前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的公路工程镁水泥的应用，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
1镁水泥混凝土在公路工程中的应用范围
公路工程对原材料需求量大，镁水泥和硅酸盐水泥一样，具有距离生产地越近，一般造价越低的特点，镁水泥适宜在附近白云石粉和氯盐资源丰富的地区生产。例如：青海、西藏、甘肃、新疆等地区，一方面可以减少远距离运输降低造价，另一方面也可为后续的大规模应用奠定基础。同时，镁水泥耐水性差，遇水后强度变差，抗卤盐腐蚀性能好，适用在干燥少雨、盐碱地区、氯盐资源丰富的地区使用。
2镁水泥混凝土原材料
2．1氯化镁溶液浓度满足要求
硅酸盐水泥混凝土所用的胶凝材料是水泥，而镁水泥混凝土的胶凝材料是由氧化镁、氯化镁、水的三相所组成。因而在配制镁水泥混凝土的时候，必须提前准备好工程所需要浓度的氯化镁溶液。前一天必须要有充足的溶液来满足第二天施工所需，主要采用两个步骤来完成这一过程。第一步，将氯化镁、白云石按试验确定的比例溶解于水中，配成氯化镁饱和溶液。溶解池容量宜保证第二天生产所需的用量；第二步，是将饱和的氯化镁溶液泵送到氯化镁调节池中，目的是配制成浓度满足要求的氯化镁溶液。为氯化镁的浓度调节池。调节池宜靠近拌合站，易于施工。
2．2原材料满足要求
镁水泥混凝土与硅酸盐水泥混凝土的原材料用粗集料、细集料的各项指标要求一致，同样需要良好的级配、含泥量、压碎值等指标，这些指标对路面性能具有重要的意义。由于镁水泥凝固时间短、散热量大，严格控制粗集料的粒径，适当增大砂率，将易于拌合，工作性也将得到提高。
2．3防腐措施要求
在镁水泥混凝土中，由于用到了调和剂氯化镁溶液，故而引入了大量的氯离子，而氯离子对混凝土中钢筋的腐蚀是不容忽视的，尤其在桥涵工程中安全性要求高，所用的钢筋数量大。在路面工程中，为保证面板之间能有效地传递荷载，防止形成错台，在胀缝处板厚中央设置滑动拉杆、传力杆等钢筋，因而必须对钢筋进行防腐蚀措施处理。钢筋表面进行除锈处理，除锈要彻底，再将表面用防锈、防腐涂料处理三次以上，对氯离子起到良好的阻隔作用。防腐处理越彻底，对钢筋性能保护越好。
3镁水泥混凝土作业条件
通常硅酸盐水泥混凝土配合比一般宜在一月前确定，由于镁水泥作为一种新型的路面材料，镁水泥混凝土配合比宜提前三个月试验确定，前一个月进行试配，确定最佳配合比，第二个月验证最佳配合比，第三个月确定最佳配合比。其他作业条件要求与硅酸盐水泥基本一致：（1）浇筑混凝土层的模板、钢筋、预埋铁件等全部安装完毕，经检查合格，符合设计要求，并办完隐蔽、预检手续的验收工作：（2）浇筑混凝土用架子及走道已支搭完毕，经检查验收合格；（3）电子计量器经检查衡量准确、灵活，振捣器（棒）经检验试运转正常。
4镁水泥混凝土拌合与运输
与普通硅酸盐水泥相比，镁水泥凝结时间较短，在20℃左右的温度下，3～4h将达到初凝，拌合宜均匀、连续、紧促，拌合站距施工段不宜过远，严格计算时间，根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌，确定最佳拌和时间。运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性。严格在初凝时间前振捣密实。
5镁水泥混凝土的施工
与普通硅酸盐水泥相比，镁水泥耐水性差，这是与硅酸盐水泥重要区别之一，硅酸盐水泥是水硬性材料，遇水强度增加，而镁水泥是气硬性材料，在遇水后，强度显著降低。因而，镁水泥更需要在天气状况良好的情况下施工，在雨季施工，注意天气变化，尤其在高原地区道路、山区道路施工时，准备足够的防雨蓬或塑料薄膜材料，在施工10h内下雨的路段应及时覆盖。对被暴雨冲刷后，路面平整度、强度将受到严重影响，应尽早铲除重新铺筑。普通硅酸盐水泥是水硬性胶凝材料，需要洒水养生，而镁水泥是一种气硬性胶凝材料，因而不需要洒水养生，从而节约成本。镁水泥在天气状况良好，在气温10℃～25℃时硬化速度较快应及时处理混凝土抹面，在气温高于25℃或风大时，应加快表面修整速度，或在防雨蓬下进行，严禁洒水抹面。如果确实拌和物难易抹面，应用浓度满足要求的氯化镁溶液湿润表面。精平饰面后的面板表面与硅酸盐水泥面板要求一致，应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度也应达到规定或设计要求。
6镁水泥的储存
在储存氧化镁、白云石等地方，注意防潮、防水，宜在储存地铺一至两层塑料薄膜。在配置氯化镁溶液时，头一天必须要有充足的溶液来满足第二天施工所需，要求有较大的地方来配置溶液，如果采用挖储存池的方法配置溶液，需处理好池子底部，池子底部及四周要平整、密实，池子要覆盖上3～4层塑料薄膜，防止溶液渗入地下，污染土壤及地下水，尤其在靠近水源的地区施工时，应关注水源保护问题。挖坑铺塑料作为临时储液池方便快捷，但实际应用中容易发生塑料膜破坏，溶液大量泄漏的问题。因此，在施工中建议用混凝土修筑储液池，并采取必要的防渗漏措施。
作者：王继华 孙宁 单位：青海省交通科学研究院 青海省育才公路工程试验检测中心
