前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的公路工程施工技术要点与控制探究，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要：公路工程建设过程中，应针对施工中的各个环节做好质量管理工作，这样才能够保证施工技术的有效性，切实提高工程项目建设，质量满足人们对于公路工程建设的实际需求。在公路工程施工过程中，主要以路基层以及路面两项施工为主，通过对施工技术以及材料设备等因素进行有效地控制，来提高总体的建设质量。在本文中就结合某实际案例针对公路施工技术要点进行分析，并且提出了几点有效地保障措施，希望能够切实提高公路工程建设质量，满足交通运输的需求。
关键词：公路工程；施工技术；控制措施
1引言
公路工程的建设能够加大不同地区之间的联系，而且还能够方便人们的日常出行施工，企业在建设过程中必须要加大对于施工技术的学习力度，掌握施工技术的关键点做好控制工作，针对施工中的每一个环节加大管理力度。公路工程建设的周期相对较长，而且沿线的地形条件相对比较复杂，需要投入大量的资金，施工，风险相对较大，针对这些问题采取有效地控制措施，才能够降低公路工程的维护费用，延长工程项目的使用寿命，所以必须加大对施工技术的控制力度。
2工程概述
项目所在地鹤庆县位于云南省西北部，大理州最北端。东与永胜县相望，南与宾川县相连，西与洱源、剑川接壤，北与丽江毗邻。新建松六公路的主要作用就是一条扶贫公路，新的道路建成后，将把原来的松六公路的公路里程，由39.6km缩短到21.766km，大大地提高了从六合彝族乡到县城的效率，便于两地的人流、物流和信息流的速度，对六合彝族乡的脱贫致富有积极意义。
3公路工程施工技术要点
3.1施工准备。首先在正式开始施工之前，需要组织所有的工作人员熟悉设计文件的内容，进行设计交底，并且深入到施工现场进行调查，与图纸内容进行比对，做好施工组织设计工作，建设好施工营地和生活营地。另外，还应该进行导线和中线的复测工作设计水准点，并结合复测资料上报给工程师进行审批，按照复测的中心装以及设计图表进行路基放样工作，明确路基的地界线，设计好路低破角的位置，并且设置明显的标志。
3.2路基挖方。3.2.1土方开挖。在挖掘过程中，从路垫的两端挖掘，针对路径较长，而且宽度和深度都不大的区域，可以使用分层纵挖法，分层次地进行挖掘，针对较大较长的挖方路段，可以使用混合式开挖方式，先从路垫开挖，然后向横陂面挖掘，以此来提高挖掘的速度，进行边坡开挖时，需要提前预留30cm左右利用人工刷坡的方式进行清除。第一，土方开挖过程中应按照设计的内容自上向下进行，不能够随意开挖，不论工程项目的规模大小，土层深度都禁止使用爆破的方式进行施工。第二，在开挖过程中一旦发现土层变化，需修改开挖方案，并上报给监理工程师审批，再变更施工方案。第三，沿山坡或者沿溪的位置，不能够使用横向气质对方的方式进行开挖，如果必须选择可行的施工方式，应防止废弃土方侵占河道良田，损害周围群众的利益。第四，沿山坡或者沿溪的位置，不能够使用横向气质对方的方式进行开挖，如果必须选择可行的施工方式，应防止废弃土方侵占河道良田，损害周围群众的利益。第五，在施工过程中需要注意图纸中标示出的管线，地下管道以及其他的构筑物，还需要做好保护文物的管理工作，一旦发现立即上报给监理工程师，立即停止作业。第六，居民区附近进行开挖时，需要保证周围居民的人身安全，并且为附近的居民出行提供临时通道或者便桥。3.2.2石方开挖。第一，进行爆破作业应以小型松动爆破为主，在爆破之前28天做出相关的计划，并且上报给监理人员进行审批。第二，进行爆破作业和相关的器材应进行妥善的管理，满足安全操作规范的要求。第三，使用大爆破施工时，必须提前14天做好爆破技术文件，一式两份，交给监理工程师进行审批，审批完成以后才可以执行。第四，在开始爆破之前，首先需要对相关的器材进行妥善的检查，确定好器材的存放地点数量以及安全等工作连同施工图纸，一式三份，将爆破器材运输到施工现场的前28天交，由监理人员进行审核，经相关部门同意以后，确定好运输的路线和时间，发放通行证后，可以进行相关的操作。第五，爆破图纸规定的断面以及松动的岩石部分必须进行清楚，如果属于超挖的工程量，需要根据实际情况进行填筑地吧，石方路垫的槽底面标高应满足图纸的设计要求如果过高需要使用人工的方式凿平，如果过低还需要进行碾压密实，需要确保槽底的标高与设计图纸之间的误差控制在10mm~30mm之间。第六，进行爆破作业过程中所选择的爆破计划和相关的技术，必须由监理人员或者主管部门批准以后才能够进行爆破作业。
3.3填土路堤。首先，使用推土机将表面进行彻底的清理，配合推土机清理好所有的树根，将不合适的材料进行彻底的清理，不能够留下隐患，场地清理完成以后进行基底碾压，满足相关规定的要求以后，上报监理人员签字审批以后，进行下一个环节。其次，分层填筑。每两百米或者两个结构物之间作为一个施工段，10m~15m设置一个标高点，并且画在放样的竹竿上，控制好每一层铺筑的厚度，使用自卸车进行装卸，按照车的容量以及填筑的厚度，做好土堆的间距计算工作，并且标注好卸料的地点，以此来控制铺筑的厚度，为了保证压实的质量，在填筑时路基的两侧至少加宽50cm，不能够使用老黄土进行路床的填筑，超过100mm的土块必须打碎，如果使用不同性质的土进行填筑，需要对不同的填料进行分层，而且每层的填充厚度不能够小于50cm，每一层的顶面需要做好平整工作。第三，摊铺平整。使用推土机进行初铺，每一层需要做成向两侧2%~4%的横坡向，方便后续的排水工作，需要保证每一层的均匀性，填筑的厚度需要控制在30cm以下，而且不能够小于8cm。第四，碾压夯实。使用大吨位的振动压路机进行碾压，工作碾压时需要先两侧后中间，曲线地段应从内侧到外侧，先慢后快，直线进退，前后两次的轮机也需要重叠40cm~50cm，而且各个交接段需要进行重叠碾压，搭接的长度需要超过1m~1.5m。
3.4排水。（1）截水沟首先安排施工，保证路堑开挖的边坡不受雨水冲刷。排水沟和边沟也及时安排施工，保证路基排水畅通，使路基不受水侵蚀。在土石方施工过程中，始终保持场地良好排水状态，对于一些容易造成填方水土流失地段，则加强排水，修建一些临时排水沟，临时排水尽量与永久排水相结合，避免重复工程。（2）排水工程施工时，经监理工程师检验，基坑承载力达不到要求，按规定进行处理。即进行浆砌片石和混凝土的施工。水泥、砂石料用自卸车运至施工地点。混凝土用搅拌机拌和，由吊车配合手推车运输；砂浆采用砂浆机拌和。（3）砌体施工采用坐浆挤浆，水平分层砌筑，做到砌缝砂浆饱满、抹面平整压光。施工时控制好构造物尺寸及标高等参数。（4）分段设置出水口，将水引至自然沟中或桥涵进水口。施工后的排水工程，做到表面平整度满足规范要求，线形顺畅美观。（5）边沟、排水沟、截水沟等沟体砌筑采用挂线法进行，准线为构造物过水面或坡面高程。沟体砌筑时从过水面向两边按设计的坡度分层砌筑，并按规定设置伸缩沉降缝，在设缝处断开和取齐。砌时前先铺砂浆，后安放片石，左右揉动将下面砂浆挤密实，在侧面继续安砌时，在相邻片（块）石侧面抹上砂浆，将下面和侧面的砂浆挤实。
4公路工程施工保证措施
4.1质量保证措施。4.1.1认真编制施工技术方案。公路工程施工过程中需要做好施工方案的编制工作，由单项工程的负责人牵头进行组织协调，针对所有工程技术的难易程度，以及施工现场的环境特点，提出两个以上的技术方案，经过详细的比对分析以后，交由总工程师。该工程项目的建设工作，按照标书中的人员名单确定好技术人员以及检测人员参与到该工程项目中，保证施工技术的顺利进行。4.1.2工序、工艺控制。（1）工序转换控制：进行施工工序的转换，需要严格按照相关的技术规范以及监理细则进行执行，一道工序完成以后需要进行认真的检查并且办理签证确定没有质量问题以后，才能够进行下一个环节的准备工作，经由监理人员审核以后可以转序，在转序之前需要使用以点带面，逐渐全部的开展方式，不能够允许随意转序。（2）施工工艺控制：施工工艺是施工管理的最佳流程，也是控制每一个施工环节的基本要求，在进行每一项施工环节时，需要明确施工技术的要点、难点，只有工作人员对施工技术进行全面的了解以后，才能够做好施工技术的管理工作。
4.2工期保证措施。第一，选择新技术、新工艺。在公路工程建设过程中，需要充分发挥争科技领先，创一流管理的企业精神，尽量选择先进的技术手段，进行不断的探索和试验进行总结，保证施工效果达到最佳落实好施工计划的要求。第二，配备好合理的机械设备，保证施工计划的顺利完成。在施工过程中需要配备性能良好而且数量充足的机械设备，重要的机械设备还应该有备用，对于易损配件需要有储备，做好机械设备的管理使用以及维修工作，充分发挥机械设备作业的优势，加快施工进度。第三，与气象部门进行充分的沟通交流，掌握施工过程中的天气状况。第四，做好交通和通信设备的管理工作，及时掌握实际情况做好全盘统筹工作，防止在施工过程中出现意外事故，及时解决施工中存在的问题。
5结束语
在公路工程建设过程中，对施工技术进行管理是非常重要的。施工企业应严格按照施工技术的管理原则，落实好技术标准,充分发挥公路工程建设的实际价值。
作者:杜曾润 张立红 单位:云南省水利水电工程有限公司
