前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的公路工程质量控制研究(4篇)，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
1公路工程路基施工概况
某市公路工程第7合同段，起桩号是K70+000～K81+000，路线全长为12km，路基宽度为9．5m，其中过迂镇的路线长为11m，路段的设计速度为50km/h和70km/h，施工桩号是K70+000～K81+000，工程量为填方452696m3，挖方量为596423m3。施工时间为2014年6月10日—2014年9月10日。路基的最佳含水量为±3%，如果超过则需要人工晾晒，如果低于最佳含水量，则需要人工补水处理。
2公路工程路基质量控制监理的工作内容
目前，公路工程路基监理工作任务主要体现在以下三个方面:第一是对项目施工质量、施工进度和施工成本进行管理，在保证项目施工质量和施工进度的基础上，尽可能的降低施工成本。第二是对施工合同和施工信息进行管理，合同管理是项目施工的基础，项目施工必须严格按照施工合同进行，这样才能更好的保证施工质量，避免安全事故的发生。第三是组织协调工作，监理人员的组织协调可以保证项目的顺利施工。公路工程路基具有施工周期长、施工难度大、施工技术复杂的特点，这也在一定程度上加大了监理人员的工作难度。监理单位必须加强监理人员培训，不断提高监理人员的专业水平和综合素质，才能更好的满足项目的施工需求。
3公路工程路基质量控制监理的意义
3．1保证施工质量
在公路工程路基施工中，监理对工程施工质量的控制，可以更好的保证项目的施工质量，避免安全事故的发生。监理人员要根据项目施工图纸和合同对项目的施工进行质量控制，如果发现施工中存在质量问题，监理人员必须及时和施工企业进行沟通协调，保证项目施工符合合同要求。在公路工程路基施工之前，监理人员必须充分了解项目的施工特点和施工需求，并结合项目的特点和施工需求合理的制定控制方案。施工材料的质量对公路工程路基的施工质量有很大影响，监理人员必须对施工材料进行严格把关，避免以次充好的施工材料进入施工现场。在公路工程路基施工中，如果施工材料的质量无法保证，工程的质量必定得不到保障，甚至会导致安全事故的发生，给施工企业带来巨大的经济损失。
3．2保证施工进度
监理人员对工程施工进度的控制，可以降低施工成本，提高企业的经济效益。监理人员首先要检查施工顺序是不是合理，项目的施工工期是否符合合同要求。其次，监理人员要检查项目施工技术是否合理。最后，监理人员还要检查施工设备是否符合项目施工要求。在项目施工过程中，监理人员要对项目的施工进度进行时时检查和控制，并做好施工记录，如果发现项目施工进度和计划不相符，必须详细分析出现问题的原因，并对施工进度进行合理调整。在公路工程施工中，如果施工进度过快，公路工程的施工质量就无法得到保证，如果施工进度过慢，就会增加企业的施工成本。因此，监理人员必须合理控制工程的施工进度。
3．3降低施工成本
要想合理的制定成本控制的目标，首先就要了解影响项目成本控制的因素，并针对这些因素积极采取对策。其次，还应该结合项目的施工实际，对项目施工中所需成本进行预算。最后，为了实现成本控制的目标，监理单位建立科学的监督管理机制。如果项目实际施工成本和成本控制目标相差较大，监理人员和施工企业各个部门应该共同分析原因，并针对存在的问题制定相应的解决对策。只有加强项目的成本管理，在保证施工质量的基础上降低施工成本，才能提高企业的经济效益和社会地位。
3．4保证施工安全
在公路工程路基施工中，只有保证施工安全，才能更好的保证工程的施工质量和施工进度。监理工作必须贯穿工程施工全程，时时关注施工安全，避免安全事故的发生，更好的保证施工人员的生命财产安全。
4公路工程路基控制监理的应用对策
4．1健全监理工作管理制度
在公路工程路基施工的过程中，对于公路工程路基的监督管理也是工程管理中很关键的一个环节，所以，我国必须要不断的健全和完善监理工作中的管理制度和条例，管理制度要做到科学可行，就是说国家指定的监理工作制度首先要有一定的科学性，其次是要符合公路工程路基施工的实际情况，这样才算是有可行性，满足建筑施工的要求。只有不断的健全和完善监理工作的管理制度，才能让监理工作更好的进行，起到实质性的作用，才能保证公路工程路基施工的安全性。
4．2提高监理工作人员素质
制度的完善可以更好的保障监理工作的顺利进行，监理工作人员素质的提高是保障监理工作顺利进行的基础。监理工作的管理者必须要具备专业的监理知识，只有这样才能更好的领导监理工作人员进行工作，监理工作人员还要对国家在监理工作方面的制度和法规比较熟悉，这样在工作中就有制度可以遵循，在遇到问题的时候也可以按照相关的处理条例解决。对于监理工作人员也需要定期的进行培训，加强管理和教育，这样才能更好的进行监理工作。除此之外，监理单位可以在监理人员内部设置奖励机制，对表现优秀的监理人员给予一定的物质奖励和精神奖励，提高监理人员的工作热情和积极性。
4．3加强监理中的合同管理
加强公路工程路基施工监理中的合同管理，建立合同管理体系，有利于体现合同主体的意愿，保证合同的履行，减少纠纷的发生。合同管理必须有法可依，国家已经制定了合同管理相关的法律法规，监理人员必须遵守国家法规注明合同条款。除此之外，监理人员还要加强施工安全管理，保障施工人员的生命财产安全，避免安全事故的发生。
5结语
在公路工程路基施工中，监理对工程施工质量的控制，可以更好的保证项目的施工质量，避免安全事故的发生。国家必须要不断的健全和完善监理工作中的管理制度和条例，并保证管理制度要做到科学可行。制度的完善可以更好的保障监理工作的顺利进行，监理工作人员素质的提高是保障监理工作顺利进行的基础。监理工作的管理者必须要具备专业的监理知识，并提高监理人员的专业水平和综合素质。除此之外，监理单位还要加强公路工程路基施工监理中的合同管理，建立合同管理体系，有利于体现合同主体的意愿，保证合同的履行，减少纠纷的发生。
作者：关敏 单位：山西省公路工程监理技术咨询公司
第二篇：公路工程混凝土施工质量研究
1公路工程混凝土质量产生的通病及其原因
①在整个公路工程建设中，混凝土的质量通病会对整个公路建设产生较大影响，制约工程的品质。对于混凝土质量的通病，主要表现为：对结合面缺乏妥善的处理、裂缝严重、保护层厚度不达标、预应力孔道压浆存在不实的情况等。这些问题的出现，在很多程度上影响了结构的品质，对安全性和使用周期产生威胁，公路的可靠性降低。②对于混凝土质量通病，主要包含蜂窝、露筋、麻面等，不同的质量问题源于不同的影响因素。但是，主要有：缺乏科学合理的施工组织、混凝土品质控制工作不到位、混凝土配比不科学。③对于蜂窝问题，主要是混凝土结构出现较多的石子，砂浆较少，一些位置出现松软的情况，此时引发蜂窝状的孔洞的发生，也就是蜂窝。引发这种通病的原因主要是：混凝土配比出现误差、材料核算不准确，使得砂浆和石子的比例不合理。如果混凝土搅拌时间不够长，或者搅拌不均匀，在混凝土下料过程中，没有分层进行，振捣也不密实，模板的缝隙较大等，这些现象都会引发蜂窝的出现。④对于麻面现象，主要是由于混凝土的表面出现了缺浆的现象，但是，钢筋不会产生外露。这种通病的原因有：模板的表面存在杂物，没有进行彻底的清理，抑或是表现不细腻，十分粗糙，混凝土表现在进行拆模的时候，出现粘结的问题。模板由于连接不密实的原因，漏浆现象比较突出。模板隔离剂涂刷不均匀抑或是涂刷不到位，致使模板和混凝土的表面出现粘结。混凝土振捣不到位，存在气泡，由此形成麻点。⑤对于露筋现象，主要是混凝土内部的筋的构造出现部分露出的现象，导致这种通病的主要原因有：在进行混凝土浇筑的时候，钢筋保护层垫块出现位置的移动，甚至由于疏忽，没有放置垫块，出现钢筋外露的现象。另外，钢筋如果出现排列较为集中和密集的情况，导致结构构件的截面过小，水泥浆无法进行钢筋的完整浇灌，露筋现象发生。如果混凝土调配不合理，漏浆和缺浆的现象也会引发露筋，抑或是保护层厚度不达标。⑥对于孔洞，要在钢筋设计相对密集的位置，灌注施工的时候要选择细石混凝土，将模板充满，以分层振捣的的方式进行处理。在预留孔洞的位置的两侧进行同时下料，加开灌注门，目的是较强对振捣的管理，防止漏振现象的发生。另外，重视对施工现场的处理，防止杂物、泥块等物质混入混凝土，及时清理模板工具等。凿除孔洞周围的松土和软弱浆，采用压力水进行冲洗，在完全湿润后进行灌注，强化施工管理。
2如何有效进行公路工程施工混凝土通病的有效防治
2.1重视混凝土配比的合理设计与管理
在整个混凝土施工中，配比的科学性至关重要，与混凝土的品质息息相关。在进行配合比的设置的时候，要结合施工实际，依据施工特点，分析技术优势，保证混凝土的技术性能，使得混凝土的配比满足工程建设的实际需要。
2.1.1按照工程设计要求进行配比的设定
对于不同的工程项目，对于混凝土配比的标准不尽相同。在施工之前，要结合混凝土施工技术对混凝土进行合理配置，保证科学性。另外，对于公路工程而言，还要充分考量耐久性的标准和要求。
2.1.2对配比进行有效管理
混凝土技术性能要求较高，涉及诸多添加剂和外掺料，为了实现品质提升，要做好对混凝土搅拌的过程监督。以材料配比度、材料的实际状态以及设备情况为基础，明确配合比的具体数值,保证理论与实际配合比的一致性。在确定配合比之后，拌合站需进行有效的管理，保证整个配合比的正确执行。要依据配合比进行混凝土的供应，在进行灌注的时候要进行试验。
2.2对混凝土施工进行有效的组织
对于混凝土结构施工而言，主要存在几个方面的内容：环境、工艺、钢筋、模板以及混凝土灌注等施工，受自然因素影响较大，为此，要进行相关的组织协调。在混凝土灌注施工管理中，要以项目副经理为核心，负责有关混凝土灌注施工的组织管理工作，保障混凝土的连续供应，遵照相关施工组织工艺，在根本上保证混凝土灌注的品质。在混凝土进行灌注之前，要进行技术交底，主要是由总工程师组织，针对混凝土的施工工艺、技术特点以及施工注意事项进行。而副经理负责相关设备、混凝土运输等布置工作。项目的品质、技术部门负责灌注品质的控制和监督。在项目经济部门，要针对技术、质量、物资等组织现场值班小组，负责落实混凝土相关的供应、工艺，尤其是布料的组织和施工，做好重点部分的防水。设置专门的人员进入拌合站，针对配比进行有效监督，做好质量监控，协助和组织运输。对于混凝土的灌注，要采取责任承包制度，作业人员同项目经理部门进行合责任合同的签订，使得混凝土品质与相关人员的利益相挂钩，形成合适额奖惩制度。
2.3对混凝土品质的有效控制
为了实现混凝土品质的有效控制，要高度重视原材料的选择以及配比的有效设计。要利用先进、合理的试验方式，制定合理的管理度对策，有效控制混凝土自身的品质。对于混凝土的搅拌和运输，以及相应的关注，影响因素要比较多，因此，为了确保结构混凝土的品质，要采取科学的方式进行管理。对于混凝土的搅拌和运输，首先，在整个工程项目的管理领域中，要将混凝土拌和质量管理归入其中，密切配合拌合站，以质量技术性能为基础，形成相应的控制举措。其次，在进行搅拌之前，要结合材料的具体状态以及配合比例，对施工材料的用量信息精确调整，同时，接受各部门的密切监督。针对混凝土的灌注，在进行施工之前，要形成合理的灌注计划。针对设备、人员和运输进行方案的审核和制定。混凝土灌注不是一次完成的，在每次灌注之前，要具有相应的运输计划作为支持，尤其是设备的配合，形成科学的运输线路，条件允许的话，可以配置内燃发电机。对于施工用的混凝土，试验人员要进行有效检测，防止不代表现象的发生，实现与施工要求的统一。一旦出现影响混凝土灌注的现象，要进行及时处理。结合项目实际，对称灌注是主要的方式。在灌注过程中，要注意混凝土的有效供应，节省灌注时间，防止出现冷缝现象。另外，振捣操作要到位，保证振捣结实，但是，要避免超振现象的发生。
3结束语
综上，公路工程是基础建设的重要组成部分，其质量经济发展速度，因此，要重视品质，做好混凝土质量保证工作，针对通病制定行之有效的对策，促进整体工程质量的提升。
作者：王军 单位：松滋市交通运输局
第三篇：市政公路工程施工质量管理控制
1市政公路工程的施工特点
1.1工期短，任务重
市政公路工程位于城市内，在施工过程中必须充分考虑对于周边居民以及城市正常运行的影响，因此对于工期的要求非常紧，只能提前，不能滞后。在这种情况下，施工单位往往需要根据施工工期倒排进度计划，无法充分考虑各方面的影响因素，很容易出现各种各样的问题。
1.2地下管线繁杂
当前，城市的天然气管道、给排水管道、电力及通信线路通常都埋设在地下，在市政公路工程施工中，如果没有与相关部门进行沟通，不了解地下管线的位置，则可能会出现挖断管线的情况，不仅造成了巨大的经济损失，对于城市的稳定和居民的日常生活也造成了负面影响。
1.3施工场地小，动迁量大
市政公路工程一般都是在城市中的大街小巷进行施工，施工场地狭小，房屋拆迁量大，而且在施工过程中对于周边的交通和环境会造成一定的影响，其质量管理、成本管理和进度控制显得尤其困难。
1.4地质条件的影响大
在市政公路工程施工中，一般都存在相应的辅助工程，如污水排水工程等，这些工程受现场地质条件的影响较大，如果现场地下水位过高，或者土质较差，则需要及时采取相应的应对措施，待水位符合施工要求后，才能进行施工，这样，工程的进度也就难以有效保证。
2市政公路工程施工质量管理控制
2.1准备阶段
在工程准备阶段，施工单位应该从多个方面，做好施工的前期准备工作，为施工的顺利进行奠定良好的基础。首先，应该组织相关技术人员，对施工现场进行全面勘查和分析，掌握施工现场及其周边区域的实际情况，结合工程特点，编制出可行的施工组织设计，并依照相关程序，对其进行审批；其次，应该制定全面细致的质量控制计划，对工程的总体质量目标进行逐级分解，落实到每一个岗位和个人，确保其都能够明确自身的职责，保证质量管理控制工作的顺利进行；第三，应该组织技术人员做好施工图纸的会审工作，了解设计意图，并做好相应的技术交底工作，彻底弄清施工图纸中的所有细节，避免施工过程中的操作失误。
2.2施工阶段
施工阶段的质量控制是非常关键的，也是至关重要的。一是应该关注工程的施工材料，严把材料质量关。对于施工过程中所有进入施工现场的原材料、配件、半成品等，都应该做好相应的质量检验工作，确保其具备相应的出场合格证明、质量检测报告等，同时明确材料的数量、规格等参数，记录材料的进场日期、存放位置及以及接收人姓名，严格材料管理。在正式使用前，还需要对材料进行抽样检测，确认合格后才能够投入使用，对于存在质量问题或者已经变质的材料，应该及时清除，避免出现误用的情况。二是应该做好相应的技术交底工作，确保施工各个环节的有效衔接。施工单位应该加强与相关市政管理部门的沟通和交流，对施工内容、工艺技术、施工流程、操作要点等进行明确，安排专业技术人员进行现场指导，以确保施工的顺利开展。三是应该严格施工测量管理，保证测量的精度和准确性。市政公路工程的高程控制通常都是按照线路布设成复合水准路线，包括临时性水准点和永久性水准点两种形式，路线起点、终点以及长期观测点最好是设置永久性水准点。四是应该坚持全过程现场施工管理，安排专业现场管理人员，与监理工程师一起，对工程的施工进行跟踪管理，及时发现施工中存在的质量问题，并督促施工单位进行解决，切实保证施工质量。
2.3竣工阶段
竣工阶段的质量控制包括了工程的验收和质量评定，其中，质量评定的内容是多种多样的，包括了质量检验报告、竣工资料审核、技术文件编制以及质量状况评估等。对于施工单位而言，在施工完成后，应该按照设计要求和相关标准，对工程质量进行全面检测，对其中存在的问题和缺陷进行处理，确认合格后，才能够提交相应的工程竣工报告。在自检完成后，需要进行竣工审计工作，以责任合同中的各项指标作为审计依据。之后应该由监理单位进行复检，重点针对一些隐蔽工程和容易出现质量问题的工程进行检查，最后还应该由承建方进行检查和审核。需要注意的是，质量检验人员必须具备良好的专业素质和职业道德的，在质检过程中，如果发现问题，应该提出整改意见和补救措施，避免问题的扩大。
3结语
综上所述，在城市化进程不断加快的背景下，市政公路工程的数量不断增加，其施工质量也受到了广泛的关注。在市政公路工程施工中，施工单位应该从工程的实际出发，切实做好质量管理控制，解决施工中存在的各种质量问题，促进城市的稳定健康发展。
作者：靳博路 宋方杰 单位：济南黄河路桥工程公司 山东营特建设项目管理有限公司
第四篇：公路工程路面施工质量控制分析
1、公路施工前的前期准备工作简述
(1)、在公路施工前的前期准备工作中，对施工材料的合理选择、原材料的搅拌等方面的准确是保障施工顺利进行的条件，在对材料进行混合过程中，要确保水泥的使用类型符合施工类型，同时对于水泥在建设中的使用量也要符合施工要求，不可过多或过少，要按照施工的规定标准进行等比例混合，同时在采购材料时，要对材料自身的质量进行一个检测，防止由于劣质材料的混入而导致最终施工建设的不合理性，并且在对材料进行搅拌过程中，要结合材料自身的特性适当添加水，以避免出现水分过多或过少现象的出现，影响最终材料的品质。
(2)、材料在进行搅拌时，要确保材料搅拌位置不能过于软化，要对搅拌地点进行硬化处理，不可在搅拌地点存有泥土或散沙情况出现，在对各个材料进行搅拌时，要将各个材料按照比例等分的推在不同的地方，不可将各个材料进行混合，在进行搅拌过程中，要合理处理好排水系统，同时做好防雨准备。
(3)、针对较大的碎石，要通过碾压机进行碾压，要确保碾压后的碎石不可超过30%，其目的是为了确保在搅拌过程中搅拌机能够顺利运行，但当生产量降低时，就会降低整体公路施工的进程，还会消耗大量的能量，为了确保公路基面能够具有坚实性、耐用性和良好的排水系统，在对压路机进行选择时，要选取重量在18吨之上、宽度要小于七米。
2、施工中需要注意的注意事项
2.1公路路面不平整，缺乏稳定性，存在安全隐患
在公路工程施工建设中，存在的最大问题就是公路路面不平整，缺乏稳定性，存在安全隐患的问题，这一问题主要是由于施工管理制度和施工机械设备两方面的问题，这两方面问题若出现任何一方面的问题都会引起公路路面不平整，缺乏稳定性，存在安全隐患，促使整个施工达不到预期的效果，路面不平整现象的出现，不仅会导致路面存在弯曲、缺陷的想象出现，还会给行车驾驶员造成一定的安全隐患，因此，在施工过程中，要严格控制好施工中存在的各个环节，确保每一个环节在实施过程中都能万无一失，严格控制好施工质量，确保施工路面达到一定程度上的平整度。
2.2原材料选择失衡
由于在我国绝大部门的公路建设施工上，公路基面都是由沥青混合物和水泥一起构成的公路，这样施工方式在全国范围内都具有良好的推广性和适应性，但由于沥青混合物在施工方面存在较大的施工要求，同时受很多因素的影响，例如空气湿度原因、温度原因等，因此为了满足日常生活中的行车需要，在施工过程中要最大程度上的避免渗水、损坏现象的出现，同时在原材料的选择上要尽可能选取颗粒较小、密度较小的材料进行施工建设使用，避免使用劣质材料，导致路面由于质量问题而出现损坏情况的发生。
2.3公路基面厚度不够标准
公路基层厚度的大小是由所施工的土层决定的，根据路面的使用时间进行科学化设计，尽可能避免材料的过度浪费，同时也要注意在施工过程中存在的偷工减料的现象，通过合理化的设计，在考虑到车辆在所施工的公路上的行驶量等诸多因素，计算出合理的公路基层厚度，提高公路自身的使用年限。
2.4公路基层质量问题检测
在整个公路施工过程中，质量问题是影响整个施工的关键因素之一，它不仅关系到公路自身的平整度，还影响公路自身的稳定性，由于公路基面建设与所施工路面的含水量、土质等方面密切相关，在对基层进行填筑前，要对环境进行合理分析，找到最适合路面自身稳定发展的最大承载力，保证最终路面基层的质量达到规定标准，防止路面移动、路面膨胀、路面裂缝等现象的出现，提高整体施工进程。
2.5施工过程中存在的疏漏问题
在施工过程中，虽然施工质量与整体施工管理密不可分，是不可分割的整体，但存在一些黑心制造商偷工减料，降低施工成本，劣质材料多于优质材料，同时在施工过程中，还会出现施工人员素质较低的问题，传统的施工技巧、施工管理模式和现今施工的飞速发展呈现不可比较的情况，同时由于管理人员存有不负责情况的出现，导致一些工程施工建设成本难以回收，诸多问题接踵而来。
3、强化施工质量的相关措施
3.1强化施工中材料质量控制
作为施工中最基本的原材料，施工材料在整个施工过程中起到保障施工顺利完成的作用，为了能够拥有良好的施工环境，在施工中要对采购过来的施工材料进行严格的把关，确保所采购的材料施工中的各个环节相符合，满足施工中的各个要求，通过对原材料在密度、压碎程度等多方面进行检测，保证原材料具有施工所要求的抗压性和稳定性，为整体施工提供良好的物质基础。
3.2公路路面渗水情况控制
由于施工地点的环境存在不可估计的性质，遇到阴天下雨是不可避免的自然隐患，这一自然隐患存在会给施工带来诸多不便的地方，在一定程度上会给施工带来一定的破坏，同时加大施工难度，因此，在施工前，要提前对天气做好监测，且合理配比材料，在最大程度地避免渗水情况的发生时，促使施工顺利稳定的进行。
3.3施工公路基层硬化问题控制
在施工过程中，硬化问题时有发生，其原因因为沥青混合物与混凝土之间的配比不够合理，因此，需要通过不断的实验进行分析，找到最合适的配比结果，防止较大碎石块情况的出现，同时还要防止沥青过少情况的出现，从本质上杜绝路面基层硬化问题的出现，从而引发起皮、松散等问题的出现。
3.4公路基层压实度控制
公路基层土层的含水量与土层的压实度有着密切的关系，为了提高土层的压实度，需要使用重型压路机对土层进行压实，随着压实度的不断提升，土层含水量呈现递减的趋势，这不仅保障了路面基层的回弹性，还提高了路面基层的稳定性。
3.5温度控制
在我国公路工程建设能否顺利完成其主要原因有温度影响，这是由于我国各个地区存在较大的温差，尤其以冬天和夏天这两个季节较为明显，因此，这就需要在施工过程中，对各个环节都要进行严格的把关，若出现温度过低的现象，则会导致沥青路面存在裂缝，若出现温度过高的现象，则会导致沥青路面存在溶解现象，影响整体施工进展。
4、总结
综上种种情况可知，通过合理配比原材料，监管施工过程中的各个环节，才能保证施工质量达到最终的施工要求，这不仅提高了我国公路工程施工建设的整体水平，还改善了交通车辆流量，增加经济效益，为广大百姓提供了更加便利的生活，公路质量的好坏决定公路能够长期使用的关键，因此，保证公路质量是一项长久的建设性事业，值得不断的推广和探究。
作者：王秀英 朱飞 单位：通化市公路管理处
