公路工程质量通病及防治

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公路工程质量通病及防治

一、 路基边坡滑坡病害及防治措施

1、路基边坡滑坡的防治

重视边坡植被防护,提高抗冲刷能力;路基所处的原地面斜坡面(横断面)陡于1:5时,原地面应开挖反坡台阶。即由于腹部与梁板受力不均所致。

(1)根据梁板的裂缝进行分析,其中最主要的原因在于对梁板保护层的厚度不够,不能满足要求。而导致当承载的重力过大时,就会发生变形的情况。这种现象主要是由于在设计的过程中没有将最大载荷考虑其中,而引起梁板发生变形,导致裂缝的发生。

(2)通过对梁板的裂缝进行观察,在其中布置方面还存在一定的偏差,导致梁板无法在正常的状况进行荷载。

(3)在浇筑的过程中,混凝土不均匀,引起梁板的某些部位处于中空的状况。这样在受力不均的情况下,容易产生疲劳性裂缝。特别是针对高速公路公路而言,其产生的裂缝会更大一些。当运输线路路况不良而且没有能够通行的道路,就会引起在运输的过程中对高速公路桥梁的梁板产生很大的冲击。特别是针对一些运输过程中的薄梁板,更容易因为振动和冲击受力,发生严重的变形。因此在运输的过程中,要采取有效的方式对这些梁板进行保护。

2、掌握高填方路基沉降

将梁板的最大承受荷载计算得当,并适应增大余量。这样在设计的过程中,就会充分地考虑这个因素进去。特别是针对一些特殊的梁板,要将施工的各种因素进行整合。并对相关的操作人员进行施工组织与管理的培训,要明确施工要点及注意事项,切实让梁板能够在进行浇筑混凝土的过程中不会出现差错。要保持混凝土在浇筑之间将梁板表面保持干净,并进行平整,以免产生受力不均的现象,并且要按照相关施工规程进行操作。

二、路面工程质量通病防治措施

1.无机结合料基层裂缝的防治

合理布置底板构造钢筋和预应力钢束的间距。当在桥头接坡上拼装时,应注意因顺坡拖运至对岸时的高差。高差部分可以设置临时支架,支架必须牢固可靠。用拖架(平车)拖运时,前支点为直接搁于接坡上的摇辊,导梁拖运时绕着摇辊转动。后支点(托架)高度需随时调整,使其前端下降最终搁置在对岸支架上。

2.水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法

这种裂缝在高速公路公路施工中出现的次数是最多,当在对公路进行设计的过程中,考虑的因素不全面,而导致有些问题没有显现出来。进而由于长期的压力作用,使得一些薄弱部分容易出现裂缝,这种现象是要进行预防的。如果对于公路自身而言,裂缝的产生主要是在设计的过程中,没有将一些容易发生裂缝的因素考虑周全,一些设计参数没有加上安全系数。

3.沥青混凝土路面接缝病害的防治

(1)横向接缝

1)当采用切割机制作平接缝时,必须准确控制切割深度,并按以下步骤进行:

①在混合料冷却但尚未完全结硬前,利用3m直尺确定切割位置,进行切割,此工序宜在铺设当天进行;

②刨除切下的混合料,但不得损伤留存的路面;

③将切割时留下的泥水用清水彻底冲洗干净,用干拖布吸走多余的冷却水;

④待路面完全干燥后,涂刷和喷洒粘层油,铺筑新混合料接头。注意不得在接头污染、有水或潮湿的情况下铺筑混合料。将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面,并与纵向边缘成直角。

2)横向接缝开始摊铺新混合料前,应在已铺段下放置起始垫板,使摊铺机的熨平板抬起,垫板的厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差。已预热的摊铺机熨平板架设在已压实路面上,在新混合料高温的共同作用下,使沥青层及接茬软化,摊铺碾压为一体。

3)摊铺机起步速度要慢,并调整好预留高度。摊铺结束后立即碾压,碾压速度不宜过快。

(2)纵向接缝

1)摊铺时,采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。应将已铺混合料部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续摊铺部分的高程基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹。尤其是对改性沥青混合料或SMA混合物合料,应避免纵向冷接缝。

2)当半幅施工不能采用热接缝,或因特殊原因无法避免而产生纵向冷接缝时,在不宜冷却后,采用切割机切缝作纵向冷接缝。

4.水泥混凝土路面断板的防治

(1)采用合格的原材料,保证水泥混凝土的质量。

(2)控制基层的施工质量、标高和平整度。

1)严格控制基层的施工质量和顶面标高,确保混凝土路面板厚度的均匀一致。

2)按水泥混凝土路面平整度要求控制基层平整度,这种裂缝更容易发生在一些由于混凝土在浇筑的过程中,对梁板的保护作用不够。在施工过程中,要根据具体的情况。在进行保护层施工时,要注意保护层,以免由于太薄而导致其裂缝的产生。应注意因顺坡拖运至对岸时的高差。高差部分可以设置临时支架,支架必须牢固。后支点(托架)高度需随时调整,使其前端下降最终搁置在对岸支架上。在安装梁板的过程中,更要注意梁板的尺寸,要与模板的位置配合好,满足施工的要求和公路的质量标准。

三、结语

总之,公路质量通病的治理必须从思想上重视,管理上及时,技术上合理、可行,措施上得力,建设、设计、监理、施工各方面、各环节齐抓共管,才能使公路工程质量大幅提高,才能出现更多的精品工程。

作者:杨怀金 单位:陕西省汉中巿镇巴县农村公路管理局