保障。本文将从沥青混凝土路面双层摊铺施工技术的技术原理、施工要点及注意事项几个方面来进行阐述。
关键词
沥青混凝土路面；双层摊铺施工技术；技术要点
近年来，我国国民经济得到快速发展，公路已经成为人们日常生活出行的一部分，其建设规模已经深入各个大小城市甚至偏远乡村。此时，在公路施工建设中施工质量、施工工艺与施工技术就显得尤为重要。经过长时间实践发现，实用性和稳定性最好的是沥青混凝土路面。为了使公路的使用年限得以延长，如何提升公路水泥混凝土路面施工技术水平则成为重要的研究内容。本文将重点针对公路施工沥青混凝土路面双层摊铺施工技术进行研究和分析，从而实现公路工程利用高质量混凝技术控制施工质量。
1沥青混凝土路面双层摊铺施工工艺的简介
在开展公路沥青混凝土路面建设施工的时侯，承建方运用的主要器械是双层沥青混凝土混合料摊铺机。首先，需要摊辅机和高效率的履带式转运车配合协作进行辅助综合作业；其次，把装载有不同种类混合料的自卸式卡车卸载混合料到装运车里去。在这个交替施工作业的过程中，转运车把混合料运送至双层摊铺机的两个料斗里面后，使用两套螺旋分料器及熨平板，将混合料分层一次，从而完成铺筑作业，随后利用压实机，对两层路面进行一次性的压实施工作业。双层摊铺施工技术之所以适合用于沥青混凝土路面的施工，是因为以下几个原因。
1）双层摊铺施工技术可以有效地保证相邻两层之间的热黏结，把磨耗层的冷却速度变缓放慢，从而能够充分的发挥出沥青混凝土的润滑作用，体现出其良好的流动性能。
2）混合料比较大的总热容量可以有效地弥补磨耗层较薄的地方出现的如磨耗层比较薄、冷却速度快之类的问题，这样就可以充分地进行压实工序作业，施工工程的密实性得到了保证。
3）能够进一步的缩短因施工作业而进行交通管制的时间，从而减轻因施工对公路交通带来的影响。
2沥青混凝土路面双层摊铺施工工艺的技术要点
1）沥青混凝土混合骨料的摊铺要点。沥青混凝土路面双层摊铺技术的主要机械设备是可以进行双层摊铺工作的大中型机械为主。因为这种机械设备上装备有两套摊铺与供料系统，所以可以一次性把不同配合比、不同厚度的混合骨料同时进行摊铺作业，实现碾压成型的工序作业。与传统施工工艺不同的是，这种工艺在施工过程中简化了施工工序，有效地避免两个工作面之间相互干扰的现象发生，很大程度上降低了摊铺施工作业给下层混合骨料带来的影响。在结束施工以后，摊铺层的平整度、层层之间的黏结效果都得到了很好的保证，同时，运输及机械运用的成本也得到了控制，工程的施工工期大大缩短。另外，在施工作业中，双层摊铺技术会出现比较大的坡度，从而在弯道路面的施工中具备了特有的技术优势。在进行混合骨料的摊铺之前，需要调整了熨平板的高度和仰角的角度之后，方可开始进行试铺作业，确保摊铺厚度适宜。在计算摊铺机行进速度的时候，在充分考虑到供料速度和摊铺作业施工质量的同时，还要依据拌和机及运料车的供料速度、摊铺层的宽度和厚度来进行选择。需要注意的是，要控制好摊铺机的行进速度，不能够过快也不能够过慢，适宜的速度可以避免降低螺旋布料器的工作效率，杜绝出现材料因受力不均匀离析的现象。另外，控制摊铺机的行走速度时，还需要考虑试铺段的现场实际情况。计算出摊铺机的行走速度后，在摊铺过程中不允许随意改变其数值，严禁中途停车。
2）碾压作业机械设备的合理选择。（1）摊铺机摊铺作业了10m～15m的距离以后，需要开始进行初碾作业，初碾作业时需要运用的设备是4t的小型压路机，一般作业2遍；（2）在进行第二次碾压的时候，可以同时选择使用2台及以上10t的振动压路机同时进行碾压作业，复压作业的次数一般为为4～6遍；（3）在进行最后一遍碾压的时候，可以使用的机械设备是自重为12t的压路机，碾压作业的次数为2～4遍。在整个压实过程中，压路机的碾压速度要均匀且缓慢。
3）碾压速度的合理控制。在路面的碾压作业过程中，摊铺机的行走速度必须保持匀速的状态。在分别进行上、下两层摊铺作业的时候，要分别控制两次摊铺作业后摊铺层的厚度。对于下层而言，在合适地方，先铺设小块铝板，在摊铺机完成了下层铺筑工作以后，在铝板中插入侧签，用于测量下层辅料的松铺厚度。完成了下层的摊铺作业后，要测量下上层的松铺厚度。依据结果开展整平施工作业。另外，下层摊铺骨料的初始压实度直接地影响着初始结构层的稳定性，如果压实度过小，压路机碾压的时候会和上层摊铺骨料发生推移。如果压实度过大，初始的结构层对压路机产生相应的抗力，这样一来，在进行同步压实作业中，在结构层的摊铺骨料之间发生错动滑移的现象，并且还会严重影响结构的重组，大大影响了施工的压实度。
4）双层摊铺接缝处的技术处理。在沥青混凝土路面施工的时候，如果在双层摊铺的厚度比较大的情况下采用双层摊铺施工技术，直接导致在接缝处产生的高度变大。在特定条件下，根据需要设置纵向接缝的时候，要将上层熨平板的伸缩边适当调整，将上下两层的摊铺宽度错开10cm左右，保障前后摊铺层接缝处的错缝搭接没有瑕疵。
3公路工程路面双层摊铺施工注意事项
沥青混凝土路面双层摊铺技术的施工注意事项主要有以下几点：
1）相对于传统的摊铺方法来说，双层摊铺技术的优势在于有效地简化组织工作的实施，并且可以避免或者减少运料车辆在热沥青混凝土层上行驶后产生的压痕，从而避免发生层间污染的现象。为了大幅度降低能源的损耗，可以利用沥青混凝土的黏接层作业后的余热来进行薄的磨耗层的压实施工。为了避免受到气象温度等外部因素的干扰，整个施工作业可以在较低的气温下进行。另外，使用双层摊铺技术，可以节省大量的黏层油，避免了在喷洒粘层油的作业过程中出现新的污染源。
2）不同于传统的摊铺方法，使用双层摊铺技术工作后的路面具有更好的光滑度。另外，双层摊铺可以有效地减少摊铺花费的时间，从而保障了工程工期，带来了良好的社会与经济效益。在增强道路的抗变形能力的同时强化了层间的连接，缩小路面的孔隙率，从而进一步延长道路的使用寿命。
3）配备2台普通摊铺机和两套运输供料系统。两套运输供料系统中，一套主要运用在压实工序操作中，为了保障两层摊铺层在进行铺筑作业时能够密实衔接，实现摊铺施工的“热接热”特性，需要运用多种机械设施，保证两台机器同时工作，从而实现混合料的摊铺压实工作同时、连续进行。在施工作业过程中，第一道工序是对第一层铺料实施预压实作业。预压实作业的目的是有效地避免第二次摊铺后的结构层出现被破坏的现象。另外，只要可以出现较高的压实度，第二次的骨料摊铺作业就不能够有效地嵌入到下面一层的结构中去，从而无法得到预期的施工效果。一般情况下，带有高压压实熨平板的摊铺机主要工作是进行预压实的操作，它作业后的压实度可以达到90%以上。而另一套摊铺设备的作用主要是在进行完预压实下层骨料的施工作业后，可以组织进行沥青混凝土混合料的浇筑工作，从而可以令两层满足预期压实度的要求。
4结论
由上可知，在我国的公路施工中，沥青混凝土路面的双层摊铺施工技术运用得越来越广泛。这种技术在改进了层间粘结的结构特性的同时，降低了工程的施工成本，缩短了工程的施工工期，提高了公路施工质量。在施工过程中，施工人员要严格遵守设计原则，按照施工标准进行施工，施工管理人员需要做好施工质量的监督管理工作，有效地提高公路建设的质量，实现经济效益和社会效益的双赢。
作者：王振涛 单位：中原高速公路股份有限公司驻马店分公司
参考文献
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第二篇：公路工程混凝土路面施工技术分析
摘要：
水泥混凝土路面施工技术的使用提高了公路的质量，提升了公路自身的使用年限，对公路工程的建设产生了非常关键的作用。基础理论融合了实际的施工经验，对公路工程混凝土施工的主要概念进行了分析，并对水泥混凝土路面相关的施工技术进行了探讨，为同类工程提供参考。
关键词：
公路；水泥混凝土；施工技术
1水泥混凝土路面的相关理论
混凝土施工可以说是公路工程中比较常使用的一种技术，其中，素混凝土路面属于当前水泥混凝土路面施工中比较常见的一种，是我国常规使用的混凝土路面，这种路面类型具有一定的抗冲击性和防冻性以及非常强大的抗裂性和抗压耐磨性等特点，从而对公路自身的使用寿命进行了延伸，并对减少路面的截面厚度起到十分关键的作用，普遍被使用在乡村道路的建设上。通常来讲，公路工程混凝土路面施工应该对施工前所进行的准备工作和对施工的过程进行控制，并且对施工完成之后进行维护等，可以说这几个需要注意的阶段都会对整个公路工程的施工质量产生影响。
2施工前需要进行的准备工作
施工前需要进行的准备工作涉及到对材料的选择。材料的质量对于工程质量有着很大的影响，其也属于最为基本的一种施工过程，所以，应该参照使用的涉及方案，适当地选择所使用的材料。①对于粗集料，应该要求其外观保持清洁，并且具备非常强大的坚韧性以及抗磨性，同时其还需要棱角分明，并且对自身的含泥量比超出1%的标准进行保持，不然，减少路面的抗折性，就会产生干缩变形。②细集料的选择应该使用标准的粗砂以及细沙。这些标准都直接对水泥混凝土的黏合效果产生影响，从而对工程的施工质量产生影响。一般来说，在原材料的选择上应该对这些使用材料的质量加以控制与管理。
2.1碎石的选择
在进行碎石的选择时，需要对碎石原料应该具备的级配加以保障，同时还要求颗粒保持均匀，并且具备一定的硬度。总的来讲，在选择上要保障对针片状颗粒含量不超出15%，压碎值不能超出17%，所掺泥土的含量需要保持在1%。同时在碎石进入施工现场时，还需要对其试样进行检测，以保障碎石能够符合施工的要求。
2.2水泥的选择
水泥可以说是公路工程水泥混凝土路面施工中经常会使用到的原料。所以在对水泥进行选择时，施工单位应该强化对水泥自身的检测，并挑选有资质的水泥生产厂家，在选择的水泥检测完成并且进场时，还应该对水泥进行防潮保护，以防止其出现变质，无法进行使用。
2.3砂的选取
砂是公路工程混凝土路面施工中比较重要的原料，对于其自身的细度应该被控制在合理的范围中，并对砂的含泥量的高低加以保障，在入场之后，应该委派专人进行看护，以对其质量进行保障。
2.4钢材的选取
应该选择有相关制作资格的厂家，并经过检测合格之后才能采购使用，对钢材的存放要求应该将其码放整齐，防止出现水锈。
3水泥混凝土路面施工技术分析
3.1模板的安装施工技术
为了对公路路面自身的平整性进行强化，在公路工程水泥混凝土路面施工时，经常会使用到模板安装施工技术，其不仅能够对面板边线的整齐性以及厚度的平均性加以保障，还能够符合美观的要求。模板在进行安装施工中，为了防止在施工之后产生变形现象，需要对模板的平整性以及接头的平顺性加以保障，并且还应该对水泥混凝土路面支架的稳固性加以保障；此外，需要对施工中模板的高度进行检验。
3.2混凝土进行配置的技术
混凝土进行配置次序会对混合的效果产生影响，从而对混凝土的质量产生威胁，使得整个公路工程的施工质量出现问题。所以在对混凝土进行配置时，应该严格依照设计好的施工顺序完成施工，在对水进行添加完成后，应该对其进行充分的搅拌，并且使其在进行搅拌时能够保持稀释均匀。在水泥混凝土进行搅拌时，应该严格参照施工设计标准对相关的配合比和含水量予以确认，搅拌周期应该控制在1.5min以上，并对搅拌过程中产生的不能够进行搅拌的材料进行清理。
3.3运输
对混凝土在运输时对其进行合理的控制，是对公路工程的施工质量加以保障的最为合理的方式。因为在进行运输时，会产生失水以及水泥混凝土产生分层与离析等情况，这种情况会对原料的性能以及施工的质量产生严重的影响。所以为了防止相关情况的出现，在进行运输时，不但应该对失水的控制加以维护，使原料自身的含水量能够保持在一定的范围内；同时还需要对材料在运输时是不是顺畅进行维护，尽量降低停车率，防止因为运输时间长，使得原料自身的性能遭到破坏。
3.4碾压施工技术
碾压施工技术可以说是水泥混凝土路面进行施工的关键构成部分。其使用摊铺以及压实等工艺方式，使得混凝土的原料能够在路面完成成型的施工。一般来讲，主要使用在二级及二级以下等级的公路路面施工中。在对其进行施工时，应该对石料的粒径能够保持在最大值2.0cm。同时在进行摊铺的时候，假如需要进行两层的铺设，应该按照施工的实际情况，把石料的粒径进行合理的扩充，使其保持在4.0cm的范围。因为对混合料在进行碾压时，这种技术的施工比较简便，同时所应用到的振捣设备也不多，其对于水泥用水量上都比较少，所以能够选择标号不是很高的水泥，并能够在其中增加一定的煤灰。在对混合料开始搅拌时，能够使用强制式搅拌机完成施工，同时使用振动机完成振压的工作。在水泥混凝土路面施工振捣完成之后，在使用整平去完成施工时，采用滚筒压浆令其成型，以保障对铺设路面表层自身的平整性。
3.5伸缩缝施工
采用水泥混凝土对路面进行施工时，需要科学地对伸缩缝进行设置，纵向和横向伸缩缝彼此的距离应该控制在6cm以下，缝宽则需要控制在2cm左右，使用导管法往缝中灌注沥青。这种方式对于灌注水下混凝土是非常适宜的。
4结语
水泥混凝土施工技术在公路工程中已经被使用了很多年，可是在具体的使用里还需要关注很多的事项。为了使得施工的质量获得提升，一定要对水泥混凝土路面施工技术给予充分的研究，以推进公路工程施工的有序进行。
作者：邵敏 单位：河北光太路桥工程集团有限公司
参考文献：
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第三篇：公路工程软地基施工技术探讨
摘要
公路工程对每个城市的发展都起着非常重要的作用。公路工程的质量要求随着社会的发展与进步达到了更高的水平。公路工程的施工的工艺比建筑工程来说要简单的多，但是公路工程的施工质量也要保证，施工过程中对与地基的基础处理要重视起来，尤其是软土地基的处理过程更应该采用一定的分析方案。本文结合多个公路工程的施工实例，探讨软地基的存在对公路工程的影响，分析目前公路工程软体地基的施工技术，以供各位同仁交流参考。
关键词
公路工程；软地基；施工技术；质量控制
1、前言
随着公路工程建设不断的扩展，公路工程地基的施工技术也在逐渐的提高，但在地基处理的施工中依然存在一些共性问题，尤其是软地基的施工影响以及施工工艺。查阅相关的建筑资料获悉公路工程建设软土对于施工质量的影响比较大，因此为了保证质量应该做出完善的软地基处理方案，保证地基的承载力可以满足规范的要求。
2、探讨软土地基对公路工程存在的影响
要想分析软土地基对公路工程存在的影响首先就要掌握软土的相关知识。在公路工程中软土是指那些强度很低，没有足够的伸缩性的不适合修建公路的软弱土层，这种土层从物理的角度分析可知，这种土层的含水量很高、孔隙体积与土质中颗粒体积之比大、允许水透过本身的能力差、剪切破坏时滑动的剪应力低。地基是承受重量的基础，要想保证工程的质量，就要保证地基的稳定，软土地基若是没有经过处理，会对施工质量的造成严重的影响，出现路面塌陷，不均匀沉降的现象非常的多。根据对公路工程的调查分析可知，软土地基对公路工程存在重要的影响有以下两个方面：第一，软土地基因承受荷载的能力很差，不能保证土质与基础的稳定性，当直接在软土地基上修建公路时，一旦出现比较大的荷载，那么土体的会发生一定的剪切破坏，产生滑动的剪应力会直接对路面产生严重的影响，土体不能保证稳定性，路面会出现一定范围的破坏，这种破坏属于剪切破坏，如果路面上有行人或是车辆，路面的塌方会造成很严重的后果。第二，因为软土普遍缺少稳定性，具有很强的流变性，在这种软土地基在直接进行施工首先会增加一定的施工难度，其次，能承受的荷载往往非常小，在一定的荷载作用下很容易出现路面大范围的变形严重会出现坍塌，路面出现断层，导致路面的整体结构发生破坏，如果地下存在管线，对管线的影响也比较大，容易出现积水等影响工程质量的情况出现，对于后期的运行非常没有保障。
3、探讨软土地基公路工程的施工技术特点
根据对多个公路工程地基处理的分析调查可知，目前为了保证软土公路工程地基的施工质量，施工的技术以及对于软土的处理措施通常有下面的关键点，第一，对于软体基础的处理采用打桩挤密的技术方法。在公路的施工过程中为保证软土地基的结构稳定，经常使用的打桩挤密方法有主要砂桩法，这种方法是通过振动、冲击或水冲等方式在软土地基中钻孔后再将砂挤入土中，通过上述的方法起到加固地基的作用。其他例如碎石桩、静压管桩的基本施工技术方法同砂桩法一直。降低土体的流动性，增加软土承受荷载，增加软土的抵抗能力，保持不出现滑动，对于保证土体的稳定性有着积极的促进作用，同时打桩挤密方法使用不同的材质对于提高土体的承载能力有着不同的效果，因此在实际的施工中要根据不同土质选择不同的材料形成复合地基，才能保证满足建筑物的设计要求。第二，对于公路工程所处位置软土的质量实在无法进行处理，在可以控制施工造价的基础上，进行一定程度的换填。但是为了保证施工的质量，对于存在软土的地质环境下，设计单位过程对于工程地质勘察现场报告资料的深入的考察分析结果得出，该地区的软土必须进行换填，才可以满足安全质量的要求，施工单位进行换填是非常有必要的。第三，国际上对于软土的基础处理也有一定的方法，地基加固就是非常常见的一种，这种方法的主要施工技术在于，使用一定的工具对软土进行夯实，提高土体的挤密程度，增加地基的承载力了，这种夯实进行加固的方法对于夯实工具的选用具有一定的要求，对于能否使用这种方法进行土体的加固还需要根据现场环境的状况进行分析探讨。第四，随着科技的发展，很多的行业之间是存在一定的交叉点的，对于公路工程的地基基础处理方案来讲，为了提高软土的承载能力，使用一些化学物质可以提高软土的粘结能力。在一般的地基处理的过程中会在软土中加入一定的单液硅化法或碱液法。这些化学物质可以增加土质的粘结能力，使土体之间的空隙变小，增加土体的稳定性，从而提高承载能力。我国的在公路工程中的施工过程中进行地质勘测是施工方案制定的第一步，专业的分析论证是必要的。确定软土的处理方案，方案的制定对于保证公路安全的质量这项工作是非常有意义的。公路工程的施工通常在偏僻的地区，在施工的过程中，施工的场地与周围的环境对于软土的基础处理会造成一定的影响。即使在这种环境下，在软土基础施工的过程中也要严格按照国家的规定进行开挖，保证基础的稳定性，对后续的施工提供基础的保障。
4、探讨提高软土地基质量的施工控制措施
要想提高软土地基质量在施工过程中对于施工措施与技术的控制是非常重要的，必须保证施工的规范性。在公路施工的过程中，地基基础工程不仅仅是路面使用功能的一种保护，还是对地下掩埋的管线的质量保护。因此公路工作在施工的过程中对于地基的施工质量控制是非常重要的。施工单位对于软土地基的技术处理应该达到标准，同时监理单位也要负起监督管理的责任。在公路工程的施工过程中，施工单位对地基进行一系列的处理与开挖回填，监理单位是要在场并对施工的质量有所控制的，因此，监理单位与施工单位都要同时加强施工过程中都于地基施工处理的管理，质量的控制是为了保证公路的安全，确保之后的使用价值，满足人们的日常需要，保证出行的安全。施工单位对于现场的状况要有一定的控制，出现软土的施工现场，对于软土要有一定的技术处理，保证土质的承载力达到国家的标准要求。由此可见，在提高施工质量控制是非常必要的，在对软土进行处理之后一定要进行复核审查，能否达到后续正常施工的质量标准，然后进行下一步的施工。施工单位对于现场工作人员的技能培训与技术交底要保证持续的进行，公路工程的软土地基处理受到人为因素的影响比较大，重视平常的培训可以有效的提高公路工程的施工质量。
5、结束语
公路的地基工程往往不是开挖回填平整的过程，对于土质的勘测与处理必须要按照相应的施工规范来执行。在公路工程的基础工程施工中面对不同的土质，尤其是可能造成严重危害的软土，处理的过程是非常复杂的，为了保证施工质量对于土体的处理是非常必要的，本文列举的软土地基处理方法还不全面，未来在软土处理的技术方面肯定会越发的完善，从而保证工程的质量安全。
作者：张宝松 单位：山西晋城路桥建设有限公司
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